『壹』 數控機床輔助裝置的作用是什麼呢
輔助裝置,指數控機床的一些必要的配套部件,用以保證數控機床的運行,如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等
『貳』 氣動調節閥的輔助裝置有哪些各起什麼作用
氣動調節器的輔助裝置有如下一些:
i.
閥門定位器--包括電氣閥門定位器和氣動回閥門定位器,用於改善調節閥的工作答特性,實現正確定位。
ii.
閥位開關--顯示調節閥上、下限的行程工作位置。
iii.
氣動保位閥--氣源故障時,保持閥門當時位置。
iv.
三通、四通電磁閥--實現氣路的自動切換。
v.
手輪機構--系統故障時,可切換進行手動操作。
vi.
氣動繼動器--使執行機構動作加快,減少傳遞時間。
vii.
空氣過濾減壓閥--作為氣源凈化、調壓之用。
viii.
貯氣罐--氣源故障時,由它取代,使閥能繼續工作。
『叄』 汽車上的並線輔助系統有必要加裝嗎,有什麼用
並線輔助系統也稱盲區監測,作為一項汽車智能安全技術,能夠通過安裝的電子控制系統,在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方安全范圍內有無障礙物或來車。從而消除視線盲區,提高行車安全,對初學駕駛者幫助很大。
至於要說並線輔助到底有沒有必要加裝,其實很多時候並線輔助並沒有用處,有時還會誤報。但開車的時候人很難保持每時每刻都高度集中,而電子系統只要有電就能持續工作,在沒有注意到盲區情況就並線的時候並線輔助系統可能就發揮到了大的作用,避免意外發生。根據自己的駕駛技能來選擇了,不是必須的,但是加裝之後也是可以發揮作用的。
『肆』 數控機床由哪幾部分組成它們各部分的主要功能是什麼
1、主機:包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。功能:用於完成各種切削加工的機械部件。
2、數控裝置:包括硬體以及相應的軟體。功能:用於輸入數字化的零件程序,並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。
3、驅動裝置:包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。功能:他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時,可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。
4、輔助裝置:指數控機床的一些必要的配套部件。功能:用以保證數控機床的運行,如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭,還包括刀具及監控檢測裝置等。
5、編程及其他附屬設備。功能:可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。
『伍』 數控機床輔助裝置的組成及作用是什麼
數控機床輔助裝置復它主要包括制ATC刀自動交換機構、APC工件自動變換機構、工件夾緊放鬆機構、回轉工作台、液壓控制系統、潤滑裝置、過載與限位保護功能等部分。機床加工功能與興型不同,所包含的部分也不同。輔助裝置是保證充分發揮數控機床功能所必需的配套裝置,常用的輔助裝置包括:氣動、液壓裝置,排屑裝置,冷卻、潤滑裝置,回轉工作台和數控分度頭,防護,照明等各種輔助裝置。
『陸』 肌肉的輔助裝置
概述
肌肉的輔助裝置有筋膜、滑膜囊和腱鞘等。它們具有協助肌肉的活動,保持肌肉的位置,減少運動時的摩擦和保護等功能。
筋膜
筋膜(fascia)遍布全身,分淺筋膜和深筋膜兩種。
1.淺筋膜(superficial fascia)又稱皮下筋膜,位於真皮之下,包被全身各部,由疏鬆結締組織構成。淺動脈、皮下靜脈、皮神經、淋巴管行於淺筋膜內,有些局部還可有乳腺和皮肌肉。淺筋膜對位於它深部的肌肉、血管和神經有一定的保護作用,如手掌和足底的淺筋膜均較發達,能對加壓起緩沖作用。
2.深筋膜deep fascia 又稱固有筋膜,由緻密結締組織構成,位於淺筋膜的深面,它包被體壁、四肢的肌肉和血管神經等。深筋膜與肌肉的關系非常密切,隨肌肉的分層而分層。在四肢,深筋膜伸入肌肉群之間,並附著於骨,構成肌肉間隔;與包繞肌肉群的深筋膜構成筋膜鞘;深筋膜還包繞血管、神經形成血管神經鞘;還可提供肌肉的附著或作為肌肉的起點。
滑膜囊
滑膜囊synovial bursa為封閉的結締組織小囊,壁薄,內有滑液,多位於腱與骨面相接觸處,以減少兩者之間的摩擦。有的滑膜囊在關節附近和關節腔相通。滑膜囊炎症可影響肢體局部的運動功能。
腱鞘
腱鞘tendinous sheath是包圍在肌肉腱外面的鞘管,存在於活動性較大的腕、踝、手指和足趾等處。腱鞘可分纖維層和滑膜層兩部分:纖維層fibrous layer又稱腱纖維鞘fibrous sheath of tendon,它位於外層,為深筋膜增厚所形成的骨性纖維管道,它對肌肉腱起滑車和約束作用;滑膜層synovial layer又稱腱滑膜鞘synovial sheath of tendon位於腱纖維鞘內,是由滑膜構成的雙層圓筒形的鞘。腱滑膜鞘分為臟層和壁層,臟層包繞肌肉腱,壁層緊貼腱纖維鞘的內面。臟、壁兩層之間含少量滑液,所以肌肉腱能在鞘內自由滑動。若手指不恰當地作長期、過度而快速的活動,可導致腱鞘損傷,產生疼痛並影響肌肉腱的滑動,臨床上稱為腱鞘炎,為常見多發病之一。腱滑膜鞘在骨面移行到肌肉腱的兩層滑膜部分,稱為腱系膜mesotendon,其中有供應肌肉腱的血管通過。
『柒』 輔助動力裝置的作用
APU的作用是 向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣 ,也有少量的APU可以向飛機提供附加推力。飛機在地面上起飛前,由APU供電來啟動主發動機,從而不需依靠地面電、氣源車來發動飛機。在地面時APU提供電力和壓縮空氣,保證客艙和駕駛艙內的照明和空調,在飛機起飛時使發動機功率全部用於地面加速和爬升,改善了起飛性能。降落後,仍由APU供應電力照明和空調,使主發動機提早關閉,從而節省了燃 油,降低機場雜訊。
通常在飛機爬升到一定高度(5000米以下)輔助動力裝置關閉.但在飛行中當主發動機空中停車時, APU可在一定高度(一般為10000米)以下的高空中及時啟動,為發動機重新啟動提供動力。