氣流量檢測裝置測試儀

1. 氣體檢測儀在使用時要注意哪些問題

一、注意經常性的校準和檢查。有毒有害氣體檢測儀也同其它的分析檢查儀表一樣，都是用相對比較的方法進行測定的：先用一個零氣和一個標准濃度的氣體儀表進行標定，得到標准曲線儲存於儀表之中，測定時，儀表將待測氣濃度產生的電信號同標准濃度的電信號進行比較，計算得到准確的氣濃度值。因此，隨時對儀表進行校零，經常性對儀表進行校準都是保證儀表測量准確的必不可少的工作。需要說明的是：目前很多氣體檢測儀都是可以更換檢查感測器的，但是，這並不意味著一個檢查儀可以隨時配用不同的檢查儀探頭。不論何時，在更換探頭時除了需要一定的感測器活化時間外，還必須對儀表進行重新校準。另外，建議在各類儀表在用於之前，對儀表用標氣進行響應檢查，以保證儀表真正起到保護的作用
二、注意各種不同感測器間的檢查干擾。一般而言，每種感測器都對應一個特定的檢查氣，但任何一種氣檢查儀也不可能是絕對特效的。因此，在選擇一種氣感測器時，都應當盡可能了解其它氣對該感測器的檢查干擾，以保證它對於特定氣的准確檢查。
三、注意各類感測器的壽命：各類氣感測器都具有一定的用於年限，即壽命。一般來講，在攜帶型儀表中，LEL感測器的壽命較長，一般可以用於三年左右；光離子化檢查儀的壽命為四年或更長一些；電化學特定氣感測器的壽命相對短一些，一般在一年到兩年；氧氣感測器的壽命最短，大概在一年左右。電化學感測器的壽命取決於其中電解液的乾涸,所以如果長時間不用，將其密封放在較低溫度的環境中可以延長一定的用於壽命。固定式儀表由於體積相對較大，感測器的壽命也較長一些。因此，要隨時對感測器進行檢查，盡可能在感測器的有效期內用於，一旦失效，及時更換。
四、注意檢查儀表的濃度測量范圍: 各類有毒有害氣檢查器都有其固定的檢查范圍。只有在其測定范圍內完成測量，才能保證儀表准確地進行測定。而長時間超出測定范圍進行測量，就可能對感測器造成永久性的破壞。比如，LEL檢查器，如果不慎在超過100%LEL的環境中用於，就有可能徹底燒毀感測器。而有毒氣檢查器，長時間工作在較高濃度下用於也會造成損壞。總之，有毒有害氣檢查儀是保證工業安全和工作人員健康的有力工具。我們要根據具體的用於環境場合以及需要的功能，選擇合適的氣體檢測儀。目前，可供我們選擇的檢測儀包括固定式/攜帶型、擴散式/泵吸式、單氣/多氣、無機氣/有機氣等等多種多樣的組合。只有選擇好了合適的氣體檢測儀表，才能真正做到事半功倍，防患於未然。

2. 什麼是氣體檢測儀

氣體檢測儀來是一種氣體泄露濃自度檢測的儀器儀表工具，其中包括：攜帶型氣體檢測儀、手持式氣體檢測儀、固定式氣體檢測儀、在線式氣體檢測儀等。主要利用氣體感測器來檢測環境中存在的氣體種類，氣體感測器是用來檢測氣體的成份和含量的感測器。

3. 氣體檢測儀的分類

它是利用一些金屬氧化物半導體材料，在一定溫度下，電導率隨著環境氣體成份的變化而變化的原理製造的。比如，酒精感測器，就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理制備的。
優點
半導體式氣體感測器可以有效地用於：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種感測器成本低廉，適宜於民用氣體檢測的需求。下列幾種半導體式氣體感測器是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。高質量的感測器可以滿足工業檢測的需要。英思科，美國氣體感測器
缺點
穩定性較差，受環境影響較大；尤其，每一種感測器的選擇性都不是唯一的，輸出參數也不能確定。因此，不宜應用於計量准確要求的場所。 這種感測器是在白金電阻的表面制備耐高溫的催化劑層，在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數。
優點
催化燃燒式氣體感測器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是不能燃燒的，感測器都沒有任何響應。催化燃燒式氣體感測器計量准確，響應快速，壽命較長。感測器的輸出與環境的爆炸危險直接相關，在安全檢測領域是一類主導地位的感測器。
缺點
在可燃性氣體范圍內，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險。大部分元素有機蒸汽對感測器都有中毒作用。 每一種氣體，都有自己特定的熱導率，當兩個和多個氣體的熱導率差別較大時，可以利用熱導元件，分辨其中一個組分的含量。這種感測器已經感測器地用於氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測。
這種氣體感測器可應用范圍較窄，限制因素較多。 它相當一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學活性，可以被電化學氧化或者還原。利用這些反應，可以分辨氣體成份、檢測氣體濃度。電化學氣體感測器分很多子類：
（1）、原電池型氣體感測器（也稱：加伏尼電池型氣體感測器，也有稱燃料電池型氣體感測器，也有稱自發電池型氣體感測器），他們的原理行同我們用的干電池，只是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣感測器為例，氧在陰極被還原，電子通過電流表流到陽極，在那裡鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關。這種感測器可以有效地檢測氧氣、二氧化硫、氯氣等。
（2）、恆定電位電解池型氣體感測器，這種感測器用於檢測還原性氣體非常有效，它的原理與原電池型感測器不一樣，它的電化學反應是在電流強制下發生的，是一種真正的庫侖分析的感測器。這種感測器已經成功地用於：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中，是現有毒有害氣體檢測的主流感測器。
（3）、濃差電池型氣體感測器，具有電化學活性的氣體在電化學電池的兩側，會自發形成濃差電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關，這種感測器的成功實例就是汽車用氧氣感測器、固體電解質型二氧化碳感測器。
（4）、極限電流型氣體感測器，有一種測量氧氣濃度的感測器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關的原理制備氧（氣）濃度感測器，用於汽車的氧氣檢測，和鋼水中氧濃度檢測。 大部分的氣體在中紅外區都有特徵吸收峰，檢測特徵吸收峰位置的吸收情況，就可以確定某氣體的濃度。
這種感測器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS技術為基礎的感測器工業的發展，這種感測器的體積已經由10升，45公斤的巨無霸，減小到2毫升（拇指大小）左右。使用無需調制光源的紅外探測器使得儀器完全沒有機械運動部件，完全實現免維護化。紅外線氣體感測器可以有效地分辨氣體的種類，准確測定氣體濃度。
這種感測器成功的用於：二氧化碳、甲烷的檢測。

4. 氣體檢測儀如何采樣

• 擴散式氣體檢測儀是檢測區域的氣體在空氣中自由流動緩慢的將樣氣流入儀表進行檢測。這種方式受檢測環境的影響，如環境溫度、氣流等。擴散式氣體檢測儀特點是成本低

• 泵吸式氣體檢測儀是儀器配置了一個小型氣泵，其工作方式是電源帶動氣泵對待測區域的氣體進行抽氣采樣，然後將樣氣送入儀表進行檢測。泵吸式氣體檢測儀的特點是檢測速度快，對現對危險的區域可進行遠距離測量，維護人員安全，其它和擴散式氣體檢測儀一樣。

• 泵吸式氣體檢測儀與擴散式氣體檢測儀的工作原理基本一樣，通過儀器的感測器對樣氣檢測然後通過電路放大整理轉換成對應的數值顯示在屏幕上。可燃性氣體常用催化燃燒型感測器，毒性氣體常用電化學型感測器。兩者都是企業安全生產不可缺少的安防設施。

• 任何氣體檢測儀都有固定的檢測范圍，只有在該范圍內才能完成測量，否則測量出來的結果往往不準確。另外，長時間在超范圍測量，會對感測器造成損傷，以至於後期在測量范圍內都無法得到正確結果。

5. 測量氣體的流量計有多少種分別是什麼流量計

1、氣體超聲波流量計
氣體超聲波流量計計量精度高、無壓損、無磨損部件、使用壽命長、量程范圍寬、可雙向測量和可測脈動流。其性能特性優越，目前國內建設的各類天然氣管道的貿易計量，大都選用氣體超聲波流量計，例如西氣東輸管道流量計就是氣體超聲波流量計。
2、熱式質量流量計
質量流量計(FFM)／質量流量控制器(FFC)用於精密地測量或控制氣體的質量流量， 熱式氣體質量流量計的流量感測器管道式熱式質量流量計是熱式質量流量感測器。 熱式氣體質量流量計由感測器、分流器、主通道及電路板等部分組成，用於測量流量；MFC除了具有與MFM類似的各部件之外，還有一個控制閥門及PID控制電路，它不但能測量流量，還能控制流量。
3、熱式氣體流量計
熱式氣體流量計採用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優良、可靠性高的技術。其典型感測元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是速度感測器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度感測器。當兩個RTD被置於介質中時，其中速度感測器被加熱到環境溫度以上的一個恆定的溫度，另一個溫度感測器用於感應介質溫度。流經速度感測器的氣體質量流量是通過感測元件的熱傳遞量來計算的。氣體流速增加，介質帶走的熱量增多。使感測器溫度隨之降低。為了保持溫度的恆定，則必須增加通過感測器的工作電流，此增加的部分電流大小與介質的流速成正比。
4、氣體渦街流量計
氣體渦街流量計主要用於工業管道中氣體或蒸汽介質流體的流量測量。氣體渦街流量計特點是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高,維護量小。儀表參數能長期穩定。氣體渦街流量計採用壓電應力式感測器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內工作。有模擬標准信號,也有數字脈沖信號輸出,容易與計算機等數字系統配套使用,是一種比較先進、理想的流量儀表。
5、氣體質量流量計
熱式氣體質量流量計既可進行氣體流量計量工作，也可用於過程式控制制領域。不需要溫壓補償，可直接測出流體的質量流量。它的突出特點是：沒有可動部件；壓力損失小；量程比寬；精度高；可靠性高；安裝簡單，操作便捷
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6. 空氣流量計是干什麼的

空氣流量計的主要作用是檢測發動機的進氣量或進氣溫度，有一些還有檢測大氣壓力。根據進氣量的大小，轉換成電信號，到ECU裡面運算，跟節氣門位置感測器一同控制發動機的轉速（噴油時間和點火時間控制）。空氣流量計有多種形式：閥門式（根據進氣時推動閥門的開度來檢測流量）、卡門漩渦式（根據進氣時擾動的氣流強度來判斷進氣量）、熱線式（根據進氣的空氣流過熱敏電阻散熱來檢測流量）、熱膜式（根據空氣吹過熱膜散熱而檢測進氣的流量）、超聲波式（根據進氣大小干擾超聲波來檢測進氣流量）、真空壓力式（根據膜片的移動來檢測進氣壓力）等、、