螺旋傳動裝置可用於微轉裝置

❶ 現代機械有哪些傳動方式

如何選擇主要是看你的需要 ，要符合功能，運行平穩安全，疲勞強度（可靠性），方便製造容易維護，和經濟性要求。
一般機械設計的書的都有的，下面是用網路找的,都是比較常見的傳動方式，只少了個液壓傳動。

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由於張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G
皮帶傳動的特點：
1）可用於兩軸中心距離較大的傳動。
2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、雜訊小。
3）當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4 )結構簡單、維護方便。
5）由於皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。\
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什麼是傳動比呢？它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由於皮帶傳動中存在「彈性滑動」現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那麼皮帶傳動中這種「彈性滑動」現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向後收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。|

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點
1）能保證傳動比穩定不變。
2）能傳遞很大的動力。
3) 結構緊湊、效率高。+
4)製造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，採用齒輪傳動就比較笨重
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用於外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用於相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：
1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）
2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）
3）只能用於平行軸間傳動
4）鏈條磨損後，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。
鏈條傳動主要用於傳動比要求較准確，且兩軸相距離較遠，而且不宜採用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1）結構緊湊、並能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩無噪音
3) 傳動功率范圍大
4）可以自鎖
5）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用於將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。
螺旋傳動的分類：
1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用於克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高
2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3）調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。
螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易於自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

❷ 機械傳動在機器中的作用有哪些

機械傳動有多種形式,主要可分為兩類： ①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用於大功率的場合，也不能保證准確的傳動比。 ②靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用於大功率的場合，傳動比准確，但一般要求較高的製造精度和安裝精度。 基本產品分類：減速機、制動器、離合器、連軸器、無級變速機、絲杠、滑軌等發展歷史機械傳動機構 ，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們 有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。

❸ 螺旋傳動的類型有哪些

螺旋傳動是由螺桿和螺母構成。它能將旋轉運動轉變為直線運動，當螺旋升角大於摩擦角時，也可將直線運動轉變為旋轉運動，若小於則不能，即具有自鎖功能；能用較小的轉矩獲得很大的推力；可獲得很大的傳動比；有較高的運動精度，且傳動平穩。
螺旋傳動是一種應用較為廣泛的傳動機構，特別是將旋轉運動變為直線運動。在各種機構中，它最為簡單而又可靠。

螺旋傳動按螺桿和螺母之間的摩擦狀態，可分為：滑動螺旋、滾動螺旋、滾滑螺旋和液壓螺旋。

1)滑動螺旋滑動螺旋摩擦系數比其他三種大，傳動效率低，低速時有爬行現象，但抗沖擊性較強。採用單螺母時，因螺紋有側隙，反轉有空行程，定位精度較低，採用雙螺母預緊可消除間隙，但摩擦較大。滑動螺旋的結構簡單，加工及安裝精度要求低，成本低。

2)滾動螺旋滾動螺旋的摩擦系數低，傳動效率高達90％，低速時無爬行，傳動平穩，但高速時有噪音，抗沖擊性差。採用預緊辦法可提高定位精度。滾動螺旋的結構復雜，製造工藝較復雜，需要由專業廠加工製造，成本高。

3)滾滑螺旋滾滑螺旋的螺母由三個無螺旋升角的環形滾柱組成，摩擦狀態既有滑動摩擦又有滾動摩擦。滾滑螺旋的摩擦系數介於滑動摩擦和滾動摩擦之間，低速時無爬行，傳動平穩，但抗沖擊性較差。結構較復雜，加工及安裝精度要求較高，成本較低。

❹ 螺旋傳動有哪些類型

螺旋傳動

螺旋傳動是由螺桿（絲杠）和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求。它主要是將回轉運動變為直線運動，同時完成運動和動力的傳遞。

一、螺旋傳動按用途的不同可分為：

傳力螺旋：以傳遞能量為主，將較小的轉矩轉換成較大的軸向推力，如各種起重螺旋或加壓裝置的螺旋。

傳導螺旋：以傳遞運動為主，並應有較高的傳動精度，也可承受較大的軸向載荷，如機床進給機構的螺旋。

調整螺旋：以調整、固定零件間的相互位置為主，如機床、儀器及測試裝置中的微調機構的螺旋，軋鋼機軋輥的壓下螺旋等。

二、按螺旋副摩擦性質的不同可分為：

滑動螺旋：滑動螺旋工作時，主要承受轉矩及軸向拉力（或壓力）的作用，同時在螺桿和螺母的旋合螺紋間有較大的相對滑動，其主要失效形式是螺紋磨損。

滾動螺旋：滾動螺旋間的滾動體絕大多數為鋼球（或稱滾珠），也有採用圓柱滾子、圓錐滾子及圓片滾子等。

靜壓螺旋：靜壓螺旋傳動，是由液體靜壓螺旋副組成的傳動。

❺ 傳動裝置為實現零部件周向和軸向定位與固定採用了哪些方法（機械設計）

軸向：螺母，軸端擋圈，彈性擋圈，軸肩，緊定螺釘等都可以，
周向：一般都是鍵連接，還有圓錐銷連接，成形聯接，過盈配合等
採用什麼固定，要看用在什麼場合和承受力的大小等

❻ 比較帶傳動、螺旋傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動的優缺點

1帶傳動；優點：傳動平穩、結構簡單、成本低、使用維護方便、 有良好的撓性和彈性、過載打滑。 缺點：傳動比不準確、帶壽命低、軸上載荷較大、傳動裝置外部尺寸大、效率低 2螺旋傳動：比較常見的就是螺桿，螺母。優點；小轉矩產生較大的軸向推力，最重要的是能自鎖， 缺點；加工精度要高，工作速度差，磨損大、壽命短，還可能出 現爬行等現象 3鏈傳動：優點：無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能 力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、 潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 缺點：僅能用於兩平行軸間的傳動；成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生 附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。4齒輪傳動:優點：齒輪傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范 圍廣。 缺點：製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生雜訊。5蝸桿傳動：優點：傳動比大，結構緊湊，傳動平穩，無噪音，具有自鎖性。 缺點：蝸桿傳動效率低，發熱量大，齒面容易磨損，成本高。

❼ 螺旋傳動的類型有哪些

螺旋傳動常用類型有：滑動螺旋傳動、靜壓螺旋傳動和滾動螺旋傳動。
滑動螺旋傳動
通常所說的滑動螺旋傳動就是普通滑動螺旋傳動。滑動螺旋通常採用梯形螺紋和鋸齒形螺紋，其中梯形螺紋應用最廣，鋸齒形螺紋用於單面受力。矩形螺紋由於工藝性較差強度較低等原因應用很少;對於受力不大和精密機構的調整螺旋，有時也採用三角螺紋。
一般螺紋升程和摩擦系數都不大，因此雖然軸向力F相當大，而轉矩T則相當小。傳力螺旋就是利用這種工作原理獲得機械增益的。升程越小則機械增益的效果越顯著。滑動螺旋傳動的效率低，一般為30～40%，能夠自鎖。而且磨損大、壽命短，還可能出現爬行等現象。
靜壓螺旋傳動
螺紋工作面間形成液體靜壓油膜潤滑的螺旋傳動。靜壓螺旋傳動摩擦系數小，傳動效率可達99%,無磨損和爬行現象,無反向空程,軸向剛度很高,不自鎖,具有傳動的可逆性,但螺母結構復雜,而且需要有一套壓力穩定、溫度恆定和過濾要求高的供油系統。靜壓螺旋常被用作精密機床進給和分度機構的傳導螺旋。這種螺旋採用牙較高的梯形螺紋。在螺母每圈螺紋中徑處開有3～6個間隔均勻的油腔。同一母線上同一側的油腔連通，用一個節流閥控制。油泵將精濾後的高壓油注入油腔，油經過摩擦面間縫隙後再由牙根處回油孔流回油箱。當螺桿未受載荷時，牙兩側的間隙和油壓相同。當螺桿受向左的軸向力作用時，螺桿略向左移，當螺桿受徑向力作用時，螺桿略向下移。當螺桿受彎矩作用時，螺桿略偏轉。由於節流閥的作用，在微量移動後各油腔中油壓發生變化，螺桿平衡於某一位置，保持某一油膜厚度。
滾動螺旋傳動
用滾動體在螺紋工作面間實現滾動摩擦的螺旋傳動，又稱滾珠絲杠傳動.滾動體通常為滾珠，也有用滾子的。滾動螺旋傳動的摩擦系數、效率、磨損、壽命、抗爬行性能、傳動精度和軸向剛度等雖比靜壓螺旋傳動稍差，但遠比滑動螺旋傳動為好。滾動螺旋傳動的效率一般在90%以上。它不自鎖，具有傳動的可逆性；但結構復雜，製造精度要求高，抗沖擊性能差。它已廣泛地應用於機床、飛機、船舶和汽車等要求高精度或高效率的場合。滾動螺旋傳動的結構型式，按滾珠循環方式分外循環和內循環。外循環的導路為一導管,將螺母中幾圈滾珠聯成一個封閉循環。內循環用反向器，一個螺母上通常有2～4個反向器，將螺母中滾珠分別聯成2～4個封閉循環，每圈滾珠只在本圈內運動。外循環的螺母加工方便，但徑向尺寸較大。為提高傳動精度和軸向剛度，除採用滾珠與螺紋選配外，常用各種調整方法以實現預緊。
在JB/T3162-1991中，將滾動螺旋傳動稱為滾珠絲桿副。該標准規定，滾珠絲桿副分為定位滾珠絲桿副（稱P類）和傳動滾珠絲桿副（稱T類）。前者是通過旋轉角度和導程式控制制軸向位移量的滾珠絲桿副，後者是與旋轉角度無關用於傳遞動力的滾珠絲桿副。

❽ 汽車螺旋傳動的特點是什麼

答：汽車螺旋蝸桿傳動的主要特點有：
1.傳動比大，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要採取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。
2.傳動平穩，無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩，沖擊、震動、噪音都比較小。
3. 具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。
4.蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
5. 發熱量大，齒面容易磨損，成本高。
希望能幫到你！

❾ 傳動方式有幾種

常用機械傳動方式有：帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動、蝸桿傳動、螺旋傳動。

1、帶傳動：

是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。

2、齒輪傳動

指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

3、鏈傳動

通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。

4、蝸桿傳動

以蝸桿為主動作減速傳動，當反行程不自鎖時，也可以蝸輪為主動作增速傳動。傳動功率一般應在50kW以下(最大可達到1000kW左右)，齒面間相對滑動速度應在15m/s以下(最高可達35m/s)。

5、螺旋傳動：

是靠螺旋與螺紋牙面旋合實現回轉運動與直線運動轉換的機械傳動。螺旋傳動按其在機械中的作用可分為：傳力螺旋傳動、傳導螺旋傳動、調整螺旋傳動。

(9)螺旋傳動裝置可用於微轉裝置擴展閱讀

機械傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。

帶傳動工作時，為使帶獲得所需的張緊力，兩帶輪的中心距應能調整；帶在傳動中長期受拉力作用，必然會產生塑性變形而出現鬆弛現象，使其傳動能力下降，因此一般帶傳動應有張緊裝置。帶傳動的張緊方法主要有調整中心距和使用張緊輪兩種，其中它們各自又有定期張緊和自動張緊等不同形式。