自動感溫裝置

⑴ 溫控閥的原理

原理：溫度感測器，檢測到溫度變化范圍，傳輸出電源信號轉換成電壓信號與閥門執行機構相連（可以是執行器或線圈），需要精確就選調節閥，通過改變閥位大小控制流量保持設定溫度范圍;允許有偏差就選普通通斷閥門，間歇關閉和開啟來保持溫度范圍。

⑵ 冰箱製冷系統各個部件的作用

您好！

冰箱的主要部件為壓縮機、蒸發器、冷凝器、過濾器等，下面給您介紹一下各個部件的大致作用。

1. 壓縮機是冰箱的動力，相當於冰箱的心臟，壓縮製冷劑，提高製冷劑的壓力和溫度，促使製冷劑在系統中進行循環。常見的名牌壓縮機有義大利扎努西、巴西恩布拉克、日本松下、韓國LG等，還有國貨精品華意、恩布拉克、東貝等品牌。

2. 冷凝器是製冷系統中一個重要的熱交換部件，它是製冷系統中的散熱裝置，冷凝器散熱效果好不好關鍵是粘貼技術，冷凝器粘貼牢固，與冰箱側板緊密接觸，方可確保熱交換的效果。

3. 冷藏、冷凍蒸發器，這個是製冷系統的另一個重要的熱交換部件，它是製冷裝置中輸出冷量的設備，主要是進行「吸熱」的。冷藏蒸發器多以銅、鋁材質構成，冷凍蒸發器有板管式（鋁制）和絲管式（鉑鎳鋼合金），前者冷熱傳導速度慢，承重效果差易變形。後者的熱導效果快，製冷迅速。

4. 毛細管是一根孔徑很小的等截面細長紫銅管，一端接冷凝器，一端接蒸發器。製冷時，毛細管的功能是將從冷凝器出來的高壓液態製冷劑，通過節流膨脹使其成為低壓的液態製冷劑，再進入蒸發器。

5. 乾燥過濾器作為冰箱製冷系統中的「清道夫」，主要是吸收系統內的水分、塵污，確保證製冷系統的清潔、乾燥，連接在冷凝器與毛細管之間。

6. 溫控器，是冰箱的控制中樞。就是根據冰箱內溫度變化，閉合或斷開壓縮機電源，從而控制壓縮機的開停。

7. 自動感溫控制「磁控開關」。自動感溫控製取消了「冬季」「平常」開關，不僅實現了普通冬季轉換開關和環溫磁控開關的冬季補償功能，而且可以較精確地控製冷凍室溫度，降低實際使用能耗。

很高興為您服務，感謝您對企業平台的支持！

⑶ 汽車節溫器是什麼它的工作原理是怎麼樣的

汽車節溫器實際上就是一個控溫閥門，這個閥門大多數使用的都是蠟作為控溫元件，當水溫達到84度時節溫器中蠟就會膨脹，同時打開節溫器的閥門，而水溫低於84度時節溫器又會關閉閥門。隨著技術的進步已經有部分車型使用了電子節溫器，電子節溫器的優勢控溫更加精準。

汽車節溫器，實際上就是一個自動調溫裝置（還有感溫組件），根據冷卻液體溫度的高低來控制節溫器的主副閥門，從而自動調節進入散熱器的水量，確保調節冷卻系的散熱能力。如果發動機還沒達到適宜溫度的時候，節溫器的副閥門開啟，主閥門關閉，這時候的冷卻液是不經過汽車散熱器的，只是在水套和水泵之間進行小循環。

那麼當發動機的水溫上升到80度以上，節溫器的主閥門就會自動開啟，這時候水套流出的冷卻水，經過散熱器散熱後再由水泵送入水套(大循環），從而提高了散熱系統的冷卻強度，可以有效地避免發動機出現水溫過熱的情況。

節溫器底座中間有一熱芯，當內循環水溫上升到一定溫度之後，熱芯會膨脹將節溫器上端圓盤的內圈和外圈分離開，從而讓大小循環聯通，達到給發動機內部降溫的結果。

節溫器打開的溫度根據車輛品牌、車型的不同而不同，大概打開的溫度從75℃~105℃

⑷ 火探管式感溫自啟動滅火裝置有什麼特點，主要應用在哪些地方

一、 產品介紹
火探管式自動探火滅火裝置（The Automatic Fire Detect and Extinguishing Equipment）也稱感溫自啟動裝置（以下簡稱火探裝置）是億江（北京）科技發展有限公司（以下簡稱億江科技）的一項自主產品，其引進德國先進技術，是億江科技為客戶量身定製的消防解決方案的重要技術之一，是消防行業的一個創新發明。作為一套簡單、低成本且高度可靠的獨立自動滅火系統，它無需任何電源，無需專門的煙、溫感探測器，無需復雜的設備及管線，利用自身儲壓，依靠一根經充壓的火探管及一套火探瓶組就能快速、准確、有效地探測及撲滅火源，集報警和滅火於一體，將火患撲滅在最初階段。既可大幅度降低工程的造價，也可降低每次滅火的費用，並且不會對人員造成任何傷害。採用火探裝置，可由原來對較大封閉空間的房間保護改為直接對各種較小封閉空間的貴重設備進行保護。
二、 技術特點
1、早期滅火功能 它較一般消防系統能更早、更有效地滅火，是目前眾多消防品中能最低限度地減少生命財產損失的新型高科技滅火裝置。
2、報警與滅火同步進行 它獨特的同步報警和滅火功能是任何產品所無法相比擬的。
3、離火源最近的感溫和滅火裝置 目前還沒有一個產品能比火探更能最接近火源，把火控制在小火狀態並加以撲滅。它的好處是大大減少貴重物品的損失和火災的蔓延，真正做到「撲滅小火、沒有大火」。

三、 應用范圍 l 廣播電視發射塔內的微波機房、分米波機房、米波機房、變配電室和不間斷電源室；l 通訊系統的程式控制交換機房、控制室和信令轉接點室；l 發電廠的控制室、電子設備間、計算機房、繼電器室、變配電間，電纜交叉、密集及中間接頭等部位；l 民航、風電廠、軌道交通、化工變配電櫃、電梯控制櫃、帶槽盒的電線電纜槽或橋架；l 其他場所外殼相對密閉的特殊或重要的機櫃設備。 各種柴油機、汽車、火車、船舶發動機；l 各種移動設備、提升設備、電梯控制櫃等； 高層建築的變配電室。