變壓器與隔直裝置安裝連接圖紙設計圖

1. 高壓計量及負控管理終端的接線圖 電力

高壓計量及負控管理終端的接線圖 如下圖：

高壓計量：高壓計量箱是電壓電流組合互感器。而組合互感器配帶儀表箱，俗稱高壓計量箱，該系列產品用於50-60HZ的交流三相系統網路上，其電壓等級有35KV、10KV、6KV。

產品通過V/V連接組成三相電能測量裝置。儀表箱能夠作分離安裝，以便安全及容易抄表，也可裝在箱體的正面成為整體式。用戶可以根據需要而自由選定。本產品為油浸自冷式，適應於戶外（當然也適應於戶內），箱體內裝有變壓器油。

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高壓計量產品介紹

JLS高壓計量箱，俗稱高壓計量箱，該系列產品用於50-60HZ的交流三相系統網路上，其電壓等級有35KV、10KV、6KV。產品通過V/V連接組成三相電能測量裝置。

儀表箱能夠作分離安裝，以便安全及容易抄表，也可裝在箱體的正面成為整體式。用戶可以根據需要而自由選定。本產品為油浸自冷式，適應於戶外（當然也適應於戶內），箱體內裝有變壓器油。

分類

JLS8-10、6不銹鋼體式高壓計量箱

JLS8-10、6高壓計量箱（三相四線)

JLS-35、10、6kv單向高壓電力計量箱（單向計量式)

JLS-35、10、6雙向高壓電力計量箱(雙向計量式)

JLS3-10、6、3帶油浸式高壓電力計量箱

2. 工業用變壓器內部構造示意圖

四、變壓器的基本結構

圖1.2為三相油浸式電力變壓器的結構示意圖。

圖1.2三相油浸式電力變壓器

1—油箱2—鐵心及繞組3—儲油櫃4—散熱筋5—高、低壓繞組6—分接開關7—氣體繼電器8—信號溫度計

三相油浸式電力變壓器主要由鐵心、繞組及其他部件組成。現簡單敘述各部件的結構、作用。

1．鐵心

鐵心作為變壓器的閉合磁路和固定繞組及其他部件的骨架。為了減小磁阻、減小交變磁通在鐵心內產生的磁滯損耗和渦流損耗，變壓器的鐵心大多採用薄硅鋼片疊裝而成。變壓器的鐵心有心式和殼式兩種基本形式。

心式變壓器的鐵心由鐵心柱、鐵軛和夾緊器件組成，繞組套在鐵心柱上，如圖3.3所示。心式變壓器的結構簡單，繞組的裝配工藝、絕緣工藝相對於殼式變壓器簡單，國產三相油浸式電力變壓器大多採用心式結構。

殼式變壓器的鐵心包圍了繞組的四面，就像是繞組的外殼，如圖3.4所示。殼式變壓器的機械強度相對較高，但製造工藝復雜，所用材料較多，一般的電力變壓器很少採用。

2．繞組

繞組是變壓器的電路部分，原繞組吸取供電電源的能量，副繞組向負載提供電能。變壓器的繞組由包有絕緣材料的扁導線或圓導線繞成，有銅導線和鋁導線兩種。按照高、低壓繞組之間的安排方式，變壓器的繞組有同心式和交疊式兩種基本形式。

3．其他部件

（1）油箱

變壓器的器身放置在灌有高絕緣強度、高燃點變壓器油的油箱內。

變壓器運行時，鐵心和繞組都要發出熱量，使變壓器油發熱。發熱的變壓器油在油箱內發生對流，將熱量傳送至油箱壁及其上的散熱器，再向周圍空氣或冷卻水輻射，達到散熱的目的，從而使變壓器內的溫度保持在合理的水平上。

（2）儲油櫃（也稱為油枕）

儲油櫃裝置在油箱上方，通過連通管與油箱連通，起到保護變壓器油的作用。

變壓器油在較高溫度下長期與空氣接觸容易吸收空氣中的水分和雜質，使變壓器油的絕緣強度和散熱能力相應降低。裝置儲油櫃的目的是為了減小油麵與空氣的接觸面積、降低與空氣接觸的油麵溫度並使儲油櫃上部的空氣通過吸濕劑與外界空氣交換，從而減慢變壓器油的受潮和老化的速度。

（3）氣體繼電器（也稱為瓦斯繼電器）

氣體繼電器裝置在油箱與儲油櫃的連通管道中，對變壓器的短路、過載、漏油等故障起到保護的作用。

（4）安全氣道（也稱為防爆管）

安全氣道是裝置在較大容量變壓器油箱頂上的一個鋼質長筒，下筒口與油箱連通，上筒口以玻璃板封口。

當變壓器內部發生嚴重故障又恰逢氣體繼電器失靈時，油箱內部的高壓氣體便會沿著安全氣道上沖，沖破玻璃板封口，以避免油箱受力變形或爆炸。

（5）絕緣套管

絕緣套管是裝置在變壓器油箱蓋上面的絕緣套管，以確保變壓器的引出線與油箱絕緣。

（6）分接開關

分接開關裝置在變壓器油箱蓋上面，通過調節分接開關來改變原繞組的匝數，從而使副繞組的輸出電壓可以調節，以避免副繞組的輸出電壓因負載變化而過分偏離額定值。

分接開關有無載分接開關和有載分接開關兩種。一般的分接開關有三個擋位，+5%擋、0擋和-5%擋。若要副繞組的輸出電壓降低，則將分接開關調至原繞組匝數多的一擋，即+5%擋；若要副繞組的輸出電壓升高，則將分接開關調至原繞組匝數少的一擋，即-5%擋。

3. 變電站電容型隔直裝置的配置怎麼解釋

根據DL/T559-2007《220kV~750kV電網繼電保護裝置運行整定規程》第7.1.4.2條：「變電所有兩台及以上變壓器時，應只將一台變壓器中性點直接接地運行，當該變壓器停運時，將另一台中性點不接地變壓器改為直接接地」。為節約工程投資，220kV~750kV變電站配置兩台主變可以採用安裝一台隔直裝置、三台主變採用加裝兩台隔直裝置的方案來解決該站主變直流偏磁問題。如圖3-16所示：

圖3-22 兩台主變共用一台隔直裝置示意圖

如圖3-12所示，隔直裝置接於1（2）#主變中性點成套裝置隔離開關的下端，隔離開關下端接地排打開。這樣變壓器通過隔直裝置接地。

當1#主變成套裝置隔離開關打開，2#主變成套裝置隔離開關閉合時，2#主變中性點經隔直裝置接地，1#主變不接地。反之，1#主變經隔直裝置接地，2#主變不接地。為保證隔直裝置能夠完全退出運行工況，在工程應用時多採用外置兩把隔離開關的方案，來滿足運行要求。