漏斗式自動送料裝置

A. 球磨機常用的進料裝置形式有哪幾種

球磨機常用進料裝置形式 1、利用螺旋葉片進料物料由進料口進入裝料接管內，接管有鋼板製成，內裝有螺旋葉和隔板，接管用螺釘固定到空心軸徑的端部，並隨之一起旋轉，空心軸徑內裝有套筒，套筒的裡面焊有螺旋葉片。當接管和套筒隨磨機旋轉時，由進料口進入接管中的物料，在螺旋葉的推動下進入隔板中，並由隔板帶起流入套筒中，進入套筒中的物料在螺旋葉片的作用下被推入磨機機體中。在加料溜子和接管之間，裝有毛氈密封圈以防止漏料。2、利用加料螺旋進料該進料裝置的結構空心軸徑中裝有固定的套筒，由單獨的傳動機構帶動螺栓在套筒中轉動，物料由加料口加入套筒中，在螺栓的作用下，將物料推入磨體中。該進料裝置形式只在一些原有的老式球磨機上還有使用，新型球磨機已不在採用。3、截頭圓錐漏斗形式進料端物料經鑄鐵加料溜子加進球磨機，溜子支撐在支座上，物料從溜子進入錐形漏斗，漏斗嵌入軸頸內腔。漏斗有較大的中心角，以保證加料充足，進料漏斗的物料能迅速沿軸線向筒體內移動，鋼環起磨頭襯板的作用，以保護磨頭不受物料和研磨體的沖刷磨損。肋板起加強磨頭鋼度的作用，同時也是環的支架，鋼環以螺栓與磨頭聯結。採用這種結構形式時截頭圓錐的傾斜角大於物料的休止角。 需要了解關於球磨機信息，球磨機知識，咨詢球磨機價格請聯系河南鞏義新興機械廠。

B. 柯力數字稱重感測器的傳輸格式

柯力數字稱重感測器的傳輸格式
近排要做稱重儀表，想兼用多大廠感測器傳輸格式
RS-485傳輸格式

C. 求高中化學抽濾裝置（減壓裝置+抽濾瓶+布式漏斗）詳細解析

抽濾裝置操作抄步驟：

1、按照下圖搭好裝置，平底漏斗（也稱布氏漏斗）上墊好濾紙；

3、打開抽氣泵開關，倒入固液混合物，開始抽濾。抽濾瓶在水泵產生的吸力的作用下，裡面的空氣會被抽去，而使得抽濾瓶中產生負壓，這樣平底漏斗的上方與抽濾瓶中就產生了壓力差，且平底漏鬥上方的壓力大於抽濾瓶中的壓力。

當將需要過濾的物質倒入平底漏斗中，在平底漏鬥上方空氣的壓力下，粒徑小於濾紙的物質就透過濾紙進入抽濾瓶中，粒徑大於濾紙的物質則留在了漏斗的濾紙上。

注意事項：

1、安裝儀器時，漏斗管下端斜面應朝向支管口。但不能靠得太近，以免濾液被抽走。

2、當過濾的溶液具有強酸性、強鹼性或強氧化性要用玻璃纖維代替濾紙或用玻璃砂漏斗代替布氏漏斗。

3、不宜過濾膠狀沉澱和顆粒太小的沉澱，因為膠狀沉澱易穿透濾紙，顆粒太小的沉澱易在濾紙上形成一層密實的沉澱，溶液不易透過。

4、在抽濾過程中，當漏斗里的固體層出現裂紋時，應用玻璃塞之類的東西將其壓緊，堵塞裂紋。如不壓緊也會降低抽濾效率。

5、停止抽濾時先旋開安全瓶上的旋塞恢復常壓，然後關閉抽氣泵

D. 埋弧自動焊,後面的焊劑回收裝置怎麼和橫臂安裝

本實用新型的目的在於提供一種埋弧焊焊劑自動回收循環利用系統，通過在焊機小車前設置焊劑自動送料裝置，在焊機小車後設置焊劑自動回收裝置，確保加工過程中焊劑不落地，從而實現焊劑的循環使用，大大提高了工作效率，減小勞動強度，保證焊縫質量，提高產品品質。
7.為了實現上述目的，本實用新型採用如下的技術方案：
8.本實用新型提供了一種埋弧焊焊劑自動回收循環利用系統，包括：固定裝置。
9.所述固定裝置設置有控制器，並固定連接移動裝置，所述移動裝置上根據焊接作業走向由前向後依次設置有焊劑自動送料裝置、焊接裝置、焊劑自動回收裝置；所述控制器通過電信號控制連接焊劑自動送料裝置、焊接裝置、焊劑自動回收裝置、移動裝置。
10.所述移動裝置包括：機械臂、移動桿；所述機械臂末端固定連接在固定裝置上，採用多軸結構實現大范圍、多角度的調整模式。
11.焊劑自動送料裝置、焊接裝置、焊劑自動回收裝置根據焊接作業走向由前向後依次設置在移動桿上。
12.所述焊劑自動送料裝置包括：焊劑漏斗、第一進料管、第二進料管；所述焊劑漏斗頂端密閉連接第一進料管和第二進料管，第一進料管另一端連接焊劑料倉，第二進料管另一端連接焊劑自動回收裝置

E. 求實驗題目為「應用感測器設計電子秤」3000字左右，我們今晚要交大家幫幫忙吧，謝謝您了。

隨著技術的進步,由稱重感測器製作的電子衡器已廣泛地應用到各行各業,實現了對物料的快速、准確的稱量，特別是隨著微處理機的出現，工業生產過程自動化程度化的不斷提高，稱重感測器已成為過程式控制制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計測以及吊車秤、汽車秤等計測控制，到混合分配多種原料的配料系統、生產工藝中的自動檢測和粉粒體進料量控制等，都應用了稱重感測器，目前，稱重感測器幾乎運用到了所有的稱重領域。
1．高速定量分裝系統
本系統由微機控制稱重感測器的稱重和比較，並輸出控制信號，執行定值稱量，控制外部給料系統的運轉，實行自動稱量和快速分裝的任務。
系統採用MCS-51單片機和V/F電壓頻率變換器等電子器件，其硬體電路框圖如圖1所示，用8031作為中央處理器，BCD拔碼盤作為定值設定輸入器，物料裝在料斗里，其重量使感測器彈性體發生變形，輸出與重量成正比的電信號，感測器輸出信號經放大器放大後，輸入V/F轉換器進行A/D轉換，轉換成的頻率信號直接送入8031微處理器中，其數字量由微機進行處理。微機一方面把物重的瞬時數字量送入顯示電路，顯示出瞬時物重，另一方面則進行稱重比較，開啟和關閉加料口、放料於箱中等一系列的稱重定值控制。

在整個定值分裝控制系統中，稱重感測器是影響電子秤測量精度的關鍵部件，選用GYL-3應變式稱重測力感測器。四片電阻應變片構成全橋橋路，在所加橋壓U不變的情況下，感測器輸出信號與作用在感測器上的重力和供橋橋壓成正比，而且，供橋橋壓U的變化直接影響電子稱的測量精度，所以要求橋壓很穩定。毫伏級的感測器輸出經放大後，變成了0-10V的電壓信號輸出，送入V/F變換器進行A/D轉換，其輸出端輸出的頻率信號加到單片機8031定時器1的計數、輸入端T1上。在微機內部由定時器0作計數定時，定時器0的定時時間由要求的A/D轉換分辯率設定。
定時器1的計數值反映了測量電壓大小即物料的重量。在顯示的同時，計算機還根據設定值與測量值進行定值判斷。測量值與給定值進行比較，取差值提供PID運算，當重量不足，則繼續送料和顯示測量值。一旦重量相等或大於給定值，控制介面輸出控制信號，控制外部給料設備停止送料，顯示測量終值，然後發出回答令，表示該袋裝料結束，可進行下袋的裝料稱重。
圖2所示為自動稱重和裝料裝置。每個裝料的箱子或袋子沿傳送帶運動，直到裝有料的電子稱下面，傳送帶停止運動，電磁線圈2通電，電子稱料斗翻轉，使料全部倒入箱子或袋子中，當料倒完，傳送帶馬達再次通電，將裝滿料的箱子或袋子移出，並保護傳送帶繼續運行，直到下一次空袋或空箱切斷光電感測器的光源，與此同時，電子稱料箱復位，電磁線圈1通電，漏斗給電子秤自動加料，重量由微機控制，當電子秤中的料與給定值相等時，電磁線圈1斷電，彈簧力使漏斗門關上。裝料系統開始下一個裝料的循環。當漏斗中的料和傳送帶上的箱子足夠多時，這個過程可以持續不斷地進行下去。必要時，＊作人員可以隨時停止傳送帶，通過拔碼盤輸入不同的給定值，然後再啟動，即可改變箱或袋中的重量。

本系統選用不同的感測器，改變稱重范圍，則可以用到水泥、食糖、麵粉加工等行業的自動包裝中。
2．感測器在商用電子秤中的應用
目前，商用電子計價秤的使用非常普及，逐漸會取代傳統的桿稱和機械案秤。電子計價秤在秤台結構上有一個顯著的特點：一個相當大的秤台，只在中間裝置一個專門設計的感測器來承擔物料的全部重

量，如圖3所示。常用的電子計價秤感測器的結構如圖4所示，其中圖4（a）為雙連橢圓孔彈性體，秤盤用懸臂梁端部上平面的兩個螺孔緊固；圖4（b）為梅花型四連孔彈性體，秤盤用懸臂梁端部側面的三個螺孔堅固，中間支桿上粘貼補償用的應變片。這兩種形式的感測器，在計價秤中用得最多。圖4（c）為三梁式彎曲彈性體，采樣彎曲應力，對重量反應敏感，宜用來製作小稱量計價秤。圖4（d）為三梁式剪切彈性體，采樣中間敏感梁的剪切應力，宜用來製作幾百公斤稱量范圍計價秤。

用這些復梁型高精度感測器來支承一個大的稱重平台，被稱重物又可能放置在任何稱台的任意位置上，必然會產生四角示值誤差，對圖4（a），（b）兩種結構形式的感測器，可通過銼磨的形式進行角差修正。對圖4(c)，(d)，它有上下兩根局部削弱的柔性輔助梁，使感測器對側向力、橫向力和扭轉力矩具有很強的抵抗能力，可以通過銼磨輔助梁的柔性部位來調整感測器的靈敏系數和四角誤差。圖5為一種商用電子計價秤的電路框圖。感測器採用的是圖4（b）所示的梅花型四連孔結構，該秤具有置零、自動清除單價、零位自動跟蹤、自動去皮、次數累計和金額累計、列印輸出等功能，7段綠色熒光數碼管顯示，使用十分方便。

圖6是採用CHBL3型號S型雙連孔彈性體稱重感測器製作的攜帶型家用電子手提秤的原理圖，由稱重感測器、放大電路、A/D轉換和液晶顯示四部分組成。圖中，E為9V的疊層電池，R1-R4是稱重感測器的4個電阻應變片，R5、R6與W1組成零點調整電路。當載荷為零時，調節RW1使液晶顯示屏顯示為零。A1，A2為雙運放集成電路LM358中的兩個單元電路，組成了一個對稱的同相放大器，A/D轉換器採用ICL7106雙積分型A/D轉換器，液晶顯示採用3 1/2液晶顯示片。該電子秤精度高，簡單實用，攜帶方便。
稱重感測器是一種高精度的感測器，必須按規定的規格使用。若不按規定的規格使用，不僅不能發揮稱重的作用，而且容易損壞，尤其是絕對不準超過負荷安全值使用。

對於因溫度變化對橋接零點和輸出，靈敏度的影響，即使採用同一批應變片，也會因應變片之間稍有溫度特性之差而引起誤差，所以對要求精度較高的感測器，必須進行溫度補償，解決的方法是在被粘貼的基片上採用適當溫度系數的自動補償片，並從外部對它加以適當的補償。
非線性誤差是感測器特性中最重要的一點。產生非線性誤差的原因很多，一般來說主要是由結構設計決定，通過線性補償，也可得到改善。
滯後和蠕變是關於應變片及粘合劑的誤差。由於粘合劑為高分子材料，其特性隨溫度變化較大，所以稱重感測器必須在規定的溫度范圍內使用。
在露天下使用感測器，還應考慮陽光直射產生的溫度影響和風壓的影響。

F. 稱重感測器的工作原理

稱重感測器抄採用金屬電阻應變片組襲成測量橋路，利用金屬電阻絲在張力作用下伸長變細，電阻增加的原理，即金屬電阻隨所受應變而變化的效應而製成的。

G. 送料機的相關案例

自動送料帶式輸送機
帶式輸送機裝載和轉載物料是最重要、最復雜的運輸作業之一。研究證明,在廣泛應用的中距離輸送機上(長度在260m以內),輸送帶的使用期限主要取決於給料裝置的結構是否合理。為了減輕輸送帶的磨損,對給料裝置提出了一系列要求,物料給到輸送帶上的速度快慢和方向應與帶速近似一致,對准輸送帶中心給料,保證物料均勻的給到輸送帶上;在裝料點不允許有物料堆積和撒料現象,應在給料裝置內部而不是在輸送帶上形成物流;在裝料設施後面盡量避免設置緊接輸送帶的攔板,盡量減少物料的落差,特別是要防止大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上。當被輸送物料的物理機械性質變化或使用條件改變時,要有可能調節物料的速度,具有良好的通過性能,特別是當輸送強黏性物料時保證不堵塞,結構緊湊,工作可靠,耐磨性好,等等。運輸夾雜大塊的物料時，給料裝置要有可能先將細塊和粉料卸到輸送帶上形成墊層，然後再裝塊礦石，防止大塊礦石直接沖擊輸送帶。當輸送磨損性強、稜角銳利的大塊物料時，輸送機的受料段最好布置成水平的。當輸送機在傾斜段裝料時，物料在達到帶速之前容易產生紊流，為了防止撒料，必須設置高而長的攔板。 給料漏斗的寬度應不大於輸送帶寬度的23。另一方面，為防止漏斗堵塞，其寬度應採取如下值：當輸送篩分過的物料時應不小於最大塊度的2.5～3倍，當運輸未經篩分時可取最大塊度的2倍。對裝料段欄板的布置為：當物料在離開給料漏斗達到帶速之前,必須用攔板使其保持在輸送帶上。實際上,擋板就是給料漏斗的側板沿輸送機方向的延長段.為了防止塊狀物料堵塞在攔板之間,通常將兩塊攔板不是相互平行布置,而是向前擴張布置。後攔板的下緣做成弧形,而不是直線。布置中間裝料點的攔板時,必須考慮前面裝料點給到輸送帶上的物料能順利通過。當各中間裝料點的距離較近時,為了避免撒料,最好布置連續的攔板。為了防止物料從攔板下緣與運動輸送帶的縫隙滑出,需在攔板外側鑲一條厚8mm~16mm的密封用硬橡膠面,將托輥組托輥的傾角增大到45°,有時達60°。這時僅用金屬攔板導流就能形成穩定的物流。攔板的長度隨物料各到輸送帶上的速度和帶速之差的增大而增大。攔板之間的最大間距通常取槽形輸送帶寬度的2/3。當輸送流動性好的物料時,最好將攔板的間距減少到槽形輸送帶寬度的1/2。裝料點的緩沖。帶式輸送機裝卸物料時,輸送帶受很大的沖擊力作用。在這種情況下,輸送帶面層可能被擊穿,引起輸送帶早期報廢。理論分析證明,輸送帶受沖擊載荷的大小主要與下列因素有關:即裝載點的高度、物料的質量及其稜角的形狀、托輥的質量、輸送帶的橫向彈性模量以及托輥襯墊的彈性模量,等等。在裝料點採用緩沖懸掛托輥組,能大大減輕輸送帶的動載荷,減少輸送帶損壞的幾率。提出以下幾點建議供設計、運輸大塊物料的輸送帶輸送機裝料點時參考⑴輸送帶所受的動載荷隨著相互沖擊物體質量的減小而減小。在物料質量給定的情況下,只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質量,就可使動載荷減小。藉助緩沖裝置使托輥組與輸送機機架隔離,亦即採用懸掛托輥組,是減輕動載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接,可進一步減輕輸送帶的動載荷。⑵當採用動托輥組時,借增多托輥數量和改變幾何形狀以減少托輥組的折算質量,以及降低給料高度,同樣能減輕輸送帶的動載荷。⑶給緩沖托輥加襯,是減輕輸送帶動載荷的及其有效的方法。同時托輥襯墊的彈性模量應大大低於輸送帶的彈性模量,而且襯墊應具有足夠大的厚度3cm~5cm。⑷在不顯著增大托輥組重量的條件下,應盡量增大托輥的直徑,運輸大塊堅硬物料的輸送帶應比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。⑸裝料點的托輥組間距應在0.4m~0.6m范圍內。給料漏斗的安裝位置必須保證物料塊落到兩組托輥之間,而不是落在某一托輥上。

H. 高中防倒吸裝置圖及原理

1. 上小下大,氣體能充分吸收,但下面大,液體吸不上。

2. 有缺陷,離水面一段距離液內體吸不上,但氣體會污染空氣。

3. 下面小管容會吸液體,但吸到燒瓶後由於進氣管在上方,不會影響進。

4. 原理類似C,液體之多吸到燒瓶鍾。

5. 進氣後會被吸收,右邊保持內外壓強相等,能進氣,如果左邊進氣快後,內部壓強增大,液體會被壓入右邊

6. 原理與類似。

7. 剩下沒標字母的原理都類似,但最後個注意下,氣體通入後,開始不會吸收也不倒吸,但氣體出了CCL4，到水中被吸收,但由於與導管不接觸。