塔吊附近裝置的設計

1. 塔吊附牆設置要求塔吊自由端最多高度多少

塔吊附牆設置要求塔吊自由端最多高度不大於19-21米。塔吊到一定高度後四角拉線（綳繩）中有兩根失效，該兩角只能依靠型鐵（一般是角鋼）將塔架與牆體分段進行剛性連接。

小車變幅的塔吊，應設置小車行程限位開關、和終端緩沖裝置。限位開關動作後應保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。對軌道運行式塔吊，每個方向應設置運行限位裝置，其中包括限位開關、緩沖器和軌道終端擋鐵。開關動作後應保證塔吊停車時其端部距緩沖器最小距離為1m。終端擋鐵距緩沖器最小距離1mm。

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起重量限制器當起重量大於相應檔位的額定值並小於該額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向運動。

起重力矩限制器當起重力矩大於相應工況下的額定值並小於該額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。

力矩限制器控制定碼變幅的觸點或控制定幅變碼的觸點應分別設置，且能分別調整。對小車變幅的塔吊，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的80%時，變幅速度應自動轉換為不大於40m/min的速度運行。

2. 塔吊的防雷裝置如何設置

塔吊的防雷裝置設置：

1、塔帽頂端應裝避雷針，聯接處應清楚塗料。防雷接地保護裝置的電纜可與任何一個主弦桿的螺栓連接，並清楚螺栓螺母及套管上的塗料。與地基錨固連接的底盤決不能用作防雷裝置的接地極，必須在塔機基礎外另設一個防雷接地裝置。

2、防雷接地保護裝置的電阻不超過4歐姆。即使可以用其他安全 保護裝置，如高敏度的差動繼電器，按規定也必須安裝這種接地保護裝置。接地裝置應由專人安裝，因為接地電阻率時間和當地條件的不同有很大變化，而且測定電阻時要用高精密的儀器。

3、對避雷設施的材料及設備的安裝和維護均不由塔機製造廠提供。防雷接地裝置必須按下圖的規定製作。

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安裝防雷裝置注意事項：

1、保護范圍應滿足被保護半徑和被保護高度的要求，應防雷直擊、雷電波侵入、雷反擊、地電位升;

2、避雷針-般採用圓鋼或焊接鋼管製成，且鍍鋅或塗漆;避雷網和避雷帶應採用圓鋼或扁鋼。圓鋼直徑不小於8毫米，扁鋼截面不小於48平方米，厚度不小於4毫米;

3、引下線不少於2根，採用圓鋼直徑不小於8毫米，扁鋼截面48平方毫米，厚度4毫米;

4、對於有防爆要求的建築物、構築物，鋼質氣罐內外金屬物品、管道、線槽應連接成等電位並接地;

5、嚴禁在裝有避雷針、避雷線的構築物上架設通訊線路、廣播或低壓線;

3. 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。