機械鎖止駐車制動裝置組成

❶ 手剎（駐車制動器）的工作原理是怎樣的

手剎（復駐車器）分為機械式的和制電子式的。

機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。

電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。

(1)機械鎖止駐車制動裝置組成擴展閱讀：

在極端寒冷的氣候條件下停車時，應按下列程序操作:

1)拉緊駐車制動器。

2)使手動變速器汽車的變速桿處於1檔或"R"(倒車檔)位置;使自動變速器汽車的變速桿處於"P"(停車檔)位置。

3)將發動機熄火，下車，在車輪下放上塞塊。

4)松開駐車制動器。

當你返回停車處時，必須記住首先拉起駐車制動器，然後取掉塞塊。

❷ 制動器的傳動裝置

一般來，駐車制動系統的機械傳自動裝置組成如右圖所示。駐車制動系統與行車制動系統共用後輪制動器7。施行駐車制動時，駕駛員將駐車制動操縱桿1向上扳起，通過平衡杠桿2將駐車制動操縱纜繩3拉緊，促動兩後輪制動器。由於棘爪的單向作用，棘爪與棘爪齒板嚙合後，操縱桿不能反轉，駐車制動桿系能可靠地被鎖定在制動位置。欲解除制動，須先將操縱桿扳起少許，再壓下操縱桿端頭的壓桿按鈕8，通過棘爪壓桿使棘爪離開棘爪齒板。然後將操縱桿向下推到解除制動位置。使棘爪得以將整個駐車機械制動桿系鎖止在解除制動位置。駐車制動系統必須可靠地保證汽車在原地停駐，這一點只有用機械鎖止方法才能實現，因此駐車制動系統多用機械式傳動裝置。

❸ 汽車制動系統的組成和作用，是什麼

汽車制動系統主要由制動器和制動驅動機構兩個部分組成。它的作用是在汽車行駛中，使汽車減速或停車是汽車下坡時的速度，保持穩定以及已經停駛的汽車，保持不動，每輛汽車上都裝有干相互獨立的制動器。用於在行駛中使汽車減速甚至停車的制動器，稱為行車制動系統。用於使汽車已停駛的汽車駐留在原地的制動系統，這個駐車制動系統，在山區下坡行駛時用於穩定車速的裝置叫做制動輔助器。

❹ 駐車制動器有幾種形式

駐車制動器按操縱方式分為兩種：手操縱式駐車制動器和腳踏式駐車制動器。按控制方式分為兩種：機械控制式駐車制動器和電子控制式駐車制動器。