液壓傳動裝置作用

⑶ 液壓傳動系統由哪幾個部分組成各組成部分的主要作用是什麼

液壓傳動系統通常由以下幾個主要部分組成：
1. 液壓液體（液壓介質）：液壓系統中的工作介質，通常使用液體如油作為傳遞力和能量的媒介。
2. 液壓泵：負責將機械能轉化為液壓能，通過壓力將液體推送到系統中。
3. 液壓閥：控制液體的流動和壓力，根據需要打開或關閉液壓通路，調節流量和壓力。
4. 液壓缸：將液壓能轉化為機械能，通過液體的壓力驅動活塞或活塞桿的運動。
5. 液壓馬達：將液壓能轉化為機械能，通過液體判豎頌的壓力驅動旋轉裝置，實現旋轉運動。
6. 油箱：存放液壓液體，並提供冷卻和過濾液體的功能。
7. 油管和接頭：連接各個液壓元件和傳輸液體的管道系統。
每個組成部分在液壓傳動系統中具有不同的功能和作用：
- 液壓液體負責傳遞力和能量，同時具備潤滑、密封和冷卻的功能。
- 液壓泵通過機械驅動產生液壓能，提供壓力和流量。
- 液壓閥控制液體的流動和壓力，實現對液壓系統的控制和調節。
- 液壓缸和液壓馬達將液壓能轉化為機械能，實現直線或旋轉的機械運動。
- 油箱提供液壓液體纖基的存儲空間，並提供冷卻和過濾功能。
- 油管和接頭連接各個液壓元件，傳輸液體並掘鄭確保系統的密封性和連通性。
以上是液壓傳動系統的基本組成部分和它們的主要作用，不同的液壓系統可能會有其他輔助元件或控制裝置來滿足特定的需求。

⑷ 液壓傳動具體有哪些用途

與其它傳動方式相比，液壓傳動具有以下優缺點。
一、液壓傳動的優點
1)
液壓傳動可以輸出大的推力或大轉矩，可實現低速大噸位運動，這是其它傳動方式所不能比的突出優點。
2)
液壓傳動能很方便地實現無級調速，調速范圍大，且可在系統運行過程中調速。
3)
在相同功率條件下，液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接，其布局、安裝有很大的靈活性，可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。
4)
液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定，可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快，故可實現頻繁換向。
5)
操作簡單，調整控制方便，易於實現自動化。特別是和機、電聯合使用時，能方便地實現復雜的自動工作循環。
6)
液壓系統便於實現過載保護，使用安全、可靠。由於各液壓元件中的運動件均在油液中工作，能自行潤滑，故元件的使用壽命長。
7)
液壓元件易於實現系列化、標准化和通用化，便於設計、製造、維修和推廣使用。
二、液壓傳動的缺點
1)
油的泄漏和液體的可壓縮性會影響執行元件運動的准確性，故無法保證嚴格的傳動比。
2)
對油溫的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3)
能量損失（泄漏損失、溢流損失、節流損失、摩擦損失等）較大，傳動效率較低，也不適宜作遠距離傳動。
4)
系統出現故障時，不易查找原因。
綜上所述，液壓傳動的優點是主要的、突出的，它的缺點隨著科學技術的發展會逐步克服的，液壓傳動技術的發展前景是非常廣闊的。

⑸ 液壓傳動裝置由什麼組成

液壓傳動系統由五個部分組成：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油(工作介質)。液壓傳動可以輸出較大的推力或大轉矩，可實現低速大噸位的運動，這是其它傳動方式所不能比的突出優點。

1、動力元件：即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。

2、執行元件：指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成回轉運動。

3、控制元件：指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。

4、輔助元件：包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。

5、工作介質：即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

⑹ 什麼是液壓傳動 舉一些例子，在實際中有哪些應用

液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。例如汽車液壓傳動系統、軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。

液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。

(6)液壓傳動裝置作用擴展閱讀：

液壓傳動主要應用如下：

1、一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

2、行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

3、鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

4、土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

5、發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

6、特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

7、船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等。

⑺ 液壓傳動在汽車上的應用有哪些

1、液壓傳動用於汽車傳動系中，為使傳動系中離合器操作輕便，轎車中的離合器操縱機構均採取液壓式。液壓式離合器的操縱機構與離合器踏板、總泵、分泵和分離撥叉等組成，只要駕駛員輕踩離合器踏板，通過液壓傳動裝置，可以經過分泵產生足夠大的作用力推動分離撥叉工作從而減輕駕駛員的勞動強度（圖1為液壓離合器的操縱機構）。
2.液力自動變速器液力自動變速器在現代汽車上用得也越來越多。使用液力變速器可以簡化駕駛操作，使發動機的轉速控制在一定的范圉內，避免車速急劇變化，有利於減少發動機振動和噪音，而且能消除和吸收傳動裝置的動載荷，減少換檔沖擊，提高發動機和變速器的使用壽命。
3.液壓傳動應用於轉向系中，液壓動力轉向裝置由控制閥、儲油罐、油泵和動力缸組成。該系統能夠根據汽車行駛條件的變化對助力的大小實行控制，使汽車在停車狀態時得到足夠大的助力，以便提高轉向系統操作的靈活性。當車速增加時助力逐漸減小，高速行駛時無助力，使操縱有一定的行路感，而且還能提高操縱的穩定性。另外，液壓系統一般工作壓力不高，流量也不大（圖2。液壓動力轉向系統示意圖）。
4、.液壓傳動應用於制動系中，液壓式制動系由制動踏板、制動總泵、制動管路及車輪制動器組成。制動時，駕駛員踩下制動踏板，是制動總泵內的制動液通過制動管路進入各車輪制動器的制動分泵，分泵中的活塞使得制動蹄及摩擦片張開，摩擦片與制動鼓接觸產生摩擦力，阻止與制動鼓連接的車輪的轉動，從而產生制動。液壓制動系工作原理如圖所示（圖3液壓式制動系工作原理圖）。
5.液壓系統應用於ABS中，ABS即汽車防抱死系統，其主要功能是在汽車制動時，防止車輪抱死。液壓制動系統，ABS是在普通制動系統的基礎上增加了感測器、ABS執行機構和ABS電腦三部分。液壓制動系統ABS廣泛應用於轎車和輕型載貨汽車上。氣頂液壓制動系統ABS兼有氣壓和液壓兩種制動系統的特點，應用於部分中重型汽車上。
6.汽車電控液壓懸架汽車電控液壓懸架可以使司乘人員都有乘坐軟彈簧的舒服感，而且還能保證汽車的靈活性和穩定性。目前轎車上採用的電子控制懸架都具有靈敏的車高調節功能，不管車輛(規定范圍)如何變化，都可以保持汽車的一定高度，大大地減少了汽車在轉彎時產生的傾斜程度。當車輛在凸凹不平的道路上行駛時可以提高車身的高度，當車輛高速行駛時又可使車身的高度降低，以減少風的阻力。圖4為電控液壓懸架系統共組原理圖，汽車電控液壓懸架還具有衰減力的調節功能，以提高車輛的穩定性。在急轉彎、急加速和緊急制動時，還可以抑制車輛姿態的變化。
7.液力偶合器液力偶合器在汽車上只起傳遞扭矩的作用，所以也叫液力聯軸器。液力偶合器安裝在汽車發動機和機械變速器之間，傳遞扭矩時能起到柔性傳動、減緩沖擊的作用。隔離扭振的功能使汽車起步和加速時都能保持平穩。
8.液力變矩器液力變矩器不僅能傳遞轉矩，而且還能在泵輪轉矩不變的情況下隨著渦輪轉速的不同自動地改變渦輪所輸出的轉矩值(變矩)。液力變矩器具有對外負載的自動適應性，使車輛起步平穩、加速快而且均勻，其減振作用降低了傳動系統的動載和扭振的引響，延長了傳動系統的使用壽命，提高了乘坐舒適性和行駛安全性。然而液力變矩器存在著效率不夠高、變矩范圍有限的問題。因此，很少使用單個液力變矩器，需要串聯或並聯一個定軸式或者旋轉軸式機械變速器，以擴大變速和變矩范圍。目前高級轎車大都採用了液力機械傳動，其主要著眼點在其舒適性及操作輕便性。城市大客車因經常停車、起步、加速，換擋相
當頻繁，對操縱方便的要求就顯得更為突出。越野汽車為了獲得穩定的驅動力和良好的通過性，採用液力機械傳動也日益增多。裝載質量為25～80T的礦用自卸汽車，因其功率大，傳動系統既要傳遞大扭矩，又要易於換擋變速，故絕大多數都採用液力機械傳動。
9.汽車液壓減震系統汽車液壓減振系統具有優良的減震功能，在車輛偏重時可以保持車輛的平衡，使車輛繼續安全行駛。在車輛更換輪胎時，不需要千斤頂頂地即可更換輪胎，大大地提高了工作效率，節省了時間。如果車輛陷入濕滑的地方時，利用此裝置也很容易走出泥沼。
10、汽車式起重機液壓系統，在汽車底盤上裝上起重設備，完成吊裝任務的汽車稱為汽車式起重機，這種起重機廣泛的應用在運輸、建築、裝卸、礦山及築路工地上，是一種行走式起重機。汽車式起重機完成起重任務時，作業循環通常是起吊－回轉－卸載－返回，有時還加入間斷的短距離行駛運動。這些動作的完成都是通過液壓傳動系統來控制的。
液壓傳動在汽車工業上還應用於自卸式汽車、平板車、高空作業車等。汽車工業作為衡量一個國家科學技術水平先進與否的重要標志，目前技術先進的汽車已廣泛採用了液壓和液力傳動新技術，就連汽車的燃料供給和機械潤滑系統也借鑒了這些技術，因此加強針對汽車的液壓氣壓與液力傳動技術的學習與研究，對於從事汽車理論學習和設計製造維修的人員具有很重要的意義。

⑻ 液壓傳動系統有哪幾個部分組成各起什麼作用

液壓傳動系統主要由五塊組成，分別是：

1、動力元件

2、執行元件

3、控制元件

4、輔助元件

5、工作介質

各部分的功能分別是：

1、動力元件的作用是利用液體把機械能轉換成液壓力能；它是液壓傳動中的動力因素。

2、執行元件是將液體的液壓能轉換成機械能，和動力原件的作用互反。油缸-直線運動，馬達-旋轉運動。

3、控制元件是根據需要無級調節液動機的速度，並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。

4、輔助元件包含壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件各種管接頭，高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等及油箱等，每個元件都用不同的功用。

5、工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。