線繩自動送料切斷裝置視頻

❶ 雙向拉繩開關介紹 雙向拉繩開關安裝方法

雙向拉繩開關又俗稱為緊急停機開關，在使用過程中可以有效的保障意外事故的發生，如果遇到緊急事故發生時，拉動拉繩開關，發出停機信號，這樣可以實現對人身及設備的有效保護作用悔岩。雙向拉繩開關具有感測性能、動作可靠、頻率響應快、性能穩定、抗干憂能力強、使用壽命長、防震、防水、耐腐蝕等優勢。下面，小編就來為大家詳細介紹一下雙向拉繩開關。

雙向拉繩開關介紹

雙向拉繩開關可以分為手動復位和自動復位兩種，但都需要達到國家規定IP等級。拉繩開關的自動復位指的就是在雙向拉繩開關動作後能自動回到初始位置，但在復位過程中也有可能會造成一定的誤差。手動復位相對來說比較的准確，指的就是動作後有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要人工進行手動操作復位手柄可使雙向拉繩開關返回初始位置。拉繩開關是工業操作中帶式輸送機必備的安全保護裝置，雙向拉繩開關可以有效的防止事故擴大從而帶來更大的損失。

雙向拉繩開關原理

雙向拉繩開關主要是由拉桿、凸輪、復位柄、鎖槽、微動開關等部件組成。拉繩開關安裝於皮帶式輸送機兩側機架之上，採用鋼絲繩沿著輸送機設備兩側將開關連接起來。在輸送帶設備發生緊急事故情況下時，在輸送機沿線任意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩將會牽動驅動臂開始旋轉，通過傳動軸從而帶動扭力彈簧使精密的凸輪發生位移，驅動雙向拉繩開關切斷控制線路，使得輸送機快速的停止運行。

雙向拉繩開關安裝

雙向拉繩開關在安裝時應安置於輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置要確保檢修人員在緊急情況下可以快速方便的進行操作，首先將雙向拉繩開關固定在機架上。同側的兩台雙向拉繩開關之間距離為50m左右，最好是採用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，調整期松緊度。為減小鋼絲繩自重對雙向拉繩開關啟動造成影響，在機架上每隔3m安裝一個托環，從而支撐鋼絲繩。鋼絲繩的另一端系在拉簧上一定要採用繩扣進行固定，在不影響雙向拉繩開關正常使用的情況下用緊線器將兩側拉繩張緊，確保張力均衡。

雙向拉繩開關操作注意事項

在對雙向拉繩開關進行操作時應先切斷總電源，用萬能表測出火線，雙向拉繩開關一定是要裝在火線一端。然後將火線在合適的位置剪斷，這樣就會產生兩個接頭，雙向拉繩開關也有兩個接頭。分別任意接到雙向拉繩開關的兩個接頭上，連接好的接頭後將過長金屬絲剪掉，以防止兩條金屬絲碰撞發生短路。旋開雙向拉繩開關蓋子，有一個金屬轉軸和一個洞口畝前乎。先將雙向拉繩開關的拉線穿過塑料外殼洞口然後將拉線引入拉線開關內，再將拉線一端引入轉軸，將打結後的拉線修短，最後旋好雙向拉繩開關蓋子，防止觸電。

關於雙向拉繩開關的介紹到這里就結束了，以上就是小編為大家介紹的雙向拉繩開關。相信大家在看完小編的介紹以後已經對雙向拉繩開關有了一定的了解。雙向拉繩開關可以緊急停止發生故障的機器，把傷害降到最低，對大家的安全起到保護作用。讓大家在工作時可以更安心。希望小編的介紹可以幫助到大家，可以讓大迅悉家多一層安全保護。

土巴兔在線免費為大家提供「各家裝修報價、1-4家本地裝修公司、3套裝修設計方案」，還有裝修避坑攻略！點擊此鏈接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo__m_jiare&wb】，就能免費領取哦~

❷ 鋼絲繩的報廢標準是什麼

出現以下情況之一時，鋼絲繩應報廢：
1、出現整根繩股斷裂；
2、繩芯損壞，繩徑顯著減小；
3、斷絲緊靠一起形成局部聚集；
4、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲；
5、鋼絲繩直徑減少7%或更多時（相對於公稱直徑，磨損）；
6、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現深坑，鋼絲相當鬆弛；
7、鋼絲繩直徑局部嚴重增大；有嚴重的內部腐蝕；
8、鋼絲繩發生籠狀畸變；
9、有嚴重的內部腐蝕；
10、鋼絲繩嚴重扭結；
11、鋼絲繩嚴重彎折。

❸ 塔式起重機的滑輪與防脫裝置的外緣間隙不應超過鋼絲繩直徑的多少

20％。防脫裝置表面與滑輪或捲筒側板外緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20％。

對於動臂變幅式塔式起重機吊鉤裝置頂部升至變幅小車架下端達最小距離為800mm 時，應能立即停止起升運動，但應有下降運動；對沒有變幅重物平移功能的動臂變幅式塔式起重機，還應同時切斷向外變幅控制迴路電源，但應有下降和向內變幅運動。

作用：當小車因人為操作或者線路故障無法前進或後退停止時，當小車行至幅度限位設置的位置時，幅度限位能切斷變幅機構的電源，是小車停止運行，防止小車沖出軌道。

(3)線繩自動送料切斷裝置視頻擴展閱讀

回轉機構不使用集電器時，應設置正反兩個方向的回轉限位。當塔機連續旋轉大於±540°時，回轉限位器應能切斷該方向回轉機構的電源，僅能向相反方向操作。對有自鎖功能的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯軸器。

作用：當塔式起重機起重載荷超過該塔機重量限制器設定的荷載時(一般設定值為工況下改塔機起升重量額定值的110%），起重量限制器應能切斷起升機構在該工況上升方向的電源，但可作下降方向的運動，其主要是用來防止塔式起重機起重量超載，保護工作機構（特別是鋼絲繩）的安全，特別是在小車幅度較小時。