核動力裝置一迴路設計方案

① 潛艇的核動力裝置由什麼組成

潛艇的核動力裝置由核反應堆、蒸汽發生器、循環泵和透平機等組成。核動力裝置的工作原理是，循環管路中的水經過反應堆時，吸收了由核燃料裂變所產生的高溫，水被加熱而處於高溫狀態。在循環泵的作用下，高溫水在蒸汽發生器中變成高溫、高壓的蒸汽，再用蒸汽推動透平機轉動，進而帶動潛艇上的螺旋槳旋轉，使潛艇在水中前進。

核動力潛艇的功率很大，有的可達2~3萬匹馬力。它的航行距離比一般潛艇遠多啦，可達10~20萬海里，航行速度達到25節至30節以上。

核潛艇上的反應堆具有一定的放射性，可能給潛艇乘員的健康帶來一定的危害，因此在核潛艇設有嚴密的防護裝置。在反應堆外麵包有用特殊鋼板或鉛板等製成的防護層，通向反應堆的管道外面也裝有防護裝置。潛艇上還設有防放射性輻射的監視報警系統。為了保證乘員安全和健康，艇上的空氣、食品和淡水要定期進行檢查和消毒。

核潛艇和普通潛艇一樣，今後也將向高速度、大深度和低噪音，以及提高探測能力、自動化控制能力等方面發展。

② 請問航空母艦的核動力推進裝置設計原理誰知道

核反應堆相當於一個鍋爐，提供熱量，這個熱量是核燃料鈾-235被中子擊中後發生裂變產生的（核能轉換成了熱能）。再用這個熱量去把水燒開並變成蒸汽，然後有兩種可能： 1，蒸汽推動蒸汽機的葉片轉動（熱能轉換成機械能），進而帶動螺旋槳轉動使潛艇前進（機械能轉換成動能)； 2，蒸汽帶動汽輪發電機發電(機械能轉換成電能），發出的交流電一部分供全艇用電，另一部分被轉換成直流電後，帶動直流電動機轉動，進而帶動螺旋槳旋轉。
利用核聚變或核裂變產生的巨大能量加熱水,使水汽化,在一定空間內,水蒸氣的質量增大,壓強隨之增大,利用壓強和水的內能推動動螺旋槳旋轉。從而帶動發電機,產生電能和動能,其中動能既航母的動力來源
其實常規動力航母的推進系統原理相同只是用煤的內能加熱水的煤是不可再生資源,燃燒生成SO2,CO,CO2等污染性氣體,其中SO2會腐蝕航母艦體的核能是清潔能源核航母因為核聚變或裂變釋放的能量巨大,所以幾乎不受燃料限制,理論上可以無限期航行,直到核能用完.但是因為食物淡水因素還是要停靠補給的.因為核軍艦不需要太多核原料(相對於常規軍艦攜帶的煤輕很多),便可以攜帶更多的武備和航空燃油等.並且幾乎不考慮淡水問題,因為有足夠的核能可以淡化海水,美國海軍把常規軍艦上的限時限量淋浴和核軍艦上無限時限量的全天開放淋浴比較,稱後者為好萊屋淋浴,由此可見一斑

③ 船舶主機的核動力裝置

以反應堆代替普通燃料來產生蒸汽的汽輪機裝置。反應堆中核裂變產生內的大能量，被不容斷循環的冷卻水吸收，後者又通過蒸汽發生器將熱量傳給第二個迴路中的水，使之變為蒸汽後到汽輪機中作功。
核動力裝置主要用於大型軍艦和潛艇。1959年美國在客貨船「薩凡那」號上試用功率 20000馬力核動力裝置成功；1960年蘇聯在破冰船「列寧」號上採用核動力裝置,功率44000馬力。此後，聯邦德國和日本也分別建造了核動力商船。這些船在試航一段時間後，出於法律和民意上的原因停駛。人們擔心放射性物質污染航道、港口和城市環境，因此很多港口拒絕核動力船進港。對核燃料使用後的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。目前這些民用核動力船都已改裝為常規動力裝置船。

④ 航母上核動力裝置

以下資料來源於網路資料，僅供參考。如回答滿意，請您採納！謝謝
1：組成與原理
核動力裝置主要包括核反應堆、產生動力的系統和設備，如核蒸汽供應系統和核電站汽輪機等，以及為保證設備正常運行、人員健康和安全所需要的系統和設備等。

核燃料在核動力裝置的反應堆中產生裂變反應，釋放巨大能量，被不斷循環的冷卻水吸收，後者又通過蒸汽發生器將熱量傳給第二個迴路中的水，使之變為蒸汽後到汽輪機中作功。
核動力裝置功率大，一次裝填核燃料可以用上好幾年。裝備核動力裝置的艦船，幾乎有無限的續航力。所以核動力裝置主要用於大型軍艦和潛艇。
2：用途
核動力裝置主要用於：

①發電。與火力發電相比，核電站基建投資較高，但燃料費用較低，發電成本也較低。在正式運行的核電站中，廣泛採用的是熱中子輕水堆（包括壓水堆和沸水堆），其次是氣冷堆和重水堆。其中除沸水堆核電站外，其他堆型中核電站汽輪機的蒸汽均不直接與核反應堆接觸，所以汽輪機基本上無放射性污染。

②推進潛艇和水面艦船。核動力裝置能以較少的燃料提供較大的動力，故核潛艇的航速快、續航能力大。這類核動力裝置幾乎都採用壓水堆。

③用於空間技術和其他方面。空間核動力裝置一般包括熱源和能量轉換器。其中熱源可以是核反應堆，但利用較多的是同位素電池 ；能量轉換器使熱能轉換為電能 ，有靜態（功率較小，效率較低）和動態（功率較大，效率較高）兩類。這些裝置也可以用於海洋和陸地上的特殊場合，如極地氣象站等。

⑤ 核動力是怎麼一回事它是怎樣給核潛艇、航空母艦動力的

核動力是利用可控核反應來獲取能量，從而得到動力，熱量和電能。因為核輻射問題和現在人類還只能控制核裂變，所以核能暫時未能得到大規模的利用。利用核反應來獲取能量的原理是：當裂變材料(例如鈾-235)在受人為控制的條件下發生核裂變時，核能就會以熱的形式被釋放出來，這些熱量會被用來驅動蒸汽機。蒸汽機可以直接提供動力，也可以連接發電機來產生電能。
目前核潛艇，核動力航母大多使用的是壓水型核反應堆，整個流程原理是：
由核反應堆中的鈾—235核燃料進行鏈式核反應並產生高溫，高溫把核反應堆內密閉循環的純凈水「煮開」變為蒸汽後，經噴嘴加速變為蒸汽流推動汽輪機運轉。汽輪機的轉速經過減速齒輪減速後帶動螺旋槳。能量轉換全過程大致為：核能→熱能→機械能→動能。
核能產生於核反應堆中的鈾原子核裂變，當鈾原子核連續裂變時（稱「鏈式反應」），會產生巨大的熱能。核反應堆的作用就好比是我們都很熟悉的鍋爐，不過鍋爐里的水一般是用火加熱的，而核反應堆里的水是用核燃料「加熱」的，所以過去也把核反應堆俗稱為「原子鍋爐」。
核動力裝置通常由一迴路和二迴路組成，它們都是密閉的循環迴路。
一迴路由主冷卻劑系統和各種輔助系統組成，主冷卻劑系統包括核反應堆、主冷卻劑泵、蒸汽發生器、穩壓器等設備。一迴路里的高溫高壓純凈水被核燃料加熱後，由主冷卻劑泵推動，經蒸汽發生器把熱量傳導給二迴路水，使之變為蒸汽，然後一迴路里被冷卻的水再次返回核反應堆里，繼續把核燃料產生的熱量帶出來，並慢化中子參與鏈式核反應。所以一迴路里的水被稱為冷卻劑和慢化劑。核燃料釋放的熱量多少，是由控制棒來調節的。
二迴路里，前半部分流動的是被一迴路加熱後的蒸汽，後半部分流動的是被冷凝器冷卻後的水。一二迴路的交會處是蒸汽發生器，二迴路的水在蒸汽發生器里被加熱後變成飽和蒸汽用來驅動汽輪發電機，提供電源。

⑥ 核航母上的反應堆，究竟是怎麼推動航母航行的

眾所周知，航母可分為核動力航母和常規動力航母。美國現役的「福特」級、「尼米茲」級以及法國的「戴高樂」號航母採用的是核動力裝置，除此之外的其他現役航母均為常規動力航母。常規動力航母的動力裝置又可分為蒸汽動力、燃氣動力、電力推進等，比如俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號航母採用的常規蒸汽動力裝置，英國「無敵」級航母和義大利「卡武爾」號航母採用的是燃氣動力裝置，英國「伊麗莎白女王」級航母開始嘗試使用綜合電力推進系統。在以上動力裝置中，核動力裝置仍然是大型航母的首選。那麼，核動力航母是怎樣運轉的呢？換句話說，核反應堆是如何驅動航母的呢？

航母核動力裝置的主要優點

航母採用核動力裝置，具有以下優點：一是功率大，「尼米茲」級的反應堆功率為500~600兆瓦，不僅能驅動航母快速航行，還能為其他設備提供充足的電力。二是堆芯壽命長，美國航母核反應堆的燃料可連續運行幾十年，最新的「福特」級A1W反應堆的壽命達50年。三是核動力航母不需要排煙，減少了對艦載機的干擾，提高了起降的安全性。第四是核動力航母可以留出更多的空間裝載航空燃料和武器彈葯，還能增加機庫空間，搭載更多的艦載機。正是因為具備以上優點，所以大型核動力航母仍是未來航母的主要發展方向。

⑦ 船舶核動力裝置的目錄

第1章緒論
第2章反應堆冷卻劑系統
第3章一迴路輔助回系統
第4章二迴路系統
第5章水質監督和答水處理
第6章核動力裝置熱力循環分析
第7章船舶核動力裝置運行與控制
第8章核動力裝置動力學
第9章核安全基礎
附錄
附表1 船舶核動力裝置主要參數表
附表2 國外在役/在建(計劃)核潛艇一覽表
附表3 國外潛艇堆性能一覽表
附表4 國外艦船一體化壓水堆技術特點
附表5 核潛艇沉沒事故統計表
附圖1 「奧托·漢」號核動力船二迴路系統流程圖
附圖2 「陸奧」號核動力船主蒸汽系統流程圖
附圖3 核動力裝置熱平衡計算用熱線圖
參考文獻

⑧ 核動力裝置由哪兩條水迴路組成

你是說核反應堆的一迴路和二迴路的兩條迴路吧？所謂一迴路，就是反應堆里直接冷卻的水循環水，含有極強的放性元素在其中。而二迴路，是指用另外一路水，將一迴路水的熱量，採用「水—水」換熱器的方式，進行完全無接觸的置換出來熱量，這路循環水稱為二迴路。用這個置換出了熱量的二迴路的水的熱量再去進入蒸汽發生器產生蒸汽去推動常規汽輪發電機組工作、發電。