1. 加工中心畢業設計，夾具或者零件
哦。夾具和零件的，在這里，只給你羅列一部分題目吧。工藝類1. 工藝-CA6140車床尾座體工藝工裝設計2. 工藝-MG250591-WD型採煤機右搖臂殼體的加工工藝規程及數控編程3. 工藝-WH212減速機殼體加工工藝及夾具設計4. 工藝-X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鑽床夾具設計5. 工藝-X5020B立式升降台銑床拔叉殼體工藝規程制訂6. 工藝-C6410車床撥叉.卡具設計7. 工藝-車床手柄座加工夾具設計8. 工藝-蓋套類零件知識庫及工藝9. 工藝-曲軸工藝設計及夾具設計10. 工藝-曲軸箱零件加工工藝及夾具設計11. 工藝-數控銑床編程實例分析12. 工藝-銑斷夾具設計13. 工藝-「填料箱蓋」零件的工藝規程及鑽孔夾具設計14. 工藝-CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計15. 工藝-CA6140型鋁活塞的機械加工工藝設計及夾具設計16. 工藝-MG132320-W型採煤左牽引部機殼的加工工藝規程及數控編程17. 工藝-SSCK20A數控車床主軸和箱體加工編程18. 工藝-WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計19. 工藝-Z90型電動閥門裝置及數控加工工藝的設計20. 工藝-回轉盤工藝規程設計及鏜孔工序夾具設計21. 工藝-加工渦輪盤榫槽的卧式拉床夾具22. 工藝-殼體的工藝與工裝的設計23. 工藝-前剎車調整臂外殼的機械加工的工藝過程及工裝設計24. 工藝-填料箱蓋夾具設計25. 工藝-支承套零件加工工藝編程及夾具26. 工藝-CA6140撥叉831005設計27. 工藝-CA6140車床法蘭盤的加工工藝夾具28. 工藝-柴油機連桿體的機械加工工藝規程的編制29. 工藝-車床變速箱中拔叉及專用夾具設計30. 工藝-車床撥叉夾具31. 工藝-電織機導板零件數控加工工藝與工裝設計32. 工藝-分度鑽孔夾具設計33. 工藝-後鋼板彈簧吊耳的加工工藝34. 工藝-銅質鍍銀活動觸頭側平面銑削用夾具35. 工藝-推動架設計36. 工藝-彎管的數控加工與工藝分析37. 工藝-錫林右軸承座組件工藝及夾具設計38. 工藝-箱體類零件工藝分析及知識庫研究（減速機）39. 工藝「CA6140法蘭盤」零件的機械加工工藝規程及工藝裝備40. 工藝CA6140車床後托架的加工工藝與鑽床夾具設計41. 工藝CA6140杠桿加工工藝42. 工藝CA6140杠桿加工工藝及夾具設計43. 工藝X5020B立式升降台銑床撥叉殼體44. 工藝Z3050搖臂鑽床預選閥體機械加工工45. 工藝半軸機械加工工藝及工裝設計46. 工藝撥叉零件工藝分析及加工47. 工藝叉桿零件48. 工藝柴油機連桿的加工工藝49. 工藝齒輪泵前蓋的數控加工和三維造型50. 工藝齒輪架零件的機械加工工藝規程及專用夾具設計51. 工藝傳動齒輪工藝設計52. 工藝單拐曲軸機械加工工藝53. 工藝低速級斜齒輪零件的機械加工工藝規程54. 工藝端面齒盤的設計與加工55. 工藝惰輪軸工藝設計和工裝設計56. 工藝法蘭零件夾具設計57. 工藝方向機殼鑽夾具設計58. 工藝分離爪工藝規程和工藝裝備設計59. 工藝杠桿工藝和工裝設計60. 工藝杠桿設計61. 工藝過橋齒輪軸機械加工工藝規程62. 工藝後鋼板彈簧吊耳的工藝和工裝設計63. 工藝活塞的機械加工工藝，典型夾具及其CAD設計64. 工藝機座工藝設計與工裝設計65. 工藝減速箱體工藝設計與工裝設計66. 工藝漸開線渦輪數控工藝及加工67. 工藝空氣壓縮機曲軸零件68. 工藝連桿零件加工工藝69. 工藝美國賽車連桿專用工裝夾具設計70. 工藝氣門搖臂軸支座71. 工藝十字接頭零件分析72. 工藝輸出軸的工裝工藝設計73. 工藝輸出軸工藝與工裝設計74. 工藝套筒機械加工工藝規程制訂75. 工藝推動架」零件的機械加工工藝及夾具設計76. 工藝斜聯結管數控加工和工藝77. 工藝支架零件圖設計78. 工藝總泵缸體加工設計79. 工藝組合件數控車工藝與編程80. 工藝鑽泵體蓋6-φ2孔機床與夾具圖紙81. 工藝鑽泵體蓋6-φ7孔機床與夾具圖紙更多的，你可以去 http://www.waibaowang.net/jixie/找吧
2. 機械手用的 快換夾具 結構及 具體原理
這個，不知你說的是什麼意思。我猜你說的是帶多個托盤與一個固定底座的那種夾具版嗎？其實，權這只不過是一種「~隨行夾具~」（這種早在夾具手冊上就有了），目前，由於液壓夾具的大量普及，使隨行夾具也得到大量的應用，大幅提高生產率。對於這種快速更換夾具已有相應的專門商品，例如主要是（歐美），球鎖系統（機械式），和專用液壓缸（液壓式）。日本目前，在引進歐美技術之後也建立了自己的產品。
對於老式的隨行夾具，其結構類似於「一面兩銷」的定位原理。在用普通夾緊機構夾緊即可。對於這種機構，為了防止在快速更換夾具是弄傷底座，負責任的「（工藝）工程師」一般會加導向軸，輔助定位並固定到底座上。
3. 求變速器撥叉夾具設計，我要做畢業論文
撥叉零件的工藝規程及夾具設計
1前言
機械製造工藝學課程設計使我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業課之後進行的.這是我們在進行畢業設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習,也是一次理論聯系實際的訓練,因此,它在我們四年的大學生活中佔有重要的地位。
就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今後參加祖國的建設打下一個良好的基礎。
由於能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導。
2零件的分析
2.1零件的作用
題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位於車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔與操縱機構相連，二下方的φ55半孔則是用於與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。
2.2零件的工藝分析
零件的材料為HT200，灰鑄鐵生產工藝簡單，鑄造性能優良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求：
2.2.1小頭孔以及與此孔相通的的錐孔、螺紋孔
2.2.2大頭半圓孔Ф
2.2.3撥叉底面、小頭孔端面、大頭半圓孔端面，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.07mm，小頭孔上端面與其中心線的垂直度誤差為0.05mm。
由上面分析可知，可以粗加工撥叉底面，然後以此作為粗基準採用專用夾具進行加工，並且保證位置精度要求。再根據各加工方法的經濟精度及機床所能達到的位置精度，並且此撥叉零件沒有復雜的加工曲面，所以根據上述技術要求採用常規的加工工藝均可保證。
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