傳動裝置的總效率表

A. 傳動裝置的總效率

題主的答案是抄有誤的。
【解析】本題考查傳動裝置的串並聯以及總效率的計算。
如圖所示，整個傳動裝置各個傳動部件之間的連接均為串聯，其總效率等於各部件的傳動效率的乘積。工作中的聯軸器個數為2，工作中的滾動軸承對數為4（如圖所示個數應為4，若右側聯軸器上下不為滾動軸承，則也應乘以相應的軸承效率），工作中的蝸桿副為1，工作中的閉式圓柱齒輪為1，工作機為1。
綜上所述，傳動裝置總效率應為
n總=(n1^2)*(n2^4)*n3*n4*n5=0.784。
解答不易，望採納，承蒙厚愛，十分感謝。

B. 傳動裝置總效率怎麼算

傳動裝置總效率計算方法：總效率η=運輸機傳送帶效率η1×運輸機軸承效率η2×運輸機與減速器間聯軸器效率η3×減速器內3對滾動軸承效率η4×2對圓柱齒輪嚙合傳動效率η5×電動機與減速器間聯軸器效率η6。傳動裝置把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。

C. 傳動系統總效率

這個傳動系統比來較簡單，屬於自一級減速器，總傳動效率等於傳動過程中各個環節的傳動效率之積。
從電機輸出，經2聯軸器的效率η1，傳動系統中用了兩個聯軸器，聯軸器的傳動效率為(η1)^2，在經過軸承傳動，軸承都是成對使用的，此傳動系統中有兩對軸承，軸承的效率η2，四個軸,則為(η2)^4，在經過滾筒的傳動效率η3，然後通過運輸帶（一般為V帶傳動）傳動，帶的效率為η4，
則總的傳動系統的傳動效率為：η=(η1)^2*(η2)^4*η3*η4，即為傳動系統中各個部件的傳動效率之積。具體的數據需要查閱機械設計手冊，根據減速器的工作條件及環境要求選擇各個傳動部件的效率值，代入數值，算一下就可以了。
機械專業就是要學會查表，在國家標准或機械標准裡面都有，祝你學習進步，希望能對你有所幫助，有不明白的地方可以追問。

D. 傳動裝置的效率如何考慮

要考慮聯軸器效率，軸承效率，蝸輪蝸桿效率和卷檔茄洞筒纏帶效率和攪油效率。
傳動裝置總效率=運輸機傳送帶效率×運輸機軸承效率×運輸機與減速器間聯軸器效率×減速器內對滾動軸承效率×對圓柱齒輪嚙合傳動效率×電動機與減速稱三器間聯軸器效率。
傳動裝置是將動力裝置的動力傳遞給工作機構的中間行枯裝置。傳動裝置納殲的作用是用動、靜態扭矩和大的加速扭矩來控制轉子。

E. 一級直齒圓柱齒輪減速器有幾個軸承，效率是三次方還是兩次房

一級圓柱齒輪減速器需要2對滾動軸承。效率95%~~~98%之間，根據裝配和加工精度不同應該有所差異，如果在裝配要求的范圍內的，可以達到這個值。

工作機效率=聯軸器傳動效率x一軸傳動效率x齒輪傳動效率x二軸傳動效率

第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

（1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩。

（2） 原始數據：滾筒圓周力F=1.7KN；帶速V=1.4m/s；滾筒直徑D=220mm。

(5)傳動裝置的總效率表擴展閱讀：

減速機：

1、高速軸轉不大於1500轉/分。

2、齒輪傳動圓周速度不大於20米/秒。

3、工作環境溫度為-40-45℃，如果低於0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

4、齒輪減速機可用於正反兩個方向運轉。