110kv降壓變電站設計配電裝置布置

❶ 110kv變電站電氣一次部分怎麼設計

1、 變電站負荷原始
資料中提供的數據：上一級電源的短路容量、系統阻抗、進線迴路數及長度；
各電壓等級的負荷情況，進出線迴路數等
2、主接線的設計
主接線選擇：
根據110kV進線的迴路數，結合變電站在電力系統中的重要性。
110kV沒有穿越功率，可以採用線路變壓器組、橋形接線的終端變接線；如果有穿越功率，可以選擇單母線；如果有兩個來自不同系統的電源進線，可採用單母分段；如果對可靠性要求很高，出線迴路數達到5回及以上，可選用雙母。
主變壓器的容量與台數選擇：
規程規范中對單台110kV變壓器容量的標准化，為16、20、25、31.5、40、50、63MVA；
負荷統計中，考慮同時率，線損，功率因數，算出變壓器的總容量；
變壓器的台數，盡可能選擇多台，當檢修或故障停掉其中一台時，其餘主變應能滿足70~80%的總負荷，或者滿足全部的一、二類負荷。
3、短路電流的計算
短路電流計算步驟：系統各元件阻抗標幺值計算——阻抗網路化簡——計算短路電流。
短路計算應該按最大運行方式，標幺值的基準容量一般按100MVA，網路化簡常採用的方法為串並聯、星三角變換
4、設備的選擇與校驗
設備的校驗有電壓、負載電流、短路電流、動穩定、熱穩定的校驗
110kV側的設備負載電流一般按穿越功率與負載的功率之和；
主變中、低壓側的設備按主變容量的電流，各中低壓出線按實際負載電流；
斷路器可開斷負載電流、故障電流；隔離開關不能開斷負載電流，也不能開斷故障電流；
導線、母線的截面選型有兩種方法：1經濟電流密度、2極限載流量；線路長度大，損耗大，一般按經濟電流密度；母線長度短，損耗較小，可按極限載流量；
硬母線要校驗電動力
5、屋內外配電裝置設計
110kV、35kV配電裝置可採用戶外常規布置，10kV可採用戶內開關櫃形式。
設備之間布置形式、電氣安裝距離，檢修道路、主控室、配電室，可參照《國家電網公司輸變電工程典型設計》的圖紙
6、繼電保護的配置
參照《電力系統繼電保護》和《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范》配置各種保護；
繼電保護按最大運行方式整定，按最小運行方式校驗保護范圍
7、防雷
避雷器、間隙防過電壓、線路竄入雷電波；避雷針防直擊雷
避雷針的保護物為構架、母線、配電樓，保護范圍與避雷針之間距離、與被保護物距離、被保護物高度有關

❷ 畢業設計任務書 題目：2×31.5MVA（2×50MVA）110/11kV降壓變電所設計

給你一部分參考，如果賞分的話，本人為你設計，給你現成的。

引言

變電站自動化是自動化的一種具體形式。它是指應用各種具有自動檢測、決策和控制功能的裝置，並通過信號系統和數據傳輸對電力系統各元件、局部系統或全系統進行就地或遠方的自動監視、協調、調節和控制，保證變電站安全經濟運行和具有合格的電能質量。由於電力系統的結構復雜而龐大，電能不能儲存，暫態過程非常迅速，電能對人民日常生活又非常重要，220KV變電站在電力系統中的地位越來越重要，此次設計的題目正是適應電力系統當今發展趨勢的一個實用題目。目前，220KV變電站在電力系統中的重要地位更彰顯出來，設計一座大型城市變電站，使設計者了解現行變電站的先進技術，培養設計者的創新能力、實踐能力和獨立工作能力，更使設計者把所學的專業知識有機融合，由此，應運而生了此次畢業設計。

概述

變電站是以變換電壓，交換功率和匯集、分配電能為主的電能設施。在電力系統中，變電站介於發電廠和電力用戶之間的中間環節。變電站由主變壓器、母線、斷路器、隔離開關、避雷器、互感器等設備或元件集合而成。它具有匯集電源、變換電壓等級、分配電能等功能。電力系統內繼電保護裝置、自動裝置、調度控制的遠動設備等也安裝在變電站內，因此變電站是電力系統的重要組成部分。

此次設計所述變電站為一大型城市變電站，位於地區電網的樞紐點上，以高壓側和中壓側接受電能，但以高壓側為主，中壓側還肩負著向地區供電的任務，低壓側則直接向鄰近負荷供電，並以此來選擇變壓器、進行短路計算，和設備選擇。

在此次設計的最後一部分，進行了變電站的監控系統設計，把微機技術加入到變電站中，利用微機的人工操作性和電氣量在電力系統運行中的變化，完成電力設備的信息採集，使一次設備信息中模擬量和開關量數字化，上送測量和保護信息，接受站控層下傳的控制命令和參數。

電氣主接線的設計

電氣主接線是發電廠、變電站設計的主體。採用何種接線形式，與電力系統原始資料，發電廠、變、電站本身運行的可靠性、靈活性和經濟性的要求等密切相關，而且對電氣設備選擇、配電裝置布置和控制方式的擬訂都有較大的影響。

因此，主接線的設計必須根據電力系統、發電廠或變電站的具體情況，全面分析，正確處理好各方面的關系，通過技術經濟比較，合理地選擇主接線方案。

2.1電氣主接線概述

變電站電氣主接線是電力系統接線的主要部分，它表明了變壓器、線路和斷路器等電氣設備的數量和連接方式及可能的運行方式，從而完成變電、輸配電的任務。變電所的主接線是電力系統接線組成中的一個重要組成部分。主接線的確定，對電力系統的安全、穩定、靈活、經濟、運行以及變電所電氣設備的選擇、配電裝置的布置、繼電保護和控制方法的擬定將會產生直接的影響。

2.1.1主接線設計考慮的因素

（1）考慮變電所在電力系統中的地位和作用；②考慮近期和遠期的發展規模；③考慮負荷的重要性分級和出線回數多少對主接線的影響；④考慮主變台數對主接線的影響；⑤考慮備用容量的有無和大小對主接線的影響。

2.1.2主接線的設計原則和要求

（1）接線方式

在本次設計中，220KV線路有6回架空線，根據接線原則應選擇雙母線帶旁路接線方式；110KV線路有5回架空線，根據設計原則應選擇雙母線接線方式，35KV線路有25回出線，由於出線迴路多，所以選擇雙母分段接線。

（2）中性點接地原則

電網中性點接地方式與電網的電壓等級，單相接地故障電流，過電壓水平以及保護配置等有密切關系。電網中性點接地方式直接影響電網的絕緣水平；電網供電的可靠性、連續性和運行的安全性；電網對通信線路及無線電的干擾。選擇接地點時應保證在任何故障形式下，都不應使電網解列成為中性點不接地系統。

（3）斷路器的配置

根據電氣接線方式，每回線路均應設有相應數量的斷路器，用以完成切、合電路任務。

2.2電氣主接線設計方案的確定

按照設計任務書中所提供的變電站帶負荷數及出線迴路數等信息，按變電站設計技術的相關規定，「220KV配電裝置出線迴路數在4回及以上時，宜採用單母分段、雙母線及其他接線形式」，因此在設計變電站時分別考慮了兩種方案。

電氣主接線設計方案1本變電站220KV側採用雙母線帶旁路接線，此接法可靠性高，即使檢修母線或斷路器時都不會停電；運行操作方便，不影響雙母線正常運行。35KV採用雙母三分段接線形式，該種接線，負荷分配均勻，調度靈活方便，運行可靠性高，任一條母線或母線上設備檢修時，不需要停掉線路，且較方案2投資少；發電廠方案2採用的是35KV側採用及220KV側採用雙母線的接線形式，雙母四分段它是用分段斷路器將一般雙母線中的兩組母線各分為兩段，並設置兩台母聯斷路器。正常運行時，電源和線路大致均分在四段母線上，母聯斷路器和分段斷路器均合上，四段母線同時運行。當任一段母線故障時，只有1/4的電源和負荷停電；當任一母聯斷路其或分段斷路器故障時，只有1/2左右的電源和負荷停電（分段單母線及一般雙母線接線都會全停電）。但這種接線的斷路器及配電裝置投資更大，用於進出線迴路數甚多的配電裝置。圖2-1是發電廠電氣主接線設計圖（方案1）。

根據發電廠電氣部分中220KV三繞組變壓器技術數據可知

表2-1主變壓器參數

型號

相數

頻率

額定容量

阻抗電壓

SFPS7-240000/220

三項

50HZ

240/240/120MVA

（3）負荷率計算

據電力工程電氣設計200例中負荷率計算公式可知

（3-2）

1）根據式（3-2），110KV側最大、最小負荷率計算

2）根據式（3-2），35KV側最大、最小負荷率計算

①近期最小

②遠期最大

根據以上負荷計算可得，110KV和35KV的最大負荷、最小負荷均不過載，所以選擇的變壓器滿足過載要求。

2.4變電站所用變的選擇

❸ 110kV變電站電氣一次部分設計

本工程以750kV電壓接入系統，本期建設2×660MW機組，750kV出線兩回；電廠最終裝機規模為2×660+2×1000MW，750kV最終為出線兩回。主接線採用3/2接線方式，電廠750kV側短路電流水平按50kA選擇。
水洞溝電廠的起動/備用電源引自附近徐家莊330kV變電所110kV母線，採用裝設設發電機出口斷路器及一台小容量備用停機變方案，機組正常起動、停機電源由廠內750kV母線倒送，停機備用電源由停機變提供.
1.2 系統簡介
1.2.1 電氣主接線
根據電廠接入系統報告，本期2台660MW機組經發電機出口斷路器、升壓變壓器接入廠內750kV升壓站，750kV本期出線2回，接入銀川東750kV變電所, 本期工程750kV配電裝置採用敞開式布置方案，兩機兩變二回750kV出線採用一倍半斷路器接線，設置兩個完整串。
本工程兩台機設一台有載調壓雙繞組停機變壓器，容量為31.5MW。發電機出口裝設斷路器，機組正常起動、停機電源由廠內750kV母線倒送，停機備用電源由停機變提供。停機變電源引自徐家莊330kV變電所110kV母線。
1.2.2 電壓互感器配置
每組750kV母線裝設一組電壓互感器；每回750kV出線裝設一組電壓互感器；每台機主變進線迴路裝設一組電壓互感器；每台發電機出口迴路裝設三組電壓互感器，其中兩組為全絕緣，一組為半絕緣。
1.2.3 電流互感器配置：
發電機出線及中性點側每相各配置套管CT 4隻。
主變壓器高壓側每相各配置套管CT 4隻。中性點配置電流互感器2隻。
每台750kV斷路器每相各配置套管CT 8隻。
高壓廠用變壓器高壓側每相配置套管CT 5隻。
高壓公用變壓器高壓側每相配置套管CT 5隻。
停機變壓器高壓側每相配置套管CT 3 只。
1.2.4 避雷器配置
750kV進出線及二條母線上各裝設避雷器一組；110kV進線電纜兩側裝設避雷器二組，出線上裝設避雷器一組。
每台發電機出口裝設避雷器一組。
每台發電機出口斷路器靠近主變側裝設避雷器一組。
1.2.5 750kV避雷器和電壓互感器均不裝設隔離開關。
1.2.6 各級電壓中性點接地方式
發電機中性點經二次側接電阻（帶中間抽頭）的單相變壓器接地。
750kV系統為直接接地系統，三台單相變壓器的中性點連接到一起死接地。110kV系統為有效接地系統，停機變壓器的高壓側中性點經隔離開關接地。
1.2.7 廠用電系統
1.2.7.1 高壓廠用電電壓採用6kV一級電壓，其中性點採用低電阻接地方式。
1.2.7.2 高壓廠用電系統採用設置公用段方案
每台機設置一台容量為50/31.5-31.5MVA的有載調壓高壓廠用工作變壓器（採用分裂繞組），和一台容量為25MVA的有載調壓高壓廠用公用變壓器（採用雙卷變壓器）。廠高變及公用變的高壓側電源由本機組發電機和主變之間的封閉母線上支接。每台機組設2段6kV工作母線及一段6kV公用母線，單元機組負荷接在高壓廠用工作變的6kV工作A、B段母線上，全廠公用負荷分接在兩台機的高壓廠用公用變的6kV公用A、B段母線上，互為備用及成對出現的高壓廠用電動機及低壓廠用變壓器分別由不同6kV工作段上引接。
本工程設置一台容量為31.5MVA停機變壓器， 停機變壓器採用有載調壓雙卷變壓器。停機變壓器6kV側通過共箱母線連接到四段6kV工作母線和兩段6kV公用母線上作為備用停機電源。
停機變壓器容量選擇是按滿足一台機正常停機所需容量進行選擇。
本工程由於輸煤系統高壓電動機數量較多，而主廠房內6kV配電裝置布置位置有限，因此在輸煤綜合樓設6kV輸煤段。本工程設兩段6kV輸煤段，兩段母線由兩台機6kV公用段引接，並採用互為備用方式。輸煤A、B段設備自投裝置。
1.2.7.3 脫硫系統電氣接線
本期工程脫硫系統採用EPC總包方式。
脫硫系統採用高、低壓兩級電壓供電，6kV脫硫負荷由主廠房6kV母線段供電，380V脫硫負荷由脫硫島內廠用二台低壓變壓器供電。脫硫島保安電源由主廠房提供，每台機組一回。脫硫島設110V直流分屏，其直流電源由主廠房直流系統提供，每台機組二回。
1.2.7.4 低壓廠用電系統電壓採用380/220V。
低壓廠用電系統採用中性點直接接地方式，低壓廠用母線為單母線接線。
每台機組在主廠房設汽機、鍋爐動力配電中心，由2台1600 kVA汽機變，2台2500 kVA鍋爐變供電，供本機組380V機爐輔機低壓負荷。
每台機組設照明動力中心，由1台800 kVA照明變壓器供電，兩台機照明變壓器互為備用。
兩台機設一個公用動力中心，公用變壓器容量為2000kVA,兩台公用變壓器互為備用。
本期不設專用檢修變壓器，每台機組設通風檢修MCC。
每台機組設保安動力中心，每台機組設一台1250kW柴油發電機組。
輔助車間根據負荷分布情況設置380/220V動力中心，設置情況如下：
電除塵動力中心，每台爐設兩台電除塵變壓器，容量為2500kVA，設兩段PC母線（裝設備自投裝置）；設一台同容量電除塵專用備用變壓器。
水處理動力中心，兩台2500kVA變壓器，互為備用，動力中心設兩段母線。
輸煤動力中心，設兩台1600kVA變壓器，互為備用，動力中心設兩段母線。
翻車機動力中心，設兩台1250kVA變壓器，互為備用，動力中心設兩段母線。
除灰動力中心，設兩台2000kVA變壓器，互為備用，動力中心設兩段母線。
廠區動力中心，設兩台630kVA變壓器，互為備用，動力中心設兩段母線。
主廠房電動機控制中心（MCC）根據負荷分散設置，成對的電動機分別由相應的兩段MCC供電，單套輔機的電動機由雙電源供電的MCC段供電。部分重要MCC段採用雙電源自動切換。
輔助廠房電動機控制中心（MCC）根據負荷分散設置，採用雙電源供電的MCC段供電。
容量為75kW以下的電動機及200kW及以下的靜止負荷由MCC供電，75kW及以上的低壓電動機和200kW以上的靜止負荷由動力中心供電。
間冷塔負荷供電
間冷系統380V間冷塔負荷由每台機組間冷塔內380/220V MCC段供電，循環水泵房負荷由每台機組循環水泵房380/220V MCC段供電，電源取自水處理低壓變壓器。
1.2.7.5主廠房直流系統
每台機組裝設三組蓄電池，其中一組220V動力蓄電池組，兩組110V控制蓄電池組。
110V控制蓄電池組採用單母線分段接線；220V動力蓄電池組採用單母線接線，兩台機組的220V動力蓄電池組經過電纜相互聯絡。
110V控制直流系統供控制、保護、測量及其他控制負荷。110V控制直流系統採用輻射網路供電方式，在各配電室設置直流分屏。
220V直流動力系統供事故照明，動力負荷和交流不停電電源等。
蓄電池組正常以浮充電方式運行。蓄電池型式均採用閥控免維護鉛酸蓄電池。
110V控制用蓄電池配置：二組800Ah蓄電池組及二組相應的高頻電源裝置。高頻電源模塊採用N+2冗餘配置。
220V動力用蓄電池配置：一組2000AH蓄電池組及一組相應的高頻電源裝置。高頻電源模塊採用N+2冗餘配置。

❹ 110/35/10KV降壓變電所電氣部分設計

估了一下，用兩台40MVA的主變

110內橋，35、10單母分段