蝸輪蝸桿傳動裝置具有自鎖功能

㈠ 蝸輪蝸桿減速機有沒有自鎖功能啊！

一、蝸輪蝸桿減速機具有自鎖功能：
蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
二、蝸輪蝸桿旋轉方向規律：
蝸桿與的蝸輪旋轉方向，其規律類似螺旋傳動，蝸桿相當於螺桿，蝸輪相當於螺母，所不同的是螺母可以作直線運動，而蝸輪只能做旋轉運動。此為右旋蝸桿（右旋較常用），若按空心箭頭方向旋轉（從蝸桿軸線左端觀察，為順時針旋轉），在蝸桿不能軸向移動的情況下，蝸輪這個「螺母」就只能向左移動，也就是說蝸輪要做順時針方向旋轉。用「右手定則」判別也很簡單。當蝸桿為右旋螺紋時，用右手四指彎曲的方向代表蝸桿旋轉的方向，則蝸輪的旋轉方向就與大拇指的指向相反。對於左側蝸桿，就用「左手定則」。
在蝸桿傳動中，當蝸桿轉動時，他將受到較大的軸向力。軸向力的方向與蝸桿的旋轉方向及螺紋旋向有關。也可用：「右手定則」或「左手定則」判斷軸向力的方向。判別時，大拇指的指向就是蝸桿所受軸向力的方向。辨別時，大拇指的指向就是蝸桿所受軸向力的方向。為了抵消蝸桿的軸向力，防止蝸桿軸向移動，應裝置推力軸承或其他軸向支撐結構。
三、蝸輪蝸桿減速機的安裝形式：
1、可按實際要求採用多種安裝形式，六個面均能安裝。 2、安裝必須牢固，可靠。
3、原動機、減速機的工作機構之間須仔細對中，誤差不得大於所用聯軸器的許用補差。
4、安裝後用手轉動，必須靈活、無卡滯現象。 潤滑油的使用更換 四、更換潤滑油
1、第一次使用或新更換蝸桿副、運轉150-400小時後更換潤滑油，以後的換油周期小於或等於4000小時。
2、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。
3、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
4、注油量附表1，油品照附表25減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低於0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或採用低凝固點的潤滑油。 五、注意事項：
1、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。
3、如正常使用時，潤滑油的最高溫度應小於85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障後，方可繼續使用。4更換新的備件必須經跑合和負載試驗後再正式使用。

㈡ 蝸輪蝸桿一定可以實現自鎖嗎

• 蝸輪主動不可以實現自鎖

• 蝸輪蝸桿的自鎖性

  當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的版當量摩擦角時權，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。

• 自鎖性在設計時需要注意的問題

  （1）盡量減少蝸桿的升角，以保證滿足自鎖條件。可以採用減少蝸桿頭數，增大特性系數的方式實現。

  （2）在使用多級減速器的場合，可將蝸輪蝸桿減速器安排在低速級上，這樣蝸桿蝸輪之間有較大的接觸壓力和較小的相對速度，但降低了效率。

㈢ 請問蝸輪蝸桿傳動的自鎖條件

1、蝸桿的螺旋線升角小於蝸桿蝸輪嚙合齒間的當量摩擦角就會自鎖；

2、蝸輪副摩擦系數為0.08時，回螺旋角（導程角）<4度答38分39秒時蝸輪蝸桿自鎖；

3、蝸輪副摩擦系數為0.06時，螺旋角（導程角）<3度29分11秒時蝸輪蝸桿自鎖。

物體在這種條件下的平衡現象稱之自鎖現象，一般單線蝸桿都會自鎖，所以不能反轉.。不過也有多線蝸桿，它對螺旋角很大，不能自鎖，可以反轉，在有些場合是要加防反轉的裝置的。

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為了提高效率，蝸輪減速機一般均採用有色金屬做蝸輪，蝸桿則採用較硬的鋼材。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點：

一是材質的搭配不合理；

二是嚙合摩擦面表面的質量差；

三是潤滑油添加量的選擇不正確；

四是裝配質量和使用環境差。

㈣ 蝸桿作主動件的蝸桿傳動可以具有自鎖作用,其含義是

如果蝸桿分度圓上的螺旋升角小於5度，則蝸桿便能自鎖，即只能由蝸桿傳動蝸輪，而不能由蝸輪傳動蝸桿。

㈤ 蝸輪蝸桿傳動如何才能自鎖

樓上的肯定不抄是從事減速機設計工襲作的！
讓從事10多年減速機設計的我告訴你：
蝸輪蝸桿自鎖性能只和螺旋角（導程角）和蝸輪副摩擦系數有關，摩擦系數又和材料及蝸輪副粗糙度有關，以蝸桿45鋼調質、齒部高頻淬火，蝸輪QAl9-4（鑄造鋁青銅）為例：
1.蝸輪副摩擦系數為0.06時，螺旋角（導程角）<3度29分11秒時蝸輪蝸桿自鎖，反之不自鎖；
2.蝸輪副摩擦系數為0.07時，螺旋角（導程角）<4度03分57秒時蝸輪蝸桿自鎖，反之不自鎖；
3.蝸輪副摩擦系數為0.08時，螺旋角（導程角）<4度38分39秒時蝸輪蝸桿自鎖，反之不自鎖。
以上自鎖性能為靜態下。

㈥ 蝸桿傳動發生自鎖的條件

蝸輪蝸桿傳動中發生自鎖的條件是蝸桿的展開螺旋角小於蝸輪蝸桿接觸的摩擦角。即β<Φ，β為蝸桿的展開螺旋角，Φ為摩擦角；tgΦ=μ，μ為摩擦系數。

這個道理跟斜面上的物體不下滑是一樣的，就是要求G*sinα<G*cosα*μ，α為斜面斜角，μ為摩擦系數，G為重力。整理得：tgα<μ，即：α<arctanμ=Φ。

因為蝸桿的螺旋角一般很小，小於摩擦角，能自鎖。一般單線蝸桿都會自鎖，所以不能反轉.。不過也有多線蝸桿，它對螺旋角很大，不能自鎖，可以反轉，在有些場合是要加防反轉的裝置的

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模數m、壓力角、蝸桿直徑系數q、導程角、蝸桿頭數 、蝸輪齒數、齒頂高系數（取1）及頂隙系數（取0.2）。其中，模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角，亦即渦輪端面的模數和壓力角，且均為標准值；蝸桿直徑系數q為蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。

1.減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均採用有色金屬做蝸輪，蝸桿則採用較硬的鋼材。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環境差。

2．蝸輪磨損。蝸輪一般採用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55後經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

3．傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由於得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

4．蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間後，齒輪油溫度升高又冷卻後產生的凝結水與油混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

㈦ 蝸輪蝸桿減速機的自鎖原理是什麼

蝸輪蝸桿減速機中當蝸桿螺旋角較小時，如單頭蝸桿，在蝸桿停止滾動時回，蝸輪給蝸桿一個反答向滑力，不能使蝸桿反向滾動，這種現象叫蝸桿自鎖。這時的斜角叫做沖突角，沖突角φ的正切就是沖突系數f ,tanφ= f。由此沖突角越小，自鎖能力越強。單頭蝸相螺旋角小，沖突角也小，所以具有較強的自鎖能力。
在減速機的傳動方法中,蝸輪減速機具有其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易滾動蝸輪，但蝸輪無法滾動蝸桿。這是因為蝸輪減速機的結構和傳動是經過沖突方法完成的。蝸輪蝸桿傳動方法具有的自鎖止功用在機械應用很廣泛，比方卷揚機，運送設備等等。
然而也是因為蝸輪蝸桿的沖突傳動方法，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低許多。不過要注意的一點是，不是一切的蝸輪傳動都具有很好的自鎖功用，蝸輪的自鎖功用要達到一定的速比才能完成。這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功用就不那麼理想。最佳自鎖功用的蝸輪蝸桿為單頭蝸桿，雙頭蝸桿以上減速機都不具有自鎖功用，因為蝸桿與蝸輪嚙合的螺旋升角比較大所以不具有自鎖功能。

㈧ 試述蝸桿蝸輪傳動的"自鎖"作用

比如起吊重物，中途電機停轉，不自鎖的話，重物就落下，如果自鎖就不掉落

㈨ 蝸桿傳動的自鎖性是指什麼意思

蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。

蝸桿傳版動指的是以蝸桿為主動作權減速傳動，當反行程不自鎖時，也可以蝸輪為主動作增速傳動。傳動功率一般應在50kW以下(最大可達到1000kW左右)，齒面間相對滑動速度應在15m/s以下(最高可達35m/s)。

蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。

蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過兩齒。

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蝸桿傳動常用於兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。蝸桿傳動當要求傳遞較大功率時，為提高傳動效率，常取Z1=2～4。

此外，由於當γ1較小時傳動具有自鎖性，故常用在卷揚機等起重機械中，起安全保護作用。它還廣泛應用在機床、汽車、儀器、冶金機械及其它機器或設備中,其原因是因為使用輪軸運動可以減少力的消耗,從而大力推廣。

㈩ 蝸輪蝸桿自鎖的條件是什麼

蝸桿的螺旋線升角小於蝸桿蝸輪嚙合齒間的當量摩擦角，傳動就出現的自鎖