如圖所示為齒輪傳動裝置簡圖

1. 斜齒輪傳動機構簡圖

2. 這種表示齒輪傳動的簡圖叫什麼圖。我想學繪制這種圖。

這是機械行業常用的一種機械傳動的運動簡圖。想掌握這方面的技能，只需把常見的機械零件的代表符號記牢，參照機械設計裝配圖即可畫出這類簡圖。但前提是必須要學會機械制圖，能熟練繪制機械零件圖和機械裝配圖。再說，這種圖只是對機械傳動原理做簡單介紹，對生產加工一點指導意義也沒有。真正有用的是繪制機械零件制圖和機械裝配圖。用到這種機械傳動運動簡圖的情況很少，而且還必須是有了完整的機械設計構思後，才能按實際結構再來繪制它。一句話，如果你已經能繪制機械制圖（含裝配圖），那麼學會它如虎添翼。但是，要是想僅憑繪制這種傳動簡圖找工作，恐怕是不夠的，而且是遠遠不夠的。

3. 如圖所示輪系傳動裝置，已知輸入軸齒輪1的轉速為，轉向如圖所示，求：

在軸2上，圓錐齒輪3的軸向力是從小端到大端（水平向左），為了使軸2的軸向力相互抵消一部分，則斜齒輪2的軸向力應「水平向右」。斜齒輪2和斜齒輪1的軸向力是一對作用力與反作用力，故斜齒輪1的軸向力應「水平向左」，斜齒輪1的轉向是順時針的（從軸1的左端看，軸1的轉向是順時針的）

。

根據主動輪螺旋定則，左旋用左手，右旋用右手，四指彎曲的方向為轉動方向，大拇指指向為軸向力方向。結合斜齒輪1的軸向力「水平向左」，轉向順時針，可判斷斜齒輪1是左旋的。

根據軸1的轉向，可判斷軸2的轉向為「豎直向上」（從軸2的左端看為逆時針），軸3的轉向為「水平向右」（從軸4的下端看為順時針）。

在軸3上，圓錐齒輪4的軸向力是從小端到大端（豎直向下），為了使軸3的軸向力相互抵消一部分，則蝸桿的軸向力應「豎直向上」。蝸桿的軸向力 「豎直向上」且轉向為「水平向右」，根據主動輪的螺旋定則，結合軸向力方向和旋轉方向，可判斷蝸桿是右旋的。

蝸桿的軸向力與渦輪的周向力是一對作用力與反作用力，蝸桿的軸向力「豎直向上」，則渦輪的圓周力「豎直向下」，則可知渦輪的轉動方向為「逆時針」。

斜齒輪2的轉向為「豎直向上」（從軸2的左端看為逆時針），故在斜齒輪1與斜齒輪2在嚙合點處，斜齒輪2受到的圓周力應「垂直紙面向里」。斜齒輪2的徑向力「指向斜齒輪2的中心」，軸向力「水平向右」。

4. 物理如圖所示為齒輪傳動示意圖,齒輪a與b的齒數之比為2::5

A、大齒輪和小齒輪是同緣傳動，邊緣點的線速度大小相等，故A點和B點的線速度版大小之比為1：權1，故A正確；
B、C、A點和B點的半徑之比為1：3，線速度相等，根據v=ωr，角速度之比為3：1，故B錯誤，C正確；
D、由於AC正確，故D錯誤；
故選：AC．

5. 同軸式齒輪設計時小齒輪是否對稱

目錄第一部分設計任務書----------------------------------------------------------------3第二部分電傳動方案的分析與擬定---------------------------------------------------5第三部分電動機的選擇計算----------------------------------------------------------6第四部分各軸的轉速、轉矩計算------------------------------------------------------7第五部分聯軸器的選擇-------------------------------------------------------------9第六部分錐齒輪傳動設計---------------------------------------------------------10第七部分鏈傳動設計--------------------------------------------------------------12第八部分斜齒圓柱齒輪設計-------------------------------------------------------14第九部分軸的設計----------------------------------------------------------------17第十部分軸承的設計及校核-------------------------------------------------------20第十一部分高速軸的校核---------------------------------------------------------22第十二部分箱體設計---------------------------------------------------------------23第十三部分設計小結---------------------------------------------------------------24第一部分設計任務書1.1機械設計課程的目的機械設計課程設計是機械類專業和部分非機械類專業學生第一次較全面的機械設計訓練，是機械設計和機械設計基礎課程重要的綜合性與實踐性教學環節。其基本目的是：(1)通過機械設計課程的設計，綜合運用機械設計課程和其他有關先修課程的理論，結合生產實際知識，培養分析和解決一般工程實際問題的能力，並使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。(2)學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程。(3)進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標准和規范等）以及使用經驗數據，進行經驗估算和數據處理等。1.2機械設計課程的內容選擇作為機械設計課程的題目，通常是一般機械的傳動裝置或簡單機械。課程設計的內容通常包括：確定傳動裝置的總體設計方案；選擇電動機；計算傳動裝置的運動和動力參數；傳動零件、軸的設計計算；軸承、聯軸器、潤滑、密封和聯接件的選擇及校核計算；箱體結構及其附件的設計；繪制裝配工作圖及零件工作圖；編寫設計計算說明書。在設計中完成了以下工作：①減速器裝配圖1張（A0或A1圖紙）；②零件工作圖2～3張（傳動零件、軸、箱體等）；③設計計算說明書1份，6000～8000字。1.3機械設計課程設計的步驟機械設計課程設計的步驟通常是根據設計任務書，擬定若干方案並進行分析比較，然後確定一個正確、合理的設計方案，進行必要的計算和結構設計，最後用圖紙表達設計結果，用設計計算說明書表示設計依據。機械設計課程設計一般可按照以下所述的幾個階段進行：1．設計准備①分析設計計劃任務書，明確工作條件、設計要求、內容和步驟。②了解設計對象，閱讀有關資料、圖紙、觀察事物或模型以進行減速器裝拆試驗等。③浮系課程有關內容，熟悉機械零件的設計方法和步驟。④准備好設計需要的圖書、資料和用具，並擬定設計計劃等。2．傳動裝置總體設計①確定傳動方案——圓柱齒輪傳動，畫出傳動裝置簡圖。②計算電動機的功率、轉速、選擇電動機的型號。③確定總傳動比和分配各級傳動比。④計算各軸的功率、轉速和轉矩。3．各級傳動零件設計①減速器內的傳動零件設計（齒輪傳動）。4．減速器裝配草圖設計①選擇比例尺，合理布置試圖，確定減速器各零件的相對位置。②選擇聯軸器，初步計算軸徑，初選軸承型號，進行軸的結構設計。③確定軸上力作用點及支點距離，進行軸、軸承及鍵的校核計算。④分別進行軸系部件、傳動零件、減速器箱體及其附件的結構設計。5．減速器裝配圖設計①標注尺寸、配合及零件序號。②編寫明細表、標題欄、減速器技術特性及技術要求。③完成裝配圖。6．零件工作圖設計①軸類零件工作圖。②齒輪類零件工作圖。③箱體類零件工作圖。第一部分題目及要求卷揚機傳動裝置的設計1．設計題目設計一卷揚機的傳動裝置。傳動裝置簡圖如下圖所示。（1）卷揚機數據卷揚機繩牽引力F(N)、繩牽引速度v(m/s)及捲筒直徑D(mm)見附表。（2）工作條件用於建築工地提升物料，空載啟動，連續運轉，三班制工作，工作平穩。（3）使用期限工作期限為十年，每年工作300天，三班制工作，每班工作4小時，檢修期間隔為三年。（4）產批量及加工條件小批量生產，無鑄鋼設備。2．設計任務1）確定傳動方案；2）選擇電動機型號；3）設計傳動裝置；4）選擇聯軸器。3．具體作業1）減速器裝配圖一張；2）零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）；3）設計說明書一份。4．數據表牽引力F/N121087牽引速度v/(m/s)0.3，0.40.3，0.4，0.5，0.6捲筒直徑D/mm470，500420，430，450，470，500430，450，500440，460，480卷揚機傳動裝置的設計5．設計題目設計一卷揚機的傳動裝置。傳動裝置簡圖如下圖所示。（1）卷揚機數據卷揚機繩牽引力F(N)、繩牽引速度v(m/s)及捲筒直徑D(mm)見附表。（2）工作條件用於建築工地提升物料，空載啟動，連續運轉，三班制工作，工作平穩。（5）使用期限工作期限為十年，每年工作300天，三班制工作，每班工作4小時，檢修期間隔為三年。（6）產批量及加工條件小批量生產，無鑄鋼設備。6．設計任務1）確定傳動方案；2）選擇電動機型號；3）設計傳動裝置；4）選擇聯軸器。7．具體作業1）減速器裝配圖一張；2）零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）；3）設計說明書一份。8．數據表牽引力F/N121087牽引速度v/(m/s)0.3，0.40.3，0.4，0.5，0.6捲筒直徑D/mm470，500420，430，450，470，500430，450，500440，460，480第二部分傳動方案的分析與擬定確定總傳動比:由於Y系列三相非同步電動機的同步轉速有750,1000,1500和3000r/min四種可供選擇.根據原始數據,得到卷揚機捲筒的工作轉速為按四種不同電動機計算所得的總傳動比分別是:電動機同步轉速750100015003000系統總傳動比32.7143.6165.42130.83確定電動機轉速:綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格以及總傳動比，750轉的低速電動機傳動比雖小，但電動機極數大價格高，故不可取。3000轉的電動機重量輕，價格便宜，但總傳動比大，傳動裝置外廓尺寸大，製造成本高，結構不緊湊，也不可取。剩下兩種相比，如為使傳動裝置結構緊湊，選用1000轉的電動機較好；如考慮電動機重量和價格，則應選用1500轉的電動機。現選用1500轉的電動機，以節省成本。確定傳動方案：驗算：通常V帶傳動的傳動比常用范圍為，二級圓柱齒輪減速器為，則總傳動比的范圍為，因此能夠滿足以上總傳動比為65.42的要求。第三部分電動機的選擇計算1、確定電動機類型按工作要求和條件,選用Y系列籠型三相非同步電動機,封閉式結構。2、確定電動機的功率工作機的功率KW效率的選擇：1．V帶傳動效率：η1=0.962．7級精度圓柱齒輪傳動：η2=0.983．滾動軸承：η3=0.994．彈性套柱銷聯軸器：η4=0.995．傳動滾筒效率：η5=0.96傳動裝置總效率為工作機所需電動機功率kw因載荷平穩，電動機額定功率略大於即可。由Y系列電動機技術數據，選電動機的額定功率為7.5kw，結合其同步轉速，選定電動機的各項參數如下：取同步轉速：1500r/min——4級電動機型號：Y132M-4額定功率：7.5kW滿載功率：1440r/min堵轉轉矩/額定轉矩：2.2最大轉矩/額定轉矩：2.2第四部分確定傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比1、確定總傳動比2、分配各級傳動比取V帶傳動的傳動比，則減速器的傳動比為取兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比則低速級的傳動比第五部分運動參數及動力參數計算0軸（電動機軸）：P0=Pd=7.2kWn0=nm=1440r/minT0=9550×()=N•m1軸（高速軸）：P1=P0η1=kWn1==r/minT1=9550×()=N•m2軸（中間軸）：P2=P1η2η3=kWn2=r/minT2=9550×()=N•m3軸（低速軸）：P3=P2η2η3=kWn3=r/minT3=9550×()=N•m4軸（輸出軸）：P4=P3η3η4=kWn4=r/minT4=9550×()=N•m輸出軸功率或輸出軸轉矩為各軸的輸入功率或輸入轉矩乘以軸承效率(0.99），即P』=0.99P軸名功率P(kW)轉矩T(N•m)轉速n(r/min)傳動比i效率η輸入輸出輸入輸出電動機軸7.2047.7514403.80.961軸6.913.047155.91154.35378.954.8090.972軸6.702.896811.99803.8378.803.4350.973軸6.502.7532705.972678.9122.9410.98輸出軸6.372.5902651.852625.3322.94第六部分傳動零件的設計計算高速級斜齒圓柱齒輪設計材料選擇：小齒輪40Cr（調質）硬度280HBs；大齒輪45#鋼（調質）硬度240HBs；（硬度差40HBs）七級精度，取Z1=21，Z2=＝4.809×21=100.989，取Z2＝101，初選螺旋角β=14°，按齒輪面接觸強度設計：1)試選載荷系數Kt=1.62)由動力參數圖，小齒輪傳遞的轉矩3）由表10－7（機械設計）選取齒寬系數4）由表10－6查得材料的彈性影響系數5）由圖10－21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限；6）由式10-13計算應力循環次數7）由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數；8）計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1％，安全系數S=1,由式（10-12）得9）由圖10-26（機械設計）得εα1=0.76εα2=0.86則端面重合度10）由圖10-30選取區域系數ZH=2.43311）計算許用接觸應力=12）計算：試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得計算圓周速度計算齒寬b及模數=1×60.59=60.59mmmnt==mmh=2.25mnt=mm計算縱向重合度縱向重合度=0.318×φdZ1tanβ=計算載荷系數K已知，KA=1，取Kv=1.05（由圖10-8查得），由表10-4查得的計算公式∴KHβ=1.15+0.18(1+0.6φd2)+0.23×10-3×60.59=1.45由圖10-13，得KFβ=1.4由表10-3，得∴K=KA•Kv•KHα•KHβ=1×1.05×1.3×1.45=1.98按實際得載荷系數校正所算得德分度圓直徑，由試（10-10a）得計算模數mn==13）按齒根彎曲強度設計由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限；由圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數；計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數S＝1.4，由式10-12得計算載荷系數K=KA•Kv•KFα•KFβ=1×1.05×1.3×1.4=1.91根據縱向重合度εβ=1.6650，由圖10-28，查得螺旋角影響系數Yβ=0.88計算當量齒數=22.9883查取齒形系數由表10-5查得YFα1=2.69，YFα2=2.20，查取應力校正系數由表10-5查得YSα1=1.56，YSα2=1.79計算大、小齒輪的並加以比較大齒輪的數值較大。設計計算經園整，mn=2mm∵，∴mn=2.5mmZ1==，取Z1=25，Z2=120幾何尺寸計算：中心距a=經園整，a=187mm修正螺旋角，=∵β變動不大，∴εα、εβ、ZH無需修正。計算大、小齒輪的分度直徑mmmm計算齒輪寬度b=φdd1=mm園整後，B2=65mm，B1=70mmda1=d1+2ha1=69.48da2=d2+2ha2=315.08df1=d1-2hf1=49.48df2=d2-2hf2=305.08第九部分軸的設計1)高速軸：初定最小直徑，選用材料45#鋼，調質處理。取A0=112（下同）則dmin=A0=mm∵最小軸徑處有鍵槽∴dmin』=1.07dmin=17.72mm∵最小直徑為安裝聯軸器外半徑，取KA=1.7，同上所述已選用TL4彈性套柱聯軸器，軸孔半徑d=20mm∴取高速軸的最小軸徑為20mm。由於軸承同時受徑向和軸向載荷，故選用單列圓錐滾子軸承按國標T297-94選取30206。D×d×T=17.25mm∴軸承處軸徑d=30mm高速軸簡圖如下：2)取l1=38+46=84mm，l3=72mm，取擋圈直徑D=28mm，取d2=d4=25mm，d3=30mm，l2=l4=26.5mm，d1=d5=20mm。齒輪輪轂寬度為46mm，取l5=28mm。聯軸器用鍵：園頭普通平鍵。b×h=6×6，長l=26mm齒輪用鍵：同上。b×h=6×6，長l=10mm，倒角為2×45°3)中間軸：中間軸簡圖如下：初定最小直徑dmin==22.1mm選用30305軸承，d×D×T=25×62×18.25mm∴d1=d6=25mm，取l1=27mm，l6=52mml2=l4=10mm，d2=d4=35mm，l3=53mmd3=50mm，d5=30mm，l5=1.2×d5=36mm齒輪用鍵：園頭普通鍵：b×h=12×8，長l=20mm4)低速軸：低速軸簡圖如下：初定最小直徑：dmin==34.5mm∵最小軸徑處有鍵槽∴dmin』=1.07dmin=36.915mm取d1=45mm，d2=55mm，d3=60mm，d4=d2=55mmd5=50mm，d6=45mm，d7=40mm；l1=45mm，l2=44mm，l3=6mm，l4=60mm，l5=38mm，l6=40mm，l7=60mm齒輪用鍵：園頭普通鍵：b×h=16×6，長l=36mm選用30309軸承：d×D×T=40×90×25.25mm；B=23mm；C=20mm

6. 齒輪的機構運動簡圖怎麼畫

關於齒輪的運動簡圖可以參見附圖中的畫法進行，在齒輪上有小叉叉版的是固定齒輪，表示不滑權移，滑移齒輪在中心處有一短橫，軸承是一個圓圈加一個短橫

補充說明：

無論是在紙上用鉛筆畫還是用電腦畫，都是一樣的，國標不可能出台一個用鉛筆畫的標准，而另外出台一個用電腦畫的標準的呀，用鉛筆畫、用電腦畫沒有區別

7. 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相來互嚙合將動力由甲軸版傳送給乙軸，以完成權動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應源用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。百主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

(7)如圖所示為齒輪傳動裝置簡圖擴展閱讀

齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。度現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重問要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速答、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

8. 如何確定軸的支點位置和傳動零 件上力的作用點

目 錄
第一部分 設計任務書----------------------------------------------------------------3第二部分 電傳動方案的分析與擬定---------------------------------------------------5第三部分 電動機的選擇計算----------------------------------------------------------6第四部分 各軸的轉速、轉矩計算------------------------------------------------------7第五部分 聯軸器的選擇-------------------------------------------------------------9第六部分 錐齒輪傳動設計---------------------------------------------------------10第七部分 鏈傳動設計--------------------------------------------------------------12第八部分 斜齒圓柱齒輪設計-------------------------------------------------------14第九部分 軸的設計----------------------------------------------------------------17第十部分 軸承的設計及校核-------------------------------------------------------20第十一部分 高速軸的校核---------------------------------------------------------22第十二部分 箱體設計---------------------------------------------------------------23第十三部分 設計小結---------------------------------------------------------------24

第一部分 設計任務書
1.1 機械設計課程的目的
機械設計課程設計是機械類專業和部分非機械類專業學生第一次較全面的機械設計訓練，是機械設計和機械設計基礎課程重要的綜合性與實踐性教學環節。其基本目的是：
(1) 通過機械設計課程的設計，綜合運用機械設計課程和其他有關先修課程的理論，結合生產實際知識，培養分析和解決一般工程實際問題的能力，並使所學知識得到進一步鞏固、深化和擴展。
(2) 學習機械設計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設計原理和過程。
(3) 進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料（手冊、圖冊、標准和規范等）以及使用經驗數據，進行經驗估算和數據處理等。

1.2 機械設計課程的內容
選擇作為機械設計課程的題目，通常是一般機械的傳動裝置或簡單機械。
課程設計的內容通常包括：確定傳動裝置的總體設計方案；選擇電動機；計算傳動裝置的運動和動力參數；傳動零件、軸的設計計算；軸承、聯軸器、潤滑、密封和聯接件的選擇及校核計算；箱體結構及其附件的設計；繪制裝配工作圖及零件工作圖；編寫設計計算說明書。
在設計中完成了以下工作：
① 減速器裝配圖1張（A0或A1圖紙）；
② 零件工作圖2～3張（傳動零件、軸、箱體等）；
③ 設計計算說明書1份，6000～8000字。

1.3 機械設計課程設計的步驟
機械設計課程設計的步驟通常是根據設計任務書，擬定若干方案並進行分析比較，然後確定一個正確、合理的設計方案，進行必要的計算和結構設計，最後用圖紙表達設計結果，用設計計算說明書表示設計依據。
機械設計課程設計一般可按照以下所述的幾個階段進行：
1．設計准備
① 分析設計計劃任務書，明確工作條件、設計要求、內容和步驟。
② 了解設計對象，閱讀有關資料、圖紙、觀察事物或模型以進行減速器裝拆試驗等。
③ 浮系課程有關內容，熟悉機械零件的設計方法和步驟。
④ 准備好設計需要的圖書、資料和用具，並擬定設計計劃等。
2．傳動裝置總體設計
① 確定傳動方案——圓柱齒輪傳動，畫出傳動裝置簡圖。
② 計算電動機的功率、轉速、選擇電動機的型號。
③ 確定總傳動比和分配各級傳動比。
④ 計算各軸的功率、轉速和轉矩。
3．各級傳動零件設計
① 減速器內的傳動零件設計（齒輪傳動）。
4．減速器裝配草圖設計
① 選擇比例尺，合理布置試圖，確定減速器各零件的相對位置。
② 選擇聯軸器，初步計算軸徑，初選軸承型號，進行軸的結構設計。
③ 確定軸上力作用點及支點距離，進行軸、軸承及鍵的校核計算。
④ 分別進行軸系部件、傳動零件、減速器箱體及其附件的結構設計。
5．減速器裝配圖設計
① 標注尺寸、配合及零件序號。
② 編寫明細表、標題欄、減速器技術特性及技術要求。
③ 完成裝配圖。
6．零件工作圖設計
① 軸類零件工作圖。
② 齒輪類零件工作圖。
③ 箱體類零件工作圖。

第一部分 題目及要求
卷揚機傳動裝置的設計
1． 設計題目
設計一卷揚機的傳動裝置。傳動裝置簡圖如下圖所示。
（1）卷揚機數據
卷揚機繩牽引力F(N)、繩牽引速度v(m/s)及捲筒直徑D(mm)見附表。
（2）工作條件
用於建築工地提升物料，空載啟動，連續運轉，三班制工作，工作平穩。
（3） 使用期限
工作期限為十年，每年工作300天，三班制工作，每班工作4小時，檢修期間隔為三年。
（4） 產批量及加工條件
小批量生產，無鑄鋼設備。
2． 設計任務
1）確定傳動方案；
2）選擇電動機型號；
3）設計傳動裝置；
4）選擇聯軸器。
3． 具體作業
1）減速器裝配圖一張；
2）零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）；
3）設計說明書一份。
4． 數據表

牽引力F/N 12 10 8 7
牽引速度v/(m/s) 0.3，0.4 0.3，0.4，0.5，0.6
捲筒直徑D/mm 470，500 420，430，450，470，500 430，450，500 440，460，480

卷揚機傳動裝置的設計
5． 設計題目
設計一卷揚機的傳動裝置。傳動裝置簡圖如下圖所示。
（1）卷揚機數據
卷揚機繩牽引力F(N)、繩牽引速度v(m/s)及捲筒直徑D(mm)見附表。
（2）工作條件
用於建築工地提升物料，空載啟動，連續運轉，三班制工作，工作平穩。
（5） 使用期限
工作期限為十年，每年工作300天，三班制工作，每班工作4小時，檢修期間隔為三年。
（6） 產批量及加工條件
小批量生產，無鑄鋼設備。
6． 設計任務
1）確定傳動方案；
2）選擇電動機型號；
3）設計傳動裝置；
4）選擇聯軸器。
7． 具體作業
1）減速器裝配圖一張；
2）零件工作圖二張（大齒輪，輸出軸）；
3）設計說明書一份。
8． 數據表

牽引力F/N 12 10 8 7
牽引速度v/(m/s) 0.3，0.4 0.3，0.4，0.5，0.6
捲筒直徑D/mm 470，500 420，430，450，470，500 430，450，500 440，460，480

第二部分 傳動方案的分析與擬定
確定總傳動比:
由於Y系列三相非同步電動機的同步轉速有750,1000,1500和3000r/min四種可供選擇.根據原始數據,得到卷揚機捲筒的工作轉速為

按四種不同電動機計算所得的總傳動比分別是:
電動機同步轉速
750 1000 1500 3000
系統總傳動比
32.71 43.61 65.42 130.83

確定電動機轉速:
綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格以及總傳動比，750轉的低速電動機傳動比雖小，但電動機極數大價格高，故不可取。3000轉的電動機重量輕，價格便宜，但總傳動比大，傳動裝置外廓尺寸大，製造成本高，結構不緊湊，也不可取。剩下兩種相比，如為使傳動裝置結構緊湊，選用1000轉的電動機較好；如考慮電動機重量和價格，則應選用1500轉的電動機。現選用1500轉的電動機，以節省成本。
確定傳動方案：

驗算：通常V帶傳動的傳動比常用范圍為 ，二級圓柱齒輪減速器為 ，則總傳動比的范圍為 ，因此能夠滿足以上總傳動比為65.42的要求。

第三部分 電動機的選擇計算
1、確定電動機類型
按工作要求和條件,選用Y系列籠型三相非同步電動機,封閉式結構。
2、確定電動機的功率
工作機的功率
KW

效率的選擇：
1． V帶傳動效率： η1 = 0.96
2． 7級精度圓柱齒輪傳動：η2 = 0.98
3． 滾動軸承： η3 = 0.99
4． 彈性套柱銷聯軸器： η4 = 0.99
5． 傳動滾筒效率： η5 = 0.96
傳動裝置總效率為

工作機所需電動機功率
kw
因載荷平穩，電動機額定功率 略大於 即可。由Y系列電動機技術數據，選電動機的額定功率 為7.5 kw，結合其同步轉速，選定電動機的各項參數如下：
取同步轉速： 1500r/min ——4級電動機
型號： Y132M-4
額定功率： 7.5kW
滿載功率： 1440r/min
堵轉轉矩/額定轉矩： 2.2
最大轉矩/額定轉矩： 2.2

第四部分 確定傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比
1、確定總傳動比

2、分配各級傳動比
取V帶傳動的傳動比 ，則減速器的傳動比 為

取兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比

則低速級的傳動比

第五部分 運動參數及動力參數計算
0軸（電動機軸）：
P0 = Pd =7.2 kW
n0 = nm = 1440 r/min
T0 = 9550×( )= N?m
1軸（高速軸）：
P1 = P0η1 = kW
n1 = = r/min
T1 = 9550×( )= N?m
2軸（中間軸）：
P2 = P1η2η3 = kW
n2 = r/min
T2 = 9550×( )= N?m
3軸（低速軸）：
P3 = P2η2η3 = kW
n3 = r/min
T3 = 9550×( )= N?m
4軸（輸出軸）：
P4 = P3η3η4 = kW
n4 = r/min
T4 = 9550×( )= N?m

輸出軸功率或輸出軸轉矩為各軸的輸入功率或輸入轉矩乘以軸承效率(0.99），即
P』= 0.99P

軸名 功率P(kW) 轉矩T(N?m) 轉速
n(r/min) 傳動比
i 效率
η
輸入 輸出 輸入 輸出
電動機軸 7.20 47.75 1440
3.8 0.96
1軸 6.91 3.047 155.91 154.35 378.95
4.809 0.97
2軸 6.70 2.896 811.99 803.83 78.80
3.435 0.97
3軸 6.50 2.753 2705.97 2678.91 22.94
1 0.98
輸出軸 6.37 2.590 2651.85 2625.33 22.94

第六部分 傳動零件的設計計算
高速級斜齒圓柱齒輪設計
材料選擇：小齒輪40Cr （調質）硬度280HBs；
大齒輪45#鋼（調質）硬度240HBs；（硬度差40HBs）
七級精度，取Z1=21，Z2= ＝4.809×21=100.989，取Z2＝101，
初選螺旋角β=14°，
按齒輪面接觸強度設計：

1) 試選載荷系數 Kt=1.6
2) 由動力參數圖，小齒輪傳遞的轉矩

3） 由表10－7（機械設計）選取齒寬系數
4） 由表10－6查得材料的彈性影響系數
5） 由圖10－21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 ；大齒輪的接觸疲勞強度極限 ；
6） 由式10-13計算應力循環次數

7） 由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數 ；
8） 計算接觸疲勞許用應力
取失效概率為1％，安全系數S=1,由式（10-12）得

9）由圖10-26（機械設計）得
εα1 = 0.76
εα2 = 0.86
則端面重合度
10）由圖10-30選取區域系數ZH = 2.433
11） 計算許用接觸應力
=
12）計算：
試算小齒輪分度圓直徑 ，由計算公式得
計算圓周速度

計算齒寬b及模數
= 1×60.59 = 60.59 mm
mnt = = mm
h = 2.25 mnt = mm

計算縱向重合度
縱向重合度 =0.318×φdZ1tanβ =
計算載荷系數K
已知，KA=1，取Kv=1.05（由圖10-8查得），由表10-4查得的計算公式
∴KHβ = 1.15+0.18(1+0.6φd2)+0.23×10-3×60.59 = 1.45
由圖10-13，得KFβ = 1.4
由表10-3，得
∴K = KA?Kv?KHα?KHβ = 1×1.05×1.3×1.45 = 1.98
按實際得載荷系數校正所算得德分度圓直徑，由試（10-10a）得

計算模數
mn= =
13） 按齒根彎曲強度設計

由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 ；大齒輪的彎曲疲勞強度極限 ；
由圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數 ；
計算彎曲疲勞許用應力
取彎曲疲勞安全系數S＝1.4，由式10-12得

計算載荷系數
K = KA?Kv?KFα?KFβ = 1×1.05×1.3×1.4= 1.91
根據縱向重合度εβ=1.6650，由圖10-28，查得螺旋角影響系數Yβ=0.88
計算當量齒數
= 22.9883

查取齒形系數
由表10-5查得 YFα1=2.69，YFα2=2.20，
查取應力校正系數
由表10-5查得 YSα1=1.56，YSα2=1.79
計算大、小齒輪的 並加以比較

大齒輪的數值較大。
設計計算

經園整，mn=2 mm
∵ ，∴mn=2.5 mm
Z1 = = ，取Z1=25，Z2=120

幾何尺寸計算：
中心距 a =
經園整，a = 187 mm
修正螺旋角， =
∵β變動不大，
∴εα、εβ、ZH無需修正。
計算大、小齒輪的分度直徑
mm
mm
計算齒輪寬度
b = φdd1 = mm
園整後，B2=65mm，B1=70mm

da1 = d1+2ha1 =69.48
da2 = d2+2ha2 = 315.08
df1 = d1-2hf1 = 49.48
df2 = d2-2hf2 =305.08

第九部分 軸的設計
1) 高速軸：
初定最小直徑，選用材料45#鋼，調質處理。取A0=112（下同）
則dmin = A0 = mm
∵最小軸徑處有鍵槽
∴dmin』 = 1.07 dmin = 17.72mm
∵最小直徑為安裝聯軸器外半徑，取KA=1.7，同上所述已選用TL4彈性套柱聯軸器，軸孔半徑d=20mm
∴取高速軸的最小軸徑為20mm。
由於軸承同時受徑向和軸向載荷，故選用單列圓錐滾子軸承按國標T297-94選取30206。
D×d×T=17.25mm
∴軸承處軸徑d=30mm
高速軸簡圖如下：
2)
取l1=38+46=84mm，l3=72mm，取擋圈直徑D=28mm，取d2=d4=25mm，d3=30mm，l2=l4=26.5mm，d1=d5=20mm。
齒輪輪轂寬度為46mm，取l5=28mm。

聯軸器用鍵：園頭普通平鍵。
b×h=6×6，長l=26mm
齒輪用鍵：同上。b×h=6×6，長l=10mm，倒角為2×45°
3) 中間軸：
中間軸簡圖如下：
初定最小直徑dmin= =22.1mm
選用30305軸承，
d×D×T = 25×62×18.25mm
∴d1=d6=25mm，取l1=27mm，l6=52mm
l2=l4=10mm，d2=d4=35mm，l3=53mm
d3=50mm，d5=30mm，l5=1.2×d5=36mm
齒輪用鍵：園頭普通鍵：b×h=12×8，長l=20mm
4) 低速軸：
低速軸簡圖如下： 初定最小直徑：
dmin = = 34.5mm
∵最小軸徑處有鍵槽
∴dmin』=1.07dmin=36.915mm
取d1=45mm，d2=55mm，d3=60mm，d4=d2=55mm
d5=50mm，d6=45mm，d7=40mm；
l1=45mm，l2=44mm，l3=6mm，l4=60mm，l5=38mm，l6=40mm，l7=60mm
齒輪用鍵：園頭普通鍵：b×h=16×6，長l=36mm
選用30309軸承：d×D×T = 40×90×25.25mm；B=23mm；C=20mm