冷卻裝置作用與要求

A. 汽車的冷卻系統是用來干什麼的呢有什麼結構和功能呢

汽車的冷卻系統是保障發動機在適宜溫度下去運行的裝置。在汽車運行過程中，如果發動機溫度過高，充氣系數就會降低，導致燃燒不充分，進而造成發動機動力下降。溫度達到一定程度發動機就會產生早燃和爆燃現象，同時潤滑油的粘度變小，這樣就會加劇發動機的磨損。

當前發動機冷卻系統正在從傳統散熱和暖風的簡單功能向智能化溫度管理系統過渡，新系統可通過旋轉閥來調節冷卻液的流量，智能控製冷卻液的水溫。為了滿足發動機啟停系統的技術需求，在冷卻系統中要使用輔助泵、穩壓器、各類感測器識別各類信號。

B. 汽車發動機的冷卻系統有什麼作用有哪些類型

冷卻系統的功用是使發動機在最適宜的溫度范圍（80～115℃）內進行工作。熱力學能轉變為機械能時，汽缸內的燃燒溫度可高達2500℃，這個溫度會給發動機帶來嚴重的危害：因高溫而導致各零件機械強度降低甚至損壞；正常的配合間隙（如汽缸壁與活塞、連桿與活塞銷、連桿與曲軸等）將因零件溫度的升高而被破壞；潤滑油將在高溫下失效使發動機各摩擦副間不能保持正常的油膜等。因此，及時冷卻發動機可使發動機持續地工作，並使發動機的動力性和經濟性保持正常。

（1）水冷卻系統：把熱量先傳給冷卻液，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷卻系統。汽車發動機的水冷卻系統採用的是強制循環水冷卻系統，即利用水泵強製冷卻液在發動機中循環流動。汽車發動機水冷卻系統的組成包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和汽缸蓋中的水套，以及其他附屬裝置等。

（2）風冷卻系統：將發動機中高溫零件的熱量直接散發給大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷卻系系統，部分小排量汽車發動機採用風冷卻系統。發動機利用車輛前進中的空氣流，或特設的風扇鼓動空氣，吹過散熱片，將熱量帶走。風冷發動機的適宜溫度略高於水冷發動機。

C. 冷卻塔的主要作用是什麼

騰嘉冷卻塔在工廠還有大型公共場所等處安裝，它的主要作用是用於大型設備工作時採用水冷卻措施的地方，和這個地方的中央空調系統冷卻水系統所採用；也就是說，冷卻塔是和它的水 循環系統一起用來對所用設備運行時需要降溫的一種冷卻設備。

D. 冷卻系統的作用

冷卻系統的作用是：使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。

冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。

而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。