⑴ 減速器軸承座螺栓凸台的布置及作用
減速器箱體凸緣的螺栓連接處做成凸台或者沉孔平面是因為螺栓通孔處做成凸台或者沉孔平面可以讓螺栓跟箱體更好的緊密接觸,增加和緊力度。由於減速器工作時各軸傳遞轉矩時要產生比較大的反作用力,並作用在箱體上,因此要求箱體具有足夠的剛度,以確保各傳動軸的相對位置精度。箱體結構應具有良好的工藝性。鑄造工藝性的要求,箱壁不宜太薄,δmin大於8mm,以免澆鑄時鐵水流動困難,出現充不滿型腔的現象。
注意以下事項
箱體應具有足夠的剛度。軸承座上下設置加強筋。軸承座房設計凸台結構。凸台的設置可使軸承座旁的連接螺栓靠近座孔,以提高連接的剛性。確保箱體接合面的密封、定位和內部傳動零件的潤滑。
機械加工工藝性的要求軸承座孔應為通孔,最好兩端孔徑一樣以利於加工。兩端軸承外徑不同時,可以在座孔中安裝襯套,使支座孔徑相同,利用襯套的厚度不等,形成不同的孔徑以滿足兩端軸承不同外徑的配合要求。
減速器是在原動機和工作機之間的單獨的減速用的部件,一般做成閉式傳動裝置,傳動件和軸、軸承等裝在鑄鐵或焊接的箱體中,稱為減速器或減速箱。
⑵ 工藝管道中的凸台是什麼東西
【1】凸台又稱為管台,是大口徑管上分支小口徑管的一種承接分支的加強管專件,例如DN200管子上要分支屬DN25的小管時,必須在DN200管上開口焊上管台,然後在管台上焊接DN25的支管。
【2】工藝管道:從廣義上理解,壓力管道是指所有承受內壓或外壓的管道,無論其管內介質如何。壓力管道是管道中的一部分,管道是用以輸送、分配、混合、分離、排放、計量、控制和制止流體流動的,由管子、管件、法蘭、螺栓連接、墊片、閥門、其他組成件或受壓部件和支承件組成的裝配總成。