能讓兩邊相向直線運動的機械裝置

Ⅰ 機械機構--什麼能做直線運動 並能自鎖

四連桿機構能夠做到自鎖，就像飛機的起落架。

具體的你可以找找相關文獻，其中在死點位置能夠自鎖

死點的利用

飛機起落架機構，在機輪放下時，桿BC與桿CD成一直線，此時雖然機輪或構件AB上可能受到很大的力，但由於構件AB為主動件時，機構處於死點位置，所以起落架不會反轉（折回）。而當要收起起落架機構的時候，只需在構件CD上施加一個驅動力矩即

Ⅱ 機械原理中實現直線運動的機構有哪幾種

1，搖桿滑塊機構
2，曲柄連桿機構
3. 鏈輪進給機構

Ⅲ 提供直線驅動力量的裝置有哪些 (比如步進電機)

推薦你用直線電機驅動，具體可以用,直線扁平型非同步電機。

直線非同步電機是一種把電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換、傳動的裝置。直線非同步電動機是通過電能直接產生電磁推力，因此它驅動的裝置與其他非直線電機驅動的裝置相比有以下優點： 無機械接觸、運行傳動零部件無磨損，機械損耗低。 運行可靠、傳遞效率高、製造成本低、易於維護。

想要購買的話可以選擇南京優勵精工科技有限公司，它是專門生產蝸輪絲杠升降機、齒輪箱、直線驅動器以及精密滾珠絲杠、T型絲桿等傳動零部件的專業化公司。公司技術力量雄厚，具有多名國內外技術專家，通過引進歐洲先進技術及自主研發，形成一套具有自主知識產權的系列產品。產品可按用戶要求制定技術方案和提供個性化服務，產品採用德國DIN標准生產。???????

Ⅳ 我看過電動實現直線機械運動，接電使電機運行，然後根據一定的機械裝置就可實現，我不明白的是氣動的話又

使用氣缸抄活塞機構就能實現直線機械運動
其實氣動的機械直線運動出現的比電動的還早，為了把氣缸活塞機構直線運動轉化為旋轉還費了不少事（曲軸連桿）。
氣缸活塞機構實現短距離的直線機械運動比電動的方便。但在長距離上遠不如電動。現在世界上最大（長）的氣動直線運動機械，大概是美國航母的蒸汽彈射裝置（上百米），不像電動直線機械已做成鐵路了（磁懸浮列車）。

Ⅳ 如何用伺服電機或者其他裝置實現直線往復運動

可以用曲柄滑塊機械，雜訊小的多，也好改。直接在凸輪中心偏差20mm處定位一連回桿，轉動一圈答滑塊運行兩次（一去一返）距離40mm，基本上同凸輪。伺服系統費力費錢，你沒有必要需要那麼高的精度。

僅知道電子凸輪的概念沒有搞過，但你這如果搞的話也不是很麻煩，需要化費許多的錢來搞控制器，伺服電機，種類本身就多，根據你的運行，需要電機快速來回運行，個人認為對該系統不合適。

Ⅵ 把旋轉運動轉換為直線運動的機構有哪些

直線電機。

直線電機可以將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以看成是一台旋轉電機按徑向剖開，並展成平面而成。

直線電機的控制和旋轉電機一樣。像無刷旋轉電機，動子和定子無機械連接（無刷），不像旋轉電機的方面，動子旋轉和定子位置保持固定，直線電機系統可以是磁軌動或推力線圈動（大部分定位系統應用是磁軌固定，推力線圈動）。

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線性馬達（線性電機），相比較轉子馬達而言，線性馬達結構薄更容易控制手機的厚度，能量損耗也更低，反饋速度也更加及時，就是成本比較高。

很多手機都拿線性馬達作為噱頭，但實際上線性馬達也是有著圓形線性馬達和橫向線性馬達之分的，圓形馬達類似紐扣電池，是在Z軸方向運動，震動行程相對較短，而橫向馬達可以做到較長的行程，加速時間長，所以在各方麵包括價格在內都要強於圓形線性馬達。

Ⅶ 行星滾柱絲杠的工作原理是什麼

行星滾柱絲杠是一種將旋轉運動轉乎洞帆換為線性運動歲雹的機械裝置。行星滾柱絲杠傳動方顫粗式是與眾不同的，在主螺紋絲杠的周圍，行星布置了6-12個螺紋滾柱絲杠，這樣將電機的旋轉運動轉換為絲杠或螺母的直線運動。行星滾柱絲杠能夠在極其艱苦的環境下承受重載上千個小時，這樣就使得行星滾柱絲杠成為要求連續工作制應用場合的理想選擇。