螺旋傳輸機傳動裝置

A. 求以下螺旋輸送機各種傳動裝置的名稱及優缺點

螺旋輸送機由螺旋、機槽、吊架、加料及卸料口、傳動機構等部分組成。

螺旋運輸機出廠總裝時，將螺旋輸送機中間節按長度長短依次排列，最長的中間節靠近頭節，相同長度的中間節則挨在一起，如果有特殊要求，則在螺旋輸送機訂貨時給出排列順序。

一、螺旋：

螺旋由轉軸和裝在軸上的葉片所組成。根據葉片的形狀主要有全葉式和葉片式。最常用的型式是全葉式螺旋，其構造簡單，效率亦高，對運輸鬆散物料最為適宜。全
葉式螺旋葉片一般採用厚度3-8mm鋼板製成，根據螺旋直徑以及輸送材料的性質選擇適宜厚度，通常螺旋是製成一個螺距長的葉片間亦用電焊接起來，形成連續
不斷地螺旋。

二、吊架：

當螺旋運輸機的長度超過3-4m時，除在槽端板上裝有軸承外，還需要補充安裝中間的軸承吊架，以承受螺旋一部分重量和運轉時產生的力。吊架不能裝得太密，
因為在吊架處螺旋面被中斷。這樣會造成物料在吊架處的堆積，也會增加阻力。此外，吊架的外形尺寸應盡可能減小，否則將使物料通過時的阻力有所增加。

三、加科口與卸料口：

加料口開在機槽蓋上，常做成方孔，在它的上面安裝漏斗或罐底料倉，以便將物料連續加到運輸機中。卸料口開在機槽底部，有時沿機長開數十孔，以便任何一個孔處卸料。卸料孔也開成方形，以便於安裝平板控制閘門。

四、機槽：

木製的機槽是螺旋運輸機中最簡單的一種，槽底半圓襯以鋼板。但這種機槽不適用於運輸摩擦性大的物料。處理摩擦性稍大的物料，普通即用鋼板製成的機槽。也有用鋼管製成輸進筒的，為了搬運，安裝和修理的方便，機槽是多節聯成的，每節長約為3m。

五、傳動機構：

螺旋運輸機的傳動機構，可採用蝸輪蝸桿減速機或齒輪減速機，其特點結構緊湊。採用其他更簡單的傳動形式也可，要根據具體情況而症。螺旋運輸機一般都作水平單向運輸之用，也可在20°以內作傾斜運輸。特殊結構甚至可以作垂直運輸。

參考資料：http://www.xxbsjx.cn/info/n981.html

B. WLS無軸螺旋輸送機原理、特點、結構、安裝調試運行等參數！詳細的介紹下！

WLS型無軸螺旋輸送機簡介:

WLS型無軸螺旋輸送機是我廠技術部門在設計生產各類螺旋輸送機豐富經驗的基礎上，參照國家同類產品，聯合有關科研部門而設計開發的新型輸送機產品.

WLS型無軸螺旋輸送機主要用於環保、造紙、化工、食品、醫葯、飲料等行業輸送站附性較強的物料，糊狀粘稠物料（如化工原料、廢紙漿、麥芽、污泥等）以及易纏繞物料（如生活垃圾），具有獨特優勢。所以無軸螺旋輸送機又稱防纏繞輸送機、垃圾處理輸送機.

WLS型無軸螺旋輸送機輸送原理

WLS型無軸螺旋輸送機在輸送原理上與一般螺旋輸送機基本相同：即如同一根旋轉的螺旋軸，帶動一個螺母沿其軸向移動一樣，無軸螺旋輸送機螺旋體相當於螺旋軸，物料相當於螺旋輸送機螺母，當螺旋體連續旋轉時則物料也連續輸送。無軸螺旋輸送機螺旋體為較厚的帶狀葉片，通過無軸螺旋輸送機驅動端驅動，中間無軸，螺旋體與機殼內壁底部襯板接觸（滑動）.

WLS型無軸螺旋輸送機特點

無軸螺旋輸送機與傳統有軸螺旋輸送機相比，因為採用了無中心軸設計，使用具有一定柔性的整體鋼制螺旋推送物料,所以具有以下突出優點：

無軸螺旋輸送機抗纏繞性強：因為無中心軸干擾,對於輸送帶狀、粘稠物料、易纏繞物料有特殊的優越性，如用於污水處理廠輸送中細格柵，其柵條凈距50mm的除污機柵渣和壓濾機泥餅等物料，或者垃圾處理場所處理運輸垃圾，能防止阻塞引起的事故。

無軸螺旋輸送機環保性能好。無軸螺旋輸送機採用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環境衛生和所送物料不受污染、不泄漏。

無軸螺旋輸送機扭距大、能耗低。由於螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩傳動，降低能耗。扭距可4000N/m。

無軸螺旋輸送機輸送量大。無軸螺旋輸送機輸送量是相同直徑傳統有軸螺旋輸送機的1.5倍。

無軸螺旋輸送機輸送距離長。單機輸送長度可達60米。並可根據用戶需要，採用多級串聯式安裝，超長距離輸送物料。

無軸螺旋輸送機能機動工作。我公司開發生產的移動型無軸螺旋輸送機，能機動工作，一機多用。既可下方出料，又可端頭出料。採用特製襯板，該機可在高溫下工作。結構緊湊，節省空間，外型美觀，操作簡便，經濟耐用.

WLS無軸螺旋輸送機的結構

WLS無軸螺旋輸送機主要由動力裝置、頭部裝配、機殼、無軸螺旋體、耐磨襯板、進料口、出料口、機蓋（需要時）、底座等組成。

1、WLS無軸螺旋輸送機驅動裝置：採用擺線針輪輪減速機或軸裝式硬齒面齒輪減速機，設計時應盡可能將驅動裝置設在出料口端，使螺旋體在運轉時處在受拉狀態。

2、WLS無軸螺旋輸送機頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時產生的軸向力。

3、WLS無軸螺旋輸送機機殼：機殼為U型，上部加機蓋（需要時），材質有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。

4、WLS無軸螺旋輸送機無軸螺旋體：材質為不銹鋼或耐磨鋼。

5、WLS無軸螺旋輸送機耐磨襯板：耐磨的非金屬材料。

6、WLS無軸螺旋輸送機進、出料口：有方形和圓形兩種，用戶無要求時按方形的供貨

型號名稱 WLS150 WLS200 WLS250 WLS300 WLS400 WLS500

螺旋體直徑（mm） 150 184 237 284 365 470

外殼管直徑（mm） 180 219 273 351 402 500

允許工作角度（α） 0°～30° 0°～30° 0°～30° 0°～30° 0°～30° 0°～30°

最大輸送長度（m） 12 13 16 18 22 25

最大輸送能力（t/h） 2.4 7 9 13 18 28

電機 型號 L≤7 Y90L-4 Y100L1-4 Y100L2-4 Y132S-4 Y160M-4 Y160M-4

功率kW 1.5 2.2 3 5.5 11 11

型號 L>7 Y100L1-4 Y100L2-4 Y112M-4 Y132M-4 Y160L-4 Y160L-4

功率kW 2.2 3 4 7.5 15 15

WLS無軸螺旋輸送機安裝、調試及運行

1、WLS無軸螺旋輸送機設備安裝要求：

a、WLS無軸螺旋輸送機進、出料口現場安裝，應使進出料口的法蘭支撐面與螺旋機的本體軸線平行；與相連接的法蘭應緊密貼合不得有間隙。

b、WLS無軸螺旋輸送機裝好以後，應檢查減速機是否加足潤滑油、若未加則加足之，其後進行無負載試車；在進行連續半小時以上試運轉後，檢查WLS無軸螺旋輸送機裝配的正確性，發現問題應立即停機，處理後再運轉，直至處於良好運行狀態為止。

c、WLS無軸螺旋輸送機運轉應平穩可靠，緊固件無松動現象。減速器無滲油、無異常聲，電氣設備安全可靠。

2、WLS無軸螺旋輸送機使用要求：

a、WLS無軸螺旋輸送機應無負荷起動，即在機殼內沒有物料時起動，起動後方能向WLS無軸螺旋輸送機給料。

b、WLS無軸螺旋輸送機初始給料時，應逐步增加給料量直至達到額定輸送能力，給料應均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整台WLS無軸螺旋輸送機損壞。

c、為了保證WLS無軸螺旋輸送機無負荷起動的要求，WLS無軸螺旋輸送機在停車前應停止加料，等WLS無軸螺旋輸送機機殼內物料完全輸送完畢後方可停止運轉。

d、被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成WLS無軸螺旋輸送機的損壞。

e、在使用中經常檢測WLS無軸螺旋輸送機各部分的工作狀態、注意各緊固件是否松動，如果發現機件松動，則應立即擰緊螺釘，使之重新堅固。

f、WLS無軸螺旋輸送機的機蓋在機器運轉時不應該取下，以免發生事故

C. 機械設計 螺旋輸送機傳動裝置設計

一、傳動方案擬定

螺旋輸送機用減速器方案如下圖所示

FD

V

二、電動機的選擇

電動機的選擇:選用Y系列三相非同步電動機

1.帶式輸送機所需功率

2.初估電動機額定功率P=

V帶效率=0.96,一對滾動軸承效率=0.99,閉式齒輪傳動效率=0.97(8級精度),聯軸器

3.確定電動機轉速

選擇同步轉速為1500電動機,型號為

4．各尺寸及主要性能如下:

額定功率

同步轉速

滿載轉速

額定轉矩

最大轉矩

質量

(kg)

4.0

1500

1440

2.2

2.2

43

機座號

中心高

安裝尺寸

軸伸尺寸

平鍵尺寸

外形尺寸

112M

112

A

B

D

E

G

L

HD

AC

AD

190

140

28

60

24

400

265

230

190

三、分配各級傳動比

初取V帶傳動比3

則兩斜圓柱齒輪 取

綜上取傳動比

四、 計算運動和動力參數(傳動裝置運動和動力參數的計算)

1.各軸轉速

電動機軸

I軸

II軸

III軸

捲筒軸IV

2.各軸輸入功率

I軸

II軸

III軸

捲筒軸IV

3.各軸輸入轉矩

I軸

II軸

III軸

捲筒軸IV

五、 減速器外傳動零件的設計計算

一 V帶的設計計算

1：確定計算功率

由V帶的工作情況和工作時間長短等因素 取

2：選擇帶型

根據計算功率小帶輪的轉速，由表8-6，可選 SPZ型V帶

3：確定帶輪的基準直徑

1）：由表8-7，8-3，初選

2）：驗算帶速度:

故V帶選擇合適

3）：計算從動輪的基準直徑

由表8-7，選取

4：確定中心距

初選，帶的基準長度

由表8-2取

5：驗算主動輪的包角

，

主動輪的包角符合要求

6：確定窄V帶根數z

由查表8-5c和8-5d得：

由表8-8得：

由表8-2得：

代入式（8-22）得：

故z取z=3

7:計算帶的預緊力

查表8-4得：

由於新帶容易鬆弛，所以安裝新帶時的預緊力為上述預緊力的1.5倍

8：計算壓緊力

9驗算 實際傳動比：

9：帶輪結構設計

基準寬度

基準線上槽深

基準線下槽深

槽間距

第一槽對稱面

至端面的距離

最小帶輪緣厚

帶輪寬

外徑

輪槽角

D. 螺旋傳動的類型有哪些

螺旋傳動是由螺桿和螺母構成。它能將旋轉運動轉變為直線運動，當螺旋升角大於摩擦角時，也可將直線運動轉變為旋轉運動，若小於則不能，即具有自鎖功能；能用較小的轉矩獲得很大的推力；可獲得很大的傳動比；有較高的運動精度，且傳動平穩。
螺旋傳動是一種應用較為廣泛的傳動機構，特別是將旋轉運動變為直線運動。在各種機構中，它最為簡單而又可靠。

螺旋傳動按螺桿和螺母之間的摩擦狀態，可分為：滑動螺旋、滾動螺旋、滾滑螺旋和液壓螺旋。

1)滑動螺旋滑動螺旋摩擦系數比其他三種大，傳動效率低，低速時有爬行現象，但抗沖擊性較強。採用單螺母時，因螺紋有側隙，反轉有空行程，定位精度較低，採用雙螺母預緊可消除間隙，但摩擦較大。滑動螺旋的結構簡單，加工及安裝精度要求低，成本低。

2)滾動螺旋滾動螺旋的摩擦系數低，傳動效率高達90％，低速時無爬行，傳動平穩，但高速時有噪音，抗沖擊性差。採用預緊辦法可提高定位精度。滾動螺旋的結構復雜，製造工藝較復雜，需要由專業廠加工製造，成本高。

3)滾滑螺旋滾滑螺旋的螺母由三個無螺旋升角的環形滾柱組成，摩擦狀態既有滑動摩擦又有滾動摩擦。滾滑螺旋的摩擦系數介於滑動摩擦和滾動摩擦之間，低速時無爬行，傳動平穩，但抗沖擊性較差。結構較復雜，加工及安裝精度要求較高，成本較低。

E. 可以幫忙說明下螺旋輸送機扭矩的計算嗎

螺旋輸送機的實際扭矩計算是很難計算，一般是通過試驗數據獲得。定性的簡單物理計算可以通過螺旋角度將力學模型建立，以輸送機的螺旋角定力學模型的分力角。水平（x）軸為旋轉力，豎軸(y)為螺旋軸的軸向推力，根據兩力的合力即螺旋角度方向進行三力分合計算。除此之外，還應考慮螺旋輸送機的輸送面與被輸送物間的摩擦阻力，以及與輸送槽的摩擦阻力。

F. 　螺旋輸送機

螺旋輸送機是一種不帶撓性牽引構件的連續輸送設備，主要用來輸送粉狀或粒狀物料。

螺旋輸送機構造簡單，橫截面尺寸小，製造成本低，密封性好，操作安全方便，而且便於改變加料和卸料位置。其缺點是輸送過程中物料易過粉碎，輸送機零部件磨損較快，動力消耗大，輸送長度較小（＜40m），輸送能力較低，傾斜輸送時傾角小於20°。

一、構造和工作原理

螺旋輸送機主要由料槽、輸送螺旋和驅動裝置組成。當機長較長時應加中間吊掛軸承，如圖9-17所示。螺旋葉片固裝在軸上，螺旋軸縱向裝在料槽內。每節軸有一定長度，節與節之間聯結處裝有懸掛軸承。一般頭節的螺旋軸與驅動裝置連接，出料口設在頭節的槽底，進料口設在尾節的蓋上。物料由進料口裝入，當電動機驅動螺旋軸轉動時，物料由於自重及與槽壁間摩擦力的作用，不隨同螺旋一起旋轉，這樣由螺旋軸旋轉產生的軸向推動力就直接作用到物料上，使物料沿軸向滑動。輸送物料情況恰似被持住而不能旋轉的螺母沿著螺桿作平移一樣，朝著一個方向推進到卸料口處卸出。

圖9-17螺旋輸送機

1-驅動裝置；2-出料口；3-螺旋軸；4-中間軸承；5-殼體；6-進料口

螺旋輸送機的螺旋分為實體螺旋、帶式螺旋及葉片螺旋三種，如圖9-18所示。

實體螺旋構造簡單，效率高，適宜輸送鬆散、乾燥、無粘性的物料。帶式螺旋加工製造較麻煩，強度較低，主要用於磨損和腐蝕性強及粒度較大的物料的輸送。葉片式螺旋加工製造麻煩，效率低，主要用於物料輸送過程中伴隨攪拌及混合等工藝要求的場合。

圖9-18螺旋面形狀

（a）實體螺旋；（b）帶式螺旋；（c）葉片螺旋

二、主要參數的確定

1.輸送能力

非金屬礦產加工機械設備

式中D——螺旋直徑（m）；

s——螺距（m），全葉式螺旋s＝0.8D，帶式螺旋s＝D；

n——螺旋轉速（r/min）；

φ——物料填充系數，見表9-23；

表9-23螺旋輸送機的物料參數

P_s——物料堆積密度，見表9-23；

C——輸送機傾斜修正系數，見表9-24。

表9-24螺旋輸送機傾斜修正系數C值

2.螺旋轉速

螺旋轉速太低，則輸送量不大；若轉速過高，物料受過大的切向力而被拋起，輸送能力降低，而且磨損增加。因此，螺旋軸轉速不能超過某一極限。螺旋軸的極限轉速可按如下經驗公式計算：

非金屬礦產加工機械設備

式中K_L為物料綜合特性系數，見表9-23；

由上式計算出的轉速，應圓整為下列轉速：20、30、35、45、60、75、90、120、150、190r/min。

3.螺旋直徑

已知輸送量及物料特性，則螺旋直徑可由式9-28導出整理求得：

非金屬礦產加工機械設備

式中K為物料綜合特性經驗系數，見表9-22。

如果輸送物料的塊度較大，螺旋直徑應根據下式進行校核：

對於篩分過的物料D≥（4～6）d_max；

對於篩分的物料D≡（8～12）d_max。

式中d_max為被輸送物料的極大直徑。

按上述求得的螺旋直徑，應圓整為下列標准螺旋直徑：150、200、250、300、400、500、600mm。

4.功率

螺旋輸送機所需功率用於克服以下阻力：物料對料槽以及螺旋的摩擦阻力；傾斜輸送時，提升物料的阻力；物料的攪拌及部分被破碎的阻力；傳動阻力等。上述各項阻力中，除了輸送和提升物料的阻力可以精確計算外，其他阻力要逐項精確計算是困難的。一般認為，螺旋輸送機的功率消耗與輸送量及機長成正比，而把所有損失歸入一個總系數內，即阻力系數ζ，因此螺旋軸所需功率可按下列計算：

非金屬礦產加工機械設備

式中Q——輸送機的輸送能力（t/h）；

ζ——物料阻力系數，見表9-25；

L——輸送機長度（m）。

式中向上輸送時取「＋」號；向下輸送時取「-」號。電動機所需功率則為：

非金屬礦產加工機械設備

式中K——功率儲備系數，一般為1.2～1.4；

η——總傳動效率，一般取0.9～0.94。

表9-25輸送物料的阻力系數ζ值

G. 螺旋輸送機的工作原理是什麼

螺旋輸送機的工作原理是利用物料的重力及其與槽體壁所產生的摩擦力。

物料在中間軸承的運移，則是依靠後面前進著的物料的推力。所以，物料在輸送機中的運送，完全是一種滑移運動。

為了使螺旋軸處於較為有利的受拉狀態，一般都將驅動裝置和卸料口安放在輸送機的同一端，而把進料口盡量放在另一端的尾部附近。

旋轉的螺旋葉片將物料推移而進行輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。

葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。

螺旋輸送機的技術特點：

螺旋輸送機的特點是結構簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、製造成本低，便於中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。

輸送過程中還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業。通過裝卸閘門可調節物料流量。但不宜輸送易變質的、粘性大的、易結塊的及大塊的物料。

輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當的間隙。