車輛緊急裝置切斷閥作用

㈠ 油罐車緊急切斷閥原理

緊急切斷閥安裝於罐車儲罐底部，閥門密封置於罐內，閥體上沒有專切爛的槽，當受強屬烈碰撞時，閥體將在法蘭處斷裂，使儲罐和車底管路分離，成為獨立密閉的罐體，防止液體外漏，大大提高運輸的安全性，符合GB18564.1-2006標準的相關要求，是罐車進行底部裝卸的一個關鍵部件。適用於裝運輕質燃油的罐車，不可裝載具有較強腐蝕性的液體。
性能和特點：
1、材質：主體採用輕質鋁合金材料，經低壓鑄造整體成形、質輕堅固，經久耐用。
2、耐腐蝕：表面經氧化處理，具有較好的防腐蝕性和耐磨。
3、高流量：合理的結構設計，保證大流量通過。
4、緊急切斷：當受到強力碰撞時，閥體在切斷槽處斷裂，且保持罐體密封，有效防止油品泄漏。
結構與工作原理
該閥通徑為DN100,採用氣動開啟，另有手動型海底閥可供用戶選擇。最大充裝速可達2300升分鍾。裝卸油時，進氣壓力≥0.4MP工。

㈡ 緊急切斷閥斷氮氣後不動作什麼原因

槽罐車是高危險性載體，由於其可移動性的屬性，一旦發生爆炸或者泄露後，容易導致火災或中毒事件，而且其危險也會隨之移動擴散，引發災難性事故。所以槽罐車在使用過程中，其裝卸貯運的每一個環節都必須嚴格把關，做到安全可靠。槽罐車的安全附件緊急切斷閥，對於槽罐車的安全運行有極其重要的意義，一旦槽罐車發生管道破裂或者其附近發生火災事故時，關閉緊急切斷閥就可以將物料與外界隔絕，能夠有效控制事故波及面。
一、緊急切斷閥的工作原理
緊急切斷閥是槽罐車常用的安全附件，其主要構成部分包括閥體、先導閥、過流閥、手油泵等。在正常作業裝卸時，緊急切斷閥處於全開啟狀態，是因為凸輪支起閥桿 ，先導閥克服彈簧壓力開啟，通過介質的作用在使閥瓣和管路的壓力升高到主閥瓣上下端壓力平衡時，主閥瓣開啟。如果裝卸過程中發生泄露或火災等意外事故，可以關閉緊急切斷閥以防止物料泄漏。
緊急切斷閥按作用原理可分為油壓式、機械式、氣壓式、和電動式等，槽罐車常用的是油壓式和機械式的緊急切斷閥。可以通過人工以及融化易熔塞來泄放手油泵油壓，從而通過油缸活塞桿回退，觸動凸輪桿回彈，快速關閉主閥瓣，切斷物料泄露。另一方面，突然泄露的物料的超高流速會讓主閥瓣上下兩端產生壓力差，從而自動關閉閥門，通過過流保護防止火災爆炸或泄漏事故的擴散。
二、緊急切斷閥的標准要求
根據GB18564.1-2006國家標准，緊急切斷閥裝置的設置應該符合以下規定：
1、緊急切斷閥的設置應盡可能靠近罐體的根部，不應間作他用，在非裝卸時緊急切斷閥應處於閉合狀態。
2、緊急切斷閥應能防止任何因沖擊或意外動作所致的無意識的打開。為防止在外部配件（管道，外側切斷閥裝置）損壞的情況下罐體內液體泄露，內部截止閥應設計成剪式結構。
遠程式控制制系統的罐體關閉裝置應裝在人員易於達到的位置。
4、當環境溫度達到規定值時，易熔塞自動切斷裝置應能自動關閉緊急切斷閥。
5、易容塞的易熔合金熔融溫度應為75°C±5°C；
6、油壓式或氣壓式緊急切斷閥應保證在工作壓力下全開，並持續放置48h不致引起自然關閉；
7、緊急切斷閥自始閉起，應在10s內閉止；
8、緊急切斷閥製成後應經耐壓試驗和氣密性試驗合格；
9、受介質直接作用的緊急切斷閥部件應進行耐壓試驗和氣密性試驗，其耐壓壓力應不低於罐體的耐壓試驗壓力，保壓時間應不少於10min；氣密性試驗壓力取罐體的設計壓力。
因此，緊急切斷閥應有足夠的強度、良好的緻密性能和密封（嚴密）性能、良好的過流關閉性能，啟閉動作應靈敏迅速。

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三、緊急切斷閥檢驗方法
緊急切斷閥的檢驗包括外觀、解體檢查、性能校驗和遠程系統試驗：
1、檢查緊急切閥形式、型號、操作方式、公稱壓力、製造單位等，外觀質量是否良好，對於無產品製造許可證或合格證的緊急切斷閥不得使用；
2、清洗解體檢查閥體、先導桿、彈簧、密封面、凸輪等有無損傷變形、腐蝕生銹、裂紋等缺陷；
3、檢查緊急切斷閥裝置控制系統的手搖泵，管路、易熔塞是否完好，有無損傷、松脫、泄露等現象，鋼索控制系統是否操作靈活可靠、到位等；
4、油壓式或氣壓式緊急切斷閥應當在工作壓力全開，並且持續放置不至引起自然閉合，動作是否靈敏可靠；
5、緊急切斷閥自始閉起，檢查是否在10s內閉止，檢查超過額定流量時是否自動閉止；
6、按0.1MPa和罐體的設計壓力進行氣密性試驗，保壓時間應當少於5min;
7、緊急切斷遠控系統控制實驗在罐體氣密性試驗合格後進行，檢查動作是否靈敏可靠。

㈢ 電動緊急切斷閥能實現故障安全性能嗎

電動緊急切斷閥，能不能實現故障安全性能，要看你能不能確保這個裝置的性能良好啦！
如果能當然可以啊！不能則很難保證安全可靠的保障啦！

㈣ 緊急切斷閥安裝性能要求 工作原理介紹說明

閥門產品有很多，不同的閥門扮演的角色各不相同，它們的作用和特點也是有所差異的，今天為大傢具體介紹的是一種具有安全保障效果的安全切斷閥，也就是緊急切斷閥，它在遇到突發情況的時候可以通過智能化和自動化的設計，起到迅速的關閉或者開合效果，從而盡可能避免造成事故的發生，另外一方面，市面上的緊急切斷閥還可以根據尺寸規格提供一些豐富的選擇，從而為大家提供更加令人滿意的效果，接下來不妨一起來了解一下相關方面的信息吧。

一、緊急切斷閥工作原理

1、閥門在日常工作中處於常開狀態，電磁閥線圈處於斷電狀態，不消耗電能。

2、當事故發生時，閥門線圈瞬時通電，觸發閥門快速關閉，進入自鎖狀態。此時即使撤去電源，閥門仍處於自鎖狀態，不會重新自動打開。

3、閥門採用先導式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達到6bar開啟也十分輕松，口徑大於DN125，採用杠桿手柄，使閥門達到開關省力、快速。

4、當工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會恢復供氣。註：根據客戶要求也可提供斷電關閉的常閉型緊急切斷閥。

二、緊急切斷閥性能要求

主要包括范圍、術語、產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、使用說明書、包裝、運輸和貯存等。在編寫格式上，認真遵守GB/T1.1-2000和GB/T1.3-1997的有關要求;在標准內容上，產品的防爆性能主要採用GB3836系列標准，其他性能指標則以TSGD2002-2006《壓力管道元件型式試驗規則》為基礎，主要採用JB/T7352《工業過程式控制制系統用電磁閥》和JB/T9094《液化石油氣設備用緊急切斷閥技術條件》標准有關條款的內容。

三、緊急切斷閥安裝需要注意的事項

緊急切斷閥與電動調節閥安裝之前必須確定管道是清潔狀態，因為在不潔凈的狀態之下，管道中的異狀物質可能會將密封的表面造成破壞神之讓閥芯堵塞，而閥球或者碟板的運動下會造成閥門的關閉失誤。所以講險情降低到最低限度是最要緊的事情之一，這樣就必須要在閥門安裝之前對所有的管道進行清洗。清洗完之後要對管道做徹底的排查，指導所有的異物都不復存在為止。

上文為大家舉例說明的是關於緊急切斷閥多方面的知識，包括它的購置建議，比如工作原理方面的基礎版塊信息以及安裝操作過程中的性能要求，除此之外，我們還能夠因此得知緊急切斷閥後期是否能夠如期達到令人滿意的效果，不僅僅和前期產品的選擇密不可分，還在一定程度上決定於後期操作人員安裝的技術和經驗，所以最好的建議就是參考上文對比實際情況了解具體安裝過程中的信息，由此確定令人滿意的效果，保障不錯的優勢和體驗。

㈤ 油罐車緊急切斷閥的使用方法

緊接切斷裝置為復海底閥，安裝於罐制體底部，控制油料的進出，採用氣源控制其開閉。主要功能：
1
在無氣源的情況下，在閥的彈簧作用下，使閥保持關閉狀態，保證閥的密封。
2
切斷槽：緊急情況下自動切斷，防止泄漏。
3
切斷閥：採用自動對中柱塞和耐用彈簧，在閥體發生緊急切斷後，仍能保持密封性，防止泄漏。
4
內部壓力降小，允許通過的流量大。
希望可以幫到你哦~~

㈥ 油罐車緊急切斷筏操作和使用

一、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置組成與位置

緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、控制系統以及易熔塞自動切斷裝置組成。

（一）緊急切斷閥

緊急切斷閥又叫底閥，一般安裝在罐體底部，連通或隔離罐體與外部管路，非裝卸時應處於關閉狀態。液體危險貨物罐體可能包含多個獨立倉，每個獨立倉一般對應一個緊急切斷閥（如圖1所示）。

圖3裝設在車身尾部的遠程式控制制按鈕

二、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置作用

1、非裝卸作業時，緊急切斷閥處於關閉狀態，即使輸油管道碰撞斷裂，罐內液體也不會泄漏。

2、裝卸作業時，緊急切斷閥處於開啟狀態，遇緊急情況時，可以人工關閉，防止罐內液體泄漏。

3、當環境溫度由於火災等原因升高至設定溫度時（一般為75oC±5oC），閥內易熔塞融化，緊急切斷閥自動關閉，防止罐內液體泄漏。

4、緊急切斷閥外部應帶有切斷槽，當受到撞擊時，緊急切斷閥從切斷槽處斷開，防止罐內液體泄漏。

三、液體危險貨物罐車緊急切斷閥裝置使用和檢查要點

（一）使用要點

1、謹記緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下，都應處於關閉狀態。

2、裝卸作業完畢後，必須立即按照緊急切斷閥使用說明書或操作規程關閉緊急切斷閥。

3、出車前，檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象。

4、裝卸作業時，若遇緊急情況，應立即關閉緊急切斷閥。

5、運輸過程中，及時檢查確保緊急切斷閥處於關閉狀態。

6、罐體長期不使用，也應關閉緊急切斷閥，以免因受長期壓力、雜質沉澱等影響，造成閥體元器件損壞、泄漏。

（二）機動車檢驗查驗環節檢查要點

1、確認罐體上噴塗的介質名稱是否與《公告》、《合格證》上記載的一致。

2、噴塗的介質與記載的內容一致，運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）中列舉的17種介質范圍。檢查其卸料口處是否安裝有緊急切斷閥、緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象，檢查緊急切斷閥控制按鈕是否完好。

4、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。

（三）路面執勤執法環節檢查要點

1、檢查液體危險貨物罐車的標識是否符合GB7258規定，包括道路運輸危險貨物車輛標志燈、標志牌、車身標識及罐體上噴塗的罐體容積及允許運輸介質的名稱。

2、對噴塗的運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）列舉的17種介質范圍，通過詢問駕駛員、押運員和實車查看，確認罐體底部是否安裝有緊急切斷閥及緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。