汽車保護裝置的作用

① 裝汽車電瓶保護器的好處

裝汽車電瓶保護器的好處是，能夠對經常不用的車輛電瓶內的硫酸鉛沉積物進行破碎、消除，使電池達到設計的使用壽命。
汽車電瓶保護器工作原理 ：產生特定的電子脈沖，通過輸出線再反饋回電池，與負極板的硫酸鉛沉積物產生共振，在充電電流的作用下破碎、溶解、還原硫酸鉛沉積物，在脈沖擾動下有效防止新的粗大硫酸鉛沉積物形成，不斷地對電池負極板進行清洗，使蓄電池負極板始終保持全新和高效的工作狀態，使電池達到設計的使用壽命。
因沉積物是時間積累的產物，時間積累越久，顆粒越多、越大，所以，汽車電瓶保護器對經常不用的車輛電瓶有好處。

② 汽車安全保護器的作用是什麼

安全保護器的作用
1、自動監控
保護器根據實時車速確定前方安全距離，通過中央晶元控制，利用紅外發射與接收系統對前方安全距離進行不間斷檢測是否有障礙物。
2、自動預警
中央處理晶元對紅外發射與接收裝置檢測到的信息進行分析計算，當發現安全距離內出現障礙物，對本車安全造成威脅時，系統驅動聲光報警裝置發出報警，提醒駕駛員小心駕駛。
3、自動減速
當車輛與前方障礙物的距離小於安全距離，系統發出聲光報警後，駕駛員因為疲勞駕駛或注意力不集中未採取任何減速措施時，系統就會驅動剎車電機分級拉動剎車踏板，對車輛進行點剎達到對車輛減速的效果。
4、自動剎車
系統通過對車輛點剎減速後，如果車輛與前方障礙物的距離還在拉近，系統將採取緊急制動，最大限度避免碰撞的發生或減輕碰撞造成的傷害。
5、數據儲存
保護器一旦開啟，將自動記錄系統的每一次動作以及對應的時間和車速。

③ 汽車的電路保護裝置是什麼應該如何進行養護

注意下雨天，避免雨水腐蝕電路

在下雨天行車時需要注意車子過水之後很容易導致點火系統潮濕而漏電，直接帶來的影響就是車子的引擎很難啟動。解決的方法是等到車輛冷卻之後，用干布將分電盤和內部的電線裝置擦乾，然後再送去檢修廠檢查一下，如果電路保護裝置出現了問題，出現腐蝕電路的情況，要及時的更換零件，避免給車帶來更大的損傷。

總而言之，汽車的電路保護裝置在一定程度上可對汽車內部的線路系統進行保護，減少汽車超負荷行駛時的危險系數，做好定期線路檢查工作、防止雨水腐蝕電路，為自己的行車安全打下基礎。

④ 汽車電路中的保險裝置有哪些它的作用是什

可以進行電能的傳輸和分配，以實現與其他形式的能量的相互轉換，可以實現信號的傳遞和轉換，進行信號的傳輸、交換和處理。
汽車電路保護裝置在用電設備或電路發生短路和過載時，將這些用電設備或個別電路與電源切斷，以免電源、用電設備和電路遭損壞。汽車上常見的電路保護裝置類型有易熔線和熔斷器。前者用於保護主幹電路，一般安裝在蓄電池正極柱與線路之間:後者用於保護局部電路,常常集中安裝於熔斷器盒內。
汽車電路保護裝置注意事項
蓄電池存電放電的性能會因使用而下降，將直接或者間接地導致車輛其它電子設備因斷電、電流不穩而失靈;導致蓄電池點火電壓不足，造成出現啟動失敗或多次啟動。因此，無論是出行之前，還是結束行駛之後，都要對蓄電池的狀況進行仔細的檢查。必要時，應前往4S點進行充電、維修。
汽車電路系統的保養是汽車養護的核心內容之一，尤其對於使用三年以上的車輛，由於電路系統可能因使用不當、刮蹭等情況，而提前出現老化，故每年去維修廠進行一次徹底的汽車電路系統的檢修非常關鍵。

⑤ 汽車保護裝置給了我們什麼啟發

汽車電路絕大多數是直流電路。作用：一是可以進行電能的傳輸和分配，以實現與其他形式的能量的相互轉換；二是可以實現信號的傳遞和轉換，進行信號的傳輸、交換和處理。

電路就是電流所經過的路徑，形成一個閉合迴路。或者說是為了實現某種功能，由各種電氣設備和器件按一方式連接而成，從而形成的電流通路稱為電路。每個電路不論其作用如何、結構多麼復雜，一般都是由電源、 負載（用電器）、導線和開關四部分組成（也可以將導線和開關組合為中間環節，稱電路一般由電源、負載和中間環節三部分組成）。當開關閉合時，電路中有電流通過，負載就可以工作，叫做接通電路，即合閘。當開關斷開時，電路中沒有電流通過，負載停止工作，叫做斷開電路，即分閘。

汽車電路保護裝置

圖5-23斷路器

（1）自恢復式斷路器

自恢復式斷路器是在電路過載時變形自動切斷線路，冷卻後自動復位，如此往復直到電路不過載。

（2）按壓恢復式斷路器

按壓恢復式斷路器在電路排除故障後，需按下按鈕手動復位。

⑥ 汽車自動保護器有什麼功能

「亮財牌」汽車安全自動保護器由智能紅外測距式和碰撞消能式兩類保護器組成。系統的保護功能可分為兩級保護，一級由智能紅外測距式保護器實現行駛過程中的主動保護，二級由碰撞消能式保護器在行駛中的被動保護。該技術裝置具有：自動預警、自動減速、自動剎車、自動監控防止追尾、自動熄火、緩沖、消能、數據儲存八大功能，能有效的降低交通事故發生率，最大限度保護人車安全。該產品與傳統的保護裝置相比有以下優點：一、安全保護器由紅外探測到前方障礙物離本車的距離，通過智能化的控制系統分析險情，再由智能化的制動系統實施制動，從而保障人與車都安全。二、保護器是直接與剎車踏板相連接的一個獨立的剎車系統。安裝不改變原車結構，不影響原車剎車系統。保護器通過使用電瓶微小電量進行工作。（根據速度不同，預警剎車距離自動調整，適用高速公路、城市道路、鄉間小路）1.碰撞消能式和智能紅外測距式兩類保護器可以單獨使用。2、汽車安全保護器是多級次剎車，發現判斷快於人正常反應0.7秒。3、保護器自動剎車平穩，不甩尾、不掉頭、不側翻。4、保護器自動剎車時，後剎車燈會正常工作，以提醒後車注意。5、手動檔、自動檔車輛均可安裝。6、自動剎車距離根據本車和前車距離並由保護器智能系統自動確定的。7、車輛超車、轉彎時打開轉向燈開關，保護器功能自動解除。8、車輛在停止或行駛中都可以隨時打開或關閉保護器開關。三、碰撞消能式汽車安全保護裝置(即被動裝置)包含護欄、保險杠、前滑板、後滑板、梅花狀消能螺栓、彈簧、支撐板、等重要部件，在中高車速（世界標准：車速/50Km/h）下，將碰撞所產生的沖擊力於大約0.05S的時間內予以消除和轉移，本公司真實駕駛碰撞實驗，60-80碼撞擊，消除汽車的碰撞能量90%，車輛損失小，人員安全。創新點：(1)它既是一種被動裝置又是一種主動裝置，即被動安全和主動安全集於一體。汽車安全自動保護器的綜合效應方面填補了國內外空白。(2)具有人、車雙重保護功能，對減輕交通事故的危害和汽車的損失，保護司乘人員生命安全都能起到十分有效的作用。(3)採用紅外測距式，計算機技術和控制技術，根據汽車行駛速度，行駛距離來實現車輛與障礙物間的實時測量，對行駛中的車前障礙進行報警和減速或指令剎車。(4)發明思路獨特，分析方法新穎，具有自動預警、自動減速、自動剎車、自動監控防止追尾、自動熄火、緩沖、消能、黑匣子功能八大功能。與國內外現在運用的汽車安全保護裝置比較，具有結構獨特，性能可靠、成本低廉、經濟實用、普及率高等特點。(5)自動剎車，與ABS配合進行柔性制動。該產品增強提高了汽車安全系數，提高了汽車購買率，現已通過湖北襄樊23項檢測；江西省質量技術監督局頒發企業標准；2013年1月通過中高會科技成果鑒定；2013年1月通過湖南省科技信息中心查新，查新結果該技術處於國際了領先水平。