空調和製冷裝置的作用是什麼

⑴ 汽車空調系統的作用和工作原理是什麼

您好，汽車空調系統的作用：是為實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：

1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

拓展回答：

  現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了是乘客感到舒適。 

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，一以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排出空氣中的灰塵和花粉。

望採納。

⑵ 製冷系統主要包含四大部件各部分各起什麼作用

製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。

可以參考「製冷系統」網路。

⑶ 汽車空調系統的組成及作用

汽車空調制來冷分為四大源件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

⑷ 空調冷凍機的作用是什麼呢

冷凍機是指一種用壓縮機改變冷媒氣體的壓力變化來達到低溫製冷的機械設備。所採用的壓縮機，因其使用條件和壓縮工作介質的不同，它又不同於一般的空氣壓縮機。按冷凍機結構和工作原理上的差別，它與空氣壓縮機類似，也可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。冷凍機是壓縮製冷設備中最重要的組成部分之一。冷凍機都是由壓縮機、冷凝器、蒸發器、乾燥過濾器、膨脹節流閥這五大部分串聯而成，裡面沖注適量冷媒由電器根據環境的需求而控制壓縮機運轉而達到製冷傳熱的目的。 詳細介紹了操作規程、潤滑特點以及故障維修等。

⑸ 對於空調的四大件及其作用簡單易懂的謝謝前輩了先！

空調以及任何製冷設備都有四大部分組成：壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置。

1、壓縮機：

是一種將低壓伏頌氣體提升為高壓氣體的從動的流野搭體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

2、冷凝器：

是製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

3、蒸發器：

是製冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝「液」體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，「氣」化吸熱，達到製冷的效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。

4、節流裝置：

節流裝置是在充滿管道的流體流經管道內的一種流裝置，流束將在節流處形成局部收縮，從而使流速增加，靜壓力降低，於是在節流件前後產生了靜壓力差（或稱節流式流量計）。

(5)空調和製冷裝置的作用是什麼擴展閱讀：

空調使用誤區

1、空調頻繁的開開關關

空調和其他的電器不一樣，它是一件可以連續長時間工作的電器，不需要中間關閉休息，使用的時間越長反而用電越少，頻繁開關機反而更加耗電。按照正常使用空調的主要元器件壓縮機的使用壽命是72000個小時左右，也就是說3000天，摺合8年的工作時間，這是連續工作的時間。

2、先關窗再開空調

應該要先開空調再關窗戶。很多人都做錯了這個步驟，總是怕冷氣跑出去浪費資源了。後關窗戶更容易將空調內的細菌和蟎蟲等有害氣體排出室內，會使室內的空氣更干凈。室內開空頌廳拿調的時間不要太長，最好在3個小時左右開窗換一下氣，以降低室內有毒氣體的濃度，定期注入新鮮空氣。

⑹ 汽車製冷系統的作用

製冷系統的作用是將車內的熱量通過製冷劑在循環系統中循環轉移到車外，實現車內降溫，製冷系統主要包括製冷循環系統和控制系統等部分，目前各種車輛的製冷循環系統無多大區別，而控制系統在各車型中差別較大。