混料機傳動裝置設計簡化圖

⑴ 斗式提升機中料斗的布置形式，裝卸料方式各有哪幾種各適應於哪些物料

TD型斗式提升機由運行部分(料斗與牽引膠帶),帶有傳動滾筒的上部區段,帶有拉緊滾筒的下部區段,中間機殼，驅動裝置,逆止制動裝置等組成。TD系列斗式提升機適用於垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，提升高度最高40m。目前國內常用的斗式提升機均為垂直式。TD系列斗式提升機特點為:結構簡單，運行平穩，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃;TD系列斗式提升機與傳統D型斗式提升機相比輸送效率高、料斗形式多，應優先選用。TD型斗式提升機備有四種料斗，即:Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。

TH系列斗式提升機適用於輸送粉狀、粒狀及小塊狀的無磨琢及磨琢性小的物料。TH型是一種圓環鏈斗式提升機採用混合式或重力卸料，挖取式裝料。牽引件用優質合金鋼高度圓環鏈。中部機殼分單、雙通道兩種形式為機內重錘箱恆力自動張緊。鏈輪採用可換輪緣組合式結構。使用壽命長，輪緣更換工作簡便。下部採用重力自動張緊裝置，能保持恆定的張緊力，避免打滑或脫鏈，同時料斗遇到偶然因素引起的卡殼現象時有一定的容讓性，能夠有效地保護下部軸等部件。該斗式提升機適用於輸送堆積密度小於1.5t/m3易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型斗式提升機用於各種散狀物料的垂直輸送。適用於輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，由於提升機的牽引機構是環形鏈條，因此允許輸送溫度較高的物料，物料溫度在250℃以下。

⑵ 機械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置其中減速器是一級圓柱齒輪減速器!

發了。你看看吧

⑶ 求此圖，步進輸送機的機構運動簡圖

通過查閱一些文獻我可以了解到帶式傳動裝置的設計情況，為我所要做的版課題確定研究的權方向和設計的內容。1.1帶傳動帶傳動是機械設備中應用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現主、從動

⑷ 機械設計課程設計，圖示運動機構簡圖，傳動裝置總效率怎麼計算

總效率等於皮帶的效率乘以齒輪的效率洞賀乘以軸承的效率乘以聯軸器的效率；對這個大顫寬圖齒輪的效率要平方，軸承應該是三次方滾亮

⑸ 減速器的結構組成是怎樣的

減速器結構組成主要有：齒輪箱、傳動電機、傳動軸、輸出軸

1、齒輪箱：齒輪組、傳動軸、箱體、墊圈組成。

2、齒輪級數：減速器有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級，級數越大減速傳動效率越低。

3、傳動電機：可採用直流有刷電機、直流無刷電機、步進電機、空心杯電機、馬達、永磁電機。

4、傳動軸：燒結軸承、滾動軸承。

5、輸出軸：金屬輸出軸、塑膠輸出軸。

(5)混料機傳動裝置設計簡化圖擴展閱讀：

減速器的作用：  

1、減速器裝在原動機與工作機之間用以降低轉速，增加扭矩的裝置，在生產中使用十分廣泛，常見的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等，本次測繪的部件為一級圓柱齒輪減速器。

2、減速器將較高的轉速轉變為較低轉速的裝置。

由於輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數少於輸出軸上大齒輪的輪齒數，根據齒數比與轉速比成反比，當動力源（如電機）或其他傳動機構的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸後，輸出軸便得到了低於輸入軸的低速運動，從而達到減速目的。

⑹ 設計題目：設計熱處理車間清洗零件用的傳送設備上的兩級圓柱齒輪減速箱。

一， 設計任務書抄
設計襲題目：熱處理車間零件清洗用傳送設備的傳動裝置
（一）方案設計要求：
具有過載保護性能（有帶傳動）
含有二級展開式圓柱齒輪減速器
傳送帶鼓輪方向與減速器輸出軸方向平行
（二）工作機原始數據：
傳送帶鼓輪直徑___ mm,傳送帶帶速___m/s
傳送帶主動軸所需扭矩T為___N.m
使用年限___年，___班制
工作載荷（平穩，微振，沖擊）
（三）數據：不同,

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⑺ 耙式濃密機有哪幾種類型，其基本構造及工作原理是什麼

耙式濃密機是選礦廠常見的濃縮設備。按其傳動方式不同，分為中心傳動和周邊傳動兩種類型。我國生產的濃密機直徑24米以下的是中心傳動式；直徑24米以上的是周邊傳動式。周邊傳動式濃密機由於耙架剛性較大，所以其直徑可以做得大些，國內最大的為ф100米。
下圖為中心傳動式濃密機。它由濃密池7、耙架5、傳動裝置2、耙架提升裝置3、給料裝置4、卸料裝置9等組成。圓柱形濃密池7用水泥或鋼板做成，池底是平的或略帶圓錐形。在池壁的上緣有排除溢流的環形槽6，需要濃縮的礦漿沿著桁架上的給料槽流入池中心的受料筒4，受料筒下部浸沒在濃密池澄清面之下。在濃密池的正中央安有一根豎軸8，軸的末端固定有一個十字形耙架5，耙架的下面裝有刮板。耙架與水乎面成80°~15°。豎軸由電機經過蝸桿減速器傳動。濃縮了的物料被耙架刮板刮入池中心的卸料斗9排出，澄清溢流水從池上部溢流槽6溢出。

在濃密機過負荷工作時，為了防止十字形耙架被扭彎，耙架提升裝置3可以調節耙架的高度，並且還裝有過載訊號。
下圖為周邊傳動式濃密機。它有一個鋼筋混泥土建造的圓柱形濃密池，其中央有一個鋼筋混泥土柱1以代替耙軸，帶有耙葉的金屬桁架2的一端支架在住1的環形支座上，而另一端的平台5上裝有一牽引機6。牽引機6支持在沿池璧的上緣敷設的鋼軌4上，牽引機由電機經過減速器帶動在鋼軌4上運動。
礦漿沿著固定在橋架7上的進料槽8進入濃密機，濃縮後的物料經耙葉自周邊進入中央漏斗下面的錐形部分，再經砂泵送走。

⑻ 帶式輸送機傳動裝置設計！！！感激不盡

題目：傳動裝置，減速機設計及相關零件加工。
一．總體布置簡圖
1—電動機；2—帶式運輸機；3—齒輪減速器；4—聯軸器；5—滾筒
二.工作情況：
載荷平穩、單向工作
三．原始數據
滾筒的扭矩T（Nm）：520
滾筒的直徑D（mm）：260
運輸帶速度V（m/s）：1.2
帶速允許偏差（％）：5
使用年限（年）：8
工作制度（班/日）：2
四.設計內容
傳動方案的擬定及說明
一個好的傳動方案，除了滿足機器的功能要求外，還應當工作可靠，結構簡單，尺寸緊湊，傳動效率高，成本低廉以及使用維護方便。對比材料中2-1所示帶式輸送機的四種方案，再經由題目所知傳動機由於工作載荷平穩，工作環境有輕塵，布局尺寸沒有嚴格限制，將帶傳動放在高速級，即可緩沖吸振又能減小傳動的尺寸。具體方案見圖1-1。
電動機的選擇
1．電動機類型和結構的選擇
因為本傳動的工作狀況是：載荷平穩、單向旋轉。所以選用常用的封閉式Y系列的三相非同步電動機。
2．電動機容量的選擇
1） 工作機所需功率Pw
Pw＝2.4kW
2） 電動機的輸出功率
Pd＝Pw/η
η＝ ＝0.895
Pd＝2.682kW
3．電動機轉速的選擇
nd＝（i1』 i2』…in』）nw
則V帶傳動η1=0.96
初選為同步轉速為1000r/min的電動機
4．電動機型號的確定
由表20－2查出電動機型號為Y132S-6,其額定功率為3kW，滿載轉速960r/min。基本符合題目所需的要求
計算傳動裝置的運動和動力參數
傳動裝置的總傳動比及其分配
1．計算總傳動比
由電動機的滿載轉速nm和工作機主動軸轉速nw可確定傳動裝置應有的總傳動比為：
i＝nm/nw
nw＝88.19
i＝10.89
2．合理分配各級傳動比
取V帶傳動的傳動比i1，取i1=2.7，則單級圓柱齒輪減速器的傳動比為i2=i/i1= =4.03，
取i2=4
各軸轉速、輸入功率、輸入轉矩
項 目 電動機軸 高速軸I 低速軸II 滾筒W軸
轉速（r/min） 960 384 88.19 88.19
功率（kW） 2.682 2.575 2.471 2.422
轉矩（N?m） 26.68 64.04 245.813 262.276
傳動比 4 4.356 4.356 1
效率 0.96 0.97 0.99 0.99

傳動件設計計算
(1)材料選擇以斜齒圓柱齒輪傳動方式
小齒輪：材料45鋼，調質處理HBS1=230
大齒輪：材料45鋼（或者ZG310~570）正火處理，HBS2=190
(2）參數選擇
1)齒數，取Z1=22，則Z2=I Z=4.356×22=95.832 取Z2=96
2)齒寬系數, 查表6-6 取