啟停某種保護或自動裝置

① 汽車中的自動起停裝置是什麼

自動起停裝置 我們都已經習慣了用擰鑰匙的方法來發動汽車，但福特Mondeo旅行轎版車在你踩到油門踏板時就已經發動權了。它的發動機在沒有什麼明顯延遲的情況下就可以達到最大功率。 發電機和起動電機的合二為一是今後能使用高電壓和高能量的電力系統的一個原因。由福特的子公司Visteon公司提出的這個部件是一個套在離合器或液力變矩器上的大窄圓環。汽車使用的電來自12伏或36伏的蓄電池。起停裝置在遇紅燈時會自動熄火，可節省8%的燃料，還可以減少排放。冷車起動可能會產生碳氫化合物，但比傳統發動機要少得多。寶馬公司也已經宣布將在3年內將自己設計的二合一發電機起動電機裝車使用。

② 繼電器發生哪些情況時，應停用有關保護及自動裝置

如下來情況，應立即停用相關保護及自源動裝置：
（1）繼電器線圈燒毀或冒煙；
（2）觸點振動較大或位置不正確；
（3）繼電器接點粘牢或分不開或
接觸不良
等，使保護和自動裝置異常；
（4）電壓迴路斷線或失去交流電壓時。

③ 發動機啟停是什麼意思

發動機啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車，例如在等紅燈的時候，系統能夠自動熄火，當汽車需要繼續前進的時候，系統可以自動重啟發動機的一套系統。

發動機的主要作用就是增加壓力和提高進氣量，以期能達到大功率的效果，使汽車變得更加有勁。發動機的類型按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓兩種類型；按氣缸排列型式可分為直列發動機、V型發動機、W型發動機和水平對直發動機。

詳細介紹：

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

STT是STOP&START的簡稱。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行，並且停止運行階段，並不影響車內空調、音響等設備的使用。

通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

④ 發動機啟停是什麼意思

發動機啟停是一種非常實用的汽車節能減排技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

普通的啟停技術，當汽車遇到紅燈或堵車時自動關閉發動機，當駕駛員松開制動踏板或腳踩離合器（或油門踏板）時，發動機及時自行啟動。復雜的啟停系統，還具備制動能量回收功能，可以將制動過程的部分能量回收轉換為電能為蓄電池充電。後者價格要貴一些。在混合動力汽車中啟停裝置是其動力系統的重要組成部分。

(4)啟停某種保護或自動裝置擴展閱讀：

城市裡行駛的乘用車，有將近30%時間處於停車怠速狀況。如果遇上嚴重的交通堵塞，這個比例還要高。在這種情況下，絕大多數駕駛員都不會使用汽車點火開關鑰匙將發動機關閉，而習慣於保持發動機怠速運轉。我比喻這時的狀況如同成百上千的小鍋爐在城市中心無功排放著廢氣。

除非空調的需要，如果大家都能將發動機暫時關閉，就會節省大量的燃油和減少大量的廢氣排放。汽車發動機啟停技術就是實現在停車時自動停機與起步時自動啟動的裝置。

⑤ 自動啟停是什麼，開車時關閉好還是打開好，你怎麼看

發動機的自動啟基枝笑停功能是在車輛行駛過程中自動過程中自動熄火（如等待紅燈），需要繼續前進時再次啟動。英文簡稱STT。自動啟停系統是專門為節省車輛油耗而推出的節油系統。如果車輛在行駛過程中臨時停車，如等待紅綠燈，發動機將自動熄火。許多車主認為，當車輛正常行駛時，踩剎車停車，發動機熄火，松開剎車踏板，發動機重新啟動。BUG系統，肯定會增加發動機的磨損，畢竟發動機啟動、熄火、來回交替幾次，這對車輛發動機的損壞肉眼可見，

發動機自動啟停技術不僅降低了怠速時的油耗，而且美化了我們的生活環境。只要注意，發動機啟停只能對車輛本身有益無害。由此可見，自動啟停系統對車輛有損壞，但與自動啟停系統相匹配的車輛相應完善了相關系統。因此，車主不必太擔心自動啟停會損壞車輛。