『壹』 簡述數控車床的液壓與氣壓裝置。
液壓傳動裝置機構輸出力大，機械結構更緊湊、動作平穩可靠，易於調節和雜訊較小，但要配置液壓泵和油箱，當油液滲漏時污染環境。
氣壓裝置裝置結構簡單，工作介質不污染環境，工作速度快和動作頻率高，適合於完成頻繁啟動的輔助工作，過載時比較安全，不易發生過載損壞機件等事故。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。
『貳』 觀測氣壓的儀器是什麼，原理如何
您好！觀測氣壓的儀器叫「氣壓觀測儀」。下面說說不同氣壓儀的原理：
◎電阻式氣壓儀(Aneroid Resistance Barograph)
用途：遙測大氣壓力用
構造及原理：
遙測電阻式氣壓儀之構造與空盒氣壓計相似，均以空盒受大氣壓力而產生物理量變化，唯將指針或記錄筆尖改為可變電阻器之刷棒，在一可變電阻器之間，隨氣壓變化而滑動，而使通過之電流或電壓發生變化，再以變換器使其輸出信號改變為氣壓數值，以數字顯示或以類比信號記錄。
◎電容式氣壓儀(Capacitor Barometer)
用途：遙測大氣壓力用
構造及原理：
其原理與圓筒振動式氣壓儀之類似，系利用大氣壓力擠壓電容器而使其電流或電壓改變的方法，而測得氣壓變化。此儀亦由感應器、變換器及顯示或記錄器構成。
◎唧筒式水銀氣壓計(Piston Mercury Barometer)
用途：校正大氣壓力量測儀器
構造及原理：
其構造及原理與福丁式水銀氣壓計相同，即不同者在水銀槽之構造，唧筒式氣壓計之水銀槽上下端均以不銹鋼封閉，水銀槽頂端開一管口，連接橡皮管到壓力槽，其壓力隨壓力槽之變化而變化。
◎山嶽用福丁式水銀氣壓計(Mountain Mercury Barometer)
用途：測量高山地區大氣壓力
構造及原理：
其構造及原理與一般平地用福丁式氣壓計相同，但其安裝方式可用三腳架支撐。
◎虹吸式水銀氣壓計(Siphon Mercury Barometer)
用途：氣壓儀檢定用
構造及原理：
用一端封閉，管徑同樣大小之玻璃管，由開口部抽取管內空氣至真空後，填入水銀而成。測定時除其開口部打開，大氣壓力由開口部擠壓，使另一端水銀柱上升，其上升高度隨大氣壓力大小而異，讀取上下二端水銀柱頂之高度差，即得氣壓。開口部亦可連接於檢定壓力槽，作為槽內壓力之標准，以檢定其他氣壓測器。
◎圓筒振動式氣壓儀(Thin-walled Resonator Barometer)
用途：遙測大氣壓力用
構造及原理：
圓筒振動式氣壓儀系由先端密閉薄膜圓筒之共振頻率數之壓力變化，以測空氣壓之儀器，其構造系由感應器、變換器，計算器及顯示器等構成。感應器之構造為將薄膜圓筒共振器之外側抽成真空，內側則加壓力，因此圓筒之共振頻率即發生變化，測出其共振頻率即可求得氣壓值。圓筒共振器之一端附有四片轉換器，二片為驅動用，另二片則為偵測用，以偵測共振頻率，並以此二組共振頻率控制溫度變化所造成之誤差。
◎史普龍式水銀氣壓儀(Sprung 's Mercury Barometer)
用途：自動記錄大氣壓力
構造及原理：
此儀由Moreland氏在1670年發明，德國人A. Sprung氏加以改良。此種儀器之測壓原理為氣壓計水銀管下端插入水銀槽之水銀中，但並不固定，水銀管之上端密閉真空，上有一弔環，懸掛在天秤一端之掛鉤上，使之自然垂下，保持垂直。氣壓經水銀槽中之水銀以支持水銀管中水銀柱之高度另方面水銀管頂之平面上也從外面接受氣壓之作用，但沒有從管內而來之作用壓力，因此水銀管頂受氣壓壓下之力以天秤他端之重量使之平衡，所以天秤隨大氣壓力大小而移動，即可測得氣壓之變化。