1. 汽車電氣設備都有哪些
現在的汽車越來越智能化，汽車上的電氣設備也越來越多。特別是近年來電子技術的發展，汽車上出現了大量的電子控制系統，汽車電子化程度的高低已經成為國際上衡量汽車先進水平的重要標志，電子裝置的成本占整車成本的比例越來越高。今天我們就簡單來說說汽車電氣系統的常識和主要元器件。
一、汽車電路的「三要素」
電路由電源、負載和中間環節（開關、導線等）三個部分組成，這三部分稱為組成電路的「三要素」。
二、汽車電器設備的特點
汽車電器設備的特點是低電壓（12V和24V）、直流電、單線制及負極搭鐵。
三、汽車電器設備的組成
1、蓄電池
蓄電池（俗稱「電瓶」）是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。
蓄電池的作用
（1）、在發動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。 （2）、當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。 （3）、穩定電壓的作用。蓄電池相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。 （4）、在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電。
2、發電機
發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。
交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成。
3、起動機
起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。 起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成。
4、點火系統
點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、准確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功。
現在大多數轎車採用無分電器微機控制點火系統。它是由低壓電源、點火開關、微機控制單元(ECU)、點火控制器、點火線圈、火花塞、高壓線和各種感測器等組成。有的無分電器點火系統還將點火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了高壓線，即通常所說的單缸獨立點火系統。
5、汽車照明與信號系統
汽車照明燈與信號燈的種類、特點及用途
6、汽車儀表及報警裝置
現在的汽車儀表更像一個綜合顯示屏，汽車運行中的各種信息都會顯示在上面，比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等，而傳統的電流表、機油壓力表則使用報警燈來顯示。當汽車發生故障時，在儀表中還會點亮相應的故障燈，以警示駕駛員小心駕駛。比如機油壓力報警燈、水溫過高報警、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統故障報警、防盜報警系統未解除報警、座椅安全帶未系報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統等。
7、輔助電器設備
隨著科技的發展，汽車上的輔助電器設備越來越多，越來越智能化。主要有風窗刮水裝置、汽車空調系統、安全與舒適系統等。
（1）風窗刮水及清洗裝置
電動刮水器的作用是刮除風擋玻璃上的雨水、雪或灰塵，確保駕駛員有良好的視線。
（2）安全與舒適系統
現在的汽車對安全與舒適系統越來越重視，車內乘員乘坐的舒適性和安全性越來越好。安全裝置主要有安全帶、安全氣囊、ABS、ESP等，舒適裝置主要有音響、導航、天窗、電動車窗等。
（3）汽車空調系統
汽車空調是指對汽車室內的空氣質量進行調節的裝置，用以調節車內的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創造清新舒適的車內環境。現在的汽車越來越多的採用了自動或半自動空調系統。
8、全車線路
全車線路主要有中央接線盒、保險裝置、繼電器、控制開關、導線和接插件等。
（1）中央接線盒
汽車上的中央接線盒相當於汽車電氣的交通樞紐，幾乎汽車上所有的線路都要經過它，一些保險絲、繼電器就安裝在它的上面，我們在查找故障時，首先查找的部位也是它。
（2）保險絲
保險絲是電氣線路及用電設備的安全保護裝置。當線路大負荷超載或短路電流增大時保險絲被熔斷，起到切斷電流，保護電路和電氣作用。
（3）繼電器
汽車繼電器可以自動接通或切斷一對或多對觸點，完成以小電流控制大電流，防止開關觸點因為負荷過大而燒灼，保護開關控制線路。它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
9、汽車電子控制系統
現在的汽車，電子控制系統也越來越多。根據汽車總體結構，汽車電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統三大類。
2. 自動門工作原理 自動門的分類有哪些
一、自動門工作原理
自動門的基本工作原理自動門機的基本組成大體上相同，有了以上構成，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統了。
自動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等。必須根據建築物的使用特點。通過人員的組成，樓宇自控的系統要求等合理配備輔助控制裝置。
解鎖
自動門解鎖動作與開門動作之間的協調，應用於自動平移門的電子鎖有鎖皮帶的電磁鎖和鎖門體吊掛件的電動鎖，鎖電機的三種。後者用於重型自動平移門，自動平開門的電子鎖有電磁門吸，電子插銷鎖和電子開門器，電子開門的作用力方向不影響門的開啟動作，不易發生誤操作。還有一種帶觸點開關的機械鎖，使鎖與開關結合，鎖不處於開鎖狀態，觸點就不能接觸，不可能發生誤操作。
集中控制
集中控制的概念，包括集中監視自動門運行狀態和集中操作多個自動門兩層含義，集中監視自動門開門關門狀態可以通過位置信號輸出電路來實現，可以採用接觸式開關，當門到達一定位置（如開啟位置）時，觸動開關而給出觸點信號。也可以採用感應式信號發生裝置，當感應器探測到門處於某一位置時發出信號。在中控室設置相應的指示燈，就可以顯示自動門的狀態，而集中操作通常指同時將多個門打開或鎖住。
開門信號
自動門的開門信號是觸點信號，微波雷達和紅外感測器是常用的兩種信號源：
微波雷達是對物體的位移反應，因而反應速度快，適用於行走速度正常的人員通過的場所，它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動後，雷達便不再反應，自動門就會關閉，對門機有一定的保護作用。
紅外感測器對物體存在進行反應，不管人員移動與否，只要處於感測器的掃描范圍內，它都會反應即傳出觸點信號。缺點是紅外感測器的反應速度較慢，適用於有行動遲緩的人員出入的場所。
另外，如果自動門接受觸點信號時間過長，控制器會認為信號輸入系統出現障礙。而且自動平移門如果保持開啟時間過長，也會對電氣部件產生損害。由於微波雷達和紅外感測器並不了解接近自動門的人是否真要進門，所以有些場合更願意使用按鍵開關。
按鍵開關可以是一個觸點式的按鈕，更方便的是所謂肘觸開關。肘觸開關很耐用，特別是它可以用胳膊肘來操作。避免了手的接觸。
還有腳踏開關，功能一樣，但對防水的要求較高，而且腳踏的力量很大，容易使腳踏開關失效。還有一種帶觸點開關的拉手，當拉手被推（或在反方向拉）到位時，向門機提供觸點信號。
樓宇自控有時會提出特殊的要求，例如使用電話的某一分線控制開門。要達到這個要求，只要保證信號是無源的觸點信號即可。有些情況下，人們會提出天線遙控的要求。用一個無線接受器與自動門進行觸點式連接，再配一個無線發射器，就可以達到要求。
二、自動門分類
1、按啟閉形式分：可分為推拉門、平開門、重疊門、折疊門、弧形門和旋轉門。
⑴推拉門：可細分為單開、雙開、重疊單開、重疊雙開和弧形門。弧形門門扇沿孤形軌道平滑移動，可分為半弧單向、半弧雙向、全弧雙向。為了最大限度的拓寬入口幅度，有的推拉（套疊）自動門可作成在開啟終點與固定扇重合後一道手動平開，也歸納為推拉自動門。
⑵旋轉門：可細分為有中心軸式、圓導軌懸掛式和中心展示區式等。
⑶平開門：可細分為單扇單向、雙扇單向、單扇雙向和雙扇雙向。
⑷折疊門：可細分為2扇折疊和4扇折疊。
⑹重疊門：可分為帶固定邊門頁的重疊自動門和沒有固定邊門頁的重疊自動門
⑺弧形門：可分弧段、半圓、全圓，可以帶固定門頁，也可以沒有固定門頁，圓弧度可根據具體案例設計設定，應用非常靈活，還可以應用不同弧度拼接，構造出美觀多變的幾何形狀的門體，因此，凱撒弧形門的使用將越來越廣泛。
2、按門體材料分：有安全玻璃、不銹鋼飾面、建築鋁合金型材、彩色塗層鋼板、木材等，也可採用其它材料。用其組成的常見種類有無框玻璃自動門、不銹鋼框玻璃自動門和鋁合金框（刨光或氟碳噴漆）玻璃自動門。
3、根據門的結構特點，自動門主要分九大類，即自動旋轉門、圓弧形自動門、平滑自動門、平開自動門、折疊自動門、伸縮式自動門、卷簾式自動門、提升式自動門及自動擋車器。
4、按用途分類，自動門主要分五大類，即民用自動門、商用自動門、工業用自動門、車庫用自動門及庭院自動門。
3. 自動窗戶採用什麼傳動裝置
橫向推拉窗戶自動控制開關裝置，其特點是窗檯外側或固定窗外側安內裝有由動力帶動轉容動的主動傳動裝置，在活動窗頁上安裝有與主傳動裝置配合、由主傳動裝置帶動作左右運動的被動傳動裝置；在所述的傳動裝置中設置有左、右距離設定控制機構。傳動裝置可以採用皮帶傳動或齒輪齒條傳動。可在室外設置溫度感測器和濕度感測器感應到室外天氣變化，當天氣變化到控制器設定的數值時，控制盒發出指令，使電機根據操作者的設定進行正轉或反轉，從而帶動活動窗頁進行開關動作。其優點是結構簡單，使用方便，不影響室內裝修。
4. 自動門工作原理自動門使用注意事項
隨著時代的發展，自動門成為現代化的消費成、人們的夢想，現在越來越多的商場、學校、住宅、寫字樓都在使禪旁用自動門。而且自動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等。下面小編為大家介紹自動門工作原理及自動門使用注意事項。
自動門工作原理
自動門的基本組成大體上相同，有了以上構成，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統了，就是可以將人接近門的動作識別為開門信號的控制單元，通過驅動系統將門開啟，在人離開後再將門自動關閉，並對開啟和關閉的過程實現控制的系統。自動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等。必須根據建築物的使用特點，通過人員的組成，樓宇自控的系統要求等合理配備輔助控制裝置。
自動門使用注意事項
1、報警功能的性能取決於報警探頭的性能，用戶應根據報警的實際需要選配報警探頭。控制器成套出廠時配一隻熱釋型報警探頭。如果不用報警功能，探頭不_即可。
2、報警探頭輸出信號介面的類型應為繼電器輸出介面,供電電壓應為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應≤100毫安。根據現場情況可配用多隻探頭(一般以1——2隻為宜)，多探頭時採用並接方式。探頭.應避免其他熱源或直射光影響，上方應加防雨罩。
3、延時自動停機功能可根據用戶的門體行程設置，出廠時設定為145秒左右。
4、發現開門和關門方向相反時，將控制器的「V」、「W」端子接線對調即可。同樣，STOP顯示屏指示方向與實際相反時，按同法調整接線。
5、本控制器發生故障時，應由專業人員進行維修或與供貨方和生產廠聯系維修。以免故障擴大影響使用。
6、控制器應保持清潔，防止進水或其他有害物質侵蝕。機殼清潔嚴禁使用有機溶劑。
7、電動門的電纜芯數一般不應少於8線(過去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應含液和有接頭。
8、遙控發射器應保持外殼好，防止擠壓、振動、跌落、進水等現象。注意檢查電池電壓，必要時及時更換。當遙控距離過近時，一般應更換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控器應盡量避開電磁干擾源。
自動門的分類
1、推拉門：可細分為單開、雙開、重疊單開、重疊雙開和弧形門。弧形門鬧襲盯門扇沿孤形軌道平滑移動，可分為半弧單向、半弧雙向、全弧雙向。為了最大限度的拓寬入口幅度，有的推拉（套疊）自動門可作成在開啟終點與固定扇重合後一道手動平開，也歸納為推拉自動門。
2、旋轉門：可細分為有中心軸式、圓導軌懸掛式和中心展示區式等。
3、平開門：可細分為單扇單向、雙扇單向、單扇雙向和雙扇雙向。
4、折疊門：可細分為2扇折疊和4扇折疊。
5、緊急疏散自動門：活動扇和固定扇均可呈90度平開。
6、重疊門：可分為帶固定邊門頁的重疊自動門和沒有固定邊門頁的重疊自動門
7、弧形門：可分弧段、半圓、全圓，可以帶固定門頁，也可以沒有固定門頁，圓弧度可根據具體案例設計設定，應用非常靈活，還可以應用不同弧度拼接，構造出美觀多變的幾何形狀的門體，因此，凱撒弧形門的使用將越來越廣泛。