自動扶梯保護裝置結構

『壹』 自動扶梯扶手系統由哪些部分組成

(1)扶手護欄｡其作用是保護乘客和支撐扶手帶

『貳』 自動扶梯（人行道）非操縱防逆轉裝置的工作原理是怎麼樣的

種自動扶梯或自動人行道的非操縱逆轉和超速保護裝置，它包括扶梯控制微處理器及其信號感測裝置，與扶梯控制微處理器相連接的制動與電源控制器，而所述的信號感測裝置是由無接觸式位移感測器與安裝於主機旋轉部件上的感應元件組成，且在感測器內設置有順序排列的二個感測元件。本發明採用了非直接機械傳動、無接觸式雙感測元件，從而獲得自動扶梯或自動人行道主機旋轉方向和轉速的相錯雙電脈沖信號，供扶梯控制微處理器運算並對照預定參數而判定主機是否超速或逆轉，並將控制信號輸送給制動與電源控制器執行關停保護。本發明結構簡單，無直接機械接觸摩擦，無雜訊，運行穩定可靠，使用壽命長，而且製造、運行成本低。

『叄』 自動扶梯的基本機械結構

自動抄扶梯是帶有循環運行的梯襲級，用於傾斜向上或向下連續輸送乘客的運輸設備。直觀看起來它就像移動的樓梯，同時伴隨移動的扶手帶。

自動扶梯的轉動並不復雜，是由減速機帶動的低速鏈輪上運動的兩根循環特製鏈條，踏板分別鉸接在相應位置上。自動扶梯的技術特點，是踏板在使用區段的水平保持，這是由踏板下面的杠桿上的小輪在控制軌道裡面運行控制的。為了保證安全，自動扶梯在特製鏈條斷開時，能夠自動停車和在安全裝置上卡住，不會向下滑動。

自動扶梯的每一級踏板，都有防止乘客腳進入運動區間的安全擋板，在扶梯末端還有安全裝置梳形鏟。
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踏板和鏈條是鉸接，但是踏板兩端上固定的杠桿末端有一小輪，小輪在側面的導向槽內運行，使踏板在上面保持水平。但是轉向下部時，所有踏板是一個平面的。

『肆』 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置

我了解的如下：

1. 電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源；

2. 電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源；

3. 採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉；

4. 驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電；

5. 減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電；

6. 前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關；

7. 梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電；

8. 手指保護裝置----在入口扶手帶下方，夾入異物超過一定力即斷電；

9. 梯級鏈保護----一旦逆轉或超速，機械緩慢制動；

10. 梯級軸下沉保護；

11. 圍裙板觸點；

12. 梯級鏈張緊觸點；等等

    可以說扶梯由於是載人工具，國家標准中安全要求是很高的。

『伍』 自動扶梯 內部結構

自動扶梯內部結構：

1、自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。

2、發動機和鏈條系統都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

3、與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此折疊，形成一個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。

4、自動扶梯上的每一個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近台階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。

5、兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連接在一起。

6、除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。

7、自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後，必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。

『陸』 自動扶梯應有哪些安全保護裝置

要點：自動扶梯的安全保護裝置包括：扶手帶入口安全保護裝置、梳齒板異物保護裝置、速耐譽判度限制裝置、非操縱性逆昌改轉保護裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護裝置、梯級下沉保護裝置等虛伏。

『柒』 自動扶梯必須設置哪些安全裝置

安全裝置如下：
1)停止裝置；
2)梳齒板異物卡入保護裝置；
3)梯級下陷保護裝置：
4)驅動鏈斷鏈和異常伸長保護裝置；
5)梯級鏈斷鏈和異常伸長保護裝置：
6)非操縱逆轉保護裝置；
7)超速保護裝置；
8)扶手帶進入口安全保護裝置