『壹』 GB16899-1997中規定對自動扶梯和自動人行道超速保護和非操縱逆轉保護有哪些要求如何檢驗
要點：
1、自動扶梯和自動人行道應配備速度限制裝置，使其在運行速度超過額定速度的1.2倍之前能自動停車。
2、自動扶梯和自動人行道應設置一個逆轉保護裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規定運行方向時，自動停止運行。
檢驗：弄清控制原理的基礎上可採用切除信號來檢驗
（1）在電動機停電狀態下拆下電源線；
（2）啟動自動扶梯上行，電動機因電源線拆下未轉動；
（3）在電機處盤車讓自動扶梯下行，此時因有上行指令制動器打開，在梯階等自重作用下，下行盤車較易；
（4）此時，電氣控制與拖動為上行，而梯階開始下行，即出現了“非操縱逆轉”，自動扶梯的“非操縱逆轉保護”應使制動器制動停梯。符合者判定為合格
（5）恢復電機的接線
『貳』 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置
我了解的如下：
電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源；
電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源；
採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉；
驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電；
減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電；
前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關；
梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電；
手指保護裝置----在入口扶手帶下方，夾入異物超過一定力即斷電；
梯級鏈保護----一旦逆轉或超速，機械緩慢制動；
梯級軸下沉保護；
圍裙板觸點；
梯級鏈張緊觸點；等等
可以說扶梯由於是載人工具，國家標准中安全要求是很高的。
『叄』 扶梯非操縱逆轉保護裝置是什麼
扶梯非操縱逆轉保護裝置是什麼扶梯的防非操縱逆轉保滲轎護裝置,是大迅自動扶梯安全保護裝置中的重要組成部分。非操縱逆轉指的是:自動扶梯發生的非操縱的改變運行方向的運動。比如,當自動扶梯在上行時,若梯級驅動機構與主機失去聯系,梯級會在載荷和自重的作用下由向上運行滾喊此變成向下運動,
『肆』 梯級驅動元件保護裝置位置
電梯頂部。梯級驅動元件保護裝置是為了放置在電梯出現故障時而無法及時上閉毀廳報的，而安裝位置在電轎隱梯頂部就是防止其受到損壞。梯級是指自動扶梯上的樓梯界面余脊，能供乘客站立的部件。
『伍』 自動扶梯防逆轉裝置該如何試驗在什麼部位
防逆轉裝置的機械裝置是：棘爪棘輪，各廠形式不同，方向是倒轉時彈出卡內住棘輪。棘輪藏容在扶梯上部的驅動鏈輪內，隨之轉動；棘爪在一旁。在正常的正反轉運動時，棘爪舌頭不彈出。
棘爪後部有個連桿機構，電機控制擺動。
棘爪動作的前提：
1.主動失電，和關機都屬，靜止時也是；
2.被動失電，停電或其他安全開關動作。
otis此次，根據報道猜測，
螺栓松導致減速機前移----減速機鏈條張緊是需要一段距離，但設計時應該考慮安全距離，可松但鏈條不應脫落----鏈條不脫落，制動器就能制動；
驅動鏈條下應該有安全觸點-----公共交通型必配-----脫落也會打掉安全開關-----棘爪動作
可以想像---安全開關沒有動作啊，所有檢驗檢測維保內容，安全開關是首要檢查的，機械到未必
所以國家的結論是正確的，機械和電器設計嚴重缺陷。
試驗：通常在廠里此功能是每台試驗後出廠的，工地無法進行
試驗的內容不會看動作，因為肯定動作，試驗是看滑移距離600-1200，緩沖，避免突然停止的傷害。
總之，在浮躁的社會心態下，追求利潤最大化，技術已是次要的了，許多人都會抄，但從來不問為什麼，這樣只能通過事故來學習長進了
『陸』 自動扶梯設置扶手帶入口保護裝置保護,使什麼免受傷害
自動扶梯設置扶手帶入口保護裝置保護，使人到手指和手免受傷害。為了讓手指和手免受傷害，需要人在進扶梯前握住扶手，自動扶梯帶入口保護裝置設置在扶手轉向端扶手帶出口處。
『柒』 自動扶梯設置什麼保護裝置保護,使人的手指和手免受傷害
入口保護裝置。
扶梯在扶手轉向端的扶手帶入口處應當設置手指和手的保護裝置，該裝置動作時，扶梯應當不能啟動或者停止運行。
自動扶梯是由一台特種結構形式的鏈式輸送機和兩台特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環運動梯路，用以在建築物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。