電線短路自動報警裝置

1. 電路斷路報警裝置

這個簡單的電路，就可以實現您要的斷線報警功能，而且是聲光報警。

在電子音樂門鈴上，增加一個半導體三極體、一個電阻、一個發光二極體（不到1人民幣）。

焊接好後：

用雙芯導線，將三極體基極，通過到內部已經短路連接的「裝飾開關」連接到地（電源負極），

此時，三極體基極被導線對地短路，處於截止狀態，發光二極體也不發光，門鈴無觸發低電平，處於靜默；

當導線被剪斷時：三極體基極得到從2K電阻來的正向偏壓，飽和導通，發光二極體點亮，門鈴觸發端轉為低電平，門鈴被觸發工作，開始報警。

試試吧，有聲有色哦~~耐心等圖哦

2. 沃爾沃xc90報警器無故響是怎麼回事

沃爾沃xc90報警器無故響的原因：1、控制器故障，報警器本身的故障，或者是觸發的感測器故障；2、觸發器靈敏度調節得過高；3、門邊開關或機蓋開關或行李箱開關閉合，門沒關嚴；4、報警器觸發電線短路。

（一）控制器故障：有可能是報警器本身的故障，或者是觸發的感測器故障導致的。

（二）觸發器靈敏度過高。不定期報警，會中斷休息。

（三）門邊開關或機蓋開關或行李箱開關閉合，就是門沒關嚴。觸發線接地，就是電線短路了。會一直沒完沒了的叫到電瓶沒電。此類情況可以在防盜器控制盒上調整防盜器敏感程度。一般防盜器控制盒安裝在儀表下面，拆開後可看到，上面有螺旋旋鈕，轉動可調整靈敏度。建議靈敏度降低到用腳登輪胎車不報警狀態。平時停車使用防盜器建議使用無聲狀態，防盜器沒有聲音照樣可以防盜。它在控制電路非正常啟動車子，會自動斷電並報警，開啟有聲防盜。如果防盜器檢測到震動不停的響會影響他人休息及消耗汽車電力。防盜器靈敏度汽車報警器一直響，很大可能是因為防盜器的靈敏度過高了，導致裝置稍微感受到一點震動就會拉響警報。至於怎麼解決，首先找到防盜器的主機，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內。然後直接微調一下靈敏度調節扭即可，但也不要調得太低了，否則汽車的防盜系數是非常小的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

3. 設計一個斷線與短路式防盜報警器，謝謝！

這個其實很簡單我不太動電腦在這里給你敘述個簡單的吧，自己可以做的買個會發音樂聲音的喇叭比如音樂合之類的 先把他拆開把忘喇叭上走的1跟線切斷。 在找1個好鋼棍找2個平時220V變1。5到3V的都可以 拆1個變壓的好銅絲饒到鐵棍上當電磁用 在找個小鐵棍如水泥釘和1個比剛棍和水泥釘長點的木棍 以上全找全了 開始組裝 先把饒好的剛棍綁在木棍最上放 ，在找個塑料通 比水泥釘剛大1點 底段放個鐵片接上線 《A1》在把釘子放到裡面釘子帽上也接跟線《A2》 放進去後把它綁在木棍下段和剛棍拉開2到3毫米 綁好 A1和A2的線接到喇叭切斷的2個頭上 讓後把好的變壓器變出來的電接到饒鐵棍上銅絲的2個頭上 就做好 老土把哈哈我只是個初中畢業的打工崽土就土把湊貨湊貨比沒強 我說的這個每天能支撐12小時 長了電磁線和變壓起要受影響

4. EKL-2電纜型短路故障指示器的保護原理是什麼

EKL-2電纜型短路故障指示器是安裝在電力電纜配電線路上、箱變、環網櫃、分支箱中，用於指示故障電流流通的裝置。一旦線路發生短路故障，巡線人員可藉助指示器上的紅色報警顯示，迅速確定故障區段，分支及故障點。徹底改變過去盲目巡線，分段合閘試送電查找故障的落後做法，極大的提高工作效率，縮短停電時間，有效地提高供電可靠性和經濟效益。

2、設計原理
EKL-2電纜型短路故障指示器是6-110KV線路用來檢測短路故障點的裝置。是利用線路出現短路故障時電流正突變及線路停電來檢測故障點。

當線路正常時，綠燈閃爍。
當線路出現短路故障時，短路故障指示器感應到故障電流，則指示器的紅燈閃爍。根據2#線B相指示器2、5、8和3#線C相指示器3、6、9 紅燈閃爍，而11、12指示器綠燈閃爍，即可迅速確定故障為D點。指示器復位時間12小時。

3、動作判據
(1)It≥150A It為突變數電流起動值
(2)△I≥0.5I0 △I為電流變化率 I0為短路前線路電流
(3)I=0 I為線路故障後電流
(4)0.06S≤△T≥3S △T為電流突變時間

4、應用范圍
EKL-2型應用於6－110KV的分接箱、環網櫃、箱變等電纜系統中。

5、技術特點
1） 動作準確，抗干擾能力強：信號不受線路、勵磁涌流、高次諧波、電流波動，尤其是電纜分布電容旁路的影響。
2） 故障段查找簡單：指示器直接安裝在配電線路上，通過相鄰兩個指示器動作與否可以很方便的找到故障段。
3） 自動/手動復位：指示器按照出廠設定的復位時間在動作後由故障狀態自動返回正常位置；也可以按用戶需要進行手動復位。
4） 裝卸操作簡單：無需專用安裝工具可帶電裝卸指示器。