⑴ 水電站氣系統的作用是什麼
水電站主要用氣的地方:高壓:油壓裝置使用,低壓用處朵一些,如機組停車剎車,空氣圍帶充氣,檢修氣動工具用氣等。
⑵ 水電站油壓裝置的PLC控制系統設計
一。設計題目 二。主要內容 水電站油壓裝置運行框圖及梯形圖控製程序的編制和調試，畫出硬體接線圖；完成PLC控制系統的設計。 三。 具體要求 1 系統由油壓信號自動啟動和停止工作油泵，維持油壓在規定范圍內； 2 系統由兩台油泵組成，一台為工作油泵，一台為備用油泵。電機運行時應有指示。 3 兩台油泵的工作關系應能做出選擇。 4 當壓力下降到主用泵啟動壓力時，應自動投入主用油泵； 5 當工作油泵發生故障或大量損耗壓力油使油壓降低到過低時，備用油泵應自動投入； 6 當備用油泵投入時，應同時發出報警信號（指示燈）； 7 當油壓裝置發生故障，油壓下降至事故低油壓時，應發出發出信號（觸點和指示燈）。 8 主、備用泵應能單獨手動啟動。 9 按電機功率15W設計主迴路。 10 兩台電機各自有過載保護，過載故障時應有指示。 11 使用電接點壓力表測量壓力（為開關量）。 12 系統有壓力上限、壓力下限、壓力過低、事故壓力觸點信號輸入PLC。 13 按題意要求，畫出控制系統原理圖、控制梯形圖、模擬的設計，梯形圖控製程序的調試。 15 課程設計說明書 【控制系統電器原理圖、控製程序、課程設計說明書 各一份】 有的留個聯系，期末要的，有空的朋友幫弄下吧，多少都行,尤其是前兩樣
⑶ 水輪機調節系統中油壓裝置由哪些部件和元件組成各自起著什麼作用
原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少版油，從而造成機油壓力低。權解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
⑷ 水電站油壓裝置規程規范有哪些
兩項國家標准(GB/T 9652.1-1997《水輪機調速器與油壓裝置技術條件》和GB/T 9652.2-1997《水輪機調速器與油壓裝置試驗驗收規程》)的內容最為全面。適用於各種類型和規格的調速器及油壓裝置,是權威的指導性標准。
兩項行業標准(DL/T 563-1995《水輪機電液調節系統及裝置技術規程》和DL/T 496-2001《水輪機電液調節系統及裝置調整試驗導則》)主要適用於各類電液調速器及油壓裝置。其特點是:內容詳盡具體，操作性強，對行業的新成果反映比較及時。
可以說，上述4項標準是指導本行業設計、製造、試驗、驗收的基本技術文件。
而另外兩項部標(JBT 2832-1993《水輪機調速器及油壓裝置型號編制辦法》和JB/T 7072-1993《水輪機調速器及油壓裝置系列型譜》)主要是針對生產廠家制定的。
電力行業標准DL/T792-2001 《水輪機調速器及油壓裝置運行規程》是我國首次編寫的本專業運行規程。
企業標准QB/T 001L-2001《水輪機數字式電液調速器技術條件(試行)》作為數字式電調標准編寫的嘗試，具有一定的開創性。
國家標准GB 10967-1989《水輪機調速器與油壓裝置術語》正在修訂之中
⑸ 水電站油水氣，排水系統
一、油系統
油系統通常由以下幾部分組成：
（1）油庫：放置各種油罐及油池。
（2）油處理室：設有凈油及輸送設備，如油泵、濾油機、烘箱等。
（3）油化驗室：設有化驗儀器、設備、葯物等。
（4）油再生設備：水電站通常只設置吸附器。
（5）管網：將用油設備與油處理室等各部分連接起來組成油務系統。
（6）測量及控制元件：用以監視和控制用油設備的運行情況。如溫度計、液位信號計、油混水信號器、示流信號計等。
潤滑油常用的有以下幾種：
(1)透平油－供機組軸承潤滑及調速系統、進水閥等液壓操作用。
(2)機械油－供電動機、水泵、機修設備及起重機等滑動軸承潤滑用。
(3)壓縮機油－除供活塞式空氣壓縮機潤滑外，還承擔活塞與氣缸壁間的密封作用。
電氣絕緣油有：
(1)變壓器油－供變壓器及電流、電壓互感器用。
(2)開關油－供開關用 。
(3)電纜油－供充油電纜用。
二、氣系統
水電站中使用壓縮空氣的有以下幾方面：
（1） 機組停機時制動用氣。
（2） 機組調相壓水用氣。
（3） 機組維護檢修時風動工具和吹掃用氣。
（4） 水輪機主軸檢修密封圍帶用氣。
（5） 蝴蝶閥止水圍帶用氣。
（6） 油壓裝置壓力油罐用氣，它是水輪機調節系統和主閥操作系統的能源。
（7） 變電站配電裝置中空氣斷路器及氣動操作的隔離開關的操作和滅弧用氣。
（8） 寒冷地區的水工建築物、閘門、攔污柵及調壓井等防凍吹冰用氣。
壓縮空氣系統由四部分組成：
（1） 空氣壓縮裝置，它包括空氣壓縮機、電動機、貯氣罐和油水分離器等。
（2） 供氣管網，它由干管、支管和管件組成。管網將氣源和用氣設備聯系起來，輸送和分配壓縮空氣。
（3） 測量和控制元件，它包括各種類型的自動化元件，如壓力繼電器、溫度信號器、電磁空氣閥等。其主要作用是監測、控制，保證壓縮空氣系統的正常運行。
（4） 用氣設備，如油壓裝置壓力油罐、制動閘、風動工具等。
三、水系統
技術供水系統由水源、管網、用水設備以及測量元件等組成。
水源：由取水設備（如水壓不夠，應設水泵升壓）、水處理設備（如沉澱池、過濾器等）組成，為完成技術供水系統的任務而准備好水量、水壓、水溫、水質都符合要求的技術用水。
管網：由取水干管、支管及管路附件等組成。干管直徑較大，把水引到廠內用水區。支管直徑較小，把水從干管引向用水設備。管路附件包括彎頭、三通、法蘭等，是管網不可缺少的組成部分。管網分樹枝狀管網及環狀管網兩種。水電站普遍採用樹枝狀管網，管網中水不循環，用後即排走。這種管網簡單經濟，容易計算，但供水可靠性較差。環狀管網則與此相反。
測量控制元件：如閥門、壓力表、溫度計、示流信號器等。用以監視、控制和操作水系統的有關設備，保證供水系統正常運行。
技術供水又稱生產供水，主要作用是對運行設備進行冷卻，有時也用來進行潤滑（如水輪機橡膠瓦導軸承）及水壓操作（如高水頭電站主閥）。消防供水主要用於主廠房、發電機及油處理室等處的滅火。實踐證明技術供水與消防供水對機組及整個電站的安全經濟運行影響甚大，需要引起重視。
四、排水系統
水電站的排水可分為生產用水排水、滲漏排水和檢修排水三大類。
組成：主要是水泵及管道等。
⑹ 水輪發電機油壓裝置的作用
導葉要什麼流程啊 不明白問的什麼 一般事故停機 分緊急停機和快速停機 前者直接拉gcb 後者 先關導葉壓小負荷後再拉gcb
⑺ 水電站中油壓裝置的供油對象是什麼
不太清楚，但是大型的設備有時候是需要強制潤滑和油冷的，這就的控制油壓和油溫了！
⑻ 求助：水電站油壓裝置的PLC控制系統設計
採用西門子PLC模塊，使用3AMP空氣斷路器做過載保護開關，2位旋鈕個，點動按鈕2個，緊急停止按鈕1個，指示燈2個
數字量輸入：
I0.0 電源開啟
I0.1 自動模式
I0.2 手動模式
I0.3 選擇工作油泵
I0.4 選擇備用油泵
I0.5 自動選擇油泵
I0.6 手動開啟工作油泵
I0.7 手動開啟備用油泵
（不過這里在自動模式和手動模式可以使用一個2位旋鈕，這樣可以節省一個輸入點，選擇油泵也是一樣）；
數字量輸出：
Q0.0 工作油泵啟動
Q0.1 備用油泵啟動
Q0.2 電機運轉指示（共用1個LAMP)
Q0.3 報警指示燈
模擬量輸入：
PIW0 液壓式壓力感測器 可選用DC24V ，1-5V電壓型壓力感測器
在這里可以使用自動模式或手動模式，自動模式情況下，分別將模擬量轉換成數字量為MAX(使用比較指令）、LOW、MIN、ALARM4個狀態，分別轉換成中間量MB0（該位元組的前4個位），即大於MAX時全部停止運行，處於MIN和LOW之間時啟動工作油泵，處於LOW和ALARM之間時同時啟動備用油泵，並報警（閃爍報警），如果低於ALARM時說明2個油泵效率不夠或已經損壞，報警燈常量，系統停止，處於待檢修狀態；
手動模式下，將旋鈕拉到手動模式，分別按下各個油泵的啟動按鈕進行點動啟動，液壓感測器不起作用；
可以採用LED顯示將模擬量的信號直接顯示在屏幕上，不過要進行電壓信號和液壓值之間的轉換；
如果仍不理解可以再聯系！
⑼ 水電站高低壓氣系統的作用
水電站主要用氣的地方：高壓：油壓裝置使用，低壓用處朵一些，如機組停車剎車，空氣圍帶充氣，檢修氣動工具用氣等。