製冷裝置結構實驗報告

❶ 製冷機的工作原理詳細介紹

一、製冷機的工作原理

在製冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的製冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，並向冷卻介質放出熱量，然後冷卻為過冷液態製冷劑。

液態製冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態製冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調循環水達到製冷的目的，流出低壓的製冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。

二、製冷機的結構

製冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用於把製冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態；冷凝器使壓縮機排出的製冷劑 過熱蒸氣冷卻，並凝結為製冷劑液體，在冷凝器內製冷劑的熱量排放給冷卻介質。

(1)製冷裝置結構實驗報告擴展閱讀

製冷機的注意事項：

1、冷庫壓縮機離蒸發器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。

2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好，最好在主機偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環境。

3、電線排放所有電線除用空調扎帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護。

4、製冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏。

❷ 製冷系統的組成和工作原理是什麼

主要部件組成

製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成製冷循環。

❸ 空調製冷的原理和過程

氟利昂的製冷原理
答:氟利昂壓縮成液體,其攜帶冷水帶走的熱量在熱交換器,高壓液體通過細銅管氟利昂進入低壓冷卻管,立即蒸發為氣體,同時加熱,使「散熱器」冷卻管溫度降低,使通過「散熱片」成為冷風(用「散熱片」來稱呼)，在這種情況下起著「散寒」的作用，即吸收熱量。然後壓縮機將氟利昂從製冷管中抽出，使製冷管一直保持負壓狀態，使氟利昂通過毛細管進入製冷管後蒸發吸收熱量。因為有這樣一個「脖子」在氟利昂的循環路徑,所以壓縮機的作用下,它能使管道的一部分保持高壓狀態(熱管),和其他部分的管道來維持一個低壓力狀態(製冷管道),達到製冷的效果。

空調的製冷原理是什麼
低溫低壓的製冷劑氣體壓縮機壓縮成高溫高壓氣體製冷劑,壓縮機排氣管冷凝器冷卻,冷凝器,成為低溫高壓製冷劑液體,然後通過毛細管後的乾燥過濾裝置,毛細管關閉壓力，高溫低壓製冷劑液體進入低溫低壓製冷劑液體，流向蒸發器後，風道吸收大量空氣熱量，這是蒸發器附近空調的冷卻。過流風機將冷空氣吹入室內，製冷劑再次流入壓縮機回水管，進行二次循環。
製冷劑的工作原理

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥的貯液器和管道,等等。2.2製冷原理概論1)用戶啟動汽車空調系統根據操作規程,壓縮機開始工作引擎的驅動下,驅動製冷劑(R134A，環保製冷劑，無破壞臭氧層、無毒、無刺激性、無燃燒、無腐蝕性)在密封空調系統內循環。壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓製冷劑氣體排出壓縮機。2)高溫高壓製冷劑氣體經管路進入冷凝器，散熱後在冷凝器中冷卻。3)高溫高壓液冷劑通過管道進入干液庫，4)膨脹閥節流後，高溫高壓液體製冷劑狀態發生急劇變化，5)低溫低壓液態製冷劑立即進入蒸發器，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱，降低空氣溫度，吹出冷風，產生製冷效果。製冷劑本身由於吸熱而蒸發成低溫低壓氣態製冷劑。6)低溫低壓氣態製冷劑通過管道被吸入壓縮機，壓縮後進入下一個循環。只要壓縮機繼續工作，製冷劑就在空調系統中不斷循環，產生製冷效果;當壓縮機停止工作時，空調系統中的製冷劑停止流動，不產生製冷效果。
空調製冷的原理和過程?
汽車空調的製冷原理與其他製冷裝置相同。製冷劑工質被蒸發器中的液體吸收。低溫液體吸收蒸發潛熱，成為製冷劑氣體，經壓縮機吸入壓縮。壓縮氣體的壓力和溫度升高，然後流入冷凝器，由空氣冷卻。是風冷汽車空調嗎?雪了製冷劑氣體凝結,凝結的高溫高壓液體存儲在電容器和蓄電池,底部的冷凝風扇時所釋放的熱量擴散到車的外面,在高溫高壓液體流經膨脹閥,用低溫低壓液體進入蒸發器吸收潛熱蒸發和製冷，這樣完成製冷循環。汽車空調和其他空調製冷是一樣的。用人工方法降低溫度(或把溫度從較高的物體轉移到較低的物體)稱為「人工冷卻」，簡稱「冷卻」。蒸汽壓縮循環製冷(空調)系統通過四個過程完成。即:節流過程-蒸發過程-壓縮過程-冷凝過程。節流，通過節流裝置，即節流閥(也稱調節閥或膨脹閥，在汽車空調中通常稱為膨脹閥或孔管)。製冷劑的高壓液體通過閥門的狹窄通道，使其流量和壓力降低，成為低壓液體進入蒸發器。此時，製冷劑的流量和壓力發生了變化，但製冷劑的液體形式沒有變化。通過一種叫做蒸發器的熱交換裝置進行蒸發。沸騰(汽化)發生時，低壓液體傳熱(即傳熱，實際上是熱吸收)與熱量在外部(駕駛室)。這樣空間的溫度就會不斷降低。沸騰(汽化)後，產生低壓製冷劑蒸汽，製冷劑形式由低壓液體變為低壓氣體，但壓力不發生變化。壓縮時，通過氣體壓縮裝置，即製冷壓縮機。低壓、低溫製冷劑氣體被壓縮機吸入，壓縮後成為高壓、高溫氣體。與此同時，只有壓力發生了變化，而氣體的形狀沒有變化。冷凝，通過一個熱交換裝置，即冷凝器(也叫散熱器)。高壓高溫製冷劑氣體，其中熱量被輸送到外界(實際上是為了放熱)，冷凝(冷卻)成高壓液體，從而改變製冷劑的形式，從高壓蒸汽變成高壓液體，但壓力不變。整個製冷過程是通過這四個裝置形成循環系統來完成的。這個系統是用管道連接的。製冷劑在該系統中循環使用，不斷降低溫度。為了使製冷能夠正常，在冷凝器和膨脹閥之間加裝了存儲乾燥器(通常稱為過濾乾燥器或干瓶)。乾燥和過濾製冷劑的水分和雜質，並儲存製冷劑的製冷循環。此外，還有一些輔助裝置，如冷凝器的散熱電子風扇，蒸發器的鼓風機，這些都是必不可少的。有的在低壓側蒸發器到壓縮機之間的氣液(油)分離器等。為了使空調系統能夠自動、安全的運行，低壓側蒸發器上設有溫度控制器(溫度感測器或感測器);整個電氣系統由計算機或控制器控制，實現自動化運行。

❹ 氟利昂製冷機組原理與構成介紹

【摘要】今天小若為大家帶來的是關於氟利昂製冷機組原理以及製冷機組構成方面的知識，希望通過我的分享，能夠對有需要的讀者有所幫助。

氟利昂特有的性質，它是一種透明的，沒有任何氣味，不具有毒性並其不容易燃燒，具有穩定化學性質的製冷劑。由於其不一樣的化學成份以及構造的氟利昂製冷劑從而使得其熱力性質具有很大的差異性，可以被應用在溫度高、溫度適中以及溫度比較的低的製冷機。從而對於不同製冷溫度的需求能夠滿足。

氟利昂具有很小的溶解度對於水，因此在製冷配置中水分進入後會有酸性物質產生，同時還很有可能導致低溫系統中冰堵的情況發生，從而使得節流閥封閉和管道，還有氟利昂當與天然橡膠一起時，應在裝置中採用丁晴橡膠墊片或者密封圈以防止天然橡膠與氟利昂在一起時產生的效應。

製冷機組又被稱之為凍水機等，是一種在工業中被用於循環液體溫度降低以達到其需要的溫度的製冷裝置從而提升生產效率。這些液體通過熱交換器以實現空氣和裝置溫度降低的作用。

氟利昂與水，氟利昂和水之間完全不溶解彼此之間，其溶解度對於水很小，通過低溫側在設備中的水分以水蒸汽的狀態呈現，當和氟利昂蒸汽同時進行壓縮在到冷凝器中，就形成了液態水，同氟利昂液體混合水以滴狀，當膨脹閥處於低溫時，就會冷凍結成冰，製冷的設備便不能進行正常的工作，同時的水分很有可能將氟利昂進行水分解導致酸產生，製冷系統內部就會產生鍍銅的問題。

製冷機組的組成：

1、製冷壓縮機：一般的將其叫做製冷裝置中的主機，在製冷的設備中它起著主導的作用，製冷劑蒸汽當從低壓被升為高壓和不斷流動的氣體都是依靠製冷壓縮機的功能來實現的。

2、膨脹閥：膨脹閥的功能是節流降壓，當高壓製冷劑液體流通過節流閥的時候，壓力不斷向下降從而受到阻礙，使得一些製冷劑液體變為氣化，然後對氣化進行吸收儲藏熱量，自己本身的溫度也下降，變為具有溫度低以及低壓性的濕蒸汽，最後再進入蒸發器中。

3、蒸發器

使具有溫度低，低壓性質的製冷劑液體在沸騰的情況中不斷地吸收冷卻介質的熱量，以實現製冷的作用，以一種熱交換器。

❺ 冰箱製冷原理圖解

電冰箱的製冷原理:蒸汽壓縮式製冷系統由壓縮機、冷凝器、毛細管、蒸發器組成,用管道將它們連接成一個密封系統.製冷劑液體在蒸發器內以低溫與被冷卻對象發生熱交換,吸收被冷卻對象的熱量並氣化,產生的低壓蒸汽被壓縮機吸入,經壓縮後以高壓排出.壓縮機排出的高壓氣態製冷劑進冷凝器,被常溫的冷卻水或空氣冷卻,凝結成高壓液體.高壓液體流經膨脹閥時節流,變成低壓低溫的氣液兩相混合物,進入蒸發器,其中的液態製冷劑在蒸發器中蒸發製冷，產生的低壓蒸汽再次被壓縮機吸入,如此周而復始，不斷循環.
冰箱的製冷的過程可以分為4個階段，它們分別為：
1、絕熱壓縮：它是利用壓縮機吸入蒸發過後的低溫低壓的製冷劑，經過活塞的急劇壓縮，將氣體的機械工轉換為熱量，讓其變為高溫高壓的氣體。
2、等溫壓縮：等到製冷劑變為高溫高壓的氣體之後，壓縮機將處於氣態的製冷劑傳送至冷凝器中使其液化，這時將釋放出冷凝潛熱，製冷劑的溫度不會發生改變，只是有氣體變為液體。
3、絕熱膨脹：處於液態狀態下的製冷劑在毛細血管中受到節流的作用，使液體的壓力降到蒸發的壓力，製冷劑在這一過程中溫度急劇下降，但是時間短，不能吸收到外界的熱量。
4、等溫膨脹：進入了蒸發器中的製冷劑迅速的蒸發，不斷的將冰箱內部的熱量吸收，知道液化的製冷劑全部汽化，在這一過程總製冷劑的溫度處於恆定狀態，所以稱之為等溫膨脹。

❻ 簡述壓縮式製冷機的組成及其工作原理

簡述壓縮式製冷機的組成及其工作原理

壓縮機是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。啟動器基本上有兩種，即重錘式和 PTC 式。其中後者較為先進。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

壓縮式製冷機組的工作原理

壓縮式製冷機組的工作原理

各種製冷機的工作原理有其共同之點，也有不同之點。
氣體壓縮式製冷機

以氣體為製冷劑,由壓縮機、冷凝器、回熱器、膨脹機和冷箱等組成 。經壓縮機壓縮的氣體先在冷凝器中被冷卻，向冷卻水（或空氣）放出熱量，然後流經回熱器被返流氣體進一步冷卻,並進入膨脹機絕熱膨脹,壓縮氣體的壓力和溫度同時下降。氣體在膨脹機中膨脹時對外作功，成為壓縮機輸入功的一部分。同時膨脹後的氣體進入冷箱，吸取被冷卻物體的熱量，即達到製冷的目的。此後，氣體返流經過回熱器，同壓縮氣體進行熱交換後又進入壓縮機中被壓縮。氣體製冷機都應採用回熱器，這不但能提高製冷機的經濟性而且可以降低膨脹機前壓縮氣體的溫度，因而降低製冷溫度。氣體製冷機能達到的製冷溫度范圍較寬，從高於 0℃到低於-100℃；製冷溫度較高時其經濟性較差,但當製冷溫度低於-90℃時其經濟性反而高於蒸氣製冷機。

蒸氣壓縮式製冷機

由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流機構和一些輔助設備組成。這類製冷機的製冷劑在常溫和普通低溫下能夠液化，在製冷機的工作過程中製冷劑周期性地冷凝和蒸發。常用的蒸氣壓縮式製冷機有單級的、兩級的和復疊式3種。

① 單級蒸氣壓縮式製冷機:製冷劑從蒸發壓力提高到冷凝壓力只經過一級壓縮的蒸氣壓縮式製冷機，簡稱單級製冷機。單級製冷機由壓縮機、冷凝器、節流機構和蒸發器等組成(圖2)。由壓縮機排出的高壓蒸氣經冷凝器放出熱量而冷凝成液體。接著，液體製冷劑經節流閥（膨脹閥）節流，壓力和溫度同時降低,進入蒸發器中,吸取載冷劑（用它去再冷卻被冷卻物體）的熱量而蒸發成蒸氣。然後，蒸氣進入壓縮機繼續壓縮，如此循環不已。為提高經濟性，有的單級製冷機還在冷凝器後設置過冷器和回熱器。單級製冷機的蒸發溫度通常在-30～5℃之間。

② 兩級蒸氣壓縮式製冷機:製冷劑從蒸發壓力提高到冷凝壓力需要經過兩級壓縮的蒸氣製冷機(圖3) 。它比單級製冷機多一台壓縮機、一台中間冷卻器和節流閥。經高壓壓縮機壓縮後的製冷劑蒸氣，在冷凝器中冷凝成液體，然後分成兩路：一路經節流閥A進入中間冷凝器,冷卻低壓壓縮機的排氣和盤管中的液體，在中間冷凝器中蒸發的製冷劑蒸氣連同低壓壓縮機的排氣一同進入高壓壓縮機繼續壓縮;另一路在盤管內被冷卻並經過節流閥B節流至蒸發壓力，進入蒸發器中蒸發製冷，蒸發後的蒸氣進入低壓壓縮機壓縮至中間壓力，進入中間冷凝器。與單級製冷機相比，兩級製冷機可達到較低的蒸發溫度,通常在-30～-70℃之間。

③ 復疊式製冷機:用不同製冷劑作為工作介質的兩台(或數台)單級或兩級壓縮蒸氣壓縮式製冷機，用冷凝蒸發器聯系起來的復合製冷機。冷凝蒸發器是一個利用高溫級製冷劑的蒸發來冷凝低溫級製冷劑的換熱器。復疊式製冷機能達到很低的蒸發溫度。圖4為兩個單級製冷機組成的復疊式製冷機的工作原理。它的高溫級由高溫級壓縮機、冷凝器、節流閥和冷凝蒸發器組成；低溫級由低溫級壓縮機、冷凝蒸發器、回熱器、節流閥和蒸發器組成。高溫級和低溫級各為一台單級製冷機。冷凝蒸發器將高溫級與低溫級聯系起來:對高溫級來說,它是蒸發器;對低溫級來說,它是冷凝器。冷凝蒸發器使低溫級的放熱量轉變為高溫級的製冷量。在低溫級中，通常使用沸點較低的製冷劑（如R13），停機後製冷劑將全部氣化,並導致壓力過分升高。為了防止這一現象，通常在低溫級系統中裝設一個平衡容器。

用兩台單級製冷機復疊時，低溫級的蒸發溫度一般為-40～-80℃。一台單級製冷機與一台兩級製冷機復疊時，蒸發溫度可低達-110℃；若用三元（例如R22、R13和R14）復疊，蒸發溫度可低達-140℃。

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簡述連續控制油動機的組成及其工作原理？

1)連續控制型油動機是由在控制塊上的伺服閥、關斷閥、卸載閥、遮斷電磁閥和單向閥及測壓接頭等組成.。
2)當需要開大閥門時，伺服閥將壓力油引入活塞下腔室，則油壓力克服彈簧力和蒸汽力作用使閥門開大。當需要關小閥門時，伺服閥將活塞下腔室接通排油，在彈簧力的蒸汽力的作用下將閥門關小，

簡述計算機的組成及工作原理

計算機硬體基本組成（五大部件）：運算器、控制器、存儲器、輸入設備和輸出設備。
計算機工作原理——存儲程序控制
將編制好的程序（由一系列指令組成）和數據存入內存儲器，當計算機工作時，自動地逐條取出指令並執行指令。
「存儲程序控制」原理由美籍匈牙利數學家馮·諾依曼(Von Neumann) 提出，確立了現代計算機的基本結構，即馮·諾依曼體制結構
n馮·諾依曼體制結構三要點：
1)計算機內部信息採用二進製表示;
2)計算機工作原理：存儲程序控制;

簡述巡更系統的組成及其工作原理

你好，小扳手e維網為你進行解答
巡更系統的組成：
巡更棒、通訊座、巡更點、人員點（可選）、事件本（可選）、管理軟體（單機版、局域版、網路版）等主要部分
主要工作原理：
將巡更點安放在巡邏路線的關鍵點上，保安在巡邏的過程中用隨身攜帶的巡更棒讀取自己的人員點，然後按線路順序讀取巡更點，在讀取巡更點的過程中，如發現突發事件可隨時讀取事件點，巡更棒將巡更點編號及讀取時間保存為一條巡邏記錄。定期用通訊座（或通訊線）將巡更棒中的巡邏記錄上傳到計算機中。管理軟體將事先設定的巡邏計劃同實際的巡邏記錄進行比較，就可得出巡邏漏檢、誤點等統計報表，通過這些報表可以真實的反映巡邏工作的實際完成情況。

吸收式和壓縮式製冷機從理論講工作原理是相同的，為什麼

吸收式製冷裝置由發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、循環泵、節流閥等部件組成,與壓縮式製冷系統相似，吸收式製冷裝置的發生器、吸收器就相當於壓縮式製冷系統中的壓縮機，原理上都是通過製冷劑的狀態變化來吸收被冷卻物體的熱量。不同的是吸收式製冷裝置無需動力源只需熱源（廢棄熱源最好）。循環過程：在發生器中加熱工質對並使工質對中大部分低沸點製冷劑蒸發出來，製冷劑蒸氣進入冷凝器中，又被冷卻介質冷凝成製冷劑液體，再經節流器降壓到蒸發壓力，製冷劑經節流進入蒸發器中，吸收被冷卻系統中的熱量形成蒸發壓力下的製冷劑蒸氣，在發生器中吸收劑與從蒸發器出來的低壓製冷劑蒸氣相混合，吸收低壓製冷劑蒸氣並恢復到原來的濃度，周而復始。與壓縮式製冷機原理相對即可看出它們的相同之處。

簡述PLC的硬體組成及工作原理

PLC 主要有六部分組成： CPU( 中央處理器 ) 、 存儲器、輸入 / 輸出（ I/O ）介面電路、電源、外設介面、輸入 / 輸出 （ I/O ）擴展介面。
PLC的工作原理 1. 接線程序控制與存儲程序控制 2. PLC的循環掃描工作過程 3. 輸入/輸出滯後響應
PLC 的工作方式為循環掃描方式，其工作過程大致分為 3 個階段： 輸入采樣、程序執行和 輸入采樣、程序執行和輸出刷新

簡述eps系統組成及工作原理

EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。

汽修系簡述水泵組成及工作原理

汽車水泵一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，曲軸一轉水泵軸也就跟著運轉，水泵軸又帶動葉輪轉動，從而實現將機械能轉化為液壓能。
葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉。但由於葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉作牽連運動，一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

簡述針式點陣列印機的組成及一般工作原理

針式列印機針式列印機的特點是：結構簡單、技術成熟、性能價格比好、消耗費用低。針式列印機雖然雜訊較高、解析度較低、列印針易損壞，但近年來由於技術的發展，較大地提高了針式列印機的列印速度、降低了列印雜訊、改善了列印品質，並使針式列印機向著專用化、專業化方向發展，使其在銀行存摺列印、財務發票列印、記錄科學數據連續列印、條形碼列印、快速跳行列印和多份拷貝製作等應用領域具有其他類型列印機不可取代的功能。
目前，市場上主要有9針和24針兩種針式列印機。9針的不配漢字型檔，其基本功能是列印字母和數字元號，若要用它列印16×16點陣組成的簡易漢字，只能在圖形方式下列印，列印時必須分兩次進行，即第一次列印一行漢字的上半部分8個點，第二次列印該行漢字的下半部分8個點，上下兩部分拼成一行完整的漢字。顯然，列印漢字的速度很低；若要用它列印24×24點陣組成的漢字，則一行完整的漢字至少需要3次列印才能完成，列印速度更慢。
按照有關標准，對「漢字針式列印機」的定義是：列印頭橫向列印一次就能打出一種或幾種符合國際漢字字形點陣要求的列印機。目前，市場上流行的24針列印機就能一次打出24×24點陣組成的漢字。
西文針式列印機本身不帶漢字型檔，漢字型檔設置在計算機系統硬碟上。當進行漢字信息處理時，在漢字操作系統（CCDOS）支持下，根據漢字輸入代碼調用硬碟漢字型檔中的點陣碼，主機將讀出的點陣碼以點像形式送給列印機。對於一個24×24點陣組成的漢字來說，主機要送對應的72個位元組點陣碼給列印機。顯然，不僅主機忙於漢字轉換，而且主機與列印機之間連續不斷地傳輸點陣碼，大大降低系統工作效率。對於自配漢字型檔的列印機來說，當計算機進行漢字信息處理時，主機只要將需要列印的漢字國標碼（兩個位元組）直接送往列印機，而漢字國標碼變成對應的點陣碼則由列印機內部完成，兩者相比，主機處理一個漢字，由過去輸出72個位元組點陣碼縮短為輸出兩個位元組國標碼，使系統工作效率大為提高。列印機內部硬體和軟體還能完成漢字縱向列印、橫向放大、縱向放大、斜體字列印、空心字列印、反白列印、加黑字列印等功能。從而使漢字列印機功能和列印速度得到充分發揮。
1.1 針式列印機的基本工作原理針式列印機是利用機械和電路驅動原理，使列印針撞擊色帶和列印介質，進而列印出點陣，再由點陣組成字元或圖形來完成列印任務的。列印機在聯機狀態下，通過介面接收PC機發送的列印控制命令、字元列印或圖形列印命令，再通過列印機的CPU處理後，從字型檔中尋找與該字元或圖形相對應的圖象編碼首列地址（正向列印時）或末列地址（反向列印時），如此一列一列地找出編碼並送往列印頭驅動電路，激勵列印頭出針式列印機印。
針式列印機的基本列印步驟是：啟動字車→檢查列印頭是否進入列印區域→執行列印初始化→按照字元或圖形編碼驅動列印頭列印一列→產生列間距→產生字間距→一行列印完畢，啟動輸紙電機驅動列印輥和列印紙輸紙一行→換行（若是單向列印則回車），為下一行列印做准備。針式列印機就是這樣由監控程序控制列印電機完成列印作業的。
從結構和原理上看，針式列印機由「列印機械裝置」和「控制驅動電路」兩大部分組成，在列印過程 *** 有三種機械運動：列印頭橫向運動、列印紙縱向運動和列印針的擊針運動。這些運動都由軟體控制驅動系統通過一些精密機械來執行。
針式列印機的機械裝置包括：
(1)列印頭驅動機構（字車機構）
該機構利用步進電機及齒輪減速裝置，由同步齒形帶來帶動字車橫向運動；
(2)列印頭
列印頭即印字機構，它是成字部件，由若干根列印針和相應數量的電磁鐵組成，其中電磁鐵可驅動列印針完成擊打動作；
(3)色帶驅動機構
在針式列印機中普遍採用單向循環色帶機構，列印頭左右運動時，色帶驅動機構驅動色帶向左運動，既可改變色帶受擊部位，保證色帶均勻磨損，延長色帶使用壽命，又能保證列印字元顏色深淺一致。色帶常用塗有黑色或藍色油墨的帶狀尼龍或薄膜製成。
(4)輸紙機構
輸紙機構是驅動列印紙沿縱向移動以實現換行的機構。
針式列印機的輸紙機構一般分為摩擦輸紙和齒輪輸紙方式，前者適用於無輸紙孔的列印紙；後者適用於有輸紙孔的列印紙。當列印頭完成一行列印後（不管字元多少），走紙機構將馬上完成一行或多行走紙；
(5)列印狀態感測機構
不同的針式列印機其狀態感測機構是不同的，一般有紙盡感測機構、原始位置感測機構和計時感測機構。
針式列印機的機架主要由左右牆板、電氣組裝框架和底座構成。外殼是整體塑壓成型，採用全封閉形式，起防塵和降低噪音的作用。
現代針式列印機在控制驅動電路中還廣泛採用了微處理器、ROM和RAM存儲器。其中ROM主要用來存儲針式列印機的管理程序、字元庫和漢字型檔，不加漢字型檔時容量一般在10KB以上，加上漢字型檔後容量更大。而RAM則主要作為列印機接收主機信息數據緩沖區，一部分在針式列印機加電初始化後存儲來自ROM的字元集，另一部分在程序執行中供動態參數交換使用。不同的針式列印機其RAM是不同的，漢字針式列印機的RAM一般在幾十KB，而非漢字釘打的RAM一般只有1KB左右。顯然，現代針式列印機不僅可以自身完成控制列印任務，還可獨立列印漢字。