船舶動力裝置設計參考書

A. 推薦一本遊艇或船舶設計的書籍

准備用於學校嗎？我正在翻譯的一本書，詳細如下，如果需要，可以和我聯系，還沒有出版，上海交大出版社准備出：
PRINCIPLESOF YACHT DESIGN （ThirdEdition）
遊艇設計原理 (第三版)

著：LarsLarsson & Rolf E Eliasson
譯：張萬波

內容提要

本書是實習設計師、船舶專業學生、遊艇擁有者和小艇建造工業的一個重要資源之一，作為本書的第三版，在其修訂的過程中，已經考慮到遊艇和動力小艇的設計的方方面面。本書中，作者以一個新設計的40英尺巡航遊艇的全設計過程為例來驗證了遊艇設計理論的實踐應用。從遊艇設計的技術規格書開始，作者說明了眾多的設計應用：線型和計算機輔助技術設計船體幾何形狀，靜水和波浪的水力學和穩性計算，船體、龍骨和舵的設計，船帆的空氣動力學和對帆的影響結果，如何找出遊艇的平衡，選擇爭取的螺旋槳和主機，高速動力艇的特殊水動力，帆裝遊艇和動力遊艇的結構設計，作用在船體和帆具上的載荷及其計算方法，以及玻璃鋼及三明治夾芯層壓板的應用 等等。作者還給出了如何優化總布置中的尾阱、甲板、艙室，並推導了遊艇的完全重量計算過程。
本書對所有關鍵點都附有手繪優美插圖，使得遊艇設計這一復雜的主題無論對專業人士還是業余愛好者，都變得清晰和容易理解。
原書由International Marine / McGRAW-HILL聯合出版，本書譯自Principles of Yacht Design 英文版（2007, 第三版）。目前本書已經有英語、德語、日語版本，2012年夏天即將出版朝鮮語版本，近期將出版西班牙語、義大利語和埃斯托尼亞語版本。

第三版前言

這本新的《遊艇設計原理》與之前版本的本書相比，主要有三個重要方面的改進。
水動力學公式現在都是基於Delft University of Technology的最近研究。最重要的改進是，在基於50艘航海遊艇在Delft的測試統計結果的基礎上，預報因為波浪而增加的阻力的新方法，同時也更新了其它阻力因素的計算方程。
從之前的版本開始，ISO/TC 188 第二十二工作組已經完成了ISO12217-2標準的制定，這個標准適用的是從6米到24米的航海船舶的適航性。本標准現在被廣泛地接受並用於世界范圍，本書中描述的最終方法獲得了該組主席 Andrew Blyth先生的許可。比較第二版的描述，該方法更加全面完整，包括了對保准中包含的不同因素的更深入的討論。
ISO/TC
188 第十八工作組在主席Gergoire Dolto先生的帶領下主要負責結構方面標準的工作，已經出版到了標准第五部分的最終草案。本書結構設計章節也相應做了更新。對於尚沒有最終標準的部分，本書繼續採用美國船級社（ABS）和北歐小艇標准（NBS, Nordic Boat Standard）的標准。制定ISO
12215 的1-9章的工作需要感謝Fritz
Hartz 先生的貢獻，他從項目工作的啟動開始，直到他2002年11月16日去世，才將工作移交給 ISO/TC 188 / WG 18組。
本文作者非常感謝Michal Orych先生的努力，他為本書新版本做出了顯著的貢獻。

作者： Lars Larsson 和 Rolf EEliasson

B. 武漢理工大學輪機工程

武漢理工大學輪機工程學習內容為《船舶輔機》、《船舶電力系統與裝置》、《船舶動力裝置原理與設計》、《計算力學及工程應用》、《輪機自動化基礎》、《修造船生產經營管理》、《主機拆裝》等。

本專業學生主要學習船舶動力裝置及輔助裝置、船舶電力系統與電氣設備等方面 的基本理論和基本知識，接受輪機設備操縱、維護與維修、技術管理、模擬器和實船訓練等基本訓 練，具有操縱和維修船舶動力及輔助裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力。

輪機工作地點一般都會在船廠，很少會在海上作業的，就是輪機維護、保養也基本沒有在海上的，不用擔心長期出海的問題。

輪機工程就業方向為海洋運輸類企業：輪機操縱、輪機檢測、輪機維修、輪機保養、船舶監造、船舶機電設備管理、管輪。

能在水上運輸各企事業單位從事船舶輪機操縱和維修、船舶機電設備維護和管理、船舶監修和監造、船舶檢驗以及相關的科研和教學等工作，符合國際和國家船員適任標準的高級輪機技術復合型人才。

輪機工程知識和能力：

1、具有良好的工程職業道德，強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學素養，掌握一定的軍事理論知識，具備一定的軍事素養。

2、具有從事工程工作所需要的數學和其他相關的自然科學知識以及一定的經濟管理知識具備良好的專業英語能力，能夠熟練、正確、規范地運用航海標准用語進行業務表達和交流。

3、具有良好的質量、海洋環境保護、職業健康、安全和服務意識。

4、具有扎實的工程基礎知識、輪機工程和電氣工程及其自動化方面的基本理論知識，了解輪機發展現狀、前沿技術和發展趨勢。

5、具有綜合運用所學科學理論分析並提出解決問題的方案，並解決工程實際問題的能力，具有操縱船舶動力裝置，實施輪機維護和修理，履行船舶監修、監造職責的初步能力。

6、具有創新意識，掌握輪機工程等方面的基礎知識，具有本專業領域科學研究和技術改造的初步能力。

7、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具備信息獲取和職業發展學習能力。

8、了解本專業領域的技術標准，熟悉船舶安全運輸、海洋環境保護和船舶防污染等方面的國際公約和國內法律法規。

9、具有較好的組織管理能力、領導能力和服從意識，具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力。

10、具有良好的心理素質，有一定急救知識和救護能力，具有較強的海上求生能力，應變能力、心理調節和承受能力，具有應對危機和突發事件的初步能力。

11、了解國內外歷史、地理、宗教、法律和法規，具有一定的國際視野以及較強的人際交往和跨文化交流能力。

C. 船舶動力系統的目錄

主要符號說明
第1章緒論
1.1船舶動力裝置的任務及組成
1.2船舶動力系統的評價指標
1.3船舶動力系統的基本類型和特點
1.4船舶動力系統的設計思路
第2章船舶柴油機
2.1活塞——連桿機構的工作原理
2.2四沖程柴油機工作原理
2.3二沖程柴油機工作原理
2.4柴油機的功率與效知模逗率
2.5柴油機的增壓
2.6柴油機的型號與結構實例
2.7柴油機的操縱系統
2.8柴油機特性
2.9機-槳-船工況配合特性
2.10配合點選定時的幾個問題
第3章船舶蒸汽輪機
3.1船舶蒸汽輪機動力裝置的特點和組成
3.2鍋爐工作原理
3.3汽輪機工作原理及性能參數
3.4汽輪機工作特性及其與螺旋槳的配合
第4章船舶燃氣輪機
4.1船舶燃氣輪機動力裝置的組成
4.2燃氣輪機裝置
4.3燃氣輪機工作特性
第5章船舶電力推進系統
5.1船舶電力推搭賣進系統概述
5.2直流電力推進系統
5.3交流電力推進系統
5.4電力推進系統與螺旋槳特性配合
第6章船舶電站
6.1船舶電力系統概述
6.2船舶配電裝置
6.3船舶電網和電纜
6.4船舶電力系統自動調壓及並聯運行
第7章船舶推進軸系及傳動設備
7.l推進裝置型式及其特點
7.2船舶推進軸系
7.3船舶後傳動設備
第8章船舶動力系統自動化
8.1船舶動力系統自動化概述
8.2常用控制元件
8.3柴油機調速器
8.4動力系統碼仿自動控制
8.5動力輔助系統的自動控制

D. 船舶動力工程技術是干什麼

關於船舶動力工程技術是干什麼如下：

船舶動力工程技術主要研究船橡含舶柴油機使用與維護、船舶輔機安裝與調試、船舶動力裝置安裝等方面的梁亂笑基礎知識和技能，在船舶動力工程技術領域進行船舶動力裝置的設計、製造、安裝調試、維修等。例如陪遲：船舶動力裝置安裝、船舶管系放樣、船舶柴油機裝配與調試等

就業方向

船舶建造類企業：艦船動力工程的生產設計、船舶修造生產管理、船舶檢驗、船舶經營管理等。

主要專業能力要求

具有制圖、識圖並熟練地利用計算機繪制機械工程圖的能力；

具有正確使用工具儀器，進行船舶動力工程的裝配、檢測、檢驗的能力；

具有正確使用專用工具儀器，進行船舶動力工程安裝、調試、檢測、檢驗的能力；

具有分析、處理生產技術問題，進行船舶動力工程生產技術組織實施的能力；

具有閱讀船舶動力英文資料和用英語進行工作交流、溝通的能力；

具有船舶動力工程質量控制、質量檢驗的能力；

具有使用專用船舶設計軟體，進行船舶管系生產設計的能力；

具有適應產業數字化發展需求的數字技術和信息技術的應用能力；

具有探究學習、終身學習和可持續發展的能力。

E. 船舶核動力裝置的內容簡介

《船舶核動力裝置》以船舶壓水堆核動力裝置為對象，系統地介紹了核動力裝置內的組成、功能、設計要求、運行容原理以及性能分析的原理和方法，內容涵蓋了一迴路系統、二迴路系統、水質監督和水處理、熱力分析理論和方法、運行與控制原理、動力學與核安全基礎，並簡要介紹了國外船舶核動力裝置的發展概況及核動力技術的發展方向。
《船舶核動力裝置》主要用作高等院校核工程與核技術專業高年級本科生的教材，也可供從事核動力裝置研究、設計和運行管理的工程技術人員參考。