1. 等速萬向傳動裝置用於什麼地方
等速萬向傳動裝置一般是用於連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器的輸入軸，並保證兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍然能夠可靠地傳遞動力。
2. 汽車萬向節用在哪裡
汽車萬向搜戚節的安裝位置取決於車輛的驅動方式。對於前置發動機後輪驅動的車輛，萬向節傳動裝置位於變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間。而前置發動機前輪驅動的車輛沒有傳動軸，而是將萬向節安裝在前軸半軸和車輪之間，同時具有驅動和轉向作用。萬向節可以分為四類。第一種是不等速萬向節，它連接的兩軸之間的夾角大於零，平均角速度不相等，在輸出軸和芹漏槐輸入軸之間傳遞時速度會變化。第二種是准等速萬向節，設計角度以相同的瞬時角速度傳遞運動，但在其他角度以近似相同的瞬時角速度進行傳遞。第三種是等速萬向節，由於連接的輸出軸和輸入軸以相同的瞬時角速度傳遞運動，它們具有相同的平均角速度。第四類是柔性萬向節，在扭嫌友轉方向上具有明顯的彈性，以保證乾脆的轉向過程。
3. 汽車上那些地方用到萬向節
汽車萬向節在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
4. 舉例說明萬向傳動裝置主要應用在什麼地方
萬向傳動裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置。其作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。萬向傳動裝置主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成。安裝時必須使傳動軸兩端的萬向節叉處於同一平面。
萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面：
1.變速器孝森與驅動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上，驅動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在沒運不平路面行駛時引起的跳動，會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化。
2.越野汽車變速器與巧察畝分動器之間：為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動裝置。
3.某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動裝置，有利於轉向機構的總體布置。
5. 萬向傳動裝置在汽車上主要應用在哪些地方
萬向傳動裝置在汽車上主要應用如下：1、變速器（或分動器）與驅動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上驅動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化；2、越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響須裝有萬向傳動裝置；3、汽車轉向驅動橋的半軸是分段的轉向時兩段半軸軸線相交巳交角變化因此要用萬向節；4、斷開式驅動橋的半軸：主減速器殼在車架上是固定的橋殼上下擺動半軸是分段的須用萬向節；5、某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動裝置有利於轉向機構的總體布置。