鏈條傳動裝置示意圖

① 畫出自行車的鏈傳動結構簡圖

自行車的鏈傳動結構簡圖，如圖，自己也可以搜得到的呢。

② 如圖為自行車鏈條傳動的示意圖，A、B分別是大小齒輪邊緣上的兩點，當架起自行車後輪，轉動腳踏板時，下列

A、B分別是大小齒輪邊緣上的兩點，當架起自行車後輪，轉動腳踏板時，由於鏈條不打滑，是同緣傳動的邊緣點，故線速度相同；
由於轉動半徑不同，r_A＞r_B，根據公式v=rω，角速度不同，ω_A＜ω_B；
故選：B．

③ 如圖所示是自行車傳動裝置示意圖，A輪半徑是B輪半徑的一半．白行車在行駛過程中，鏈條與輪之間不打滑，a

④ 圖2是小強的自行車傳動裝置的示意圖。請思考並回答

我把大致的計算關系說一下吧。
用鏈條連接起來的大齒輪和小齒輪線速度相等。
共軸的小齒輪和車輪的角速度相等。
計算能量是可以用能量守恆，也可用杠桿平衡

⑤ 如圖所示為自行車的鏈傳動示意圖，牙盤（大齒輪）和飛輪（小齒輪）用鏈條相連，A、B分別為牙盤和飛輪邊緣

A、B兩點屬於共線轉動，故線速度相等，即v_A=v_B，
根據v=ωr，且A的半徑大於B的半徑可知，ω_A＜ω_B．
故答案為：=，＜

⑥ 鏈條傳動裝置設計

1.根據鏈條速度計算出主軸端部鏈輪直徑，
2.根據主軸轉速算出減速機輸出轉速，從而算出減速比。
3.根據承載（重量）算出電機功率。
4、至於鏈條強度及軸的強度已確定（你已給出）。

⑦ 自行車傳動結構的示意圖

組成部分
系統結構
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統： 1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。 3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
組成
1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。
自行車(20張)傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。 2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。 3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。

⑧ 如圖所示為一鏈條傳動裝置的示意圖．已知主動輪是逆時針轉動的，轉速為n，主動輪和從動輪的齒數比為k，以

A、主動輪是逆時針轉動的，故從動輪也是逆時針轉動的，故A錯誤；
B、同緣傳動邊緣點線速度相等，故主動輪和從動輪邊緣的線速度大小相等，故B正確；
C、D、主動輪和從動輪的齒數比為k，故圓周長之比為k，故半徑之比為k，根據公式v=2πRn，轉速之比與半徑之比互為倒數，故從動輪轉速為nk，故C正確，D錯誤；
故選BC．