小轎車自動停車裝置

『壹』 汽車自動泊車入位和倒車雷達是什麼

自動泊車入位系統和倒車雷達系統是當今輔助司機停車的兩大好幫手，以下小編帶大家了解一下這兩個系統。

自動泊車系統

以上就是關於汽車泊車入位系統和倒車雷達的有關知識。

『貳』 汽車的自動啟停到底好不好，為什麼現在好多成了標配呢

自動啟停這個功能相信很多車主朋友都不陌生，簡言之就是在你踩下剎車踏板的時候，發動機自動熄火，而當你踩下油門踏板時，發動機再次啟動。

這么做的目的很明確，省油。但是，也有很多車主朋友經過測試發現，並沒有多大的實際效果，相反還會因為發動機頻繁的熄火和啟動搞的很鬧心。

但是，經過權威機構檢測證明，配備自動啟停功能的車輛，確實能省下15%-20%的油，而且是越堵越省油。

而還有一點至關重要的是為了降低排放，發動機怠速狀態下依然會消耗燃油和排放廢氣，而自動啟停的作用即是當檢查到發動機處於怠速工況時，熄滅發動機，以減少尾氣排放。都知道國家現在對環保這一塊抓得非常嚴格，因此自動啟停功能幾乎成了標配。

但試想一下，早上上班本來堵車就煩得很，一腳剎車發動機熄火了，一腳油門發動機啟動了，又一腳剎車發動機又熄火了，簡直不要太煩。

所以，自動啟停也成了眾多駕駛員非常討厭的一個雞肋功能，恨不得卸載它。

而且，最關鍵的是，比如這幾天台風利奇瑪襲擊了中國大部分沿海城市，很多城市道路開車如同在開船，如果發動機很不幸熄火了，而你又好死不死的開了自動啟停，那麼結果就悲劇了。

因此，我相信大多數司機朋友和我是一樣的，上車第一件事情，先關啟停，不妨留言討論一下。

☆理論上說，自動啟停是 科技 發展、技術進步的產物，在某種程度上，自動啟停技術可以減少燃油的消耗，同時簡化了駕駛員的操作，優點要大於缺點。但是在實際使用中，自動啟停技術和設計的初衷還是有些差距的。

首先，短暫的停車和熄火後再次啟動相比，後者要更費油一些，而自動啟停技術只要停車後就會自動熄火，這顯然會增加燃油的消耗，和設計的初衷背道而馳。特別是在城市路況的行駛過程中，走走停停的跟車過程又增加了這個啟動的頻率，讓燃油的消耗進一步的增加。

其次，自動啟停技術在車輛啟動時會產生讓人不舒服的震動和噪音，影響車內乘員的駕乘舒適性。

正是受到自動啟停技術這些短板的限制，許多安裝了自動啟停設備的車主都會把自動啟停關閉，不過既然自動啟停技術有這么多缺點，為什麼還有越來越多的車輛在使用這一技術呢？

首先，自動啟停技術代表著高端的形象，一輛車使用了自動啟停技術代表著這輛車比較有檔次，就像 汽車 的許多配置，例如換擋撥片、全景天窗、定速巡航這些設備，利用率其實並不高，但是用不用是一回事，有沒有是另一回事，正是受到這種理念的引導，現在越來越多的車輛都將一些新技術應用其中，作為銷售的噱頭來吸引消費者。

其次，自動啟停技術正處在發展階段，還有一個不斷完善和發展的過程，在這個過程中，車企為自己的車輛安裝自動啟停，一方面可以不斷的總結和積累經驗，為自動啟停技術下一步的發展蓄力，同時，自動啟停技術也是未來的一個發展方向，必將逐漸應用到每一輛車上，所以許多車企都開始大量的裝備自動啟停設備。

汽車 的 自動啟停功能 是指在車輛臨時停車過程中，發動機會熄滅，待車輛需要再次開啟時，發動機自動點火。

汽車 的啟停功能設計的初衷就是為了節能，省去在停車時由於發動機空轉導致的燃油消耗。

至於啟停系統好還是不好這個問題，並沒有一個共同的認知，而大多數車主對這個功能並不那麼喜歡，不喜歡的原因主要有以下幾個：

再看啟停功能的優點：

而且節省燃油這個優點，並不能直觀的顯示在儀表盤上或者加油的費用上，更加造成了啟停的優點不明顯。再對比下多數車主的顧慮，也就不難理解大多數車主不太接受這個功能的原因了。

至於說功能好還是不好，就要從個人出發來評價了： 如果你能接受啟停的部分缺點，那這個功能肯定是能提高一些燃油經濟性的，這個功能就是好的。如果你不能接受這些缺點，那麼將 汽車 作為一個產品來說，那這個功能就是不好的 。

最後說一下為啥現在好多車成為標配的原因：

對於現在的買車一族來講，大多數都喜歡一些 汽車 設計比較年輕化的，而且現在各大車企也都更注重於 汽車 的配置，就算一款10萬級別的車子，它的配置也是比較高 科技 的，許多的車企都將 汽車 的配置轉變為了這款 汽車 的賣點，在介紹時也會詳細的吹捧，那麼這些高 科技 配置實際上起到的作用大嗎？

大家不喜歡的啟停技術，為何卻發展成了 汽車 的標配？

別的配置我們先不說，首先來講一下發動機中啟停裝置。駕駛在市區內，因為道路比較擁堵，而且紅綠燈也過多，這樣就會導致我們發動機頻繁的熄火再打火，這就讓人產生了疑問：頻繁啟動發動機會不會對發動機造成影響呢？那麼它真的能幫車子省油嗎？ 其實發動機啟動技術已經問世50多年了，最早是在豐田皇冠上，而且試驗了很長一段時間，事實證明確實有省油的效果，這款技術就逐漸的被普及起來，其實主要的原因還是為了節能減排，而且在歐系車當中使用這項技術最為廣泛，許多的車型都快達到標配。

發動機自動啟停對發動機有沒有影響？

我們先要了解一點，發動機受損最嚴重的情況是冷啟動，像我們正常駕駛發動機暫時關閉，車里還是有溫度的，所以說是熱啟動，這對發動機的影響還是比較小的。而且發動機也是有機油潤滑，等個紅綠燈啟停不會對發動機造成什麼影響。

自動啟停技術真的能夠幫車子省油嗎？

這項技術確實能夠為我們減少一些不必要的油耗，之前也有個人做過實驗，同一款的賓士B200進行試驗，測試的結果啟停技術確實比較省油。

啟停技術這么好，那麼我們是不是長時間使用呢？

其實並不是的，我們在要關閉的時候還是需要關閉的，比如說遇到春運或者是長時間的擁堵路段，這個時候還是關閉的好，因為頻繁啟動不僅不能夠省油，而且還會加速我們發動機的磨損。還有就是在過一些積水較深的路面也是要把發動機啟停關閉，防止因為發動機進水而再次打火，造成不必要的損失。

總體來講，發動機啟停技術還是有一定用處的，並且越來越多的廠家都將這款技術變成了車型的標配，說明它也是經過時間考驗而留下來的，但是我們在使用的過程當中還是依靠自己的實際路況，如果你們對這款技術並不喜歡的話，也是能夠選擇把它關閉的。

自動啟停系統是一套可以自動控制發動機熄火或點火的系統。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時系統會自動重啟發動機。

發動機自動啟停技術有什麼優點呢。就是能省點油，

『叄』 自動泊車系統是什麼意思

【太平洋汽車網】自動泊車系統主要是利用遍布車輛自身和周邊環境里的感測器，測量車輛自身與周邊物體之間的相對距離、速度和角度，然後通過車載計算平台或雲計算平台計算出操作流程，並控制車輛的轉向和加減速，以實現自動泊入、泊出及部分行駛功能。

自動泊車入位是在採用了自動泊車系統的汽車上，實現自動或無人駕駛轎車泊車至指定泊車位的一種轎車自動化駕駛技術，可以幫助駕駛員更快的、自動地、正確地將汽車停入位泊車。

詳細解釋原理：帶自動泊車入位技術的汽車一般裝配有超聲波感測器、雷達及攝像頭等裝置，雷達或超聲波感測器能夠測量出環境參數給系統，系統評估後找到可用泊車位，安裝在汽車周圍的雷達或感測器可以測量出車身與周圍物體之間的距離與角度，然後通過系統計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速甚至無需任何操作。

操作：不同品牌車型配置不同的自動泊車系統，具體操作會有迥異，購車朋友可以多嘗試不同的自動泊車入位技術的車型。一般的自動泊車系統找到合適泊車位後，先操作檔位至倒檔（P檔），系統會提示駕駛者是否啟動自動泊車輔助系統，或選擇倒車模式，確認啟動後，手離開方向盤，方向盤將自動轉動，調整汽車倒車方向，駕駛者只需要控制油門及剎車掌握車速。

泊車位情況分為兩種，正向自動泊車和側向自動泊車。部分搭配自動泊車系統的車型只支持側向自動泊車，有些車型及支持側向自動泊車也支持正向自動泊車。可根據需求選購。

1、正向自動泊車

2、側向自動泊車現狀：自動泊車入位在國外已經比較常見，國內也有許多車型選購，國內外眾多品牌都紛紛推出了帶有自動泊車系統的車型，不過目前自動泊車技術參差不齊，還不一定就如廠商宣傳的那麼完美，選購時需要根據實際情況認真考量，有部分駕駛技術尚不嫻熟的車主因對泊車的恐懼，而購買了並不適合使用的帶輔助泊車系統的汽車，在實際使用中發現並不實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 自動停車裝置怎麼用

以下是自動停車起步正確方法：

1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源擋，讓汽車電腦系統開始自檢，至少蘆逗6秒以上；

2、踩下腳剎，將擋位從P擋拉到N擋（如倒車則在P擋直接點火）；

3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火擋薯嘩掘啟動發動機（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；踩下腳剎，松開手剎，將擋位從N擋拉到D擋（如果在斜坡起步，為防止後遛，可先將擋位從N擋拉到D擋，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步）；

4、停車步驟：踩腳剎將車停住；將擋位從D擋拉到N擋；拉緊手剎，熄火；松開腳剎，但不要關閉電源（目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩）；踩下腳剎，將擋位從N擋拉到P擋；松開腳剎；旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。

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『伍』 汽車的自動啟停到底好不好為什麼現在好多成了標配

汽車的自動啟停裝置已經誕生，也是根據市場需求而設置的，設置初衷也是為了車主而服務。也便利了車主的使用，體驗感也會上升，所以這種裝置也成為很多車的標配，還能夠降低工信部油耗。

如果人們行走在積水比較深的路面，或者是道路比較陡的路面，是需要提前將發動機的啟停裝置關閉，這樣才能夠防止發動機出現磨損，如果發動機中出現進水，當汽車再次打火的時候，就會出現一些損失。這種裝置對於很多汽車車主來說只是一種擺設，並不實用，所以相關的配置還是需要更新，最終能夠達到節能環保才是大家所期望的。