什麼裝置可以自動調整重心

1. 泵車的回轉支承裝置的類型

泵車 的回轉支承裝置的類型

回轉支承裝置是支承上部回轉部分的一種裝置,它起著軸承的作用。回轉支承裝置按

結構可分為:立柱式和轉盤式兩大類。

在 混凝土泵車 回轉支承的設計過程中,根據近幾年的經驗和計算可知,一般選取轉盤式

迴旋支承,它可承受較大的軸向載荷和傾翻力矩。轉盤式回轉支承一般也分為兩種:支承

滾輪式和滾動軸承式。

滾動軸承式的支承裝置是當前工程機械普遍採用的一種可回轉支承裝置。它的回轉摩

擦阻力矩小,承載能力大,高度低。回轉支承裝置高度低可以降低整車的重心,從而增加

泵車 的穩定性能。滾動軸承式支承裝置按滾動體形狀和排列方式可分為:單排滾球式、雙

排滾球式、交叉滾柱式等

回轉支承除滾動體外,還有內外滾圈。滾圈可以是整體的,也可以是上、下兩半的。

整體的滾圈上沒有大齒圈。內嚙合的回轉支承裝置外觀美觀,尺寸緊湊,但齒圈加工稍有

不便。內外滾圈各有高強度螺栓分別固定在回轉台或底盤車架上。

雙排滾球式回轉支承(如圖4-2):這種回轉支承裝置有上、下兩排滾動體,它具有較

大的接觸壓力角,能承受很大的軸向載荷和傾翻力矩;上、下兩排滾球各自承受向下和向

上的力,同時將上、下兩排滾球的接觸角做成大於45°,故可提高其承載能力

2. 汽車底盤自動升降是什麼意思

汽車底盤自動升降是指：空氣懸掛可以升高底盤也可以降低。

底盤升降通過高度專或者更低的重心通常屬是由懸掛氣囊來實現的，目前汽車車身升降的方式主要有兩種，但都是通過改變懸架中減震器的高度來實現的。一是改變空氣減震器的高度，一是改變液壓減震器的高度。

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汽車底盤養護與節約燃油關系

汽車底盤部分的技術狀況對油料消耗影響很大。底盤任何部分阻力增加，發熱發響，都會增加功率損失和增加耗油量。因此，加強底盤保養，潤滑良好，調整正確，使之內部阻力減少，就可以節約油料。

1、輪轂軸承潤滑與調整

輪轂軸承的潤滑，只要把軸承填滿潤滑脂即可，輪轂空腔只需塗一薄層潤滑脂防銹，否則會使阻力增大。軸承間隙要調整適當，間隙過小，會使滾動阻力增大；間隙過大，車輪歪斜，行駛中易搖擺，不僅方向難以掌握，而且使制動鼓歪斜失正與制動蹄片接觸，均使耗油量增加。

2、前輪定位調整適當

前輪定位要素主要在前束，前束不準，滾動阻力增加，使耗油量增加；而且當車速超過30公里/時以上時，前束不準，使轉向盤難以操縱，只好降低車速，也使耗油量增加。其次是主銷後傾，它的正確適當，就能保證車輛直線行駛，可達省油目的。