1. 高一物理 某傳動裝置的水平傳送帶（足夠長）以恆定的速度V0=5m/s運行，
1、假設小物塊從放上傳送帶起到相對傳送帶靜止用時為t;
小物塊受到恆定的摩擦力做與加速直線運動；假設加速度為a1;則：
a1*t=V0;
V0*t-0.5a1*t*t=5;
解得：a1=2.5m/s^2;t=2s;
所以摩擦因素μ=ma1/mg=0.25;
2、首先由於傳送帶減速運動的加速度a=5m/s^2>a1=2.5m/s^2;
所以傳送帶速度先減到零；
第一段：假設傳送帶從速度V0減到零的過程中傳送帶的移動距離為S1用時為t2。小物塊的移動距離為S2,小物塊的剩餘速度為V1；則：
V0=a*t2;
S1=V0*t2-0.5a*t2*t2;
S2=V0*t2-0.5a1*t2*t2;
V1=V0-a1*t2;
解得t2=1s;S1=2.5m;S2=3.75m;V1=2.5m/s;
綜上:在傳送帶減速過程中，物塊相對傳送帶滑行的距離=S2-S1=1.25m;
第二段：傳送帶已經靜止，小物塊繼續做勻減速運動，假設這段時間移動距離為S3；用時為t3；則：
S3=V1*t3-0.5a1*t3*t3;
V1=a1*t3;
解得：S3=1.25m;t3=1s;
綜上:從傳送帶開始減速到小物塊靜止的過程中，物塊相對傳送帶滑行的距離為
S3+S2-S1=2.5m
如果只是求小物塊相對地面的滑動距離可以用能能量守恆來求解：
S*m*g*μ=0.5mV0*V0;
解得：S=0.5V0*V0/g*μ=5m;
2. 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析
帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。
3. 高一物理！！關於「滾輪--平盤無極變速器」！！
如圖所示，為一種「滾輪--平盤無極變速器」的示意圖，它由固定於主動軸上的平盤和可隨從動軸移動的圓柱形滾輪組成．由於摩擦的作用，當平盤轉動時，滾輪就會跟隨轉動．如果認為滾輪不會打滑，那麼主動軸轉速n1、從動軸轉速n2、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動軸軸線的距離x之間的關系是（）
A．n2=n1x/r B．n2=n1r/x C．n2=n1x2/r2 D．n2=n1(x/r)^1/2
分析：
由題，滾輪不會打滑，滾輪邊緣與主動輪接觸處的線速度大小相等．滾輪邊緣的線速度大小為v1=2πn2r，滾輪與主動輪接觸處的線速度大小v2=2πn1x，聯立求解n1、n2、r以及x之間的關系．
解答：
解：滾輪邊緣的線速度大小為v1=2πn2r，滾輪與主動輪接觸處的線速度大小v2=2πn1x．根據v1=v2，得
2πn2r=2πn1x，解得n2=n1x/r
故選A
http://www.jyeoo.com/physics2/ques/detail/52e1e2e8-e137-4d98-b4f9-5683176d010a
4. 高一圓周運動 傳動裝置問題 求詳解
很簡單，找准來關鍵點，傳源送帶長度不變。
那麼在相同時間內，大輪子收多長，小輪子就會放多長，大輪放多長，小輪子就會收多長。或者說傳送帶上任何一點的線速度的大小值相等。也就是說兩個輪子邊緣上的任何一點線速度大小一致。
線速度除以半徑就可以得出每一個點的角速度。
5. 影響傳動裝置傳動效率的因素有哪些
影響傳動裝置傳動效率的因素有：
1、機械損失：機械頌基基損失是指在傳動過程中的摩擦、磨損和軸承等摩擦產生的能量損失，這些損會直接野謹影響傳動效率。
2、轉矩浪涌和振盪：在傳動過程中，轉矩的浪涌和振盪會使傳動裝置受到沖擊和損傷，降低傳動效率。
3、傳動間隙：傳動間隙會損耗能量，傳動裝置產生內部擺動，影響傳動效率。
4、外部負荷：傳動裝置會在某一定點承受外部負荷，如重力、離心力和慣性鋒散載荷等，這些負荷導致傳動裝置彎曲和形變，影響傳動效率。
5、傳動裝置的材質和加工製造工藝：材質和加工工藝的差異影響傳動部件的精度和耐磨性，影響傳動效率。
6. 傳動系統各組成的功用有哪些
傳動系來統各組成的功用如下：源(1)離合器：保證換擋平順，必要時中斷動力傳遞。
(2)變速器：變速、變矩、變向及中斷動力傳遞。
(3)萬向傳動裝置：實現有夾角和相對位置經常發生變化的兩軸之間的動力傳遞。
(4)主減速器：將動力傳給差速器，並實現降速增矩、改變傳動方向。
(5)差速器：將動力傳給半軸，並允許左右半軸以不同的轉速旋轉。
(6)半軸：將差速器的動力傳給驅動車輪。
7. 關於皮帶傳動裝置的高一物理題
AB系列襲:
接觸後,物體從0速度加速到皮帶速度的過程中與皮帶速度顯然不相等.兩接觸物體速度不等,顯然有相對滑動.
CD系列:
物體從0速度開始加速的過程中,物體速度與皮帶速度可以一直相等(皮帶加速度不大).無相對速度,無滑動.
8. 機械式傳動系由哪些裝置組成各起何作用
1）由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋（主減速器、差速器、半軸）所組成。
2）各裝置的作用：
離合器：它可以切斷或接合發動機動力傳遞，起到下述三個作用1）保證汽車平穩起步；2）保證換擋時工作平順；3）防止傳動系過載。
變速器由變速傳動機構和操縱機構所組成。作用：
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，並使發動機在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作
在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛
利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。
萬向傳動裝置由十字軸、萬向節和傳動軸組成。作用：變夾角傳遞動力，即傳遞軸線相交但相互位置經常變化的兩軸之間的動力。
驅動橋：由主減速器、差速器、半軸等組成。
主減速器的作用：降速增扭；改變動力傳遞方向（動力由縱向傳來，通過主減速器，橫向傳給驅動輪）。
差速器的作用：使左右兩驅動輪產生不同的轉速，便於汽車轉彎或在不平的路面上行駛。
半軸的作用：在差速器與驅動輪之間傳遞扭短