路面減速帶發電裝置畢業設計

① 畢業設計任務書 題目：2×31.5MVA（2×50MVA）110/11kV降壓變電所設計

給你一部分參考，如果賞分的話，本人為你設計，給你現成的。

引言

變電站自動化是自動化的一種具體形式。它是指應用各種具有自動檢測、決策和控制功能的裝置，並通過信號系統和數據傳輸對電力系統各元件、局部系統或全系統進行就地或遠方的自動監視、協調、調節和控制，保證變電站安全經濟運行和具有合格的電能質量。由於電力系統的結構復雜而龐大，電能不能儲存，暫態過程非常迅速，電能對人民日常生活又非常重要，220KV變電站在電力系統中的地位越來越重要，此次設計的題目正是適應電力系統當今發展趨勢的一個實用題目。目前，220KV變電站在電力系統中的重要地位更彰顯出來，設計一座大型城市變電站，使設計者了解現行變電站的先進技術，培養設計者的創新能力、實踐能力和獨立工作能力，更使設計者把所學的專業知識有機融合，由此，應運而生了此次畢業設計。

概述

變電站是以變換電壓，交換功率和匯集、分配電能為主的電能設施。在電力系統中，變電站介於發電廠和電力用戶之間的中間環節。變電站由主變壓器、母線、斷路器、隔離開關、避雷器、互感器等設備或元件集合而成。它具有匯集電源、變換電壓等級、分配電能等功能。電力系統內繼電保護裝置、自動裝置、調度控制的遠動設備等也安裝在變電站內，因此變電站是電力系統的重要組成部分。

此次設計所述變電站為一大型城市變電站，位於地區電網的樞紐點上，以高壓側和中壓側接受電能，但以高壓側為主，中壓側還肩負著向地區供電的任務，低壓側則直接向鄰近負荷供電，並以此來選擇變壓器、進行短路計算，和設備選擇。

在此次設計的最後一部分，進行了變電站的監控系統設計，把微機技術加入到變電站中，利用微機的人工操作性和電氣量在電力系統運行中的變化，完成電力設備的信息採集，使一次設備信息中模擬量和開關量數字化，上送測量和保護信息，接受站控層下傳的控制命令和參數。

電氣主接線的設計

電氣主接線是發電廠、變電站設計的主體。採用何種接線形式，與電力系統原始資料，發電廠、變、電站本身運行的可靠性、靈活性和經濟性的要求等密切相關，而且對電氣設備選擇、配電裝置布置和控制方式的擬訂都有較大的影響。

因此，主接線的設計必須根據電力系統、發電廠或變電站的具體情況，全面分析，正確處理好各方面的關系，通過技術經濟比較，合理地選擇主接線方案。

2.1電氣主接線概述

變電站電氣主接線是電力系統接線的主要部分，它表明了變壓器、線路和斷路器等電氣設備的數量和連接方式及可能的運行方式，從而完成變電、輸配電的任務。變電所的主接線是電力系統接線組成中的一個重要組成部分。主接線的確定，對電力系統的安全、穩定、靈活、經濟、運行以及變電所電氣設備的選擇、配電裝置的布置、繼電保護和控制方法的擬定將會產生直接的影響。

2.1.1主接線設計考慮的因素

（1）考慮變電所在電力系統中的地位和作用；②考慮近期和遠期的發展規模；③考慮負荷的重要性分級和出線回數多少對主接線的影響；④考慮主變台數對主接線的影響；⑤考慮備用容量的有無和大小對主接線的影響。

2.1.2主接線的設計原則和要求

（1）接線方式

在本次設計中，220KV線路有6回架空線，根據接線原則應選擇雙母線帶旁路接線方式；110KV線路有5回架空線，根據設計原則應選擇雙母線接線方式，35KV線路有25回出線，由於出線迴路多，所以選擇雙母分段接線。

（2）中性點接地原則

電網中性點接地方式與電網的電壓等級，單相接地故障電流，過電壓水平以及保護配置等有密切關系。電網中性點接地方式直接影響電網的絕緣水平；電網供電的可靠性、連續性和運行的安全性；電網對通信線路及無線電的干擾。選擇接地點時應保證在任何故障形式下，都不應使電網解列成為中性點不接地系統。

（3）斷路器的配置

根據電氣接線方式，每回線路均應設有相應數量的斷路器，用以完成切、合電路任務。

2.2電氣主接線設計方案的確定

按照設計任務書中所提供的變電站帶負荷數及出線迴路數等信息，按變電站設計技術的相關規定，「220KV配電裝置出線迴路數在4回及以上時，宜採用單母分段、雙母線及其他接線形式」，因此在設計變電站時分別考慮了兩種方案。

電氣主接線設計方案1本變電站220KV側採用雙母線帶旁路接線，此接法可靠性高，即使檢修母線或斷路器時都不會停電；運行操作方便，不影響雙母線正常運行。35KV採用雙母三分段接線形式，該種接線，負荷分配均勻，調度靈活方便，運行可靠性高，任一條母線或母線上設備檢修時，不需要停掉線路，且較方案2投資少；發電廠方案2採用的是35KV側採用及220KV側採用雙母線的接線形式，雙母四分段它是用分段斷路器將一般雙母線中的兩組母線各分為兩段，並設置兩台母聯斷路器。正常運行時，電源和線路大致均分在四段母線上，母聯斷路器和分段斷路器均合上，四段母線同時運行。當任一段母線故障時，只有1/4的電源和負荷停電；當任一母聯斷路其或分段斷路器故障時，只有1/2左右的電源和負荷停電（分段單母線及一般雙母線接線都會全停電）。但這種接線的斷路器及配電裝置投資更大，用於進出線迴路數甚多的配電裝置。圖2-1是發電廠電氣主接線設計圖（方案1）。

根據發電廠電氣部分中220KV三繞組變壓器技術數據可知

表2-1主變壓器參數

型號

相數

頻率

額定容量

阻抗電壓

SFPS7-240000/220

三項

50HZ

240/240/120MVA

（3）負荷率計算

據電力工程電氣設計200例中負荷率計算公式可知

（3-2）

1）根據式（3-2），110KV側最大、最小負荷率計算

2）根據式（3-2），35KV側最大、最小負荷率計算

①近期最小

②遠期最大

根據以上負荷計算可得，110KV和35KV的最大負荷、最小負荷均不過載，所以選擇的變壓器滿足過載要求。

2.4變電站所用變的選擇

② 電氣類的專業做什麼畢業設計好呢

電氣類畢業設計題目精選

1、在高層建築中怎樣合理選用母線槽
2、2006年第一季度機械行業產品出口情況分析

3、電子技術課程設計

4、微機燈光控制系統

5、報警主機使用說明

6、怎樣為你的家庭影院挑選投影儀

7、CDMA over HFC 的演算法研究

8、熱釋電紅外無線報警系統

9、創新實踐論文－紅外遙控的應用

10、無線電對講機畢業設計

11、小型機組勵磁整流變壓器的選型與計算

12、變電站綜合自動化的內容和特點

13、智能建築之停車場管理系統

14、淺析基本電費的兩種計費方式對企業電費的影響

15、諧波對電力系統的危害及預防措施

16、小型斷路器的發展與應用

17、RCS-941A型微機輸電線路保護

18、微機電動機保護裝置新技術

19、議五星級賓館的樓宇自控設計

20、鋁合金空氣絕緣母線槽的研究

21、電壓穩定性淺析

22、PC-1500機上高壓送電線路電線力學計算程序

23、IGBT在大功率斬波中問題的探討

24、斬波內饋調速及其功率控制原理

25、CAN匯流排和人機界面在隧道窯控制系統中應用

26、焊接技術與進步

27、城市LMAS系統的優化設計與實現

28、無源電力濾波裝置設計方法說明

29、我國高壓開關行業的最新發展述評

30、勵磁機轉子換向器片間直流電阻增大引起的電刷火花

31、淺議低壓電纜故障的解決方法

32、變壓器油高溫介損值不穩定原因分析與對策

33、Z元件的溫度補償技術

34、測力感測器設計的應力集中原則

35、集成電路引線焊接無損檢測技術的研究

36、天然氣中壓一級輸配在城區內應用

37、礦熱爐理想熔煉模型初探

38、電力系統安全穩定控制

39、發展「機電一體化」的思路和對策

40、密集光波分復用系統的波長測量技術

41、我國光纖及光纜市場現狀及走勢分析

42、產業構成、供需情況和整體差距

43、生物感測器的研究現狀及應用

44、智能樓宇的電氣保護與接地

45、電力系統繼電保護技術的現狀與發展

46、電子鎮流器電路的改進

47、小小靈活定時器的設計

48、衫小功率分配器的研究

49、脈沖按鍵電話顯示邏輯電路設計

50、單片智能時控器

51、電子線路的電子模擬實驗研究

52、GAL可編程邏輯晶元的原理及應用

53、用單片機自動控制錄象播放的方法

54、復印機邏輯控制電路設計

55、數字式波形信號發生器的設計及製作

56、南聲5英寸出口黑白電視機電路分析與研究

57、實用小功率分配器的研究

58、數字式波形發生器

59、潮流計算的遺傳演算法求解

60、電力市場電價的遺傳演算法

61、數字化電氣工程實驗平台模型部分

62、電力系統分析的圖形建模

63、負荷預測的聚類預測方法研究

64、電網規劃中的各種不確定性信息的研究

65、電力系統計算的數字化平台的實現

66、調整的邊際網損分攤方按對比研究

67、電力系統中長期負荷預測方法

68、電力系統電壓穩定的研究

69、基於LMI的潮流優化

70、磁懸浮供電方案

71、電力市場與市場管制科

72、電力系統中長期負荷預測軟體包開發

73、電力市場中機組組合的優化演算法

74、電力系統組合預測模型研究

75、電網規劃的多目標決策模型探索

76、模糊神經網路預測模型研究

77、元件保護配置及定值計算

78、微機保護實驗平台建設

79、上海電網災變防治研究

80、東北電網系統恢復方案研究

81、利用雙端電氣量進行輸電線路的故障測距

82、EMTP模擬計算在變壓器勵磁涌流識別中的應用

83、基於PMAC卡的數控系統的開發

84、基於PMAC軸控卡的上位機軟體系統的開發

85、開發PMAC軸控卡的下位機程序

86、計算機輔助電路設計

87、計算機輔助電力電子保護電路設計

88、計算機輔助GTO驅動電路設計

89、計算機輔助GTR驅動電路設計

90、計算機輔助開關電源設計

91、計算機輔助電子鎮流器電路設計

92、基於TMS320VC5410A DSP平台的三段式電流保護的實現

93、小電流接地系統中性點接地方式分析

94、基於Web的在線測試平台開發

95、基於80C552的嵌入式控制器的開發

96、基於Web的電路學習系統開發

97、基於LabVIEW 的虛擬信號分析系統的設計與開發

98、虛擬信號發生器和虛擬數字示波器的設計

99、虛擬頻譜分析儀和虛擬積分器,微分器的設計

100、電氣工程系網站設計與建設

101、系網站設計及網頁編寫

102、後台伺服器端開發及資料庫設計

103、基於Web的電能質量監測數據管理系統的開發

104、電能質量監測數據通信規約設計及實現

105、復雜配電網路潮流計算及網路重構

106、最優流模式配電網路重構演算法研究

107、支路交換演算法配電網路重構研究

108、主從式雙CPU結構的電能質量監測儀研究

109、電能質量監測儀DSP子系統設計

110、電能質量監測儀單片機子系統設計

111、自動跟蹤型聚光光伏發電前期研究

112、聚光光伏發電原理研究

113、太陽光自動跟蹤儀系統設計

114、太陽能電站並網原理研究

115、火電廠大型輔機專用變頻器模擬研究

116、用於交直流換流站的有源濾波器模擬研究

117、基於Matlab/Simulink的新型三相切換磁通型雙凸極永磁電機調速系統模擬模型研究

118、電動車用定子雙饋電雙凸極電機的非線性建模

119、風力發電實驗系統研究

120、基於直流電動機的大型風力機特性模擬系統開發

121、風力發電實驗系統的管理及通信軟體開發

122、雙凸極永磁電機的帶故障運行分析

123、基於matlab的雙凸極混合勵磁電機調速系統的模擬研究

124、基於MATLAB的定子雙饋電雙凸極電機控制系統的模擬

125、磁懸浮技術研究

126、直流無刷電機設計

127、逆變控制電路設計

128、永磁直線電機模擬

129、直線電機控制技術研究

130、磁懸浮軸承設計

131、磁懸浮軸承控制電路設計

132、正弦波供電條件下的硅鋼片材料損耗的分析

133、基於DSP的電機轉子斷條故障診斷裝置

134、DSP應用系統設計

135、單片機系統及USB通信設計

136、無刷直流電機控制器的設計

137、超聲波電機相關問題的研究

138、大推力直線超聲波電機的設計分析

139、基於薄板面內振動的直線超聲波電機的設計分析

140、行波型超聲波電機的力矩性能分析

141、超聲波電機諧振升壓電路的設計

142、有源功率因數校正器中的電流型控制技術

143、"電機學"試題庫及試卷自動生成軟體

144、"電機學"機考系統

145、AMS永磁磁場分析

146、太陽能照明燈控制器設計

147、基於控制網的遠程終端控制

148、基於Matlab的電力傳動系統模擬研究

149、航空蓄電池充電器設計

150、航空蓄電池充電器硬體設計和模擬

151、航空蓄電池充電器控制軟體設計

152、高性能永磁同步電機設計

153、寬調速無刷直流電機設計

154、非同步電機的特性模擬

155、非同步電機起動和制動特性的模擬和控制

156、非同步電機變速運行的特性模擬

③ 機械類專業論文選題題目

機械工程是一門涉及利用物理定律為機械繫統作分析、設計、製造及維修的工程學科。那麼機械工程專業的論文題目有哪些呢?下面我給大家帶來機械工程專業論文題目_機械類專業論文選題題目，希望能幫助到大家!

機械電子工程 畢業 論文題目

1、全纖維曲軸鍛造液壓機同步控制研究

2、電腦縫編機送經與斷經檢測系統研究

3、MEMS感測器三維引線鍵合系統研製

4、單作用雙定子葉片馬達的排量及排量比研究

5、基於流場分析的雙噴嘴擋板電液伺服閥特性研究

6、齒輪型多泵多馬達傳動規律研究

7、液壓泵的振動機理及評價研究

8、基於聲發射的軸承滾動接觸疲勞量化診斷技術研究

9、KDQ1300牆體磚壓機液壓控制系統的節能研究

10、保偏光通信中ATP系統及姿態獲取技術研究

11、模具生產協同管理系統的設計與實現

12、機床進給系統的多源誤差模型分析與研究

13、高性能電液伺服轉台的控制問題及故障診斷研究

14、正交並聯六自由度載入試驗系統力控制及解耦研究

15、地方本科院校轉型中的專業調整研究

16、典型粘彈性阻尼結構的振動特性分析與優化設計

17、桿狀碳纖維零件纏繞成型技術研究

18、飛行模擬器運動平台洗出演算法的優化研究

19、MKD-Delphi裝備技術預測 方法 研究

20、中職學校第二課堂實踐研究

21、氣動軟體機械手設計及實驗研究

22、職教師資本科培養機械電子工程專業課程整合研究

23、中等職業學校教師課堂教學評價素養研究

24、JD公司內部控制體系優化研究

25、關於交流變頻非同步電力測功機系統的模擬研究

26、一種新型的非圓軸數控加工系統的研究與開發

27、DY製冷發生器熱源模擬試驗裝置自動控制系統的研究

28、U型砌塊成型機設計及其自動控制系統的研究

29、基於神經網路的工時定額技術研究

30、機電產品計算機輔助設計平台的研究及應用

31、電容式微機械靜電伺服加速度計系統分析

32、玻璃微細加工工藝的研究與磁流體推進式微型泵樣機的研製

33、射流助推式ROV型開溝機噴射臂及其沖刷過程研究

34、基於動態特性分析的機床主軸箱裝配故障診斷研究

35、基於外驅動內置臂的航天服上肢壽命試驗系統

36、管路支撐參數對液壓管路系統振動特性影響研究

37、基於聲發射技術的輪軸疲勞裂紋擴展規律研究

38、基於STM32的車輛智能安全行車控制系統

39、超聲功率和鍵合壓力對金絲熱超聲鍵合質量的影響研究

40、外骨骼機器人下肢增力機構設計和模擬研究

機械專業mba論文題目

1、CAD技術在機械工藝設計中的應用研究

2、Auto CAD二次開發及在機械工程中的應用

3、基於特徵的機械設計CAD系統研究

4、CAD在機械工程設計中的應用分析

5、機械製造中機械CAD與機械制圖結合應用研究

6、全纖維曲軸鍛造液壓機同步控制研究

7、電腦縫編機送經與斷經檢測系統研究

8、MEMS感測器三維引線鍵合系統研製

9、單作用雙定子葉片馬達的排量及排量比研究

10、基於流場分析的雙噴嘴擋板電液伺服閥特性研究

11、齒輪型多泵多馬達傳動規律研究

12、液壓泵的振動機理及評價研究

13、基於聲發射的軸承滾動接觸疲勞量化診斷技術研究

14、KDQ1300牆體磚壓機液壓控制系統的節能研究

15、保偏光通信中ATP系統及姿態獲取技術研究

16、模具生產協同管理系統的設計與實現

17、機床進給系統的多源誤差模型分析與研究

18、高性能電液伺服轉台的控制問題及故障診斷研究

19、正交並聯六自由度載入試驗系統力控制及解耦研究

20、地方本科院校轉型中的專業調整研究

21、典型粘彈性阻尼結構的振動特性分析與優化設計

22、桿狀碳纖維零件纏繞成型技術研究

23、飛行模擬器運動平台洗出演算法的優化研究

24、MKD-Delphi裝備技術預測方法研究

25、中職學校第二課堂實踐研究

26、氣動軟體機械手設計及實驗研究

27、職教師資本科培養機械電子工程專業課程整合研究

28、中等職業學校教師課堂教學評價素養研究

29、JD公司內部控制體系優化研究

30、關於交流變頻非同步電力測功機系統的模擬研究

31、一種新型的非圓軸數控加工系統的研究與開發

32、DY製冷發生器熱源模擬試驗裝置自動控制系統的研究

33、U型砌塊成型機設計及其自動控制系統的研究

34、基於神經網路的工時定額技術研究

35、機電產品計算機輔助設計平台的研究及應用

36、 泵葉輪注射模具的設計

37、 基於Ansys8.0的永磁直線電機的有限元分析及計算

38、 變頻器控制原理圖的設計

39、 賓館客房管理系統

40、 並聯式井下旋流分離裝置的設計

41、 茶樹修剪機的設計

42、 車備胎支架設計與製造

43、 車用柴油機總體及曲柄連桿機構的設計

44、 成績管理系統

45、 齒輪套注塑模具及注塑模腔三維造型CAD CAM

46、 大豆螺桿擠壓膨化試驗裝置總體設計

47、 帶式輸送機減速器的設計

48、 單立柱巷道堆垛機的設計

49、 冰箱洗衣機 修理 翻轉架的設計

50、 電火花切割機床的設計

機電專業畢業論文題目

1、機電一體化與電子技術的發展研究

2、變頻技術在鍋爐機電一體化節能系統中應用

3、煤礦高效掘進技術現狀與發展趨勢研究

4、電氣自動化在煤礦生產中的應用探討

5、產品設計與腐蝕防護的程序與內容

6、機械製造中數控技術應用分析

7、智能製造中機電一體化技術的應用

8、水利水電工程的圖形信息模型研究

9、礦山地面變電站智能化改造研究

10、淺析電氣控制與PLC一體化教學體系的構建

11、中國機電產品出口面臨的障礙及優化對策

12、我國真空包裝機械未來的發展趨勢

13、煤礦皮帶運輸變頻器電氣節能技術的分析

14、鋼鐵企業中機電一體化技術的應用和發展

15、我國機械設計製造及其自動化發展方向研究

16、機械設計製造及其自動化發展方向的研究

17、基於BIM技術的施工方案優化研究

18、電力自動化技術在電力工程中的應用

19、電氣自動化技術在火力發電中的創新應用

20、農機機械設計優化方案探究

21、區域軌道交通檔案信息化建設

22、環保過濾劑自動化包裝系統設計

23、元動作裝配單元的故障維修決策

24、關於機械設計製造及其自動化的設計原則與趨勢分析

25、試析機電一體化中的介面問題

26、汽車安全技術的研究現狀和展望

27、太陽能相變蓄熱系統在溫室加溫中的應用

28、關於在機電領域自動控制技術應用的研究

29、淺析生物制葯公司物流成本核算

30、錫礦高效采礦設備的故障排除與維護管理

31、鑄鋼用水玻璃型砂創新技術與裝備

32、空客飛行模擬機引進關鍵環節與技術研究

33、汽車座椅保持架滾珠自動裝配系統設計

34、液壓挖掘機工作裝置機液模擬研究

35、基於新常態視角下的遼寧高校畢業生就業工作對策研究

36、石油機電事故影響因素與技術管理要點略述

37、基於鋁屏蔽的鐵磁性構件缺陷脈沖渦流檢測研究

38、數控加工中心的可靠性分析與增長研究

39、數控機床機械加工效率的改進方法研究

40、淺析熔鑄設備與機電一體化

41、冶金電氣自動化控制技術探析

42、中職機電專業理實一體化教學模式探究

43、高職機電一體化技術專業課程體系現狀分析和改革策略

44、高速公路機電工程施工質量及控制策略研究

45、對現代汽車維修技術 措施 的若干研究

46、建築工程機電一體化設備的安裝技術及電動機調試技術分析

47、智能家居電話控制系統的設計

48、電力系統繼電保護課程建設與改革

49、PLC技術在變電站電容器控制中的應用分析

50、機電一體化技術在地質勘探工程中的應用

機械類專業論文選題題目相關 文章 ：

★ 機械類畢業設計論文題目

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★ 機械開題報告範文精選5篇

★ 機械畢業課題論文

★ 機械畢業論文範文大全(2)

★ 大學畢業論文機械類範例(2)

★ 機械類畢業設計論文開題報告

★ 4000字機械類論文參考例文

★ 大學畢業論文機械類範例

④ 電氣工程畢業設計

中型發電廠的規模

可參照《電力工程電氣設計手冊一次部分》P.63

把左邊的35kV去掉，改改進出線規模

⑤ 有沒有《北京某電力變壓器製造有限公司供配電設計》這個課題的畢業設計的範文

● 集中管理市區內的機動車量；
● 對發生重大交通故障和車輛高峰時的路段進行統一調度管理。

一．交通大廈的系統集成模式

在國內對整個智能大廈的集成還沒有一個統一的定論，目前大型公共建築BMS系統集成主要採用以下四種模式：

1．以接點方式進行系統集成、2.以串列通訊方式進行集成、3.以建築自控系統BA為平台進行系統集成、4.基於子系統平等方式進行系統集成。第一種集成方式是系統集成最初的手段，現在BMS集成當中很少應用；第二種方式由於採用串列通信在通信速度上過慢；第三種集成方式存在很大的缺陷，BAS系統是一個相對封閉的體系，缺少向上開放的能力，與其它子系統的介面設備和介面軟體局限於特定產品因此系統集成能力有限，並且維護、升級成本過高。BAS與BMS捆綁過緊一旦BAS出現故障，BMS也就宣告癱瘓，失去正常工作能力，不能管理和監控仍正常工作的子系統。

針對用戶提出的使用要求和遵照系統集成的5大原則，我公司採用了基於子系統平等的集成方式。

整個交通大廈按用戶提出的功能要求可集成為並行的兩層結構。由交通大樓的OA和CN構成綜合通信平台，交通信息通信，報警系統等組成的綜合業務信息管理自動化系統。（MAS）；由與樓宇管理相關的系統如：BA、 FA、SA等單獨構成基於樓宇物業管理的樓宇管理系統（BMS）。集成後的系統如下圖所示，其中OA的5個子系統與CN的6個子系統由MAS協調管理，BA的7個子系統和物業管理網路由BMS管理，兩者的資料庫可以根據許可權與需求互聯。

二．交通大廈布線系統

整個大廈中的MAS系統採用綜合布線系統作為傳輸介質的子系統（超5類和6類混合布線結構）。

1． 根據用戶需求分析，交通大廈智能化系統主要包括：配電設備監控、機電設備監控、火災報警、有線電視、保安自動化、廣播音響、信息通信與計算機網路等子系統。從理論上講，綜合布線可支持以上各種子系統的信號傳輸，幾乎覆蓋所有的弱電系統。但在實際應用中，設備監控系統主幹網路拓撲結構一般為匯流排型，而綜合布線為星型拓撲結構，該系統如採用綜合布線則雙絞線長度要增加許多；有線電視系統採用光纜可以傳輸射頻信號，但要增加適配器，系統可靠性降低，其投資也比同軸電纜貴；閉路電視監控系統中視頻信號的傳輸如採用UTP，其屏蔽性能比同軸電纜差，採用FTP，其價格比同軸電纜貴，且電源線也要另外敷設；火災報警系統主要為匯流排型結構，也存在上述原因，且目前有關規范規定火災報警線路不能和其它線路共用和共管敷設，由於管理體制的原因更不適合採用綜合布線；廣播音響系統輸出電壓為70～120V，如採用綜合布線就存在電纜過電壓的問題，這部分系統也不適合採用綜合布線。所以，最適合採用綜合布線傳輸介質的系統是MAS(通信與計算機網路系統)。

2． 綜合布線設計等級

綜合布線設計等級分為基本型、增強型、綜合型。結合用戶對語音和數據設備使用的需求，並考慮未來10～15年的發展，本大樓採用綜合型設計等級，用光纜和UTP混合組網。

3. 水平工作區及設備間連接設備的設計方案

方案一：選用超五類產品，能支持100Mbps乙太網、1Gbps乙太網的要求，並支持到桌面的550MHz寬頻視頻傳輸的需要，並為未來的升級提供了方便。由於數據傳送的瓶頸主要在數據共享設備和網路交換設備，因此，水平工作區及管理間的連接設備採用超五類產品。另外，還在每層樓中設置少量光纖到桌面的信息點，其主要分布在綜合會議室，指揮中心，網路中心及重點辦公室。此方案非常適合那些希望投資最少但同時要保證用戶性能的系統，即網路成本要求比網路帶寬更重要的場合。

方案二：選用傳輸頻帶更寬、傳輸速度更快等傳輸質量更好的六類產品，同樣在每層樓中設置少量光纖到桌面的信息點。六類布線的帶寬和傳輸速率遠遠高於五類電纜的指標（能支持1.2G/2.4Gbps ATM以及1.0Gbps千兆乙太網的應用，數據傳輸速率比五類電纜快5--6倍）。六類布線與基於光纖媒介的垂直干線一起使用，為高帶寬應用程序提供完全的端到端布線解決方案，具有很強的超前性，特別適用於未來網路的擴展及升級，減少維護費用，但缺點是價格較高，本方案投資比方案一多35％、約增加180萬元。

經與甲方對實際需求和工程造價的進一步商討，在本系統中採用超5類和6類混合布線的結構。

4． 數據垂直干線方案

由於各樓層採用了速率較快的網路交換機，這些不斷增加的網路負載超出了大對數雙絞線的容量范圍，為支持千兆乙太網及未來更高數據速率的應用，數據垂直干線採用多模光纖。多模光纖的光耦合率高，纖芯對准要求相對寬松；當彎曲半徑大於其直徑的10倍時不影響信號的傳輸，是符合IEEE802.5 FDDI和EIA/TIA 568標準的主幹傳輸線纜；能夠支持大樓內超過100m傳輸距離的計算機網路和需要高帶寬的高速網路傳輸應用，確保目前和今後網路系統的需求。

語音系統：雖然現在語音系統已不僅僅是傳統的電話業務，還有ISDN等多種業務，但是採用超五類大對數銅纜已完全可以滿足未來10～15年通信技術的要求。因此，語音垂直干線採用超五類大對數銅纜。
5．信息點配置

信息點配置主要依據綜合布線設計規范、業主對語音和數據終端設備需求及考慮一定信息點預留量來確定。

參考國內部分交通管理大樓綜合布線信息點使用情況，指揮中心辦公用房、1—3樓辦公大廳為5～6個信息點/10m2，網路中心為7～8個信息點/10m2，一般辦公場所為3～4個信息點/10m2，對於該樓內目前用途不明的區域，根據其具體位置，分別按基本型設置和增強型設置。本樓共約5896個信息點。其中語音點2531個，數據點3365個，光纖到桌面點156個。

6．主要設備配置

目前，國內外生產綜合布線的產品型號較多，主要分為三大派系產品：歐洲，北美、中國內地及台灣產品。甲方在我公司推薦的設備中選擇了美國西蒙公司的產品。

具體配置如下：各工作區子系統中語音系統、數據系統均採用六類信息模塊，可以用於傳輸速率達100MHz的網路環境中。語音系統、數據系統同時採用六類信息模塊的目的是兩系統可以互為備份，提高了系統的靈活性和擴展性；水平子系統中數據系統、語音系統均採用6類4對雙絞線，光纖到桌面信息點採用8芯多模光纖(其中兩芯備用)；垂直子系統中語音主幹採用50對超五類大對數電纜，數據主幹採用24芯多模光纖；管理子系統主要採用機櫃安裝方式，即將語音配線架及數據配線架都安放在19英寸標准機櫃內（語音系統採用機櫃式配線架，數據系統中採用光纖配線箱用於主幹配線的端接，24口六類配線架用於水平配線的端接）。

7．光纖監測：在本工程的光纖監測中採用卡式OTDR儀表和光功率儀,光開關監測，在被測光纖輸出光功率太強影響測試結果時，在光纖測試鏈路中自動接入光衰耗器（例如DB-2900），以得到准確的測試結果。

監測站的光功率儀對被測光纖的光功率進行監測採集，並將採集的數據傳報到光功率控制單元，光功率控制單元對監測的光功率數據進行比較分析，將超過報警門限的光功率數據傳送給監測中心。監測中心對各光功率儀傳送的數據進行比較、分析、統計，對發生超門限的光功率變化進行告警、統計，判斷出故障的光線段，自動快速地啟動監測站的光時域反射測試儀（OTDR）和程式控制開關（OSW）對發生故障的光纜進行測試，測試後的曲線數據上傳到監測中心。監測中心將測試曲線與參考曲線進行比較分析，確定故障點的位置，類型和告警級別，可採用多種報警方式。
隨著我國人民收入的健康發展，對西部地區的開發，我國城市化的進程在逐步加快，伴隨城市化進程的加快，高層樓宇的智能化成為了自動控制領域內又一個新的亮點。但是從我國涉足樓宇智能化這一行業開始到現在，國內將近80%的高層樓宇智能化工程是採用國外的監控組態軟體做上位平台。
三．交通大廈（BMS）

樓宇智能化管理系統（BMS）實現了對大廈設備總體運行的綜合管理。對BAS系統採用了控制網路，現場匯流排兩級控制網路結構。

在監控中心和下位各節點上選用北京華富惠通技術有限公司自行開發的通用監控組態軟體controx2000（開物），作為監控平台。

在控制網路採用TCP/IP協議進行數據傳輸。對下位的現場匯流排採用Lonworks和MODBUS標准通訊協議。控制網路通過TCP/IP協議連接系統數據伺服器，監控操作站等計算機系統，用於對現場設備的監控，數據採集匯總處理和存儲。由於Lonworks器件的價位過於昂貴，從節省工程成本的方向考慮，現場控制匯流排採用Lonworks和modbus兩種匯流排結構。對於參與對現場設備進行控制和調節的數字式直接控制器（DDC），智能儀表，執行器等。採用Lonworks現場控制匯流排進行連接。對於只在監控中心顯示而不參與控制的電量參數和各設備運行參數，採用MODBUS進行連接，上傳採集數據。在控制網路和現場匯流排間採用台灣巨騰公司的網路連接器（OPEN PLC）進行連接，實現現場數據的上傳和上位操作指令的下傳。

對於安防系統，消防系統，電梯管理，下位的控制器等子系統的連接主要是通過各種軟體（OPC,ODBC）和硬體（串列，集線器）介面進行通信連接。由通信介面把整個大廈的消防，安防，配電，給排水，電梯，中央空調，能耗統計等子系統連接到一起，通過數據交換和聯網通訊，進行統一綜合管理，使整個大廈高效合理的運轉。

對交通大廈BA運行監控功能簡介如下：

在交通大廈BA系統中，主要包括：供電部分（高低壓變電、交流低壓配電、直流供電）；機電設備（中央空調、給排水、電梯、照明）；消防系統；安全防衛系統；空氣質量檢測；停車場管理；能耗監測統計系統。按監控節點進行劃分，可分為如下9個節點。

1．供配電監測：

1）． 高壓側檢測項目： 高壓進線主開關的分合狀態及故障狀態；高壓進線三相電流檢測 ；高壓進線AB BC CA線電壓檢測 ； 頻率檢測； 功率因數檢測； 電量檢測 ； 變壓器溫度檢測； 以上參數送入供配電系統監測節點中，由系統自動監視及記錄，為電力管理人員提供高壓運行的數據，便於管理及分析。監視主開關的狀態，發生故障及時報警。監視大廈的用電情況。負荷的變化情況，便於管理人員分析。

2）． 低壓側檢測項目： 變壓器二次側主開關的分合狀態及故障狀態；變壓器二次側AB、BC、CA線電壓； 母聯開關的分合狀態及故障狀態；母聯的三相電流； 各低壓配電開關的分合狀態及故障狀態； 各低壓配電出線三相電壓，電流，電量，諧波電壓，浪涌電流，功率參數；中央控制室樓宇自控系統的顯示器上以圖形的方式模擬出了供配電的系統圖和電力分配拓撲圖，如果供配電系統中有什麼問題，管理人員可立即發現，並很快確定故障位置，從而及時處理問題。controx2000(開物)軟體可對採集的各電量參數進行分析和判斷，對即將發生故障的元器件和線路進行預報警，在上位做出反應並下傳,對要發生故障的元器件採取有效的保護措施。對發生故障的元器件有畫面自動鎖定的功能，並進行語音元器件號提示。對以上的監測內容用表格的形式在監控主畫面上進行顯示，並能進行存儲，列印，存儲的模式可進行選擇：定時（存儲的周期可人工設定）；過濾存儲（對每隔一定時間連續存儲的電量參數進行判斷，如無超常變化，則存入定時連續紀錄的最後一條紀錄），如這段時間內電量參數有異常偏差變化，則整段記錄會被完整的保留，以供分析判斷用。這樣可以減少電量參數的資料庫容量，優化監測系統的運行時間。

一般在上位對電力設備都是只監不控，但當發生緊急事件時，在上位要提供對電力設備的操作介面。電力監控節點在上位進行電力元件的操作時，要具有很高的許可權，在操作每個元件時都會有提示畫面彈出，並有被操作元件的語音開關號提示，使操作人員作出進一步的判斷。每次的操作對操作人員的工號和操作內容都有記錄且記錄為只讀文件。

當大廈負載的用電量發生變動時，上位監測節點可根據採集的電量參數調整變壓器的投切台數，節約電能，縮減大廈管理成本。

由於高低壓配電間採用無人監守模式的方式，故在高低壓配電間內接入4---6路視頻信號，當發生火災時可對其進行實時監視，有助於滅火工作。此項功能的實現可藉助開物軟體具有國內先進的視頻畫面顯示插件單元（在監控的模擬主畫面上可有一個或多個時實的視頻小畫面時實監視被監控對象）。

3）． 應急發電部分 ：通常為避免正常外部電網供電出現問題，造成大廈停電，因此大廈內選用柴油發電機作為備用電源。在故障時由柴油發電機供電，保證消防設施、電梯、應急照明等設施的用電。交通大廈的配電自控系統對發電系統及切換系統並不進行控制，但為保障應急發電裝置正常運行，樓宇自控系統對一些有關參數進行監測，如油箱油位，各開關的狀態，蓄電池電壓，發電電流，電壓，頻率等。

4)． 直流供電部分 直流蓄電池組的作用是產生直流220V、110V、24V直流電。它通常設置在高壓配電室內，為高壓主開關操作、保護、自動裝置及事故照明等提供直流電源。 為保證直流正常工作，樓宇自控系統監視各開關的狀態，尤其要對直流蓄電池組的電壓及電流進行監視，及記錄，若發現異常情況及時處理。 由於供配電系統的參數是只監不控，因此使用KMC公司的KMD-5210網路控制器，配用KMD-5220輸入卡最為合適。這樣的配置最多可有128個輸入點，並且其輸入的A/D轉換可達16位，因此可以非常精確的採集數據。它還可存儲256個報警、96個曲線記錄。它的輸入卡的每個輸入點可通過軟體及撥碼開關任意改變，可設定為DI、0-5V、4-20mA等等。 KMC公司還提供各種各樣的電量轉換器或變送器，如電壓變送器、電流變送器、功率變送器等，它們將電量信號轉換為標准信號，如0-5V、4-20mA，便於DDC接受。

2． 中央空調，通風系統的監控：

在交通大廈機電設備中，中央空調是第一用電大戶，對中央空調的監控最終目標是在保證中央空調穩定運行的前提下，實現真正意義上的節能控制。從節能和環保方面考慮，中央空調的工作模式採用變頻。Controx2000在國內的監控組態軟體中是現今唯一一個能夠實現真正意義上位軟邏輯功能的軟體。對於一個很復雜的被控對象在上位組態中使用專家演算法，來提高控制精度，達到滿意的控制效果。

在交通大廈機電設備監控中，對中央空調的控制採用DDC控制器（輔助備用）和上位軟邏輯（採用模糊控制）混合應用的方式在不增加其他任何硬體成本的前提下來實現它的節能控制，降低大廈中央空調的能耗。交通大廈的中央空調系統在投入運行後，可實現節電40%的性能指標。

對中央空調的監控，可分成兩部分：中央空調的水循環系統，中央空調的空氣調節系統。

對中央空調系統的水循環調節主要包括，冷凍（熱供）水泵，冷卻水泵的變頻監控，啟停監控，故障監控；對冷卻塔的啟停，故障等項的監控；對出入水蝶閥工作狀態的監控；對供冷，供熱等參數的監測和調節。對中央空調的空氣調節主要包括：對風機，盤管，送（回）風門開度狀態的監視和調節，對過濾網工作狀態的監測，對加濕器的工作狀態監控和調節。

對這中央空調水循環系統和空氣調節系統的上位控制主要是依靠採集現場的溫濕度，空調運行的設備參數，在上位經過開物的軟邏輯單元模塊的計算後把控制數據下傳給DDC控制器或PLC進行設備調節以達到節能效果。

對通風及排煙系統（包括廁所樓頂排風系統、地下機房、人防及地下車庫送/排風系統以及空調新風進風系統、放煙系統、排煙系統及加壓送風系統）採集每個風機的運行狀態，故障狀態，以便進行集中的監視。

3．給排水系統：

從節能方面考慮，給排水系統採用變頻工作模式。

對給排水的監控主要是對給排水系統的工作參數進行採集，監視給水池，排污池的水位高低，管網的流通狀況（堵塞、泄漏）。污水過濾網的狀態，水泵的工作狀態和故障狀態等，以保證設備的正常運行。在上位對排污和給水，能夠進行緊急控制，在發生管網泄漏和污水堵塞的情況下能夠判斷出明確的事故位置。保證維修工作的快速進行。

4．電梯集群管理系統

交通大廈的電梯交通系統採用6台三菱電梯。通過通訊介面與電梯控制系統聯網，來實現對電梯的集群管理。對電梯的集群管理主要是顯示電梯的運行狀態，故障狀態，電梯運行時的樓層號顯示，電梯的啟/停控制，累計電梯運行時間對到達指定時間的電梯自動提示維護信息，在發生火警時電梯要求與消防聯動停在首層（消防電梯出外）。

5．照明系統的監控：

照明系統在大廈的用電設備是僅次於中央空調的第二用電大戶，對照明系統的集中監控在保證照明穩定可靠的前提下還要考慮它的節能性。

交通大廈的照明可分為三類：辦公室照明、公共區域照明、泛光照明。辦公室照明指通常房間內的照明，這部分照明所用的電量是照明系統中最大的。公共區域照明指走廊、過道、樓梯間、車庫等區域的照明，包括應急照明。泛光照明指為了大廈的美觀，在晚間照射大廈外觀，使大廈在晚間呈現出色彩斑斕的照明。

1）． 辦公室的照明節能控制：在交通大廈的燈光節能方式上採用燈光的調光控制。根據自然光的亮度，來調節燈光的亮度。KMC公司的PSR-1型感光電阻可感應自然光的亮度，然後轉換為4-20mA信號，將其傳送給DDC控制器，DDC控制器處理該信號，再輸出控制信號給調光器，從而調節燈光亮度。這樣即可以使光線柔和，為房間內人員創造一個良好的視覺環境，又可以節約能源。同時在每個燈排上安裝紅外電子眼對燈下的人體進行檢測，如果在一分鍾內無人進入它的感應范圍，則開始把亮度調小直到10分鍾後如仍無人進入感應區域，燈自動關閉 。

2）． 泛光照明的控制：在交通大廈的樓下，安裝了50個不同顏色的射燈。照明監控節點採用定時開關的方法控制泛光照明。在上位監控系統中制定時間表，每天晚上7點開燈，凌晨3點關燈；在上位的控製表內可以人工設定開哪些燈，不開哪些燈；節假日怎麼開燈等等。這些方案存儲在上位監控節點的資料庫里，管理人員可隨時調整這些方案。

3）． 公共區域照明的控制 ：公共區域包括走廊、樓梯間、車庫等區域的照明的控制方法採用定時控製法。既在下班後除保留必要的值班照明外，其它的照明應關掉，以節約能源。 照明的控制採用KMC公司的KMD-5801控制器，它可獨立運行，也可通過Peer-to-Peer方式連成網路。它有8個通用輸入通道，8個通用輸出通道。一個這樣的控制器可控制多達8個照明開關點。

6．城軌交通環境的空氣質量監測：

交通大廈的1到3層是證件集中辦理營業大廳，對於這樣一個人群流動量大的公眾場所，對它的空氣質量檢測是尤為重要的。營業大廳環境的監測主體是空氣中的CO2濃度，空氣的溫濕度，在人員流動最多的2層加入可燃氣、硫化氫、一氧化碳、氧氣等四合一的氣體監測儀表，對有毒氣體進行監測。儀表選用日本新宇宙的XP—30211E。當空氣環境發生異常時經上位採集並確認後做出不同的反應：啟動通風機，吹入氧氣等等。

7．停車場管理系統：

停車場管理系統也是大廈保安自動化SA系統的一個部分。在地下停車場的收費中心設置一台停車場管理操作站，其上運行BAS的停車場監控系統，它是一個完全圖形化的軟體系統。 在系統集成設計中，停車場操作站與BAS中央操作站的停車場管理節點在同一級網路Ethernet TCP/IP上互連。

集成功能包括：

1）. 向BAS 傳送停車場車輛的流動量及車位信息；
2）. 向BAS 傳送設備工作狀態及控制信息；
3）. 向BAS 傳送收費資料；

8．對於安防和消防系統兩個節點按國家有關規定，對這兩個系統只監不控。消防和安防系統都有自己單獨的軟硬體，這兩個獨立的系統通過ODBC的方式和上位監測中心相連，向上傳送數據。在監控中心顯示這兩個系統的運行情況。

結束語：

交通大廈的樓宇自控系統現已完全投入運行，利用controx2000(開物)通用監控系統支撐軟體作為上位監控平台，配以國內知名廠商硬體搭建的交通大廈智能化工程，無論在功能上還是在安全和穩定性上都達到了預期的標准，滿足了客戶的需求，同時在工程成本上與選用國外的成套設備相比節約了50%左右。

⑥ 河南理工大學電氣工程與自動化學院的研究所

河南理工大學直線電機與現代驅動研究所主要從事特種電機及其驅動系統的理論、應用和控制方面的研究。包括直驅電機技術，高效節能電機開發，多相電機設計及先進驅動技術等。側重於永磁直線電機（PMLSM）電磁場理論、電磁參數及以永磁直線電機為動力源的機電一體化新型直線驅動系統的拓撲結構、運行特性、控制策略、優化設計、最佳性能等方面的研究，其成果可廣泛應用於交通運輸、油田、礦山、建築等領域。
研究所成立於八十年代中期，是國內最早開展直線電機專題研究的單位之一。從九十年代開始永磁直線電機垂直運輸系統方面的研究。在國家、省部基金、攻關項目的資助和支持下，完成「直線電機提升系統理論與控制」等國家、省部級項目30項。獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步一等獎2項、三等獎8項，獲國家專利30餘項。在國內外期刊和國際會議上發表論文300餘篇，其中SCI、EI收錄70餘篇。出版專著（譯著）14部、教材11部。培養博士6名，碩士生80餘名。研究組在長期的項目研究過程中自然形成了研究團隊，2008年被評為河南省創新型科技團隊。在直線電機垂直提升系統的理論及控制、直線驅動系統設計與分析、高效節能電機等方面做了創新性工作。
榮譽所長:袁世鷹 所 長:汪旭東 副所長:上官璇峰
歷史沿革 1986年，焦作礦業學院（現河南理工大學前身）成立了礦用電機及應用研究所，開始礦用電機和直線感應電動機理論和應用研究。 1987年袁世鷹、焦留成教授與陝西直線電機設備公司和銅川礦務局合作率先在國內開展礦用直線感應電動機研究，開發了礦用推車器等煤礦產品，被列為煤炭部「100推項目」之一。 1988年，獲《中小型礦井10KV直接下井供電》國家「七五」攻關重大項目資助，團隊創始人袁世鷹課題組與煤科總院上海分院、焦作礦務局合作開展礦井10KV供電技術、10KV防爆電機、電器研究（該項目1990年完成，1992年和1993年分別獲能源部科技進步一等獎和國家科技進步二等獎） 。 1989年獲煤炭部煤炭科學基金「提高礦用直線感應電機效率和功率因數研究(9010809)」資助，以該項目為題，袁世鷹、焦留成合作培養了全國較早、河南省第一個直線電機碩士（1991年獲碩士學位）。 上世紀90年代初，國外提出了「直線同步電機驅動垂直運輸系統」的構想。但是，面臨重大理論和技術問題的挑戰，成為直線電機研究領域的前沿課題。如果理論上和技術上的許多問題得到解決，則傳統的提升系統將會發生巨大變革。無繩提升機將是直線電機和運輸技術發展史上又一個重大突破，成為21世紀可與磁懸浮列車媲美的一種理想運輸工具。國外主要研究的重點放在高層建築的電梯方面。 1992年，研究所正式將直線電機驅動的礦井提升系統立項研究。 1993年獲得煤炭部攻關項目「礦井直線電動機提升系統的理論與試驗研究(編號:9410817)」。 1995年獲國家自然科學基金「直線同步電動機提升系統的理論與控制研究(編號：69674021)和河南省攻關項目等多項資助，也是目前國內唯一開展此項專題研究的單位。 1998年建成了3m高、載荷50kg「永磁直線同步電動機（PMLSM）礦井提升試驗系統裝置」。實現了「五無」新型提升模式，「在永磁直線電機提升系統方面做了開創性的研究工作」（引自1998年全國直線電機年會紀要）。袁世鷹教授以該項研究掛靠中國礦業大學培養了第一名博士—焦留成（1998年獲博士學位）。 2002年和2003年，獲國家自然科學基金「分段式永磁直線電機交流伺服系統建模研究(編號：60374034)」、河南省重點攻關項目「PMLSM無繩電梯工業應用試驗研究(編號:0223025300)」等多項國家、省部項目，依託這些項目，建成了PMLSM驅動的水平運輸實驗系統和三層樓高、載荷1300kg、接近工業實際的PMLSM驅動的第二代直線電機礦井提升試驗裝置，促進了大型提升系統從有繩到無繩的重大變革。袁世鷹教授以該項研究掛靠西安交通大學培養了第二名博士—汪旭東（2002年獲博士學位）。 2003年，獲河南省傑出青年科學基金項目 「直線電機非正弦工程電磁場的整體預測研究(編號：412002200)」資助，開展直線電機1D-3D電磁場統一解析理論研究。 2003年，與英國謝菲爾德大學電機及驅動研究所開展永磁電機合作研究。 2004年，團隊與南非斯特蘭堡大學合作，開展特種電機氣隙磁鏈定向矢量控制策略研究。成果發表在《IEEE Transactions》上。 2004年，獲得國家自然科學基金資助「永磁直線電機整體建模與性能控制研究(編號：60474043)」。 2005年，獲河南省高等學校創新人才培養工程重大項目:「高效直線電磁抽油機技術及應用研究」資助，開始高效直線電磁抽油機技術與應用研究。 2006年與ASM國際一流晶元裝備自動化公司開展合作研究，設計開發了多種直線（旋轉）侍服電機。 2008年，獲得「直線電機與現代驅動」河南省創新型科技團隊稱號。 2008年，獲教育部留學回國人員科研基金「新型電磁泵電機的理論及應用研究」資助，開始高效節能電機的研究開發。 2009年，獲河南省重點攻關項目「數控機床直線電機伺服系統的關鍵技術及應用研究（92102210359）」，開始數控機床直線電機伺服系統的研究開發。 2009年，獲河南省傑出人才支持計劃重大項目「無繩提升系統的關鍵技術及應用研究，開始開發PMLSM驅動的第三代直驅電梯產品化樣機。 2010年，開發出了高效非同步電機、自起動永磁電機、永磁發電機等20個系列的高效節能電機產品。 2010年，建成了具有完全自主知識產權的PMLSM驅動的額定載荷150kg國內首台家用直驅電梯產品化樣機。 2010年，建成了具有完全自主知識產權、PMLSM驅動的五層樓高、載荷3000kg第三代直線電機高速電梯產品化樣機。 2010年，獲國家自然科學基金項目「永磁直線電機多轎廂無繩提升系統動態性能分析及其控制(61074095)」 資助，開始多轎廂垂直運輸系統的理論與試驗研究。 2010年，獲教育部博士學科點專項科研基金「多自由度直線弧形電機基礎理論研究」資助，開始多自由度直線弧形電機理論與試驗研究。 研究隊伍：
河南理工大學直線電機與現代驅動研究所現有研究人員23人，其中教授8人，副教授7人，博導2人，博士11人。
汪旭東 博士、教授、博導
袁世鷹 教授、博導
上官璇峰 博士、教授、碩導
許寶玉 博士
王福忠 博士、教授、碩導
艾永樂 博士、教授、碩導
付子義 教授、碩導
康潤生 教授、碩導
荊雙喜 教授、碩導
吳堯輝 高工、碩導
王海星 博士、副教授、碩導
司紀凱 博士、副教授、碩導
許孝卓 碩士、講師
封海潮 碩士、講師
張宏偉 碩士、講師
朱軍 博士、副教授
朱藝峰 博士、講師
王少華 副教授
李 輝 副教授
王素玲 博士、副教授
王國東 博士、副教授
高彩霞 碩士、講師
張 展 碩士、講師 過程式控制制研究室建設與發展
電氣工程與自動化學院過程式控制制研究室成立於1993年。主要針對復雜工業過程對象，利用計算機技術，將人工智慧、模糊控制、神經網路等理論和方法應用於工業過程式控制制系統中。優化工藝過程，研發過程式控制制系統與裝置。過程式控制制研究室，是河南省「控制工程」重點學科開放實驗室的重要組成部分；是河南省控制理論與控制工程重點學科的主要研究方向；研究室歷史悠久，特色鮮明，研究成果突出。
經過十幾年的努力，在工業鍋爐集散控制、玻璃配料生產線、黃磷配料生產線、水泥配料生產線、智能執行裝置、電力系統監測監控等復雜系統的建模與控制方面做出了不懈的努力，解決了多項控制難題和關鍵技術，為工業過程自動化、礦山生產自動化與信息化作出了較大貢獻。形成了和凝聚了一支具有碩士、博士學位的博士生導師、教授、副教授、講師組成的老中青相結合的創新研究團隊。每年在工業過程式控制制研究方向招收博士、碩士研究生115人。
主要研究方向
工業過程式控制制系統建模；智能控制與優化；被控對象特性分析；復雜系統控制理論與控制策略；智能控制系統與裝置等。
科研環境及試驗平台
擁有過程式控制制實驗室、集散控制系統、先進控制技術試驗系統等一批先進的科研設備，可滿足日常科學研究及研究生培養工作。
主要研究成果
自成立以來，研究室成員主持和參與完成了國家自然科學基金、河南省自然科學基金、河南省重點攻關等項目15項，企業委託項目50項，教改項目20多項。完成項目成果鑒定30項，部分成果達到國內領先水平。
學術論文與專著
研究室成員在《中國系統模擬學報》、《煤炭學報》、《電工技術學報》等省級以上刊物發表論文200餘篇，其中SCI、EI、ISTP收錄論文50餘篇。主編出版了《單片機原理與應用技術》、《自動控制系統》、《煤礦電工手冊》、《實用電工材料手冊》、《建築電氣工程師手冊》等國家規劃教材和專著8部。 河南省高等學校控制工程重點學科開放實驗室是在原有省級重點學科實驗室基礎上進行建設，2007年由河南省教育廳批准成立。本實驗室涵蓋控制理論與控制工程、電機與電器、檢測技術與自動化裝置三個省級重點學科。實驗室瞄準控制科學和技術的發展前沿，開展控制工程領域的基礎理論和技術前沿的探索性、創新性研究，努力推廣控制理論和技術在社會各領域的應用，獲取控制工程領域的原始創新成果和自主知識產權，將本實驗室建設成為控制工程領域的學術研究、交流以及高科技人才培養的重要基地，為河南省和煤炭行業控制科學與技術的快速與可持續發展提供理論及技術支撐。
實驗室始終堅持以「瞄準基礎研究前沿方向，突出原創性研究；面向工程，實現技術和集成創新」的指導思想。經過多年建設，在理論研究和工程應用方面取得了一大批成果，已形成控制理論、工業過程式控制制、直線驅動系統及控制技術、檢測技術與自動化儀表、圖像處理與模式識別等五個穩定的研究方向,在省內外具有一定特色和較大的影響力。
目實驗室總面積2000㎡，設備總價值1200餘萬元。擁有DCS集散控制系統、直線電機無繩提升系統、自主移動機器人、先進運動控制系統、工業機器人、平面三級倒立擺控制系統、PXI虛擬儀器、記錄示波器、DL7480/TDS7254B高精度數字存儲示波器等一批先進的儀器設備。
實驗室現有研究人員27名，其中教授12名，博士後3名，博士13名，在讀博士4名，碩士11名，形成了結構合理的研究團隊。先後承擔了國家自然科學基金、河南省重大攻關項目、河南省傑出青年科學基金、河南省創新人才基金、河南省自然科學基金等不同層次的縱向研究課題26項，企業工程項目25項，科研經費累計2000多萬元，獲省部級以上科研獎勵13項，發表核心刊物以上論文500餘篇，其中SCI、EI、ISTP檢索論文200餘篇。
實驗室實行相對獨立的運行機制，設立負責學術指導的學術委員會，清華大學吳澄院士擔任學術委員會主任，學術委員會每年召開1～2次會議，確定實驗室年度開放資助項目，研究開放實驗室的長遠發展規劃、年度研究與開發計劃等重大事項。實驗室實行開放流動機制，設立開放基金。廣泛開展校企合作，聯合攻關解決企業生產中的重大技術問題。同時加強與國內外有關高校、研究院所和實驗室的合作研究和交流，開展控制領域深層次的合作研究。
河南省高等學校控制工程重點學科開放實驗室獲獎情況：
近三年代表成果
項 目 名 稱 鑒定及獲獎 主持人 時間 WJPL微機配料控制系統 河南省科技進步二等獎 余發山 2008年 礦區綜合節能技術研究與應用 河南省科技進步三等獎 王福忠 2006年 煤礦供電網路安全保障系統研究 中國煤炭協會科技進步二等獎 余發山 2009年 「三電」基礎課程實踐教學體系改革研究與實踐 河南省教學成果特等獎 余發山 2009年 PMLSM無繩電梯的工業應用試驗 河南省教育廳科技進步一等獎 汪旭東 2009年 基於小波理論的農網TBL_0TBL_0KV線路故障診斷系統研究 河南省教育廳科技進步二等獎 王福忠 2008年 匯流排型智能電動執行器的研究 河南省教育廳科技進步二等獎 余發山 2009年 永磁直線電機整體建模與性能控制研究 國家自然科學基金項目（結題） 袁世鷹 2008年 分段式永磁直線電機交流伺服系統建模研究 國家自然科學基金項目（結題） 王福忠 2006年 電機非正弦工程電磁場的整體預測研究 省科技廳鑒定，獲國際先進評價 汪旭東 2007年 近三年專利成果 專 利 名 稱 專利類型 設計人 專利號或申請號 交流電壓表測量單相負載功率因數的方法 發 明 董愛華 2007TBL_00054TBL_007.4 一種磁阻式磁力懸浮裝置 發 明 汪旭東 2009TBL_00064742.X 一種帶有磁力平衡機構的無繩電梯 發 明 汪旭東 2009TBL_00064740.0 一種無繩循環多轎廂電梯及其循環系統 發 明 汪旭東 2009TBL_00064738.3 帶增力機構的鉗式制動器 發 明 汪旭東 2009TBL_00203TBL_077.0 一種磁懸浮車 發 明 汪旭東 2009TBL_0006474TBL_0.5 一種直驅式刮板輸送裝置 發 明 汪旭東 2009TBL_00064739.8 大氣壓下介質阻擋類輝光放電反應器 發 明 孫岩洲 2008TBL_00TBL_04TBL_0588.7 煤礦安全生產監控模擬教學系統 實用新型 雷乃清 有軌電動伸縮門用弧形直線電機驅動機構 實用新型 汪旭東 200920088TBL_090.TBL_0 一種煤礦井下供電系統連鎖保護智能控制裝置 實用新型 王福忠 直驅式多罐車斜井運輸裝置 實用新型 汪旭東 遙控調度指揮裝置 實用新型 雷乃清 同軸線管結構介質阻擋電暈放電反應器 實用新型 孫岩洲 200720089995. 一種道路減速帶發電儲能裝置 實用新型 許孝卓 200920090082.8

⑦ （2010江蘇二模）某學習小組設計了一種發電裝置如圖甲所示，圖乙為其俯視圖．將8塊外形相同的磁鐵交錯放

A、B導體切割磁感線產生的感應電動勢為 E=Bhv
又 v=ωr
解得 E=2V
由於ab桿中產生的感應電動勢E的大小保回持答不變，所以桿ab產生的感應電動勢的有效值E=2V，則電流表A的示數為I=

E

R1+R

=

2

0.5+1.5

=1A．故A錯誤，B正確．
C電阻R消耗的電功率為P=I²R=1²×1.5W=1.5W，故C錯誤．
D、由楞次定律判斷可知，通過電流表的電流方向周期性變化，在一個周期內兩種方向通過電流表的電量相等，所以在圓柱體轉過一周的時間內，流過電流表A的總電荷量為零．
故D正確．
故選BD

⑧ 機械畢業設計的題目案例

某大型水壓機的驅動系統和控制系統的設計
C618數控車床的主傳動系統設計
CA6140杠桿加工工藝及夾具設計
CKP預粉磨設計（總體及殼體）
J45-6.3型雙動拉伸壓力機的設計
L-108空氣壓縮機曲軸零件
LED顯示屏動態顯示和遠程監控的實現
N10000-OSEPA選粉機
PE10自行車無級變速器設計
PLC-Z30130X31型鑽床控制系統的PLC改造
PLC-三菱FX2N PLC在電梯控制中的應用
PLC-基於DS1820的室溫監測裝置的設計
PLC-彩瓦成型機的PLC設計
PLC-金屬粉末成型液壓機的PLC設計
PLC控制的變頻調速恆壓供水系統程序
TH5940型數控加工中心進給系統設計
USB介面設計
ZH3100組合式選粉機
Z形件彎曲
Φ1000 立 軸 錘 擊 式 破 碎 機
φ2600筒輥磨壓輥及加壓、卸料裝置設計
φ2600筒輥磨液壓系統及料流控制裝置設計
Ф2.6×13m管磨機（總體、回轉部件）的設計
Ф3.2x10m機立窯（總體、窯體、卸料部件）設計
三通管的塑料模設計
中單鏈型刮板輸送機設計
倉庫溫濕度的監測系統
傳動蓋沖壓工藝制定及沖孔模具設計
傳動裝置畢業設計及論文
全遙控數字音量控制的D類功率放大器
減速器箱體鑽口面孔組合機床總體設計及主軸箱設計
計程車計費系統的設計
製冷專業畢業設計（家用空調）
單拐曲軸機械加工工藝
單片機16×16點陣（滾動顯示）的設計
單片機的多功能智能小車
單片機的數字鍾設計
雙齒減速器設計
可預置的定時顯示報警系統
後鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計
城市公交查詢系統
基於AT89C51單片機倒車防撞報警系統設計
基於EDA和單片機技術的邏輯分析儀設計課件
基於GSM模塊的車載防盜系統設計
基於PLC高速全自動包裝機的控制系統應用
基於單片機控制的霓虹燈控制器
基於單片機的交通燈控制器的研究與設計
基於單片機的多功能轉速表
基於單片機的數碼錄音與播放系統
基於單片機的電器遙控器設計
外行星擺線馬達結構設計
多功能自動跑步機（機械部分設計）
大棚溫濕自動控制系統
工程機械製造廠供電系統設計（電氣工程系）
帶式輸送機傳動裝置設計
懸掛運動控制系統的設計
手機恆流充電器的設計
托板沖模畢業設計
拔叉及夾具設計
拖拉機撥叉銑專機的設計
撥叉加工加工工藝及夾具設計
撥叉鑽床夾具
指紋U盤的設計
推動架的設計
推動架零件的機械加工工藝的設計
數控機床主傳動系統設計
數控直流穩壓電源
數控車床主傳動機構設計
數控車床縱向進給及導軌潤滑機構設計
旋轉門的設計
普通鑽床改造為多軸鑽床
智能型充電器的電源和顯示的設計
機械畢業設計及論文
機械設計課程設計_減速器錐柱二級傳動
杠桿的設計
板材坡口機總體設計
某小區的智能化系統設計
橢圓蓋注射的設計
模具-五金-護罩殼側壁沖孔模設計
模具-五金-空氣濾清器殼正反拉伸復合模設計
模具-五金-筆記本電腦殼上殼沖壓模設計
模具-冷沖揚聲器模具設計
模具-注塑-多用工作燈後蓋注塑模
模具-注塑-對講機外殼注射模設計
模具-注塑-手機充電器塑料模具
模具-注塑-水管三通管塑料模具
模具-電池板鋁邊框沖孔模的設計
模具-離合器板沖成形模具設計
模具-鉸鏈落料沖孔復合模具設計
氣體泄漏超聲檢測系統的設計
水泥粉磨選粉系統改造
汽車離合器（EQ153）的設計
汽車離合器（螺旋430）的設計
液位平衡控制系統實驗裝置設計
清淤船的設計
火災自動報警系統設計（電氣類）
電動智能小車
電氣工程及其自動化（電力）畢業設計
電流線圈架塑料模設計
電織機導板零件數控
直崗拉卡水電站電氣一次及發電機繼電保護設計
移動通信的電波衰落與抗衰落技術分析的設計
空氣壓縮機曲軸設計
立式組合機床液壓系統論文.doc
貨車底盤布置的設計
轎車雙擺臂懸架的設計及產品建模
鑽四槽銑床與夾具圖紙
鑽法蘭四孔夾具的設計
鑽泵體蓋6-φ2孔機床與夾具圖紙
鑽泵體蓋6-φ7孔機床與夾具圖紙
麵筋成型機的設計
麵筋成形生產線
顆粒狀糖果包裝機設計
馬路保潔車的設計
高層建築外牆清洗機---升降機部分的設計
高速數字多功能土槽試驗台車的設計
齒輪的設計和應用
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