說明變速器的操作機構中安全裝置的作用

❶ 變速器操縱安全裝置的作用是什麼

1、確保變速箱高效安全穩定的工作。
2、自動變速的安全裝置更完善一些。
3、在回誤操答作或者意外原因掛入倒檔或者與道路情況不符的擋位起到保護變速箱和離合器的作用。
4、在變速箱油缺少、溫度過高的時候自動警示或者採取降低溫度和防止移動模式，以保護變速箱。

❷ @變速器操縱機構的定位鎖止裝置有哪些各有何作用

變速器操縱機構的定位鎖止裝置有：
1)自鎖裝置 所謂自鎖防止其自動產生軸向移動而造成自版動掛檔或自動脫權檔。

2)互鎖裝置 互鎖裝置的作用是阻止兩個撥叉軸同時移動，即當撥動一根撥叉軸軸向移動時，其他撥叉軸都被鎖止，從而可以防止同時掛人兩個檔位。

❸ 變速器操縱機構中的安全裝置有哪些

直接操縱式
·大多數汽車的變速器布置在駕駛員座位附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可直接操縱。這種操縱機構一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集裝於變速器上蓋或側蓋內。
遠距離操縱式
·當駕駛員座位離變速器較遠或變速桿布置在轉向盤下方(某些轎車)的轉向管柱上時，通常在變速桿與換檔撥叉之間增加若干個傳動件，組成遠距離操縱機構。
變速器操縱機構的構造
下圖為解放CAl092型汽車六檔變速器操縱機構示意圖。
1）撥叉軸兩端均支承於變速器蓋上相應的孔中，可以軸向滑動。
2）所有的撥叉和撥塊都以彈性銷固定於相應的撥叉軸上。三、四檔撥叉的上端有撥塊。撥叉和撥塊的頂部有凹槽。
3）變速器處於空檔時，各凹槽在橫向平面內對齊。叉形撥桿下端的球頭即伸人這些凹槽中。選檔時可使變速桿繞其中部球形支點橫向擺動，則其下端推動叉形撥桿繞換檔軸的軸線轉動，從而使叉形撥桿下端球頭對准所選檔位相應的撥塊凹槽，然後使變速桿縱向擺動，帶動撥叉軸撥叉向前或向後移動，即可實現掛檔。
2、鎖止（定位）位置
1）自鎖裝置：自鎖鋼球和自鎖彈簧組成
2）互鎖裝置：主要由互鎖鋼球和互鎖銷組成
3）倒檔鎖：由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成
（1）自鎖裝置
1）多數變速器的自鎖裝置由自鎖鋼球1和自鎖彈簧2組成
2）每根撥叉軸的上表面沿軸向分布有三個凹槽，當任何一根撥叉軸連同撥叉軸向移動到空檔或某一工作檔位的位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是自鎖鋼球在自鎖彈簧壓力作用下嵌入該凹槽內，撥叉軸軸向位置被固定，從而撥叉連同滑動齒輪(或接合套)也被固定在空檔或某一工作檔位上，不能自行脫出。
3）換檔時，駕駛員對撥叉軸施加一定的軸向力，克服自鎖彈簧2的壓力將鋼球由撥叉軸的凹槽中擠出推回孔中，撥叉軸和撥叉軸向移動。
（2）互鎖裝置
1）主要由互鎖鋼球及互鎖銷組成。互鎖銷裝在中間撥叉軸的孔中，其長度相當於撥叉軸直徑減去互鎖鋼球的半徑，互鎖鋼球裝於變速器蓋的橫向孔中。
2）在空檔位置時，左右撥叉軸在對著鋼球處有深度相當於鋼球半徑的凹槽，中間撥叉軸則左右均開有凹槽，凹槽中開有裝鎖銷的孔。
3）這種互鎖裝置可以保證變速器只有在空檔位置時，駕駛員才可以移動任一個撥叉軸掛檔。若某一撥叉軸被移動而掛檔時，另兩個撥叉軸便被互鎖裝置固定在空檔位置而不可能再軸向移動。
（3）倒檔鎖
1）倒檔鎖的作用是駕駛員掛倒檔時，必須對變速桿施加較大的力，才可換上倒檔，起提醒作用，以防誤掛倒檔。變速器上多採用彈簧鎖銷式倒檔鎖。
2）倒檔鎖一般由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成。倒檔鎖銷的桿部裝有倒檔鎖彈簧，其右端的螺母可調整彈簧的預緊力和倒檔鎖銷的長度。
3）駕駛員要掛倒檔時，必須用較大的力使變速桿的下端壓縮倒檔彈簧，將倒檔鎖銷推向右方後，才能使變速桿下端進入倒檔撥塊的凹槽內，以撥動一、倒檔撥叉軸而推入倒檔。
4、副變速器操縱機構：組合變速器的副變速器常選用預選氣動式換檔機構
1）預選高速檔(開關手柄拉出)，踩下踏板，活塞左移，氣路接通，高壓空氣進入換檔氣缸右腔活塞左移掛高速檔，左腔氣體排入大氣；
2）壓下手柄(掛低速)，離合器分離高壓空氣進左腔，右腔氣體經開關排入
5、
半自動控制換檔系統

❹ 1，簡述變速器操縱機構的作用。 2，分別寫出自鎖裝置，互鎖裝置，倒擋鎖裝置的用處

1，變速器操縱機構，包括操縱桿、掛檔拉線、掛擋軸、掛擋撥叉、鎖止機構，
2、操縱機回構的作用：用於駕答駛員進行擋位切換，
3、自鎖裝置用於，防止在車輛顛簸過程中，自動脫檔或自動掛檔，
互鎖裝置，防止自動變速器亂擋，既防止變速器同時掛入兩個或多個檔位，
倒檔裝置，用倒擋位於1檔前邊的布置形式，防止在行駛過程中掛一檔的時候，不慎掛入倒檔

❺ 變速器操縱機構有那些功用及要求

變速器操縱機構的功用是保證駕駛員根據汽車使用條件，准確可靠地使變速器掛入所需要的擋位工作，並可隨時使之退入空擋。為了使變速器在任何情況下都能准確、安全、可靠地工作，對變速器操縱機構提出下列要求：(1)能防止變速器自動換擋和自動脫擋，因此在操縱機構中應設有自鎖裝置。

(2)能保證變速器不會同時掛入兩個擋位，以免造成發動機熄火或零部件的損壞，因此在操縱機構中應設有互鎖裝置。

(3)能防止誤掛倒擋，因此在操縱機構中應設有倒擋鎖裝置。

❻ 機械式變速器的手動操縱機構中有哪些防止誤操作的裝置它們各有何作用

一般有兩種，自鎖機構和互鎖機構。
自鎖機構用於檔位進檔後的鎖止，防止脫檔現象的發生。
互鎖機構是用來鎖定幾根換擋軸的，簡單點說就是當有一根換擋軸動作後其他的換擋軸就會處於鎖止狀態，不可以移動，防止其他換擋軸移動而進入其他檔位。

❼ 簡答題 手動變速器操縱機構有哪些安全鎖止裝置各有何功用

變速器操縱機構一般都具有換擋鎖裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝回置和倒擋鎖裝置。

1、自鎖答裝置用於防止變速器自動脫擋或掛擋，並保證輪齒以全齒寬嚙合。

2、互鎖裝置用於防止同時掛上兩個檔位。

3、倒擋鎖裝置用於防止誤掛倒擋。

(7)說明變速器的操作機構中安全裝置的作用擴展閱讀：

手動變速器的優點：

（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。

（3）構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。

（4）工藝相對成熟，製造成本低。

（5）可靠性較高。