機械救援裝置和救生繩的強度

1. 應急救援物資和應急救援設備有什麼區別急

應急救援設備包括：探測設備、洗消設備、能源設備、應急運輸工具、挖掘推鏟切割設備、起重升降設備、抽水設備、通風設備、機械加工設備、破水設備、反恐控制設備、移動應急平台、應急飛艇等等用於救援的機械。
應急救援物資主要指基本生活保障物資，如食品、葯品、飲用水、棉衣、帳篷等物資。

2. 逃生救援裝置可以使用多次嗎

逃生救援的裝置，一般情況下只能使用一次。比如說坐飛機，嗯，身上佩戴的降落傘只能使用一次。但是如果你要是在輪船上會使用救生衣，這既生一就不是使用一次的，可以多次使用。

3. 消防救助繩有多少米的

高空救援緩降器長度分為30m、50m80們、120m等幾種規格逃生緩降器由掛鉤（或吊環）、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全營救裝置。它可用專用安裝器具安裝在建築物窗口、陽台或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處於高層建築物火場上的受難人員。目前我國消防應急救援裝備能力與高層建築的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落後於高層建築的高度發展，現有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，最高的雲梯車舉高能力也只有15層左右，對於更高的高層建築火災來說，這些應急救援裝備只能是「望樓興嘆」；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建築周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有雲梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。隨著我國工業化、城市化進程的不斷加快，上述矛盾也將日益突出，已有數據顯示，我國一些發達城市高層建築火災事故已經呈現加速上升態勢。高層建築發生火災時如何應急逃生，已經成為人們高度關注的社會問題。為了改變目前的被動狀況，一些廠家和科研單位積極開展多元化的救援逃生技術研究，近年來相繼出現了一些可喜的進展，逃生緩降器就是其中一種。逃生緩降器主要針對普通家庭和個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，如圖片所示。使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上，然後將綁帶系在人體腰部，從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，其下滑速度約為每秒0.5~1.5米，從二十層樓上降到地面約需一分鍾，根據人體重量的不同，略有差異。

4. 泰州市華通消防裝備廠有限公司怎麼樣

簡介：泰州市華通消防裝備廠有限公司始建於1984年，是中國消防協會會員，回泰州市重點骨幹企業答。企業由董事會直接領導，下屬管理部、銷售部、財務部、生產部、開發部等，是專業生產消防救援器材、消防個人裝備的綜合性廠家，江蘇省高新技術企業，重合同守信用企業，AAA等級資信企業和市屬重點企業。
法定代表人：薛亞明
成立時間：1985-04-24
注冊資本：2168萬人民幣
工商注冊號：321203000001622
企業類型：有限責任公司
公司地址：泰州市野徐鎮工業園區

5. 高空防墜落裝置和逃生繩一樣嗎

原文太長，這里只能夠張貼9999字以下，
對原文進行了大幅度的刪減。
歡迎匿名轉帖！！！！！！！！！！！！！！
俺在2009年的老帖子，翻出來，重新張貼如下：
還是提板磚上去有底氣，有威懾力現在與時俱進，安全錘有搗亂分子、擾亂社會治安的傾向關鍵詞：公交車 重慶 自燃 救援現在客車的每個窗口下面有一個小網兜，裡面裝有一塊磚頭，要素色的、本色的，不要花哨的，不要使用藝術裝飾過的磚頭，磚頭可以應急使用，也沒有人會去偷盜竊，這磚頭太沒有保存價值啦，比准備安全錘、小鐵錘要好多了，遇到火災的時候，用磚頭就可以敲開玻璃窗。 長途客車的乘客上車時每十人發放一塊板磚，指定××dang員、退伍軍人管理，除了可以敲玻璃逃生，在車上有歹徒的時候，還可以有組織地開展用於自衛反擊戰斗。 事實上，當人進入空氣污濁密封的空調公交車，活動能力就已經下降；一旦出現有害煙霧，人很快就會喪失意識、沒有自製能力、沒有認知能力、頭昏眼花、模模糊糊地不知不覺就倒下了，根本不具有戰斗性，這就是氣體中毒的基本特徵，也是最恐怖的作用，那裡像你這會兒坐在電腦前面，精神抖擻、意志清晰、目的明確、兇悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。在擁擠、狹小的封閉環境中，一旦有煙霧，無論是白天黑夜都看不清周圍的物體、喪失方向感。現在流行的合成纖維紡織的服裝，一旦被火焰侵襲，就燒熔，黏度極大地粘附在人體上燃燒，致使人體極其痛苦，難以掃除身上的燃燒物，即使在消防器材作用下撲滅和身上的明火，熱容量大的塑料熔融物體依然繼續對人體產生巨大的傷害。所以擠公交車著裝，應盡量穿戴純棉布料，這在軍隊實戰實踐中早就有結論。現在大眾集中討論砸玻璃窗，實際上在那種環境下，混亂不堪、視線有障礙、要找到錘子就不容易啦，空間小，揮動錘子有極大地阻礙，尤其是小質量的錘子，需要揮舞的空間更大。何況國外早有錄像，爆發力強的黑人藉助吊環在空盪的車廂內懸掛在空中，以最佳姿態用腳狠命踹車窗，玻璃都紋絲不動，所以西方工業發達國家早就製造了儲能裝置來擊碎玻璃，這就從根本上防止了低成本的安全錘被盜的現象。如今各地在公交車發車前，都要在車廂各處檢查安全錘配置狀態，看看是否被盜，如果被盜就要及時補上，這樣的安全防範措施也太落後了，太老土了，也堅持不久，同時對司乘人員造成精神壓力和負擔。在許多年前電視報道國外有一種儲能裝置，一經觸發，就能擊碎汽車玻璃窗，也只是在意識清醒的時候才可能使用，在封閉的空間，瞬間到來的強大燃爆、濃煙、沖擊波很快就使人失去決策能力和視覺的搜索能力，公共汽車公司也要重罰擅自破壞玻璃的人，就像航空公司處罰擅自啟動充氣救生衣的乘客一樣。這草木皆兵，稍有風吹草動，就打碎車窗玻璃，要承擔擾亂公共秩序罪！損害公共設施罪！要追究法律責任！從廣為傳播的成都公交車大火錄像，可以知道即使在車頂打開了逃生窗口，也是火焰殺傷力最大的高溫射流通道，你想投身到那裡去嗎？能攀爬得上去嗎？所以，公共安全的保障，要依靠科技進步，要有工程技術的基礎，要立足於國內知識產權，要立足於國內資源和加工設備與工藝，至於安全保障裝置的成本，那是政府采購的項目。這幾十年來，科研院所、大專院校的科研著實浪費了不少國家資源，應該在這些有重大社會影響的課題上做些有實際裝備價值的工作。過去的火車客車廂的玻璃窗可以由乘客自行打開，在玻璃窗的兩邊有拉手和聯動的鎖扣，國外也有長途客車的窗戶帶開啟拉手，對於目前大量使用的公交車，這樣改裝現有設計的車型，要改動車身，費用高、對車體損傷大，現實意義不大，而且上百人要及時從窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不現實。能生龍活虎及時越窗的畢竟只能是臨近窗口的年輕人。對現有公交車的改造方向是將玻璃窗改裝為可以由乘客自行打開的方式，也同樣有弊端；擁擠不堪的車廂內空氣渾濁是常識，臨近車窗的司機、售票員、乘客，習慣於靜水樓台先得月，將附近的窗戶打開一點，在人牆中心地帶的乘客受到這個影響又敢怒不敢言，開窗也加重了汽車發動機的功耗、燃料消耗，提高了公交車的營運成本。對於尚未燃燒的可燃氣體感測器，也是幾十年前就國產化了，能在公交車上及時發出預警。現在人們討論事故乘客發現車內冒煙等等過程，其實，離子煙霧感測器是有悠久歷史的成熟產品，在改革發放初期，合資酒店的客房內就普遍安裝，它就能准確地、及時地報警，通過車廂內多個地點分布的同類型感測器，還能及時地確定勢態的發展、危險擴展地程度，就能及時地做出決策自動打開車門、播報引導乘客疏散的廣播，這些都是現有技術，成本也不高，配個低廉的單片計算機，普通大學生都能做呀。低成本的現有技術不採用，而要乘客人人自危，自己判斷、自行採取破壞行動，是與現實脫鉤落伍領導水平，時下稱為懶政。本人在20多年前就獨立設計製造過匯流排報警系統，當時核工業部企業的工程技術人員到過本人家裡，他們告訴本人，當時國內生產離子煙感報警器的主要是北京、西南的核工業部下屬企業，因為裡面要使用核同位素。當時就引進了國外技術和材料，以提高感測器的性能。這就可以引發了一系列的討論；各地公交車化巨資引入了車輛定位系統、實時視頻播放系統，都是在發達國家硬體、軟體平台上的普通應用，怎麼完全採用30年前純國產化半導體器件就能實現的車輛火災報警測量、決策處理裝置就拒絕採用？能徹底解決對群眾威脅、保障人們安全的傳統技術不考慮，熱衷於洋人的玩意就投入那麼多的公共資源？同時，私人轎車的音響裝修，已經到了發達國家都刮目相看的高度。在壓縮空氣壓力不足、電路故障、電池容量不足、車身受到擠壓、火焰破壞而變形的時候，司機啟動現有備用開門裝置也是無效的，要採用冗餘的多重主動開門裝置，這是普通而基礎的機械機構設計而已。在中國西南一帶軍工系統的企業，就長期向中國航天部門供應爆炸螺栓，這是使用聚能的高溫、高壓射流切割航天器的連接螺栓，有的設計是地面遙控切割空中飛行的航天器的結構件，達到自毀的效果（對結構保密、減少對地面的破壞、中斷火箭發動機的工作、使軌道避開地面重要的政治經濟軍事目標、改變墜落地點），都是使用火工器材。現代大型航空器的起落架就有冗餘的多重開啟裝置，當液壓的驅動無效，就改用壓縮空氣能量釋放出起落架；公交車的車門就應該有多重動力開啟結構，能在車體變形不大的情況下、在車門被變形的車體卡住、在車門被眾多乘車擠壓的狀態下，用火工器材的動力強行開門，就能及時疏散車上被困的乘客。這就是控制爆破技術，例如有的國家硬幣、有的菜刀，就是用控制爆破工藝，將不同性質的金屬板焊接在一起；這最早是軍事裝備、空間技術裝備材料的生產方法，在柔軟的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，鋪設多層金屬板，最上面鋪設一層炸葯，引爆炸葯後就能實現爆炸焊接，爆炸加工後的金屬復合材料再到機床上碾壓整平。例如先進菜刀的中間是耐磨堅硬略脆的金屬材料，菜刀兩邊是相對較柔軟的金屬材料，在初次開刀刃後，就能長期保持刀口的鋒利，這就是自鋒利技術，是在使用過程中，菜刀的中間與兩邊磨損速度的差異而造成的本質特徵。在公交車外表面和內表面，每隔一米的水平距離增設一個開關，可以觸動開關強行開車門；為了防止一個人惡意或車內乘客擁擠誤觸發開關，要在空間距離相距一個人尺度以上的多個開關同時被按下，才能強行打開車門；在硬體設計製作上，充分採用冗餘、多重、防水、防火、防撞車損傷局部結構的措施；這不就比那些遇到緊急狀態，在車內外用人體、肢體、用腳踹、用臨時搜尋到的簡陋工具、用非專業破拆工具、用鐵砂掌、用硬氣功的頭顱撞擊車體玻璃窗的非規范方法要科學、要有效、要及時，無論是車體落水受到水的壓力、車體碰撞變形的時候，都能及時開辟逃生道路、迅速及時地疏散乘員。公交車的兩側面要用火工器材開啟的應急疏散門，車上內壁表面每隔一米水平距離安裝一個緊急呼喚按鈕，如果有三個以上的緊急呼喚按鈕被乘客同時按下，先強行制動車輛，然後就立即用控制爆炸方法炸開應急疏散門，乘客就直接大踏步順暢及時走出車廂，無須攀高跳窗。司機受到交通營運公司規章制度、自己飯碗崗位的限制，不敢率先停車，例如在橋樑上、在機關門前，決策錯誤可能被處罰以致丟失飯碗，也不排除司機突然意識喪失；而乘客集體電子投票決定砸窗、開門，法不治眾，對形勢判斷錯誤做出的自我保護性操作，交通營運公司對乘客的處罰追究就不可能施加在一個乘客身上，否則強大地社會、經濟、法律壓力將使某些乘客精神崩潰、家庭破裂。同時，也不給搗亂破壞分子以非法活動的空間。這項技術的獨到優點，是開辟的通道寬闊，受困的乘客出逃順暢，儀態得體，尤其是女生能保持臨危不亂的優雅淑女風范，這種救援裝置可以反復使用，能及時恢復車輛的營運，保障交通運營部門的經濟利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破環性、有附加二次傷害、被破壞的玻璃窗不可再生、重新安裝玻璃費時費資源、不環保，沒有先進性，太原始，思維和技術手段老土，不值得提倡，現在都什麼時代啦？當下，帶鐵掌的皮鞋熱賣，涉及重磅勞保皮鞋、武術練功皮鞋，街頭特別是公交車站車前為臨上車的乘客皮鞋釘鐵掌補鞋攤檔、固定營業的專業皮鞋修理店生意火爆，就是為乘客提供隨身隱形攜帶的護身武器——用來踹玻璃窗呀。目前，已經帶旺了全金屬鞋底高跟鞋的生產和改裝業務。生產挎包背包的企業也不放過這個商機，將安全錘作為時尚的標准配置和裝飾掛物。採用貧鈾合金、鎢合金製造傘尖傘把的折疊雨傘取得美國、歐洲、日本發明專利，在國際市場上熱銷，兼顧防搶劫武器，國內銷售的同類商品則採用灌注鉛的廉價材質。鋼質皮帶扣熱辣開賣、採用全不銹鋼外殼的手機隆重上市、安裝硬質把手腳釘的公文包閃亮登場，紛紛用高密度硬質材料作為破拆汽車玻璃窗的慣性體。類似的技術應用之一，是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車，當許多車輛相互擠在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現場，即使到達事故現場也被殘骸阻擋、運載到現場的滅火泡沫水流容量有限，及時施救的方法就用火工器材迅速切割車身與車頂之間的A柱，用控制爆破拋離車頂，用控制爆破將駕駛員彈射升空，在可操縱降落傘和動力裝置的協助下，選擇安全的降落場地。現在各國的汽車，已經在發展各種自動駕駛技術，這種主動避讓行人、主動防撞技術、自動駕駛已經實用化，就是用現代科學技術、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創新工程、挑戰杯比賽、教學實驗、畢業論文自主創新、原始創新的絕佳題材。美國麻省理工學院工商管理專業已收錄本文作為MBA教案、應急管理學院、政府決策備案都就此展開如何將突發社會危機變為社會前進動力、開拓新的商業空間的研究。本文純屬瞎掰、搞笑、調侃，切勿當真，博你一笑而已。蔣*述+卓書記，李*海*峰主任，胡-軍你們說呢？本人做事可是有系統、有科學依據、有理論、有實際、經受得起歷史的檢驗。本人偏微分方程考試合格，本人向日本院士展示過各種精巧的手工製造的創新傳動機構，日本某工業製造行業人士見到本人親手製作的下一代鍵盤，立即叫過去，進行攝影。本人撰寫的發明專利有授權的，本人撰寫的論文有在國際學術會議上正式發表多篇。

6. T型救援技術需要哪些裝備

救生裝備技術需求

裝備擬采購分包序號 技術需求 單位名稱 數量

用於水下作業呼吸保護。具有防水、防腐、氣密性好

的性能。裝具包括:乾式潛水衣1件:6mm高強度壓

縮釹尼龍材料、後開式拉鏈設計、膝部強化保護、4mm

釹尼龍材質潛水靴、360度充氣閥，可調節排氣閥、

背包、低壓管、拉鏈潤滑油和用戶手冊，在寒冷的水潛水域使用。空氣瓶1個(12.7Kg、20MPa)、呼吸器11 套 16裝具 個、壓重鉛塊(2kg×6塊)、壓鉛帶1條、腳蹼1雙、

四連表1塊(水深0-70m、水壓0-400bar、指北、水

溫)、潛水靴1雙、呼吸管1隻、潛水手套1雙、浮

力調節器1件、潛水手電筒1隻、潛水刀1把、潛水包第一包 1個等部件組成。符合EN標准和國家相關標准，提供

相關檢驗報告。提供樣品。

用於遠距離拋投救生繩或救生圈。由槍體、發射氣瓶、

繩包、救生圈、連接管等組成，氣動噴射，儲氣罐容

量不小於0.5L，發射氣瓶及槍體工作壓力為20MPa，救生救援繩的斷裂強度達到8340N，重量為7.0kg。投射2 拋投個 27距離60--90m。救生圈落水後3秒內自動充氣，水陸器 兩用型，配有便攜包，方便移動。符合EN標准和具

有國家消防質量監督檢驗中心出具的檢驗報告。提供

樣品。

用於地下作業通信。具備導向、通信性能。拉力4900N，消防耐溫250?，雙工通信，繩體可連接使用。電壓:直通用1 根 流 12V，內置電池組，有保護裝置。長度為100米。680 安全有防爆等級證書，具有國家消防質量監督檢驗中心出繩 具的檢驗報告。提供樣品。 第二包 用於黑暗、地下場所作業的導向、照明。具備防水、救生質輕、抗折、耐拉、耐壓、耐高溫等性能。每盤長度

2 照明 盤不小於50 米。拉力大於91N,電壓220伏,功率16瓦/ 27線 米。具有國家消防質量監督檢驗中心出具的檢驗報

告，提供樣品。

消防員緊急逃生用坐位吊帶,單人使用。腰部及腿部

具備3個安全調節扣，其中腰部左側單側調節。腰部

右側有1個器材掛環。1個吊掛點位於腰部。在腰部消防有舒適性 「可移動」襯墊，可根據個人的體型及舒I類適度進行調整，以減少工作時的勒痛感。有大中小三第三包 1 根 84 安全種尺寸型號可選。配有專用存貯袋。重量:0.8kg。吊帶 符合並超過ASTM/ANSI/OSHA坐位吊帶要求。

7. 機電設備工程公司的救援設備是什麼

不包括環境保護、成品保護 環境保護、成品保護都是其他的措施費用
是實實在在的只有保證施工安全的費用
只用在加強建設工程安全生產管理，建立安全生產投入長效機制，改善施工作業條件，減少施工傷亡事故發生
安全生產費支出范圍表

一、完善、改造和維護安全防護設備、設施支出
1，「四口」（樓梯口，電梯井口，預留洞口，通道口），「五臨邊」（未安裝欄桿的平台臨邊，無外架防護的層面臨邊，升降口臨邊，基坑臨邊，上下斜道臨邊）等防護，防滑設施
2，施工場地安全圍擋設施
3，施工供配電及用電安全防護設施（漏電保護，接地保護，觸電保護等裝置，變壓器，配電盤周邊防護設施，電器防爆設施，防水電纜及備用電源等）
4，各類機電設備安全設置
5，隧道瓦斯檢測設備
6，地質監控設施
7，防風，防腐，防火，防塵，防水，防輻射，防雷電，防危險氣體等設備設施及備品
8，其中機械，提升設備上的各種保護及保險裝置
9，鍋爐，壓力器，壓縮機的保險和信號裝置
10，防治邊幫滑坡設備
11，作業中防止物體，人員跌落設置的安全網，棚，護欄等
12，起重，爆破作業及穿越村鎮，公路，河流，地下管線進行施工，運輸作業所增設的防護，隔離，欄擋等設施
13，各種安全警示，警告標志
14，航道臨時防護及航標設置等
15，安全防護通訊設備
16，其他安全防護設備，設施
二，配備必要的應急救援器材，設備和現場作業人員安全防護物品支出
1，應急照明，通風，抽水設備及鍬鎬鏟，千斤頂等
2，防洪，防坍塌，防山體落石，防自然災害等物資設備
3，急救葯箱及器械
4，應急救援設備，器械（包括救援車等）
5，救生衣，圈，船等
6，各種消防設備和器材
7，各種現場工作人員的安全防護用品支出
8，其他救援器材，設備
三、安全生產檢查與評價支出
1，特種機械設備，壓力容器，避雷設施等檢查檢測費
2，聘請專家參與安全檢查和評價費用
3，各級安全生產檢查，督導與評價費用
四，重大危險源，重大事故隱患的評價，整改，監控支出
1，超前地質預報，重大危險源監控費用
2，水上及高空作業評估，整改
3，危險源辨識與評估（高路塹堅石開挖、瓦斯隧道、既有線隧道評估等）
4，重大事故隱患評估
5，應急預案措施投入
6，自然災害預警費用
7，爆炸物運輸，儲存，使用時安全監控，防護費用及安全檢查與評估費用
8，施工便橋安全檢測，評估費用
9，其他重大危險源，重大事故隱患的評估，整改，監控支出
五，安全技能培訓及進行應急救援演練支出
1，購置編印安全生產書籍，刊物，影像資料等
2，舉辦安全生產展覽和知識競賽活動，設立陳列室，教育室等
3，召開安全生產專題會議
4，專職安檢人員，生產管理人員安全生產專業培訓
5，全員安全及特種（專項）作業安全技能培訓
6，安全應急救援及預案演練
7，各種安全生產宣傳支出
8，其他安全教育培訓費用
六，其他與安全生產直接相關的支出
1，特種作業人員（從事高空，井下，塵毒作業的人員及炊管人員等）體檢費用
2，辦理安全施工許可證
3，辦公，生活區的防腐，防毒，防四害，防觸電，防煤氣，防火患等支出
4，與安全員有關的費用支出
5，其他

8. 軍隊中用的那個可以發射的抓鉤，就是過江或是上城牆一發射抓住牆然後順著繩往上爬的那個，叫什麼

錨鉤發射器是最新研發的一款錨鉤發射及繩索拋投裝置，適合公安、特警、消防、海事、探險、工業、救援等部門，應用於消防救援、反恐突擊、急流冰上救援，山地懸崖攀援，跨山越水架線，船對船、船對岸、地對空（樓）之間的繩索連接，以及發射錨鉤等用途。

該產品是根據空氣動力學原理（空氣作用力是一種機械力。他們藉由物體與流體（氣體）間的接觸與互相作用而產生。當一個物體將氣流轉向的時候，升力就產生了。根據牛頓第三運動定律，氣流被轉向一個方向，在相反的方向會產生升力或推力。）

它利用氣瓶的高壓空氣做動力，只要裝入高壓氣瓶，把發射器對准目標，扣動扳機即可發射錨鉤進行攀登或發射救生圈進行施救。PT-02錨鉤發射器是新型快速拋投工具。

PT-02型錨鉤發射器基本參數及特點

1、發射錨鉤，錨鉤作為攀援輔助工具，可以抓住樹枝、牆壁、欄桿、船舷等，通過繩索輔助攀爬；錨鉤為鈦合金整體無焊點製造，具有重量輕，抗拉能力強，抓著點牢固的特點；

2、發射救生圈，救生圈遇水後自動充氣，可以浮起落水者，通過繩索將落水者拉到安全地帶，從而起到救援的目的。

3、發射繩索，繩索或可發射到河流山澗對岸，起到連接架線作用；或可發射到山崖樓頂，起到輸送救援器材物資的作用。橙紅色繩索可以漂浮於水面，也便於清晰的辨認。基本參數：

（無風、22mp壓力條件下）

發射體發射繩索發射救生圈發射錨鉤

4mm

繩索水平120m水平90m水平90m

垂直45m垂直40m垂直40m

7mm

繩索水平85m水平75m水平75m

垂直45m垂直35m垂直35m

項目功能規格參數數量

發射器發射繩索

錨鉤或救生筒750*220mm1支

鋁合金

發射氣瓶可以長期存儲氣體備用，便於現場迅速更換再次發射，實現一用一備公稱壓力20mp，

自然損耗小於1%/天1套

(可選

2套)

鈦合金

整體錨鉤輔助攀登整體無焊接點製造，最大抗拉強度10kn1隻

自動充氣

救生圈營救落水遇水5秒自動充氣1套

4mm救生繩救援牽引、橙紅色、可漂浮水面最大抗拉強度2kn200米

7mm繩索輔助攀登最大抗拉強度8kn110米

充氣工具充氣測壓工作壓力30mp1

鋁合金箱海綿防震

隨車存儲攜帶850*500*4501

9. 潛艇應該有哪些儀器

一艘潛艇上的儀器有成千上萬，其中專門只屬於潛艇的最主要的儀器有：回
1、壓縮空氣（兩個用途：（1）用來答排出水箱里的水，控制潛艇的上升；（2）潛艇在水下進行魚雷發射，也需要壓縮空氣的幫助，才能把魚雷推出魚雷發射筒）
2、聲納（重要性人所共知，相當於潛艇的耳目，潛艇沒有聲納，在水下就是聾子瞎子）
3、深度計（不解釋）
4、制氧機（不解釋，註：只有核潛艇有）
5、潛望鏡（不解釋）
6、通氣管（不解釋，註：只有常規潛艇有）
7、通訊浮標（用於水下接受衛星的通訊）
8、長波電台（用於水下無線電通訊）
9、空氣凈化機（不解釋）
10、水下廁所（不解釋）
11、水箱控制閥（不解釋）