1. 基礎制動工作原理及作用時什麼
基礎制動裝置將制動缸活塞的推動力經杠桿系統增大後傳給閘瓦壓緊輪箍，通過軌道測粘著力產生作用，實現制動。基礎制動裝置由制動缸索驅動的杠桿系統和閘瓦組成。制動時基礎制動裝置傳遞制動原動力並擴大適當的背書均勻的分配給各閘瓦，是閘瓦壓緊車輪發生制動作用。
2. 什麼是制動,其在電力機車運行中的意義
機車的制動原理有很多種
最基礎的叫做空氣制動。你在機車上看到一個罐子叫「總風缸」那回個就答是貯存壓縮空氣用的（鐵路上把壓縮空氣叫做「風」），列車運行時候，需要用壓縮空氣將制動系統松開（也就是所謂的「緩解」），這樣列車才能走，一旦制動系統沒有了壓縮空氣的供應失去了壓力，彈簧系統就會將制動器緊緊壓在車輪上，將列車停下。這是不管什麼類型的列車都要用的
在電力機車和某些電傳動內燃機車上，可以採用電制動，因為這種機車最後是要依靠牽引電機來驅動車輪的，所以在制動的時候，將電機線反接，牽引電機就會變成發電機，用多餘的動能發出電能，然後這部分電能要麼通過巨大電阻轉換成熱能消耗掉（電阻制動，直流車常用），或經整流以後回饋牽引電網供給同一電網內的其他列車使用，能節省總體的電力消耗（再生制動，一般用在交流車上）
3. 車輛制動裝置的作用是什麼何為自動制動機
車輛制動裝置的作用是在使駕駛車輛中按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的車輛在各種道路條件下（包括坡道上）穩定下來，使下坡行駛的車輛速度保持穩定：1、行車制動系統由駕駛員用腳操作，故又稱腳制動系統。其作用是使行駛中的車輛減速或在最短距離內停車；2、駐車制動系統是由手驅動操縱，又稱手制動系統。其作用是使停在各種道路上的車輛保持原地不動；3、第二制動系統在行車制動系統發生故障時，保證車輛仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家，制動法規規定汽車必須要有第二制動系統；4、輔助制動系統經常駕駛在山區的汽車和一些特殊用途的車輛上，為了提高行車安全性，降低行車制動系統的性能和制動磨損，以穩定下坡時的車速。
4. 簡述SS4改型電力機車基礎制動裝置的作用及特點
通過對SS4G型電力機車制動邏輯控制裝置(DKL)電路竄電故障原因分析,制定了有針對性的解決措施,解決了SS4G型電力機車制動邏輯控制裝置(DKL)電路竄電故障的問題。
5. 請問機車上的機車制動裝置和空氣制動閥裝置一個用途嗎
機車制動裝置包括手制動機，電阻制動設施（電力機車/內燃-電傳動內燃機車），空氣制動機（包括內燃機上多見的JZ-7行空氣制動機，電力機車上多見的DK-1型電空制動機）等等，而空氣制動機的控制器又分為大閘和小閘，在正常情況下大閘是控制機車和整列車的制動與緩解；而小閘僅僅是控制機車的制動與緩解。一般在牽引列車運行中我們都是用大閘和電阻制動來調速；單機運行一般是用小閘；手制動機是為了防止機車長時間在庫內停留時制動缸內的風泄露完自然緩解導致機車溜逸事故的發生而設置的，相當於汽車的手剎吧！
6. 機組制動裝置的作用
機組制動裝置的作用就是使運動（或運轉）的機組達到減速或停車目的。