氣力輸送裝置的設計計算

① 氣力輸送工程

本書以氣力輸送的技術設計和工程應用為前提，系統地分析了近年來國內外在氣力輸送方面的試驗研究與應用成果，以及氣力輸送技術現狀與發展趨勢。書中內容分為理論基礎、裝置類型、運行技術、工程應用四個部分，共10章。
全書的第一部分是氣力輸送裝置的設計基礎，包括氣力輸送裝置的特點與類型，粉粒全權的基本性能和氣固兩相流體力學。第二部分詳細介紹了吸送、壓送、栓流、特種氣力輸送裝置的系統組成、技術特點、結構形式、設計程序、計算方法及主要部件的性能特點和產品規格等，供設計選用參考。第三部分闡述了氣力輸送的運行技術，包括裝置的安裝、調度、操作、維護、技術參數檢測及自動控制。第四部分介紹了氣力輸送技術在現代工程上的應用等內容。
本書可供從事氣力輸送系統應用及相關的理論研究、技術設計、工程管理的技術人員使用，也可供大專院校有關專業的師生參考。

② 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置的主要設備

（一）、接料器和供料器
接料器和供料器是使物料與空氣混合並送入輸料管的一種設備，是風運裝置的咽喉。接料器的結構是否合理，直接影響整個風運裝置的輸送量、工作的穩定性和電耗的高低。所以，如何根據裝置的不同工作條件，正確地設計和選用合理的接料器，是提高風運工作效果的重要環節。
對接料器結構的要求是：
第一，物料和空氣在接料器中應能充分混合，即要使空氣從物料的下方引入，並使物料均勻地散落在氣流中，這樣，才能有效地發揮氣流的懸浮和推動作用，防止掉料。
第二，接料器的結構要使空氣能通暢地進入，不致產生過分的擾動和渦流，以減少空氣流動的能量損失。
第三，要使進入氣流的物料盡可能與氣流的流動方向相一致，避免逆向進料。在某些情況下，要使物料減速，或利用其沖力使其轉向，這樣，可以降低氣流推動物料的能量消耗。
接料器有負壓接料器和正壓接料器(供料器)之分，前者用於吸氣式風運裝置，後者用於壓氣式風運裝置。

③ 有哪位朋友知道吸送式氣力輸送機的工作原理

運用風機（或其他氣源）使管道內形成一定速度的氣流，達到將散粒物料沿一定的管道從一專處輸送屬到另一處，稱為氣力輸送。氣力輸送的形式很多，根據物料流動狀態的不同，可分為懸浮輸送和推動輸送，目前多採用懸浮輸送。懸浮輸送有吸送式、壓送式和混合式三類。
輸送管道中的壓力低於大氣壓力的氣力輸送方式稱為吸送式氣力輸送。吸送式根據系統的真空度，可分為低真空(真空度小於9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。
氣源設備裝在系統的末端，當風機運轉後整個系統形成負壓，管道內外存在壓差，空氣被吸入輸料管。與此同時，物料也被空氣帶入管道，被輸送到分離器。在分離器中物料與空氣分離，被分離出來的物料由分離器底部的旋轉卸料器卸出，空氣被送到除塵器凈化，凈化後的空氣經風機排入大氣。

④ 砂處理設備的主要設備

主要由卧式冷卻床主機、高壓風機、供風管道、吸風機、砂流量調節裝置等部件組成，具有冷卻和除塵等功能。
主要沙處理設備
一、S25系列雙臂混砂機
S25系列雙臂混砂機概述：
S25系列雙臂混砂機主要適用於混制樹脂砂和水玻璃砂。
1．粘結劑供給系統採用電動變數隔膜泵，重量輕、體積結構緊湊、流量穩定可靠。
2．砂子混制均勻，有效地保證了S25系列雙臂混砂機造型（制芯）的質量。
3．混砂時間短，無頭、尾砂，停機後排料干凈。
4．全開式混砂攪籠壁，便於葉片清理或調整，操作維修方便。
5．單壁回轉結構簡單，設備投資少；S25系列雙臂混砂機雙臂回轉靈活，作業面積大。
6．S25系列雙臂混砂機的混砂及進口處可根據生產需要配置新舊砂比例調節器，准確控制新舊砂的出砂量及其比例，混砂過程中可按預先調好的比例進行選擇和改變。
參數 型號
S255 S258 S2510 S2515D S2520A S2530
生產率（T/h）3-5 8-10 10-12 12-15 18-25 25-30
一級混砂攪籠回轉半徑（m） 2.8 3 3 2.8-3.5 3-3.5 3-3.5
回轉范圍120° 120°120° 120°120° 120°
電機功率（kw） 2.2 3 4 4 5.5 7.5
二級混砂攪籠回轉半徑（m） 1.8 1.8 1.8 2 2 2
回轉范圍270° 270°270° 270°270° 270°
電機功率（kw） 5.5 5.5 7.5 11 15 18.5
出砂口最大回轉半徑（m）4.6 4.8 4.8 5.5 5.5 5.5
樹脂泵型號CB-B1.8 CB-B2.5 CB-B2.5 CB-B6 CB-B6 CB-B10
固化劑泵型號 隔膜泵DMB-2.5
粘結劑定量精度<±2%
二、ZP系列振動破碎機
ZP系列振動破碎機用途：
ZP系列振動破碎機是依據國外同類產品進行改進設計的高效振動破碎機，主要用於樹脂砂的砂塊破碎。ZP系列振動破碎機採用懸浮振動的原理，振動電機產生激振力矩，使砂塊一定的振動規律振動，通過相互碰撞、磨擦使砂粒達到破碎的目的。
型號 ZP-50 ZP-100
生產率：(T/h) 5 10
振動電機功率：(kw) 3.7 4.5
電機轉速：(r/min) 970 970
額定激振力：(Kn) 50 80
機器重量(kg) 1350 2000
風選及砂溫調節器概述：
風選及砂溫調節器主要用於樹脂砂和水玻璃砂再生系統中砂粒與微粉的分離和砂溫調節。能使再生砂中微粉徹底祛除，能利用水循環系統來調節砂子達到工藝的質量要求。
型號SW562 SW564 SW566
生產率T/H 3-5 5-8 8-10
三、再生機
S56系列振動再生機概述：
S56系列振動再生機是吸收國內外同類設備的先進技術，研製成功的樹脂砂、水玻璃再生設備。S56系列振動再生機集落砂（帶落砂框）、破碎、脫膜、篩分等多種功能於一體，機構緊湊，佔地面積小，該機以振動電機為動力，工作以搓擦為主，砂子破碎率低，回收率高，再生砂粒型更趨完整，經眾多使用廠家長期生產驗證，S56系列振動再生機是樹脂砂鑄造生產線理想的破碎再生設備。
參數 型號
S563 S565 S566 S568 S5610
生產率（T/h）2-3 4-6 5-7 7-9 10-12
振動電機型號XVM-A-30--6 XVM-A-40--6 XVM-A-50--6 XVM-A-100--6 XVM-A-100--6
功率（kw）2.2×2 3×2 3.7×2 7.5×2 7.5×2
激振力（kn）30×2 40×2 50×2 100×2 100×2
轉速（r/min）980 980 980 980 980
CRGA系列再生機概述：
CRGA系列再生機是離心式機械再生設備，原理是將需要處理的舊砂通過定量加料機構，垂直落入由反擊圈、再生盤組成的再生機中，經高速旋轉的再生盤加速後，與反擊圈的積砂反復搓擦、撞擊，保證砂子的脫膜率，再經二級風選使砂子中微分含量≤0.1%。
型號CRGA50 CRGA100
生產率(T/h) 5 10
脫膜率(0/0) ≥25
微粉含量(0/0) ≤5
回用率(0/0) ≥90
四、氣力輸送裝置
氣力輸送裝置概述：
氣力輸送裝置屬於密相中壓氣力輸送，適用於不易破碎顆粒、粉料物料的輸送。廣泛應用於鑄造、化工、醫葯、糧食的行業。
氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統，可以配自動控制電控系統，實現整個系統無人控制及配合PLC自動控制。
氣力輸送裝置特點：
1．物料在密閉管道內運行，不揚塵，環境整潔。
2．能耗低，噪音小。
3．管道布置靈活，佔地小。
4．可遠距離輸送，達到500米以上。
型號 罐體直徑(φmm) 管道直徑(φmm) 生產率(T/h) 輸送壓力(Mpa) 耗氣量(m3/T料）
QS181-5 800 89 5-6 0.3-0.5 5-8
QS181-10 1060 108 8-12 0.3-0.5 5-8
五、SWT砂溫調節器
青島華鑫克斯頓機械有限公司生產的SWT砂溫調節器工作性能穩定，能滿足不同生產工藝下的要求。
SWT砂溫調節器的概述：
SWT砂溫調節器主要是對自硬砂的再生砂進行冷卻或加熱，以滿足生產工藝要求。
SWT砂溫調節器的特點：
1．能夠把再生的砂子冷卻到接近於室溫，工作性能穩定。
2.根據生產環境要求，SWT砂溫調節器既可以冷卻又可以加熱，滿足不同工藝下的要求。
型號 SWT-10 SWT-15 SWT-20
生產率T/h 10 15 20

⑤ 誰給我發一張氣力輸送機的技術參數圖

氣力輸送機指的是採用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料，適用於電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉等輸送。
系統基本參數計算 鞏義義利機械
1．輸灰管道當量長度Leg
輸灰管道的總當量長度為 Leg=L+H+∑nLr （m）
2．灰氣比μ
根據所選定的空氣壓縮機容量和倉泵出力，用下式可計算出平均混合比
μ=φGhX103/[ Qmγa(t2+t3)] (kg/kg)
Gh=ψγhνp (t/倉)
式中 ;
Gh—倉泵裝灰容量，t/倉。
灰氣比的選擇取決於管道的長度、灰的性質等因素。對於輸送干灰的系統，μ值一般取7-20 kg/kg。當輸送距離短時，取上限值；當輸送距離長時，則取下限值。
3．輸送系統所需的空氣量
因單、雙倉泵均系間斷工作，故系統所需的空氣量應根據倉泵每一工作周期所需的氣耗量．再摺合成每分鍾的平均耗氣量 即 體積流量
Qa=φGhX103/[μγa(t2+t3)] (m3/min)
質量流量 Ga=Qaγa=16.67 Gm/μ (kg/min)
4.灰氣混合物的溫度
輸送管始端灰氣混合物的溫度可按下式計算 tm=( Gmchth+ Gacata)/( Gmch+Gaca) (℃)
式中
Gm—系統出力，kg／min；
ch—灰的比熱容，kcal／(kg℃) ,按公式
計算 th—灰的溫度，℃；
ca—空氣的比熱容，一般採用o．24kcal／(kg℃);
ta—輸送空氣的溫度，℃。
因灰氣混合物在管道內流動時不斷向外界散熱，故混合物的溫度逐漸下降，其溫降值與周圍環境溫度、輸送管道的直徑等因素有關。根據經驗，每100m的溫降值一般為6—20℃。當混合物與周圍環境的溫度差大時，取上限值；溫度差小時取下限值。
5．輸送速度
倉泵正壓氣力除灰系統輸送的距離一般比較長，為保證系統安全經濟運行，沿輸送管線的管徑需逐段放大，一般均配置2—3種不同管徑的管道，以使各管段的輸送速度均在設計推薦范圍內，根據實踐經驗，各管段的輸送速度推薦如下：
管道始端的速度：νb =10-12m／s；
前、中段管道末端的速度：νe=15-20m／s；
後段管道末端的速度：νe=15-25 m／s。
計算管段的實際末端的速度νe可按下式計算
νe=0.0212Qe/D2 (m/s)
Qe=(paTe/peTa).Qm (m3/s)
式中 Qe—計算管段終端的容積流量, m3/min
pe—計算管段終端絕對壓力,Pa
Te—計算管段終端溫度，K；
pa—當地大氣壓力，Pa；
Ta—當地大氣平均溫度，K
D—輸送管道的內徑，m。

系統出力Gm計算
作者：qlss 出處：中國氣力輸送網 更新時間： 2005年07月20日 能源環保論壇&}:@)S6W1y"Q: (一)系統出力Gm
氣力除灰設備的出力可根據系統的最大輸送量(已考慮輸送系統和設備維修時間等因素)來確定。對於倉式泵系統，計算時，根據設計輸送量Gms和管道長度，可先初選某一規格的倉泵，然後核算倉泵的系統山力Gm，是否能滿足輸送要求，即Gm≥Gms。 單倉泵 Gm=60ψγhνp/(t1+t2) (t/h)
雙倉泵 Gm=60ψγhνp/(t2+t3) (t/h)
t3=φX(νb/Qm)X[(po-pc)/pa]X[(273+ta)/ (273+t)] (min)
式中 ψ—倉泵充滿系數，一般取o．8；
γh—灰的堆積密度，可近似取o．7~0．8t/m3； νp—倉式泵的幾何容積．m3；
t1—裝滿1倉灰所需的時間，與給料設備的形式和出力有關，min t2—吹送1倉灰所需的時間，主要與輸送管道的長度有關，
t3—倉泵壓力回升時間，min；
φ—供氣系統漏風系數，一般取
νb—供氣系統貯氣總容積，m3；
Qm—空氣壓縮機的自由空氣流量,
po—倉泵開始吹灰時的壓力，Pa
pc—倉泵停止吹灰時的壓力，
pa—當地大氣壓力，Pa；
ta—當地大氣平均溫度，℃
t—壓縮空氣供氣溫度，℃

⑥ 氣力輸送,風機,管徑等應如何選擇和設計

1.你的這種設計難度大,氣力輸送機械對固體物料的輸送是利用高速氣流對揚起的固體物內料產生的後推力容來實現的,高速氣流在支管處產生的負壓只對物料產生拉力,而支管所連接盛裝物料容器通常是封閉的,因此在這個物料容器的兩端不可能產生壓差,從而也就失去了物料輸送的動力.
2.即便通用過你的考慮設計出了一種能讓這種兩頭相通的容器,這時動力有了也未必能將固體物料吸推入風管,因為固體物料在進入氣力輸送系統的過程中必須是流化和離散的.
3.建議你的固體物料從上方導入風管,這時固體物料在重力作用下均勻而離散化的進入風管從而為固體物料的流化輸送創造條件,你的固體物料就可以藉助風力送至所需要的地方
4.風管的尺寸應根據你風機的風量的大小和輸送距離的遠近來確定,通常風量越大所送物料量越大,所以風量的大小是根據你輸送物料量的大小來確定,至於風管的長度則取決於輸送物料的距離.
5.風機的選型應根據風機的全壓和風量來確定,通常所送距離越遠,壓降越大,所需風機的全壓越高.風機的材料則取決於所送氣體介質的溫度和腐蝕性,若用常溫下的空氣做介質則對材料沒有特殊的要求.
答案創立者

⑦ 如何選擇合適的氣力輸送設備

選擇合適的氣力輸送設備需具備的條件虛豎沖是：氣力輸送設備正常工作的必要條件是必須有纖弊一定的料封高度，料倉料位的壓力要大於料封泵內工作時的正壓，通過料位壓把正負壓隔離，風機的風壓把料送走，

所以必需要有一定的料位高度差殲。這是安裝過程中需要注意的，一定的料位是輸送的先決條件。如果料倉高度不夠，不做到預設的高度，輸送系統就不能引入足夠的物料進入輸送管道，造成的結果就是輸送量少，不能達到理想的輸送效果，甚至嚴重的還可能造成輸送不暢。

⑧ 一個自流管道計算問題

DN600（直徑600）就可以了。

管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用於輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓後，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

⑨ 氣力輸送裝置的系統概述

稀相氣力輸送主要分為：負壓吸送系統、正壓吹送系統
稀相輸送是利用風機或真空泵在管道中產生的氣流，採用正壓或負壓並以較高的速度來推動或拉動物料在管道內流動，從而把物料輸送到相應的設備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=0.1~20、壓力p=0.01～0.1MPa 或 真空度pv=－0.01~－0.06MPa、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統）。
該系統初端約有10m/s的啟動速度，尾端達到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低於0.1MPa，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質一般採用空氣或氮氣，動力一般由羅茨風機或真空泵提供。羅茨風機和真空泵的稀相輸送時，物料在管道中呈懸浮狀態，輸送當量距離最長達百米。
其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風分離器、除塵器、羅茨鼓風機、電控櫃等。
負壓系統主要利用真空型羅茨風機（或真空泵）在密封管道內產生的真空，以低於外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元）進料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風分離器（俗稱沙克龍）進行氣固分離，實現從低處或散裝處多點向高處一點或多點進行物料輸送。其特點是物料不外泄，不產生環境問題，供料裝置相對簡單。
正壓吹送系統則是在高於外界大氣壓力狀態下，壓縮空氣（或氮氣）吹入管道，在混合加速室處形成料氣混合物，通過管道把物料送到相應設備，完成整個輸送過程。其特點是輸送量大，距離較長，流速較低，穩定。對於物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化後直接排入大氣，延長羅茨鼓風機使用壽命。
負壓吸送與正壓吹送也可以進行適當的組合，形成一個綜合系統，由於其兼有負壓輸送和正壓輸送的優點，能滿足一些復雜的生產工藝要求。
原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力，將固態顆粒物通過密封管道進行干法輸送的全套系統設備。該系統一般包括氣源、發送器、管道、控制和料倉五部分，具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的優點。是目前世界是最先進的固體顆粒干法輸送設備。
用途：廣泛用於煤炭、化工、鑄造、燃煤電站、醫葯、建材、糧食、港口等行業

⑩ 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置設計計算

①原始資料收集
②設計程序
③計算和確定有關參數
④系統壓力損失的計算
a.主要參數
懸浮速內度：懸浮速度集中反映了被容輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計算中具有實用意義的原始數據。懸浮速度常通過試驗測定。計算時可查有關設計手冊。
氣流輸送速度：氣力輸送速度關繫到裝置運轉性能的好壞和經濟性。針對不同物料，均存在有一個最適宜的輸送氣流速度值，即「經濟速度」或「安全速度」。
「安全速度」很難用計算求得，一般由試驗確定。