自鎖裝置的作用是什麼

別小看自鎖裝置，這個裝置的所在讓汽車事故率減少很多，保障了消費者的權益。通俗的說其實就是p擋位置。也就是駐車擋，提高車輛安全的。

自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網王盼盼1）

㈡ 變速器自鎖裝置，互鎖裝置，倒檔鎖裝置分別有什麼作用

變速復器自鎖裝置
作用：防止自動制跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置
工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。

㈢ 變速器的自鎖、互鎖和倒檔鎖各有什麼用途

變速器自鎖裝置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)

㈣ 自鎖互鎖裝置是什麼有什麼作用

自鎖：按下啟動按鈕閉合後又斷開，電路中得電的線圈不掉電還繼續工作，即用該線圈的輔助常開節點並聯在啟動按鈕兩端。

互鎖：兩個不同的節點各自串聯在對應搭薯派在電路中互相制約，當線圈1的節點動作時，線圈2不動作，當線圈2的節點斷開時，線圈1不動作。

作用：

自鎖：起動按鈕松開後保持接觸器線圈通電吸合，一般都接在動作接觸器的輔助常開觸頭上，與起動按鈕並聯。

互鎖：為防止正反接觸器同時動作而使相線短路。將正（反）轉接觸器的供電迴路串知賀聯接在反（正）轉接觸器的輔助常閉觸點上。

(4)自鎖裝置的作用是什麼擴展閱讀：

自鎖裝置：掛檔後應保證結合套於與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振手明動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處於空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。起到了自鎖的作用。

㈤ 手動變速器中自鎖與互鎖裝置有什麼作用

你好！其作用，簡單的說：自鎖是防止檔位自動跳檔，即防止從你所掛的檔位跳到空檔；而互鎖就是防止你在掛檔時掛到了其他的檔位上。這也是手動擋的汽車達到一定的里程數後極有可能出現的故障。因為，這兩個裝置的組成其實就是鋼球頂在撥叉的凹槽內，然後利用彈簧使其壓緊。
希望對你有所幫助！

㈥ 簡述自鎖，互鎖，倒擋鎖裝置的作用

這三個鎖止裝置一般都是在變速器上出現，自鎖裝置作用是防止檔位掛上去以後防止檔位
脫檔
，互鎖裝置作用是防止同時掛入兩個甚至多個檔位，倒擋鎖一般是為了防止在掛
前進檔
的時候掛入倒擋。

㈦ 變速器自鎖裝置的作用

1.自鎖裝置由自由鎖緊鋼球和自由鎖緊彈簧組成。它的主要作用是在汽車掛檔後將鋼球壓入相應的凹槽內，防止汽車自動跳檔或換擋。換擋時，杠桿對撥叉軸施力，使鋼球逆著彈簧的壓力進入另一個凹槽，然後鎖住另一個檔位。
2.不要小看自鎖裝置。這個裝置的位置降低了汽車的事故率，保護了消費者的權益。一般來說，其實就衡哪是P位。也就是駐車檔，提高了車輛的安全性。
3.自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每個叉軸的上表面沿軸向分布有猜備三個凹槽。當任一撥叉軸隨撥叉軸移動到穗攔毀空檔位置或某一工作位置時，必然有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。然後，鋼球在彈簧的壓力下嵌入凹槽，固定撥叉軸的軸向位置，使撥叉與滑動齒輪(或接合套)固定，不能自行脫出。

㈧ 變速箱自鎖裝置作用

變速器的自鎖裝置的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋(又稱跳擋〉

㈨ 變速器的自鎖裝置的作用有哪些

變速器的自鎖裝置的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋(又稱跳擋〉