① 碎木機有機械式和液壓式的,兩者的區別是什麼
二、重點與難點
（一）液壓傳動的工作原理：
液壓傳動時候依靠液體介質的靜壓力來傳遞能量的液體傳動。它依靠密閉容積的變化傳遞運動，依靠液體內部的壓力（由外界負載所引起）傳遞運動。液壓裝置本質上是一種能量轉換裝置，它先將機械能轉換還成為便於傳輸的液壓能，隨後又將液壓能轉換為機械能做功。對教材中的例子要理解。
（二）液壓傳動系統的組成
液壓傳動系統有以下四個主要部分組成：
動力部分，執行部分，控制部分，輔助部分
1. 動力部分：把機械能換成油液壓力能，常見的是液壓泵。
2. 執行部分：把液體的壓力能轉換成機械能輸出的裝置，如作直線運動的液壓缸或作回轉運動的馬達。
3. 控制部分：對系統中流體壓力流量和流動方向進行控制或調節的裝置，如溢流閥、流量控制閥、換向閥等。
4. 輔助部分；保證液壓傳動系統正常工作所需的上述三種以外的裝置，如油箱、過濾器、油管和管接頭等。
要掌握以下內容，這些內容是客觀題的考點：
只要控制油液的壓力、流量和流動方向，便可控制液壓設備動作所要求的推力（轉矩）、速度（轉速）和方向。
液壓缸的工作壓力取決於負載。
溢流閥可以控制油泵打出油液的壓力，溢流閥同時還起著把油泵輸出的多餘油液排回油箱的作用。
（三）液壓傳動的優缺點：
優點：
1. 在輸出同等功率的條件下體積和重量可減小很多，布局安裝有很大的靈活性，能構成用其它方法難以組成的復雜系統。
2. 傳遞運動均勻平穩，易於實現快速啟動、制動和頻繁的換向，可以在運行中實現大范圍的無級變速。
3. 操作控制方便、省力，易於實現自動控制、過載保護。
液壓元件易於實現系列化、標准化、通用化。
缺點：
1. 不能嚴格保證定比傳動。
2. 對溫度比較敏感，在高溫和低溫條件下採用液壓傳動有一定的困難。
3. 液壓元件製造精度高，不易診斷。
（四）液壓傳動的基本參數：掌握公式，書上的例題重點掌握。
（五）液壓泵
必須掌握液壓泵的主要性能參數和書上的計算例題。液壓泵是作為一定流量、壓力的液壓能源。液壓泵按其結構形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等，葉片泵和柱塞泵可製成定量的與變數的液壓泵，齒輪泵目前只能做成定量泵。
1. 齒輪泵的特點：結構簡單，重量輕，製造容易，成本低，工作可靠，維護方便，已經廣泛應用在壓力不高的液壓系統中。缺點是漏油較多，軸承荷載大，因而使壓力提高受到一定限制，齒輪油泵在結構上採取措施後也可以達到較高的工作壓力。
2. 葉片泵：葉片泵一般分為單作用葉片泵和雙作用葉片泵。單作用葉片泵轉子每轉一周有一次吸油和壓油，所以又叫變數泵，雙作用葉片泵轉子每轉一周有兩次吸油和壓油，它是定量泵。雙作用葉片泵的特點：輸油量均勻，壓力脈動小，容積效率高，它可以提高輸油壓力，與齒輪泵相比，葉片泵結構比較復雜，零件製造比較困難。
3. 螺桿泵的特點：輸出流量均勻，雜訊低，特別適用於對壓力和流量穩定要求較高的精密機械，他的缺點是加工較困難。
（六）液壓馬達和液壓缸
液壓馬達是將液體的壓力能轉換為旋轉機械能的裝置。液壓缸是將液體的壓力能轉換為直線或擺動的機械能的裝置。液壓馬達和液壓缸從原理上是一樣的，但實際中由於在結構上存在某些差別，使之不能通用。
1. 雙桿活塞缸：分為缸筒固定式和活塞固定式，缸筒固定式工作台移動范圍等於活塞有效行程的三倍，佔地面積大，因此僅適用於小型機器。活塞固定式工作台移動范圍等於活塞有效行程的兩倍，佔地面積小，因此適用於大中型設備中。
2. 單桿活塞缸：活塞兩端的有效面積不相等。當壓力油進入無桿腔時，活塞有效面積大，速度低，但推力大；當壓力油進入有桿腔時，活塞有效面積小，速度高，但推力小。
3. 柱塞式液壓缸：只能在壓力油作用下產生單向運動，他的回程需借外力作用。他要求的精度較高，所以加工較難。
（七）液壓控制閥
液壓控制閥在液壓系統中用來控制液流的壓力、流量和方向。可以分為以下三大類：
1. 方向控制閥：包括單向閥和換向閥兩類。請同學們記住單向控制閥和液控單向閥以及換向閥的符號。
2. 壓力控制閥：常用的有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器。
（1） 溢流閥的作用：溢出液壓系統中的多餘液壓油，並使液壓系統中的油液保持一定的壓力，還可以用來防止系統過載，起安全保護作用。
（2）減壓閥的作用：用來減低液壓系統中某一部分壓力，使這一部分得到較低的穩定壓力。注意與溢流閥的區別。
（3）流量控制閥：是靠改變工作開口的大小和油液流過通道的長短來控制閥的流量，從而調節執行機構的運動速度。它包括普通節流閥（不是溢流閥），調速閥，溫度補償閥溢流節流閥等。記住流量控制閥的職能符號。
（八）液壓輔件
液壓輔件包括蓄能器、過濾器、油箱等，它在很大程度上影響液壓系統的效率、雜訊、溫升及工作可靠性等性能。掌握液壓輔件的職能符號圖。
1. 蓄能器的作用：（1）作輔助動力源 （2）保壓和補充泄漏（3）吸收壓力沖擊和油泵的壓力脈動。
2. 過濾器的作用：濾去油液中雜質，維護油液的清潔，防治污染。
3. 油箱的作用：儲存液壓系統所需的足夠油液，散發油液的熱量，分離油液中氣體及沉澱物。
（九）液壓基本迴路
包括速度控制迴路、壓力控制迴路及方向控制迴路等。
1. 速度控制迴路：調整工作行程速度的方法主要有用定量泵的節流調速、用變數泵和節流閥的調速、容積調速等三種方法。
2. 壓力控制迴路：是利用壓力控制閥來控制整個液壓系統或局部的壓力。
3. 方向控制迴路：常用的方向控制迴路有換向迴路，鎖緊迴路和制動迴路。
（十）液壓系統：一般了解即可。
② 液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置把什麼轉化為液壓能再把液壓能轉化為機
液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置，把（電能）轉化為液壓能，再把液壓能轉化為（機械能）。
③ 液壓是怎樣行成的
以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。液壓傳動裝置實質上是一種能量轉換裝置，它先將機械能轉換為便於輸送的液壓能，隨後再將液壓能轉換為機械能做功。
④ 為什麼說液壓系統是一種能量轉換裝置
液壓系統本身來講不是動力源，也就是它本身是不生產能量的，他只是一種傳遞過程，液壓油是一種介質，只是來傳遞能量，將電動機的電能轉化為液壓能，液壓能然後再通過油缸或者馬達轉化為機械能。而液壓油是不會減少的，它是在內部循環使用
⑤ 液壓與氣壓傳動
液壓傳動裝置實際上是一種能量轉換裝置，它是以油液作為工作介質，依靠密閉容積的變化來傳遞運動，依靠液壓能來傳遞動力，油液的兩大基本性質是粘性、可壓縮性。液壓油的粘度有動力粘度（絕對粘度）、運動粘度和相對粘度（條件粘度）三種。