普通v帶傳動裝置

Ⅰ 普通V帶傳動和平帶傳動相比，有什麼優缺點

V帶效率比平帶低-V帶因為有40度契角及相應的凹槽輪緣產生的增壓作用，以此補版償摩擦力極許可權值，因此包角可以減小，從而加速帶疲勞損傷，壽命降低，且價格比平帶貴. 摩擦力極限值決定包角大小與材料，拉緊力。包角大小與中心距，主從輪的直徑差（及傳動比）相關，而疲勞破壞（在不打滑情況下）與中心距，帶根數，轉速相關。
所以有以下結論：
包角過大：中心距大，結構不緊湊，帶過長會引起帶振動。過小：會減小摩擦力極限值，從而降低承載能力，減小中心距會引起帶的應力循環次數增加，從而更易產生疲勞破壞。
張緊力過大：對軸產生應力大，從而降低了軸的壽命與強度，過小，摩擦力極限值不足，導致工作能力下降（嚴重時打滑）
相對滑動根本原因：有摩擦力且呈環形分布從而導致緊松邊，致使相對滑動，而接觸面有一定粗糙度，產生較大摩擦。從而有了，發熱，磨損，效率，壽命降低的說法。

Ⅱ 設計鼓風機傳動裝置的V帶傳動。請專業人幫忙做下！謝謝！

一、根據功率、小帶輪轉速，查表《普通V帶選型圖》，得知帶型為：A型帶
二、初定內小帶輪外徑容D1
1、查表《V帶輪的基準直徑系列》查得：A帶最小直徑＞85
2、根據電機軸的直徑進行結構設計
為了結構緊湊，所以：初定小帶輪外徑D1=100mm
三、計算傳動比ι
ι=n1/n2=1440/554=2.6
四、計算大帶輪外徑D2
D2=D1×ι=100×2.6=260mm

Ⅲ 什麼是V帶傳動，常用的V帶傳動有幾種

V帶傳動是靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生摩擦力進行動力傳遞的。與平帶傳動比版較，權V帶傳動的摩擦力大，因此可以傳遞較大功率。V帶較平帶結構緊湊，而且V帶是無接頭的傳動帶，所以傳動較平穩，是帶傳動中應用最廣的一種傳動。
分類
普通V帶
窄V帶
聯組V帶
齒形V帶
大楔角V帶
寬V帶
接頭V帶
雙面V帶

Ⅳ 求問v帶傳動的張緊裝置有哪幾種

1、調整中心距w 定期張緊w 自動張緊
2、使用張緊輪張緊輪是為改變帶輪的包角或控制帶的內張緊力而壓在帶上容的隨動輪w 平帶松邊外側靠近小帶輪w V帶松邊內側靠近大帶輪緊邊和松邊的區別主動輪處，捲入的一側稱為緊邊，反之則為松邊。
二次張緊可以延長使用壽命！

Ⅳ 普通V帶傳動的設計

一、失效形式和設計准則 如前所述,帶傳動靠摩擦力工作。當傳遞的圓周阻力超過帶和帶輪接觸面上所能產生的最大摩擦力時,傳動帶將在帶輪上產生打滑而使傳動失效..

Ⅵ 設計一帶式輸送機的傳動方式,該傳動裝置由普通V帶傳動和齒輪傳動組成齒輪傳動採用

B 形帶就沒730這個直徑；B型，d1=200，d2=750

Ⅶ 試設計一滾筒帶式輸送機的普通v帶傳動裝置。已知其電機額定功率p＝5kw，轉速n1＝960r/min

如果需要減速機的話，可以提供相關的類似圖紙

Ⅷ 國家標准帶傳動普通v帶有幾種型號

帶型分為 Y，Z，A，B，C，D，E七種。普通V帶，V帶中最常見的一種。楔角為40 ，相對高專度（帶厚屬對帶寬之比）約為0.7，由包布層、伸張膠層（頂膠）、強力層（抗拉層）、緩沖層和壓縮層（底膠）等部分組成。

V帶的型號選取：根據帶傳動的設計功率p和小帶輪轉速n按圖初選帶型，所選帶型是否符合標准，需考慮傳動的空間位置要求以及帶的根數等方能最後確定。

(8)普通v帶傳動裝置擴展閱讀

普通V帶

結構：承載層為繩芯或膠簾布，楔角為40°，相對高度近似為0.7梯形截面環形帶有包布式和切邊式兩種。

特點：當量摩擦系數大，工作面與輪槽粘附性好，允許包角小、傳動比大、預緊力小、繩芯結構帶體較柔軟，曲撓疲勞性好。

應用：速度<25～30m/s、功率<700kW、傳動比≤10軸間距小的傳動。

普通V帶為一種橫斷面為梯形的環形傳動帶，它適用於小中心距與大傳動比的動力傳遞，廣泛應用於紡織機械、機床以及一般的動力傳動。

V帶的速度：普通≤30（m/s），窄帶≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；傳動比≤6。

Ⅸ 簡單說明v帶傳動比平型帶傳動有哪些特點

能傳遞較大功率，結構也較緊湊。

普通V帶是一種橫斷面為梯形的環形傳動帶，適用於小中心距與內大傳容動比的動力傳遞，廣泛應用於紡織機械、機床以及一般的動力傳動。

V帶的兩個側面和輪槽接觸，這樣提供的摩擦力更加大。V帶傳動允許的傳動比大，結構簡單緊湊，價格低廉，緩沖吸振等。但是長期使用過程中，會出現帶的長短不一而使各帶和帶輪受力不均。

(9)普通v帶傳動裝置擴展閱讀：

注意事項：

在發動機正常工作的條件下。建議每四年換一次皮帶。但發現皮帶過渡磨損或撕扯時須提前更換。

不同功能皮帶的使用情況也影響到帶的磨損程度。橡膠V帶顯示出以下情況，就應加以更換，底膠有規律的出現斷層、帶輪側壁閃亮或光滑。

檢查一下傳動輪的校準情況。假如驅動軸不平行或者傳動輪安裝不當，驅動裝置會在傳動帶正常運行壽命之前就將其磨損掉。校準不當迫使傳動帶在運行中扭結或纏繞。這就在張力線上施加一種不均勻的推力。當校準不當情況嚴重時，傳動帶會從傳動輪上脫落。

Ⅹ 普通V帶傳動裝置工作時，有兩種輸入速度：300r/min和600r/min，若傳遞功率不變，試問應該按哪一種轉速設計

按300r/min設計，因在功率一定時，低轉速V帶需要摩擦力大。