電扶梯驅動裝置的作用

『壹』 扶梯的工作制動器工作原理是什麼

電梯制動器的工作原理：通電時產生雙向電磁推力，使剎車機構與電機旋轉部分脫離，斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器。它主要與自動扶梯曳引機上的驅動電機配套成自動扶梯用電磁製動三相非同步電動機，廣泛適用於能實現平穩停車和快速起動及在斷電時安全制動的場合。這種制動器具有結構緊湊、安裝方便、噪音低、振動小、電磁推力大、動作靈敏，制動可靠等優點，是一種理想的自動化控制執行元件。制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。

『貳』 自動扶梯附加制動器安裝在哪個部位及其工作原理是什麼

扶梯附加制動器大概由制動電氣開關，制動鐵卡塊，和附加制動輪唯虧組成，附加制動輪安裝在主驅動輪的一側，其附加制動輪結構是一個大圓輪，上面平均分布著8個咬齒，整個大圓輪跟著主驅動輪一起轉動的。

主驅動輪是被曳引機（電動機）帶動，主驅動輪轉動就把整個梯級鏈條帶動起來，發生意外情況，例如電動機帶動主驅動輪的鏈條斷掉脫落，那麼就等於主驅動輪不受控制，隨意轉動，根據重力原理，梯級具有一鋒鉛定重量，所有梯級必然往下滑落，如果附加制動器在這個時候沒有起到作用，就必然造成北京扶梯這樣的事故。

所以當發生以上說的意外時，附加制動器就起了決定性的作用，發生意外，有個信號就馬上傳送到附加制動器的電氣開關上面，使電銀山好氣開關斷電，實現制動抱閘，就是上面說的制鐵卡塊迅速的下落到附加制動輪的咬齒上，把輪子卡死實現抱閘。

『叄』 自動扶梯工作原理

自動扶梯工作原理：

自動扶梯是人們日常生活中使用的最大、最昂貴的機器之一，但它們也是最簡單的機器之一。從其最基本的功能來說，自動扶梯就是一個經過簡單改裝的輸送帶。兩根轉動的鏈圈以恆定周期拖動一組台階，並以穩定速度承載許多人進行短距離移動。在本文中，我們將看看自動扶梯的內部結構，確切了解這些元件是如何安裝在一起的。雖然它的原理極其簡單，但使所有台階保持完全同步移動的系統確實非常神奇。

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此折疊，形成一個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。在下圖中，你可以看到電梯運行的整個過程。

自動扶梯上的每一個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近台階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。

兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連接在一起。

台階速度自動扶梯的速度范圍是從27米/分至55米/分。一個移動速度為44米/分的自動扶梯在一小時內可承載1萬多人，比標准電梯的承載人數多得多。

除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。

自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後，必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。

『肆』 請列出你熟悉的三種地鐵設備,並簡述其功能。

電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通回風設備、給排水設備、消防答噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等等。

電動扶梯：亦稱自動扶梯，或自動行人電梯、扶手電筒梯、電扶梯，是帶有循環運行階梯的一類扶梯，是用於向上或向下傾斜運送乘客的固定電力驅動設備。

『伍』 自動扶梯桁架的作用在於( )自動扶梯的各個部件

安裝和支承

「自動扶梯桁架的作用在於安裝和支承自動扶梯的各個部件,承受各種載荷以及將 建築物兩個不同層高的地面連接起來。

它主要由桁架、驅動主機、控制櫃、梯級、扶手帶、驅動鏈等部件組成。其中，桁架是指自動扶梯的金屬框架，主要用於支撐和容納自動扶梯的各個部件，需滿足一定的強度要求；驅動主機是自動扶梯的心臟部件，由電動機和減速箱組成，提供自動扶梯的動力；控制櫃是自動扶梯的大腦，用於控制自動扶梯的運行狀態。