自動重合閘裝置是將斷開的

Ⅰ 自動重合閘原理

自動重合閘裝置

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審閱專家杜強
所謂自動重合閘裝置，是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統採用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的水平，增強了線路的送電容量。

中文名
自動重合閘裝置
外文名
Automatic reclosing device
分類
電氣式和機械式
類型
電力，科技
電網要求
110 kV及以下
快速
導航
分類

基本要求

應用

限制
簡介
隨著電力客戶對供電可靠性和電能質量水平要求的進一步提高,建立安全可靠的輸電線路自動化保護系統已成為線路運行發展的必然方向。[1] 就是將跳閘後的斷路器按照要求自動投入的裝置。
分類
1 重合閘的分類
1．1 按重合閘的動作來分，可分為電氣式和機械式。
1．2 按重合閘作用於斷路器的方式，可分為三相普通重合閘、單相重合閘和綜合重合閘三種。
1．3 按重合閘的構成原理來分，可分為電磁式、晶體管式、集成電路式、數字（微機）式。
1．4 按動作次數來分，可分為一次式和多次式。
1．5 按使用條件來分，可分為單電源重合閘和雙側電源重合閘。雙側電源重合閘又可分為檢定無壓重合閘、檢定同期和不檢定三種。
基本要求
2．1 在下列情況下，重合閘不應動作：由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時；當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時；當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時；母差保護或斷路器失靈保護動作時；當備用電源自投（或互投）裝置動作跳閘時或斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時。
2．2 除上述情況外，斷路器由於繼電保護動作或其他原因跳閘後，重合閘裝置應動作，使斷路器重新合上。
2．3 重合閘裝置在動作後，均應能夠自動復歸，准備好下一次再動作，但動作次數應符合預先的設定。
2．4 重合閘裝置應能夠和繼電保護配合實現重合閘前加速或後加速功能。
2．5 在雙側電源的線路上，重合閘啟動條件應受到同期檢定或無壓檢定的限制，且不可造成非同期重合並網。
2．6 重合閘的啟動方式一般採用不對應啟動，對於微機、集成電路保護還可採用保護啟動方式。
2．7 重合閘動作應具備延時功能，對於220 kV以上電網應有兩種以上時間可供選擇。
2．8 重合閘裝置充電時間應在15～25 s，放電越快越好。
應用
3．1 三相普通一次重合閘方式

電能表外置斷路器重合閘
3．1．1 適用於110 kV及以下的電網中，特別是對於集中供電地區的密集型環網中，線路跳閘後不進行重合閘也能穩定運行的線路。
3．1．2 適用於單側電源輻射形式線路。
3．1．3 不適用於大機組出口處。
3．2 單相重合閘及綜合重合閘方式
3．2．1 適用於220 kV及以上的電網中，當發生單相接地故障時，如果使用三相重合閘不能保證系統的穩定性，或者地區系統會出現大面積停電，或者會導致重要負荷停電時，特別是大型機組的高壓配電線路。
3．2．2 使用三相重合閘的線路，在使用單相重合閘時對系統恢復供電有較好的效果時。
3．3 檢定無壓或檢定同期重合閘方式
3．3．1 適用於兩端均有電源的線路以及不允許非同期合閘的線路。
3．3．2 雙回線路上可直接檢定另一回線路上有電流來判定同期。
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詞條目錄

Ⅱ 什麼是自動重合閘

1.自動重合閘裝置是將因故跳開後的斷路器按需要自動重新投入的一種自動裝置。回

2.電力系統運行經驗表答明,架空線路絕大多數的故障都是瞬時性的,永久性故障一般不到10%。因此,在由繼電保護動作切除短路故障之後,電弧將自動熄滅,絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。

Ⅲ 重合閘的重合閘保護作用

重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。輸電線路故障的性質，大多數屬瞬時性故障，約占總故障次數的80%~90%以上，這些瞬時性故障多數由雷電引起的絕緣子表面閃絡、線路對樹枝放電、大風引起的碰線、鳥害和樹枝等物掉落在導線上以及絕緣子表面污染等原因引起，這些故障被繼電保護動作斷開斷路器後，故障點去游離，電弧熄滅，絕緣強度恢復，故障自行消除。此時，如把輸電線路的斷路器合上，就能恢復供電，從而減少停電時間，提高供電可靠性。當然，輸電線路也有少數由線路倒桿、短線、絕緣子擊穿或損壞等原因引起的永久性故障，在線路被斷開之後，這些故障仍然存在。此時，如把線路斷路器合上，線路還要被繼電保護動作斷路器再次斷開。
由輸電線路故障的性質可以看出，線路被斷開之後再進行一次重合，其成功的可能性是相當大的，這種合閘固然可以由我們手動進行，但由於停電時間長，效果並不十分顯著。為此，採用自動重合閘裝置將被切除的線路重新投入運行，來代替我們的手動合閘。
線路上裝設重合閘後，重合閘本身不能判斷故障是否屬瞬時性，因此，如果故障是瞬時性的，則重合閘能成功；如果故障是永久性的，則重合後由繼電保護再次動作斷路器跳閘，重合不成功。運行實踐表明，線路重合閘的動作成功率約在60%~90%之間。可見，採用自動重合閘的效益很可觀。
在輸電線路上採用自動重合閘後，不僅提高了供電可靠性，而且可提高系統並列運行的穩定性和線路輸送容量，還可以糾正斷路器本身機構不良、繼電保護誤動以及誤碰引起的誤跳閘。由於自動重合閘本身費用低，工作可靠，作用大，故在電力系統中獲得廣泛應用。但是，採用自動重合閘後，對電力系統也帶來某些不利影響，如重合於永久性故障時，系統將再次受到短路電流的沖擊可能引起系統振盪；同時使斷路器工作條件惡化。

Ⅳ 明天高級電工考題

高級電工

（一）填空題 選擇正確的答案填在橫線空白處
1. 變壓器絕緣油中的 、 、 含量高，說明設備中有電弧放電缺陷。
2. 不得將運行中變壓器的 保護和 保護同時停用。
3. 自動重合閘裝置是將 後的斷路器 的裝置。
4. 短路電流周期分量有效值， 在短路全過程中是個始終不變的值， 取決於短路線路的 和 。
5. 在電氣設備上工作，保證安全的組織措施為：工作票(操作票)制度； 制度； 制度； 轉移和總結制度。
6. 主變差動保護是按 電流原理設計製造的，而瓦斯保護是根據變壓器 故障時會產生或分解出 這一特點設計製造的。
7.

填空題--答案
1. 總烴；乙炔；氫
2. 瓦斯；差動
3. 跳閘；自動投入
4. 電壓；電抗
5. 工作許可；工作監督；工作間斷
6. 循環；內部；氣體

（二）選擇題 請將正確答案的代號填入括弧中
1. 測量電流互感器極性的目的是為了( )。
A． 滿足負載的要求 B. 保證外部接線正確 C．提高保護裝置動作的靈敏度
2. 用手觸摸變壓器的外殼時，如有麻電感，可能是變壓器( )。
A．內部發生故障 B．過負荷引起 C．外殼接地不良
3. 自動重合閘中電容器的充電時間一般為( )。
A．1.5s～2.5s B. 0.5s～0.7s C．5s～10s
4. 電力系統發生短路時，短路電流的非周期分量和周期分量之比為( )。
A．大於1 B．等於1 C．小於1
5. 電力系統發生短路會引起( )。
A．電流增大，電壓不變 B．電流增加，電壓降低
C．電壓升高，電流增大 D．電壓升高，電流減少
6. 35kV電壓互感器大修後，在20℃時的介電損耗不應大於( )。
A．2.5％ B．3.0％ C．3.5％ D．4.0％
7. 用工頻耐壓試驗可以考核變壓器的( )。
A．層間絕緣 B．縱絕緣 C. 主絕緣
8. 對35kV的電纜進線段要求在電纜與架空線的連接處裝設( )。
A．放電間隙 B．管型避雷器 C．閥型避雷器

選擇題--答案
1. B 2.C 3.A 4.A 5.B 6.C 7.C 8.C

（三）判斷題 下列判斷正確的請打「√」，錯的打「×」
1. 斷路器跳閘時間加上保護裝置的動作時間，就是切除故障的時間。 ( )
2. 在配電系統短路故障中，兩相接地佔的比例最大。 ( )
3. 電力系統發生短路故障時，系統網路的總阻抗會突然增加。 ( )
4. 電力系統發生故障時，系統頻率會降低，電流電壓的相位角也會增大。( )
5. 變壓器的泄漏電流試驗與直流耐壓試驗的性質是一樣的，它們可以互相代替。 ( )
6. 對變壓器多次連續合閘充電，可能使其固定物松動和使繼電保護誤動作。( )

判斷題--答案
1.√ 2.× 3.× 4. × 5.× 6.√

（四）簡答題
1. 什麼叫電流速斷保護?其動作值如何計算?
2. 變壓器差動保護動作跳閘後，應如何進行檢查和處理?
3. 在帶電的電流互感器二次迴路上工作時，應採取哪些安全措施?
4. 在帶電的電壓互感器二次迴路上工作時，應注意的安全事項是什麼?
5. 供電系統中為降低線損，可採取的具體措施有哪些?
6. 怎樣按季節特點，制定季節性反事故措施?
7. 架空線路的弛度與導線截面、導線承受的拉力、檔距有什麼關系?弛度過大和過小有什麼危害?

簡答題--答案
1. 答：電流速斷保護是過流保護的一種形式。所不同的是它的動作電流不是按躲過最大負荷電流整定，而是根據被保護線路末端三相金屬性短路時，流過電流速斷保護的最大短路電流不應使它動作的原則整定，即按躲過線路末端最大短路電流而整定。動作值的整定計算：Idzbh=KRIdmax，式中Idzbh為速斷保護的動作電流；KR為可靠系數；Idmax為線路末端短路時流過保護裝置的最大短路電流。
2. 答：變壓器差動保護動作跳閘後，應作如下的檢查和處理：
(1)檢查變壓器本體有無異常，檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞，引線是否有短路。
(2)如果變壓器差動保護范圍內設備無明顯故障，應檢查繼電保護及二次迴路是否有故 障，直流是否有兩點接地。
(3)經以上檢查無異常時，應在切除負荷後立即試送一次，試送後又跳閘，不得再送。
(4)如果是因繼電器或二次迴路故障，直流兩點接地造成誤動，應將差動保護退出運行，再將變壓器送電。此後再處理二次迴路故障及直流接地。
(5)差動保護及重瓦斯保護同時動作，使變壓器跳閘時，未經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。
3. 答：(1)嚴禁將電流互感器二次側開路。
(2)短路電流互感器二次繞組時，必須使用短路片或短路線，應短路可靠，嚴禁用導線纏繞的方法。
(3)嚴禁在電流互感器與短路端子之間的迴路上和導線上進行任何工作。
(4)工作必須認真、謹慎，不得將迴路的永久接地點斷開。
(5)工作時必須有專人監護，使用絕緣工具，並站在絕緣墊上。
4. 答：(1)嚴格防止電壓互感器二次側短路和接地，應使用絕緣工具，戴手套。
(2)根據需要將有關保護停用，防止保護拒動和誤動。
(3)接臨時負荷應裝設專用刀閘和熔斷器。
5. 答：降低線損的措施有：
(1)減少變壓次數：由於每經過一次變壓，在變壓器中就要損耗一部分電能，變電次數越多，功率損耗就越大。
(2)根據用電負荷的情況，合理調整運行變壓器的台數，負載輕時可停掉一台或幾台變壓器，或停掉大容量變壓器而改投小容量變壓器。
(3)變壓器盡量做到經濟運行以及選用低損耗變壓器。
(4)線路合理布局以及採用合理的運行方式，如負荷盡量靠近電源，利用已有的雙回線供電線路，並列運行，環行供電網路採用閉環運行等。
(5)提高負荷的功率因素，盡量使用無功功率就地平衡，以減少線路和變壓器中損耗。
(6)實行合理運行調度，及時掌握有功和無功負荷高峰潮流，以做到經濟運行；
(7)合理提高供電電壓，經過計算可知，線路電壓提高10％，線路損耗降低17％。
(8)均衡三相負荷，減少中性線損耗。
(9)定期維修保養變、配電裝置，減少接觸損耗與泄漏損耗。
6. 答：為了確保電氣設備安全可靠地運行，必須根據不同季節的氣候特點，採取積極有效的措施，預防電氣設備發生事故，這些措施稱之為反事故措施，其內容如下：
(1)冬春嚴寒季節，以做好反污、防寒工作為主要內容，如對充油設備的運行情況作好巡視檢查，對注油設備檢查有無嚴重缺油等現象及作放水檢查，防止凍壞放油閥等，對設備作好除污垢，清掃瓷絕緣，清理周圍環境等。
(2)雷雨夏季，在雷雨季節前，做好防雷，設備檢修、安裝、測試等工作以及變、配電所防洪、防漏等措施，檢查設備絕緣和接地裝置，做好防止人身觸電的工作。
此外，還應根據季節特點作好防止小動物進入室內的措施，做好迎負荷高峰的准備工作，(包括調整設備，緊固接地點等)。
7. 答：弛度與導線截面，導線承受的拉力與檔距的關系可用下式表示：

式中 f-----馳度，m；
g------相應的比載，N/m•mm2；
T------導線最低點的拉力，N；
S------導線截面積，mm2；
L------檔距，m。
弛度過大和過小都會影響線路的安全運行，弛度過大可能在大風時或故障時，電動力的作用使線路擺動過大碰線而發生短路事故，同時馳度過大也使導線對其下方交叉，跨越的線路、管道及其他設施的距離減小，越容易發生事故；馳度過小，則使導線受應力過大。

（五）計算、作圖題
1. 某10kV架空電力線路，導線採用LGJ-95型，線路長度為10km，當輸送有功功率為500kW，無功功率為300kvar時，求線路的電壓損失、電壓損失百分數、有功功率損失、無功功率損失、每月30天的電能損失和線損率(假設LGJ-95型導線的參數r0=0.34Ω/km，X0=0.35Ω/km)。
2. 由交流220V單相電源供給一組功率為500W的白熾燈，線路總長L=50m，採用絕緣銅導線，其導電率r=54m/mm2•Ω，求導線的最小截面積(設允許電壓損失為1.2％)。
3. 一條10kV架空線路，導線用LGJ-70型，線間距1.5m，三角排列，導線R0=0.46Ω/km，線路感抗X0=0.37Ω/km，線路長度為20km，當輸送P=400kW，Q=300kW時，求線路有功功率損失和無功功率損失?

計算、作圖題--答案
1. 解：線路電阻
線路電抗：
電壓損失
電壓損失百分值為

有功功率損失：
無功功率損失：
每月電能損失
線損率
答：線路電壓損失為275V，電壓損失百分數為2.75％，有功功率損失為11.5kW，無功功率損失為11.9kvar，每用電能損失為8323kW.h，線損率為2.3%。
2. 解：根據單相220V兩線制照明線路的電壓損失計算公式：

Ⅳ 什麼叫自動重合閘（ARC)

自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動版裝置。電力系統運行經驗權表明，架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要採用自動重合閘。
自動重合閘的主要作用：
（1）大大提高供電的可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
（2）在高壓輸電線路上採用重合閘，還可以提高電力系統並列運行的穩定性；
（3）在電網的設計與建設過程中，有些情況下由於考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節省投資；
（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的作用。

Ⅵ 當供電系統發生故障時自動重合閘裝置必須馬上啟動對嗎

當供電系統發生故障時自動重合閘裝置必須馬上啟動不對。根據查詢相關公開信肆橘息顯示，自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置，當供電系裂缺團統發生故障時停扮悶電操作必須斷開自動重合閘，不能馬上啟動，要檢查原因。

Ⅶ 什麼是自動重合閘

自動重合閘裝置是將因故障跳開後的開關按需要自動投入的一種自動裝置。

Ⅷ 電力系統中ZCH是什麼意思

自動重合閘裝置（ZCH裝置）:
在電力系統中的作用自動重合閘（ZCH）裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置.

Ⅸ 自動重合閘的作用

自動抄重合閘的作用如下：襲
（1）大大提高供電的可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
（2）在高壓輸電線路上採用重合閘，還可以提高電力系統並列運行的穩定性；
（3）在電網的設計與建設過程中，有些情況下由於考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節省投資；
（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的作用。
對於重合閘的經濟效益，應該用無重合閘時，因停電而造成的國民經濟損失來衡量。由於重合閘裝置本身的投資很低，工作可靠，因此，在電力系統中獲得了廣泛應用。

自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統運行經驗表明，架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要採用自動重合閘。