機械聯鎖裝置不允許採用鋼絲

❶ 機械聯鎖裝置為什麼不能使用鋼絲

是用機械的方式鎖定兩個相關的東西比如門，必須解鎖才能開門，或者必須先開這個門再開另一個有個順序。

❷ 施工升降機的安全裝置有哪些

一、緩沖裝置

作用：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

標准做法：每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

二、電氣安全開關

1.電氣聯鎖限位開關

作用：行程開關又稱限位開關，用於控制機械設備的行程及限位保護，是根據運動部件的行程位置而切換電路的電器。

原理：一組常開，一組常閉。

檢查方法：開門斷電。

2.極限開關

作用：切斷主電源。

原理：連桿上下撥動均可切斷電源，上下限位失效後，一端作用在標准節上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開關，不能自動復位。

檢查標准：上下撥動斷電停止運轉。

三、機械聯鎖裝置

作用：機械聯鎖裝置要配合電氣安全開關使用，其作用是在各個門未關閉或關閉不嚴時，電氣安全開關將不能閉合，吊籠不能啟動工作；吊籠運行中，一旦門被打開，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運行。

1.外圍欄安全門機械連鎖裝置

外圍欄安全門電氣聯鎖開關

標准做法：正常情況下，施工升降機圍欄門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察圍欄門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中打開圍欄門，若圍欄門能開啟則機械鎖鉤失效，若開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效。

2.吊籠門機械聯鎖開關

吊籠門電氣聯鎖限位開關

標准做法：正常情況下，施工升降機吊籠門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察吊籠門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中吊籠門（靠圍欄門一側）能開啟則機械鎖鉤失效，若吊籠門、吊籠雙開門開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效

四、防墜安全器

定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。

作用：防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，安裝在吊籠內部。其作用是限制吊籠超速運行，當吊籠因故障引起超速下滑時，防墜器開始工作，並使力矩增加，在一定的距離內將吊籠平穩制動，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。

標准做法：防墜安全器使用壽命：5年強制報廢；必須每年檢測標定一次。

檢查方法：每季度必須做一次防墜落實驗,查看防墜器檢測日期是否過期。

五、施工電梯超載保護器

定義：軸銷感測器安裝在吊籠與驅動板的連接處（連接銷軸），通過吊籠重量使軸銷感測器產生微弱變形來測量重量，並將重量信號經過轉換後傳給重量限制器。

作用：在升降機超載時能夠報警給升降機司機，達到限制重量時切斷電路，不能啟動。

標准做法：通常顯示屏能根據載重量不同而顯示相應讀數。

檢查標准：超載啟動。

六、安全鉤

定義：安全鉤一般由整體澆鑄和鋼板加工兩種。其結構分底板和鉤體兩部分，底板由螺栓固定在施工升降機吊籠的立柱上。

作用：它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地勾在導軌架上，防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

檢查標准：查看施工升降機是否設置安全鉤，要求設置不少於一對，並檢查安全鉤是否穩固可靠。

七、其他安全措施

1.急停開關

定義：吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。

作用：緊急制動。

檢查方法：按下急停按鈕，觀察升降機是否停止運轉。

2.樓層呼叫器

定義：為使施工升降機吊籠內司機能接受到各樓層呼叫信息而安裝閉路的雙向電器通訊裝置。

作用：樓層呼叫信息傳遞。

檢查方法：在樓層處按壓呼叫器按鈕，觀察吊籠內司機能否收信息。

3.樓層防護門

定義：在樓層運料和人進出的通道與施工升降機結合部設置的樓層通道門。

作用：施工升降機運行中，樓層內的人員無法打開此門。

標准做法：層門高度不宜小於1.8m，寬度與吊籠門寬度差不應大於120mm，層門與關閉的吊籠門水平距離不超過200mm,層門下沿離通道應小於50mm。

檢查方法：查看樓層防護門尺寸、位置是否符合要求。

❸ 施工電梯都有哪些安全裝置

滿意答案三榮電梯級2013-05-07電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置
1、防止超越行程的保護：強迫減速開關、限位開關、極限開關；
2、防電梯超速和斷繩得保護：限速器、安全鉗；
3、防人員剪切和墜落得保護：門、門鎖和門電氣安全觸點聯合承擔；
4、緩沖裝置：緩沖器；
5、報警和救援裝置：
報警裝置包括：警鈴、對講裝置、內部直線報警電話或與電話網聯網的電話；
救援裝置包括：曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置、緊急電動運行裝置、井道安全門，轎廂安全門、轎廂安全窗
6、停止開關和檢修運行裝置：停止開關一般稱急停開關，按要求在轎頂、
底坑和滑輪間必須裝設停止開關。檢修運行是為便於檢修和維護而設置得運行狀態，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運行裝置進行控制，當轎頂以外的部位如：機房、轎廂也有檢修運行裝置時，必須保證轎頂的檢修開關「優先」
7、消防功能
8、機械傷害的防護
9、電氣安全防護：直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障防護——防電源斷相、錯相的保護；
10、電氣安全裝置：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸點要求的觸點。

❹ 成套配電裝置主要整定內容包括哪些

首先祥泰電氣認為成套配電櫃設備應具備以下的基本要求
1、櫃內設備的布置應回安全合理，保證開關答櫃檢修方便。櫃內設備與盤面要保持安全距離。櫃內出線母排應考慮安裝接地線的位置。

2、開關櫃具有可靠的機械、電氣防誤操作的聯鎖裝置。機械聯鎖裝置不允許採用鋼絲。

3、開關櫃具有良好的通風和壓力釋放條件。如設有百葉窗或其他開口時，要有防止漏、滲水或小動物進人的措施。

4、櫃內母線應按國標要求標明相序色，並且相序排列一致。

5、專用計量櫃中多功能電能表安裝在儀表室內，計量櫃內門裝有限位開關，實現開櫃門自動斷進線。

6、開關櫃應有便於起吊的吊環。

7、兩路電源進線時應備自投裝置，兩路電源進線與母聯之間應有電氣及機械聯鎖裝置。

8、六氟化硫環網櫃一般需配溫濕度控制器及加熱器。

9、對相間、相對地距離不能滿足帶電要求時，需採用異形母排或母排套熱縮套管，接頭應用絕緣罩包覆。

10、配電櫃內部設備應符合要求：機械閉鎖、電氣閉鎖應動作準確、可靠。動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭接觸緊密。二次迴路輔助開關的切換點應動作準確，接觸可靠。櫃內照明應齊全。

❺ 互投裝置如何保證機械聯鎖安全

機械聯鎖----顧名思義就是通過機械裝置或機構，實現設備啟動或操作過程的聯鎖。聯鎖的作用多是為了保證設備和人員的安全。可以保證設備啟動或操作過程按規定順序進行， 機械聯鎖裝置一般只能實現簡單的聯鎖。

「五防」保安全--高壓開關櫃機械聯鎖的探討
高壓開關櫃的"聯鎖"是保證電力網安全運行、確保設備和人身安全、防止誤操作的重要措施。GB3906-1991《3-35千伏交流金屬封閉開關設備》對此作了明確規定。一般把"聯鎖"描述為:防止誤分、誤合斷路器;防止帶負荷分、合隔離開關;防止帶電掛(合)接地線(接地開關);防止帶接地(開關)合閘;防止誤入帶電間隔。上述五項防止電氣誤操作的內容,簡稱"五防"。"五防"裝置一般可分為機械、電氣和綜合三類。目前,市場上高壓開關梧類型很多,大多數都有較完善的聯鎖方式。但仍有不少高壓開關櫃的聯鎖尤其是機械聯鎖不完善,尚不能完全達到"五防"要求。為此,本文著重就機械聯鎖提出一些看法,與同仁探討。
聯鎖實現方式
在固定櫃和手車櫃中。眾所周知隔離開關無專門的滅弧裝置,一般不能用來接通或切腔皮斷負荷電流。在固定櫃中,斷路器與隔離開關的聯鎖關系明確,即只有在斷路器分斷的情況下才能操作隔離開關,隔離開關和斷路器之間的機械聯鎖關系較易實現。如在CC-1A(F)中,為防止帶負荷分、合隔離開關,常採用一個扇形撞塊和圓板結構,與操作隔離開關的CS6-1機構上的彈性定位鎖配合,在斷路器合閘時,圓板阻止定位鎖拔出,從而防止帶負荷分閘。但手車櫃的情況有所不同,,手車迸出實際上相當於固定櫃中隔離開類的合分操作,因而對隔離開關的聯鎖要求同樣適用於手車的進出要求。當手車在試驗位置與工作陪圓孫位置之間移動時,必須保證斷路器處於分閘狀態,不得合閘,即應具有所謂的"合閘閉鎖"。在投運的各型手車櫃中,"合閘"電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關接點串入斷路器的合閘迴路中來實現。

斷路器兩側的隔離開關的操作順序。GG-1A(F)一07方案對斷路器兩側的隔離開關的操作順序規定如下:在停電時,先斷開線路側隔離開關；在送電時,要先合上母線側隔離開關。其作用是為了保證在萬一發生錯誤操作時,能藉助於斷路器的保護作用盡量縮小事故范圍,避免人為擴大事故。停電時先斷開線路側隔離開關的理由是：如果停電中發生誤操作,如斷路器尚未斷開電源,而先分隔離開關，造成帶負荷拉閘;或者當分隔離開關時,又錯分了不應停的線路隔離開關，都將引起弧光短路。在上述情況下,如果先分線路側隔離開關,由於弧光短路點在斷路器外側,所以開關的保護裝置會動作跳閘切除故障,縮小了事故范圍。反之,送電時,如果斷路器誤在合閘位置,後合母線側隔離開關時,等於母線側帶負荷送電。必將發生弧光短路,而使故障擴大。這種情況下,如先合母線側隔離開關,然後再合線路側隔離開關,就等於用線路側隔離開關帶負荷合閘,一旦發生弧光短路,由於短路點在斷路器外側,故斷路器保護即可動作跳閘,切除故障,縮小事故范圍。因此送電時要先合母線側隔離開關。

能按上述操作順序分合隔離開關當然是件好事,但實際上要保證斷路器兩側隔離開關嚴格按上述順序操作是困難的。對環網開關及母聯開關來說,本身較難區分母線及線路側。對手車櫃蘆鏈而言,則斷路器兩側的觸頭是同時進出的。如果電流互感器裝於隔離開關外側,則情況也會有所不同。所以只有確實保證斷路器與隔離開關之間的聯鎖可靠性,才能從根本上解決上述誤操作隔離開關的問題。
電氣安規與聯鎖要求的沖突
歷年來,犬量電氣事故的統計表明,人身觸電傷亡和電氣設備事故,往往與電氣工作人員的技術業務水平有著直接關系。嚴格按電氣安全工作規程操作,能有效減少並避免誤操作事故的發生。但在實際工作中,往往會發生規程與聯鎖相互沖突的情況。如KYN28A-12、JYN6-12等出線側裝有接地開關的開關櫃,由於有聯鎖功能,開關櫃的電纜室門（或蓋板)在未合上接地開關前無法打開,以防誤入帶電間隔。而規程規定只有確認線路無電後才能合接地開關,這樣勢必要打開櫃門經驗電確認線路無電後才能操作接地開關,規程與聯鎖要求相互沖突。為解決此類問題,可採用以下方法：一是線路側加裝帶電顯示,觀察無電後合接地開關,或是在接地開關操作桿上加裝電磁鎖,確保線路有電時不能合接地開關。二是在櫃門上開缺口允許謹慎驗電。三是在電纜室門(或蓋板)上配裝緊急解鎖裝置，由專業人員用專用工具解鎖。
主動式聯鎖與被動式聯鎖
對於"五防"中的每項聯鎖要求,無論是固定櫃還是手車櫃,盡管其櫃型、一次方案存在多樣化,但都可以設計出各種方案來實現聯鎖功能。歸納起來,機械聯鎖主要有兩種形式,即主動式和被動式。所謂"主動式聯鎖"是指在該種聯鎖狀態下,若無正常的解鎖條件,不會被解鎖,從而保證誤操作根本無法執行。例如當斷路器處於合閘位置時,機械上應保證隔離開關或隔離插頭被閉鎖而無法操作,即使錯誤操作也不會產生不良影響。"被動式聯鎖"是指在該種聯鎖狀態下,可能由於非正常原因,出現解鎖條件,使閉鎖解鎖。如在閉鎖狀態下操作隔離開關或推拉手車，雖然隔離開關尚未動作或隔離插頭沒有產生位移,但由於聯鎖的存在而使斷路器分閘,從而使隔離開關或隔離插頭的聯鎖被解除。顯然,這種被動式聯鎖形式會引起斷路器誤分閘。

高壓開關櫃的設計中不希望採用"被動式"聯鎖,應盡量採用"主動式"聯鎖。例如對於手車採用杠桿進出的開關櫃，在斷路器合閘狀態下,機械上使手車進出搖柄的孔被封堵住,搖柄根本無法插進，當然手車也就不可能移動。再如操動接地開關的插入孔設計成在允許條件下才被打開,否則,該插入孔被封堵,錯誤的操作就不可能實施。現行使用的各類開關櫃中,有不少機械聯鎖採用"被動式"聯鎖,隨著開關櫃設計水平的提高,應盡可能避免這種方式。
「五防」聯鎖的完整性

國家標准中對於「五防」得要求，除了防止誤分、誤合斷路器這一條允許提示性的方法外,其餘聯鎖關系必須在開關櫃結構中完備實現。從開關櫃的操作來看,每一項聯鎖要求,都在一定的操作程序中體現出來,因此不管是合閘程序還是分閘程序都要達到聯鎖要求。防止帶負荷分合隔離開關；防止帶電掛(合)接地線(開關)和帶接地線(開關)合閘。但是,上述二項要求有時並非要在同一櫃中而是要求在櫃間實現,這時機械聯鎖往往不能滿足要求。
機械聯鎖的可靠性
高壓開關櫃的機械聯鎖裝置不管平常使用頻率如何,都應做到在使用壽命期內靈活可靠,並能有效防潮、防霉、防銹、不卡澀,其結構應簡單明了,操作維護方便。高壓開關櫃在使用過程中,還會遇到由於操作者的疏忽或非正常操作力而造成"非正規操作"的情況。在這種情況下,高可靠的聯鎖應做到對操作者可能出現的"非正規操作"有充分的預防或阻止能力。即使在某些情況下進行了錯誤操作,也應該做到錯誤操作可糾正並且可方便地恢復正常操作,不至於引起重大的設備或人身事故。
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電氣中5防-機械聯鎖
機械聯鎖----顧名思義就是通過機械裝置或機構，實現設備啟動或操作過程的聯鎖。聯鎖的作用多是為了保證設備和人員的安全。可以保證設備啟動或操作過程按規定順序進行， 機械聯鎖裝置一般只能實現簡單的聯鎖。

「五防」保安全--高壓開關櫃機械聯鎖的探討
高壓開關櫃的"聯鎖"是保證電力網安全運行、確保設備和人身安全、防止誤操作的重要措施。GB3906-1991《3-35千伏交流金屬封閉開關設備》對此作了明確規定。一般把"聯鎖"描述為:防止誤分、誤合斷路器;防止帶負荷分、合隔離開關;防止帶電掛(合)接地線(接地開關);防止帶接地(開關)合閘;防止誤入帶電間隔。上述五項防止電氣誤操作的內容,簡稱"五防"。"五防"裝置一般可分為機械、電氣和綜合三類。目前,市場上高壓開關梧類型很多,大多數都有較完善的聯鎖方式。但仍有不少高壓開關櫃的聯鎖尤其是機械聯鎖不完善,尚不能完全達到"五防"要求。為此,本文著重就機械聯鎖提出一些看法,與同仁探討。
聯鎖實現方式
在固定櫃和手車櫃中。眾所周知隔離開關無專門的滅弧裝置,一般不能用來接通或切斷負荷電流。在固定櫃中,斷路器與隔離開關的聯鎖關系明確,即只有在斷路器分斷的情況下才能操作隔離開關,隔離開關和斷路器之間的機械聯鎖關系較易實現。如在CC-1A(F)中,為防止帶負荷分、合隔離開關,常採用一個扇形撞塊和圓板結構,與操作隔離開關的CS6-1機構上的彈性定位鎖配合,在斷路器合閘時,圓板阻止定位鎖拔出,從而防止帶負荷分閘。但手車櫃的情況有所不同,,手車迸出實際上相當於固定櫃中隔離開類的合分操作,因而對隔離開關的聯鎖要求同樣適用於手車的進出要求。當手車在試驗位置與工作位置之間移動時,必須保證斷路器處於分閘狀態,不得合閘,即應具有所謂的"合閘閉鎖"。在投運的各型手車櫃中,"合閘"電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關接點串入斷路器的合閘迴路中來實現。

斷路器兩側的隔離開關的操作順序。GG-1A(F)一07方案對斷路器兩側的隔離開關的操作順序規定如下:在停電時,先斷開線路側隔離開關；在送電時,要先合上母線側隔離開關。其作用是為了保證在萬一發生錯誤操作時,能藉助於斷路器的保護作用盡量縮小事故范圍,避免人為擴大事故。停電時先斷開線路側隔離開關的理由是：如果停電中發生誤操作,如斷路器尚未斷開電源,而先分隔離開關，造成帶負荷拉閘;或者當分隔離開關時,又錯分了不應停的線路隔離開關，都將引起弧光短路。在上述情況下,如果先分線路側隔離開關,由於弧光短路點在斷路器外側,所以開關的保護裝置會動作跳閘切除故障,縮小了事故范圍。反之,送電時,如果斷路器誤在合閘位置,後合母線側隔離開關時,等於母線側帶負荷送電。必將發生弧光短路,而使故障擴大。這種情況下,如先合母線側隔離開關,然後再合線路側隔離開關,就等於用線路側隔離開關帶負荷合閘,一旦發生弧光短路,由於短路點在斷路器外側,故斷路器保護即可動作跳閘,切除故障,縮小事故范圍。因此送電時要先合母線側隔離開關。

能按上述操作順序分合隔離開關當然是件好事,但實際上要保證斷路器兩側隔離開關嚴格按上述順序操作是困難的。對環網開關及母聯開關來說,本身較難區分母線及線路側。對手車櫃而言,則斷路器兩側的觸頭是同時進出的。如果電流互感器裝於隔離開關外側,則情況也會有所不同。所以只有確實保證斷路器與隔離開關之間的聯鎖可靠性,才能從根本上解決上述誤操作隔離開關的問題。
電氣安規與聯鎖要求的沖突
歷年來,犬量電氣事故的統計表明,人身觸電傷亡和電氣設備事故,往往與電氣工作人員的技術業務水平有著直接關系。嚴格按電氣安全工作規程操作,能有效減少並避免誤操作事故的發生。但在實際工作中,往往會發生規程與聯鎖相互沖突的情況。如KYN28A-12、JYN6-12等出線側裝有接地開關的開關櫃,由於有聯鎖功能,開關櫃的電纜室門（或蓋板)在未合上接地開關前無法打開,以防誤入帶電間隔。而規程規定只有確認線路無電後才能合接地開關,這樣勢必要打開櫃門經驗電確認線路無電後才能操作接地開關,規程與聯鎖要求相互沖突。為解決此類問題,可採用以下方法：一是線路側加裝帶電顯示,觀察無電後合接地開關,或是在接地開關操作桿上加裝電磁鎖,確保線路有電時不能合接地開關。二是在櫃門上開缺口允許謹慎驗電。三是在電纜室門(或蓋板)上配裝緊急解鎖裝置，由專業人員用專用工具解鎖。
主動式聯鎖與被動式聯鎖
對於"五防"中的每項聯鎖要求,無論是固定櫃還是手車櫃,盡管其櫃型、一次方案存在多樣化,但都可以設計出各種方案來實現聯鎖功能。歸納起來,機械聯鎖主要有兩種形式,即主動式和被動式。所謂"主動式聯鎖"是指在該種聯鎖狀態下,若無正常的解鎖條件,不會被解鎖,從而保證誤操作根本無法執行。例如當斷路器處於合閘位置時,機械上應保證隔離開關或隔離插頭被閉鎖而無法操作,即使錯誤操作也不會產生不良影響。"被動式聯鎖"是指在該種聯鎖狀態下,可能由於非正常原因,出現解鎖條件,使閉鎖解鎖。如在閉鎖狀態下操作隔離開關或推拉手車，雖然隔離開關尚未動作或隔離插頭沒有產生位移,但由於聯鎖的存在而使斷路器分閘,從而使隔離開關或隔離插頭的聯鎖被解除。顯然,這種被動式聯鎖形式會引起斷路器誤分閘。

高壓開關櫃的設計中不希望採用"被動式"聯鎖,應盡量採用"主動式"聯鎖。例如對於手車採用杠桿進出的開關櫃，在斷路器合閘狀態下,機械上使手車進出搖柄的孔被封堵住,搖柄根本無法插進，當然手車也就不可能移動。再如操動接地開關的插入孔設計成在允許條件下才被打開,否則,該插入孔被封堵,錯誤的操作就不可能實施。現行使用的各類開關櫃中,有不少機械聯鎖採用"被動式"聯鎖,隨著開關櫃設計水平的提高,應盡可能避免這種方式。
「五防」聯鎖的完整性

國家標准中對於「五防」得要求，除了防止誤分、誤合斷路器這一條允許提示性的方法外,其餘聯鎖關系必須在開關櫃結構中完備實現。從開關櫃的操作來看,每一項聯鎖要求,都在一定的操作程序中體現出來,因此不管是合閘程序還是分閘程序都要達到聯鎖要求。防止帶負荷分合隔離開關；防止帶電掛(合)接地線(開關)和帶接地線(開關)合閘。但是,上述二項要求有時並非要在同一櫃中而是要求在櫃間實現,這時機械聯鎖往往不能滿足要求。
機械聯鎖的可靠性
高壓開關櫃的機械聯鎖裝置不管平常使用頻率如何,都應做到在使用壽命期內靈活可靠,並能有效防潮、防霉、防銹、不卡澀,其結構應簡單明了,操作維護方便。高壓開關櫃在使用過程中,還會遇到由於操作者的疏忽或非正常操作力而造成"非正規操作"的情況。在這種情況下,高可靠的聯鎖應做到對操作者可能出現的"非正規操作"有充分的預防或阻止能力。即使在某些情況下進行了錯誤操作,也應該做到錯誤操作可糾正並且可方便地恢復正常操作,不至於引起重大的設備或人身事故