高架燈提升裝置設計零件圖

1. 陽極氧化自動線軟體和硬體共同設計開發的公司有沒有包含技術服務，硬體專業規劃

【設備外型】（此圖為封閉型，貴公司不是全封閉型）

組立部分如下：

1.槽體組立（含、不銹鋼、線上烘乾爐）

2.機架組立（槽體及天車基座連軌道）

3.搖擺及鞍座組立（氧化為銅鞍座，其他為PE鞍座）

4.天車組立

5.揮巴FLYBAR組立（掛具由業主根據產品自備）

6.周邊設備（過濾機、整流電源、冷凍系統等）

7.管路系統（進水/排水管、空氣攪拌氣管、循環過濾管、冰水冷卻管、蒸汽管路等）

8.控制系統（含PLC/DMS控制、周邊電器控制等）

9.廢氣處理系統

【設備規格及工藝流程】

1.適用產品及加工內容

筆記本外殼、電視機外殼、數碼相機外殼、3C電子產品及鋁板氧化表面處理。

2.加工工藝操作條件

2.1自動前處理&氧化工藝流程：

3.各製程之時間順序均可由智慧式控制系統做合理之修改

【設備產能】

未描述

【各製程站槽體及附件】

1.1槽體材質：優質PP板材，12mm、15mm&20mm厚，倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L600mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L800mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：PP20mm

1.5槽體補強：採用SS41*80mm*40mm*4mm扁管外部加以4mmPP同色PP板色覆焊接。

槽內配管：

2.1 Ф3/4」PVC進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф3/4」/ Ф1」進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/ Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：Ф 1.25」/ Ф 1.5」PVC排水管（附PVC雙由任球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

2.4雙連水洗槽

2.4.1有效地利用水源，節省了用水量。

2.4.2入槽管伸入槽體內部均布，使第一級槽內水質濃度均勻。

2.4.3溢流口分布節流，上入下出，使第二級水槽水質平均分布。

槽體製造工藝流程：

1.審圖 下料 倒角 組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接

槽體補強 靜電試漏 放水試壓及試漏

1.1槽體材質：A3碳板，6mm厚倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L700mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L910mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：5mm板材折彎成U型槽加強。

1.5槽體補強：5mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽體配管

2.1 Ф3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф 3/4」PVC/SUS304管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流
量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：Ф1.25」/ Ф1.5」 SUS304排水管（附SUS304球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

槽體製造工藝流程

1.審圖裁板（下料）倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差）

焊接槽體補強保溫加固放水試壓及試漏

化拋槽

槽體結構

1.1槽體材質：日本新日鐵SS316L不銹鋼板，4mm厚倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L700mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L910mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：4mm板材折彎成U型槽加強

1.5槽體補強：4mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽內配管：

2.1 Ф3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф1」PVC/SS316L管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：無設計

槽體製造工藝流程：

1.審圖裁板（下料）倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接槽體補強保溫加固 放水試壓及試漏

氧化槽

槽體結構

1.1槽體材質：台灣喜得PP板材，12mm、15mm&20mm厚，倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L1500mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L1710mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：PP20mm

1.5槽體補強：採用SS41*80*40*4扁管外部加以4mm同色PP板色覆焊接。

槽內配管

2.1 Ф1」PVC進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量。

2.2 Ф1」進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，槽內氣管採用日本納米氣管(或用高速噴嘴替代空氣攪拌管)，產出的氣泡非常之均勻，有效改善氧化膜的品質及成膜速率。打氣入槽管上部斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸打氣主管，造成槽液交叉污染。

2.3過濾管：槽底一端設計過濾機入口孔並加一級過濾網，經過過濾機5-10u」棉芯雜質過濾再從氧化槽另一端兩邊吐出。如此反復循環達到充分過濾之效果。過濾管入槽上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.4冰水循環管：槽底一端經過一級過濾孔吸入循環泵，經過冷凍置換，新鮮之硫酸液再通PVC管鉆孔均勻分布(或用高速噴嘴)在工件底部朝上吐出。循環入槽管上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.5排水管：Ф1.5」PVC排水管（附PVC雙由任球閥）槽底以下排出，易
於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置(可與過瀘出口共用)，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

槽體製造工藝

1.審圖下料 倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接 槽體補強 靜電試漏放水試壓及試漏

陰、陽極

陰極裝置

1.1陰極導電板可採用浸泡式鈦包銅扁（或元棒）也可採用紅銅扁四周連體導接。與整流器連接處採用分段連接，確保電流均勻分布，減少電壓降之差。

1.2浸泡陰極可根據客戶生產實際狀況，選擇碳素板、鉛板或6061鋁板，極
板表面並套有過濾袋，過濾雜質及氫氣泡。

1.3氧化槽至整流器之間，我公司採用99.9%（T2系列）紅銅扁製作，接處
螺絲鎖緊後，再進行焊接，確保導電穩定性，銅扁上部並裝有保護蓋板。

陽極裝置

2.1銅V座採用鋁青銅鑄造而成，角度通過精密磨合加工，確保接觸吻合面積及強度要求,可承受高沖擊力及摩擦力。

2.2銅V座採用開放式冷卻：

l 一是達到降溫之效果。

l 二是清洗V座接觸面，避免銅氯產生。

l 三是揮巴三角頭與V座之間形成一層導電水膜，確保充分接觸，保證電流傳遞穩定性。

封孔槽

1.1槽體材質：泰鋼SUS304不銹鋼板，3mm厚倒角

1.2內徑尺寸：L90mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L1110mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：3mm板材折彎成U型槽加強。

1.5槽體補強：3mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽體配管

2.1 Ф 3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量。

2.2 Ф 1」PVC/SUS304管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 過濾管：槽底一端設計過濾機入口孔並加一級過濾網，經過過濾機5-10u」棉芯雜質過濾再從封孔槽另一端兩邊吐出。如此反復循環達到充分過濾之效果。過濾管入槽上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.4 排水管： Ф 1.5」 SUS304排水管（附SUS304球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置 (可與過瀘出口共用)，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

2.5 噴洗功能：槽體上方裝有PP噴洗管，噴洗管上裝有霧化噴嘴，工件提起後，通過霧化噴洗可達如下之效果：

2.5.1封孔槽溫度揮發快，通過工件提起噴洗水可以用來及時補充之作用。

2.5.2通過噴洗可以清除工件表面的封孔灰塵，確保工件表面潔凈度。

2.5.3快速冷卻工件起到較好的封孔效果。

槽體製造工藝流程

1.審圖裁板（下料）倒角 組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接槽體補強保溫加固放水試壓及試漏

功能說明：

1.採用線上連線烘乾，無需轉掛，減少人力操作強度，同時避免轉掛碰傷之
隱患，另外，出料皆為乾燥之掛具，無滴水現象，操作現場衛生乾凈。

2.烘乾爐爐門通過PLC控制，實行自動開合，配合工件進出，熱風採用循環對流式，大大節省操作空間及熱量能源。

3.熱風進出口設有可調倒流板，方便調整方向，另確保爐內各角落溫度均勻，
保證工件在此工序內有品質保障。

4.爐體下方設有排水裝置，以防爐內積水影響烘乾效果及無效損耗能源。

【機架結構及軌道】

1.主架結構型式：

水準座地式機架結構，機架均採用正標碳鋼方通組合，縱橫方向均設有加強連接通，形成一套穩定的機構模組，機架底部設有水準調整螺絲，並附力支撐。地面要求承載受力為1-1.5TON/M2(工作狀態時)。

2.主架功能及特點：

2.1整套機架水準座落，槽體靜壓後，形成一套穩固基座，天車、搖擺機構
在此機座上平穩運行。

2.2機架及路軌所有焊點均採用電焊焊接，美觀耐用。

2.3路軌上面鋪設防滑SUS304砂面鋼板，一方面加強路軌的剛性強度，另一
方面確保天車驅動時摩擦力及定位制動力。

2.4機架可根據業主廠房高度設計成高架式結構，底部可放料件，整套設備
成型後宏偉壯觀。

2.5整套機架採用組合式，結構可供拆換，拆散後，可供搬運移動。

3.行人操作走道

3.1在主機架側面（操作面），設計有行人操作走道，操作走道均用碳鋼
扁通組焊，與主機架連體成型。上表面鋪設高強度玻璃鋼格柵板，供操作人在其上面安全快速走動，以方便手動操作天車及觀察各槽的工作狀況和開關各工作槽位的進水/進氣閥門。同時可以方便地搬運添加葯水。

3.2在行人操作走道方便操作處，配備安裝有緊急停止拉繩開關系統，以防
備出現異常情況下操作該裝置，可避免安全事故發生。

3.3行人走道的高度和寬度可根據現場操作需要結合主機架作相應的調整設
計，符合人體操作習慣。

【天車組立】

1.型號：

龍門式天車結構

2.功能：

為搬運（上下/前後）及其上之待處理物到適當工作站，吊起時可計時停止，以利滴水。幾組天車合理分配任務，相互間不影響運行動作。

3.結構及動力

3.1主體全部採用A3折彎製作，前後為一長方形框架，上下框架為「n」型，通過螺絲固定於前後長方形框架上，一起實行前後/上下動作。框架表面通過靜電噴塗烤耐酸堿油漆。

3.2前後傳動馬達減速機安裝於傳動箱中間，通過聯軸器連接，軸承座支撐，向兩邊驅動輪傳遞扭力，確保兩邊行走輪的同步性。主驅動上麵包覆耐酸堿PU橡膠滾輪，吊車運行時摩擦平穩無噪音，停止定位時不滑動，平穩順暢。路軌兩側並設計有左右旁輪，以防天車跑斜，揮巴落不到位，左右速度可達1500px/sec。

3.3上/下傳動馬達減速機安裝於豎臂一側，通過皮帶式卷軸，實行上/下工件起落，皮帶為美國進口高強度耐酸堿皮帶，運行時無噪音，不會有拉長現象，皮帶過渡輪巧妙設計成腰鼓型，受力集中且不易軸向滑動。上下支撐滾輪採用瑞士UPE材料加工，高度耐磨，且上/下傳動機組均藏在近似密閉式傳動箱內。上/下速度可達500px/sec

3.4接水盆裝置(此項屬於選購項目)

水盆移動通過馬達減速機驅動軸安裝PE齒輪，傳動水盆對應之齒條，實行開合動作。目的減少槽液的交叉污染，減小吊車在每個槽的滴水停留時間，可縮短天車動作時間，提高產能。

l 有效改善葯液滴到FLYBAR表面，造成二次之污染及導電不良的現象。

l 將滴下的葯水集中分類排放，對現場的工作環境有效改善。

4.吊車安全保護

4.1上/下、左/右之超時保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.2上/下、左/右之超負載保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.3上/下、左/右之限時間保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.4上/下、左/右動作鎖定保護，可避免馬達過載而燒毀。

4.5上/下定位失靈，限位開關動作保護，可避免馬達過載而燒毀。

4.6前/後天車相撞，天車限位防護開關動作，可避免馬達過載而燒毀。

4.7安全護欄開關動作，防止人員及設備安全。

4.8具備緊急暫停功能，可暫時停止，並可再啟動繼續運行。

4.9天車上/下皮帶設有反轉控制開關，以防天車上下皮帶反轉造成砸傷物件或天車機構。

4.10吊車下部設有揮巴防重疊光電SENSOR，其目的防止揮巴放置位置不確定，揮巴重疊而摔壞揮巴，導致揮巴及工件損壞。

4.11水盆開合定位限時，保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.12水盆開合定位失靈，限位開關動作保護，可避免馬達過載而燒毀。

5.自帶操作平台(本線有設中間站3個，無需此結構)

5.1工件氧化後，在平台上即可方便抽測氧化膜的厚度，無需取下掛具。

5.2方便染色後，在平台上操作人員可以比對測色差，及時實行添加及排解
問題。

5.3方便前後/上下傳動幾組的維護及檢修。

6.讀位及定位系統

6.1天車上下/前後均有變頻器按分段速度控制，上/下設有快、中、慢三段速
度。前/後設有快、中、慢及急速四段速度。天車運行控制在平穩順滑之狀態下，以確保工作速度及定位之准確性。

6.2天車前後採用BCD碼讀位，讀錯位，天車會自動校正找回目標地址。

6.3天車過載、上/下不定位、槽位錯誤、越位元等故障會以數字代碼顯示並
記錄。

6.4整套天車控制系統有斷電記憶功能。

7.天車可以分寸動、手動及自動三種操作模式進行

8.天車製造工藝流程：

折彎件 鉆孔 焊接 試裝 烤漆

審圖 本體組合 傳動

機加工件下料 加工（車、銑、割）

機構組裝 電控布線 天車成型

【揮巴與掛具】

1.揮巴採用T2紅銅扁12*60（80）為導電主桿，兩端鎖緊磨合加工的銅三角頭，銅扁上部設有不銹鋼方通加強，確保揮巴直線度不變形。

2.掛具：客戶根據自行生產產品需要定製配套掛具。

【周邊設備】

1.氧化過濾機

封孔過濾機

根據各槽葯水的性質及使用溫度，以及循環工作流量來選擇相應的循環泵。

循環過濾系統之目的為連續循環過濾葯水，以除去葯水中不良之顆粒性雜質，使塗層細致並減少粗糙度或不良，且強制攪拌葯液，使葯液中的溫度與各成份濃度維持一致。以增加電鍍效率及品質之均一性。

2.循環過濾用泵浦之出口及入口均設由任式閥門，可易於配設、檢修、更換
棉芯及調節流量之功能。

3.氧化槽配PP過濾機、循環泵﹔封孔槽配不銹鋼過濾機。染色槽配PP過濾
機。

4.循環過濾用泵浦之入口采自製初級過濾器，以防止吸入雜物而阻塞泵浦，或造成泵浦阻塞，或造成泵浦葉輪損壞。

5. 過濾器附泄氣孔及閥門，可增加過濾效果。

6. 過濾器附加葯杯及閥門，可易於加葯及啟動倒入葯水而正常運轉。

7. 我司選用的循環泵、過濾機均採用台灣國寶（或三川宏）之品牌，此品牌質量可靠，售後服務及時到位。

水洗槽內均配備有打氣管，增強清洗效果。熱水洗槽設有打氣管，使整槽溫度攪拌均勻。葯水槽及氧化槽配備有打氣管，除去工件表面氣泡和增強葯水的活性。

1.空氣攪拌之規劃依據槽液面積及性質決定，氧化及葯水槽每平方每分鍾需空氣攪拌是按0.12—0.15M計算，水洗槽每平方每分鍾需空氣攪拌是按0.1M計算。從鼓風機到各工作槽，氣管按比例大小分配。

2.鼓風機出口端由於高熱，採用前端裝有內外層循環水緩沖管，一方面保護後端PVC管不會被燙壞，一方面防止影響槽液工件條件。

3.鼓風機：TH-80

功率：10HP

風量：7.2M3/Min

靜壓：3000mmAq

1.整流器可選擇SCR及Switch兩種（Switch型整流器建議設在獨立恆溫室）。

2.整流器操作可設定額定電流或額定電壓操作。

3.整流器冷卻方式有水冷、油冷、風冷或氣水冷式。

4.自動線整流器可通過PLC控制電流、電壓。當揮巴落穩後，整流器才能開始工作，以防沖擊電流造成工件損壞﹔當揮巴即將提起前，整流器會自動斷電。

5.手動線整流器可選擇自帶計時報警裝置。

6.整流器可根據客戶要求增設安培分鍾計數器，方便染色槽添加之依據。

在陽極氧化的過程中，部分的電能會轉化為熱能，隨著槽液溫度的升高，膜的品質與金屬損失明顯減少，而且膜的外層硬度較低，在大氣條件下這種膜會出現「粉化」現象。所以對氧化槽溫度管控非常重要。一般控制在18℃—22℃之間。

氧化槽冷凍型式一般分三種類型

l 其一，直接冷卻：一個氧化槽對應一個冷凍機，用耐酸鹼泵浦將硫酸氧化液直接抽到冰水機內部，經耐酸鹼SS316L交換器內冷卻後，再回到氧化槽。此種方法冷卻快速。一一對應，氧化槽之間相互不會影響作業。

l 其二，間接冷卻：專設一組溫控槽，此溫控槽實行加熱管及冷卻， 溫度根據需要設定。有1—2台冰水機對其實行溫度管理。每一組氧化槽對應一種板式交換器，板式交換器有冰水及葯水的出入口，來實行每組氧化槽的溫度控制，此種方法節省能量，夏天需滿負載開啟冰水機，冬天視情況半開啟冰水機。

l 其三，直接混流式：專設一組管理槽，此管理槽可實行葯劑添加、加熱及冷卻等功能。每組氧化槽均通過循環溢流到對應管理槽。通過冰水機（或加熱管）時，管理槽溫度控制在18℃—22℃之間。此種方法優點：幾種氧化槽竄通溫度保證一致性。

根據葯水成份，加熱設計有電加熱及蒸汽加熱兩種。

電加熱管，我司均採用品質信賴之品牌。石英管保用半年。不銹鋼及TEFLON加熱管保用一年，溫度均設計在3小時內加熱到工藝溫度。

蒸汽加熱分進氣系統及回水系統兩種。

l溫度控製表頭為OMRON品牌。

l溫度探頭為PT-100，直型式TEFLON感溫棒，靈敏度高，耐酸鹼

強，使用性命強。

l溫度也可以通過溫度模塊實行PLC監控。

l液位開關分兩種：一種三叉感應式，一種為浮球磁性液位元開關（為

美國Madison品牌）。

【管路系統】

1.本設備之所有管路經過縝密之考慮，不但配合使用者操作方便，亦提供管件在使用及維修上之簡易與效率，詳細見管路設計圖。

2.進水管可分為自來水、純水及其它葯品輸送管，在操作一側，排水管在周邊另一側，操作時一目瞭然。

3.排水管根據需要實行分類排放，以配合污染防治及資源回收之原則。

4.所有管件根據葯性及溫度分類如下：

4.1南亞PVC管（10Kg/cm2）

4.2南亞PP管

4.3不銹鋼SUS04及SS316L無縫鋼管

【控制系統】

1.主電控箱為雙門定做形式，尺寸為W600*L1800*H1800mm,材質SS41，厚度2mm，門板CNC自動鉆孔並加強，表面烤電腦白油漆。

2.電控箱控制分吊車及搖擺控制、周邊部份設備控制，電控箱內裝有冷卻風扇，及時排氣散熱，頂部設有自動開關LED熱光燈，方便查看檢查箱內之器件。（建議電控箱設計在恆溫室）

3.吊車控制

3.1 PLC採用日本OMRON（C200H系列）,機型小巧而且功能強大，指令豐富，品質可靠。

3.2變頻器為日本三菱品牌。

3.3接觸器為士林或施耐德品牌。

3.4中間及時間繼電器為OMRON品牌。

3.5人機介面採用Pro-face品牌或同等級品牌。

3.6天車可選擇一次運轉、連續和手動三種模式下進行運行。

以上品牌我司均從一級代理商中取貨，品質保障，安全性高。

4.周邊設備控制

4.1接觸器士林或施耐德品牌。

4.2繼電器為OMRON品牌。

4.3開關及指示燈為台灣天得品牌。

4.4電箱面板上或人機介面上清楚顯示每個處理槽，各種工件狀態和參數。比如：泵浦開關、加熱冷卻開關、溫度顯示等

5.配線標准

5.1我司配備的電箱線路整齊，每根線兩頭對應編寫號碼。

5.2每個接觸點固定牢固，不會松動。

5.3電線採用國標電纜線，線徑足夠。

5.4線路及電器分布合理，不會相互干擾。

5.5布線完畢後，未通電逐項檢查，OK後方才通電測試。

6.整流器控制

整流器控制分動力控制部份和信號控制部份，整流器可通過PLC及DMS自動控制。

7.開放式程式（軟體）

7.1氧化線天車控製程式均為智慧全開放式程式，流程及工作時間操作現場主管輸入口令後，可根據生產需求及環境變化實行自動修改。

7.2也可多種料號進行混料生產，無需專業編程工程師繪制梯形圖，再輸入DM代碼，大大提高了工作效率。

8.DMS數據監控系統(選購項目)

8.1電腦監控系統可監控生產線天車的工作狀態。可對電鍍工藝參數進行監控及修改，包括整流器電流設定記錄，槽內工作溫度設定記錄（自動添加設定記錄），並且對每槽的處理時間進行監控，高低水位異常警報。

8.2電腦收集、顯示記錄保存相關的操作工藝參數及資料，以生產報表的形式列印出來，以便管理者很好地掌握設備的生產狀況。

8.3設備發生故障時，警報裝置會發生警報聲，並以相應的故障代碼顯示出來，作業人員根據代碼說明及時排除故障，電腦也將此記錄其發生時間及修復時間，並可列印或做成報表。

8.4 DMS系統設置進入操作許可許可權，操作人員憑口令進入後，方可修改

參數。

8.5可Internet連線實行遠程監控生產一切數據，亦方便整個企業管理。

【未包含項目】

1.一次測水源之配管（配至機台旁）

2.一次測電源之配電（配至機台主電箱內總開關，周邊大電器分電盤）

3.配槽試作之原物料及葯品。

4.安裝前現場之土木工程，排水溝設置，地面處理及搬運通道之准備。

5.安裝試車期間使用之水電。

6.配槽試車之消耗品。

7.廢水(及純水)之處理設備

8.分析儀器。

9.空壓機(鍋爐)等配設。

10.過濾棉芯等耗材。

11.生產必備之前未提及之事項。

12. 業主要求包含的項目:水機、整流器、製冷機、氧化槽體中鉛板、短接銅排、廢氣處理裝置、掛具以及設備基礎的施工。

http://canst.banzhu.com/article/canst-8-2389100.html

http://china.makepolo.com/proct-detail/100174167172.html

特別說明：以上部分參數及說明僅供參考，以雙方溝通數據為准。

2. 冷鏈物流網的冷鏈物流網

以一站式冷鏈物流服務為理念，涵蓋冷鏈物流企業、物流設備、製冷設備、農產品、水產品、蛋乳製品、速凍食品、酒品飲料、畜及禽肉類、餐飲原料、醫葯、化工、冰淇淋、花卉等冷鏈產業集群；匯聚冷鏈行業管理知識、管理技術、物聯網技術、低溫倉儲、冷藏運輸等新聞資訊欄目，讓您第一時間洞悉行業趨勢，掌握前沿技術。
中國冷鏈物流網國內創先行業門戶融合企業營銷網站、網上商城、客戶關系管理（CRM）、進銷存管理和協同辦公OA、人力資源管理（HRM）等六位一體，服務領先的電子商務解決方案。其推出企業網站建設和網站SEO免費服務，以及網站託管服務免除企業自建電商團隊的投入，提升企業的核心競爭力。
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1、冷鏈服務及需求
水運企業：
船東 | 船代 | 船舶 | 國際海上運輸 | 沿海運輸 | 內河運輸 | 港口 | 水運咨詢服務 | 水運監管機構 |
陸運企業：
公路運輸 | 危險品運輸 | 大件運輸 | 鐵路運輸 | 個體運輸 | 管道運輸 | 城市配送 | 專干線運輸
空運企業：
航空公司 | 機場 | 空運拼貨 | 包機 | 危險品空運
貨代企業
海運代理 | 空運代理 | 海運+空運代理 | 代理商檢報關 | 代辦托運 | 代收貨款 | 其它
倉儲企業：
場站 | 場堆 | 倉庫 | 保稅倉儲 | 監管倉儲 | 配送倉儲 | 冷藏庫 | 冷凍庫 | 其它倉儲租賃
物流園區：
綜合物流中心 | 倉庫園區 | 配送中心 | 貨物中轉站 | 保稅物流 | 港口物流 | 空港物流 | 商貿物流 | 流通加工區 | 批發園區 | 廢棄物物流區 | 回收物流 | 軍事物流 | 其它專業產業園區
物流服務：
物流軟體 | 展會/策劃 | 媒體/網路 | 物流事務所 | 物流咨詢 | 物流保險 | 協會組織 | 政府機構 | 設備維修.保養 | 二手設備 | 危險品申報 | 海事服務 | 轉關業務 | 全套代理 | 增值物流服務 | 其它
其它第三方物流供應商：
多式聯運 | 集裝箱聯運 | 集裝箱租賃 | 托盤租賃 | 托盤聯營 | 供應鏈一體化 | 快遞 | 郵政 | 物流包裝 | 起重裝卸 | 流通加工 | 拆車 | 拆船 | 綜合業務 | 其它
物流需求企業：
乳製品 | 肉製品 | 豆製品 | 速凍食品 | 熟製冷藏食品 | 蛋製品 | 調味品 | 保健食品 | 糖酒飲料 | 水果 | 蔬菜 | 生鮮 | 水產 | 餐飲原料 | 花卉 | 疫苗 | 血液 | 醫葯 | 其它
物流學苑：
高等學校 | 職業學校 | 研究機構 | 教育培訓 | 咨詢內訓 | 資質認證 | 物流論壇 | 物流沙龍 | 期刊書籍 | 其它
物流需求企業：
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物流學苑：
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2、製冷設備及配件
製冷/空調設備及機組：
冷水機組 | 冰淇淋機 | 碎冰機 | 製冷機 | 製冰機 | 冷藏室 | 冷藏櫃 | 速凍設備 | 製冷系統 | 冰箱 | 冰袋 | 冰盒 | 保鮮冷櫃 | 冷藏箱 | 蓄冷箱 | 疫苗箱 | 空調機組 | 儲冰櫃 | 冷藏設備 | 超低溫設備 | 冷凝機組 | 超低溫式冷櫃 | 冷藏台 | 冷藏運輸櫃
製冷及空調部件：
壓縮機及配件 | 蓄冰槽及盤管 | 空調器 | 冷卻設備 | 冷凝器 | 蒸發器 | 製冷劑 | 貯液器 | 油分離器 | 冷風機 | 供冷盤管 | 鋁排管 | 製冷劑凈化器 | 製冷劑分配器 | 集油器 | 過濾器 | 製冷劑回收 | 製冷劑裝填 | 循環器 | 落地空調箱 | 空調表冷器 | 氣液分離器 | 人工環境
空調及冷庫冷藏：
房間空調 | 潔凈空調 | 機房空調設備 | 戶式中央空調 | 船用空調 | 火車用空調 | 汽車用空調 | 飛機用空調 | 保稅冷庫 | 氣調冷庫 | 組合式冷庫 | 多溫層冷庫 | 低溫冷庫 | 保鮮冷庫 | 防爆冷庫 | 醫葯冷庫 | 冷藏冷庫 | 恆溫冷庫 | 速凍冷庫 | 拼裝冷庫 | 高濕度預冷庫
製冷控制調節產品：
配電櫃 | 電機控制器 | 溫度感測器 | 自控設備 | 溫控器 | 溫濕度記錄儀 | 保護器 | 調節風門 | 通風系統控制 | 風機控制設備 | 製冷工質流量 | 空調系統控制 | 水泵啟停控制 | 水位控制設備 | 水處理控制 | 熱電偶 | 低溫閥
製冷設備水閥及配件：
調節閥 | 管接頭 | 過濾器 | 控制閥 | 平衡閥 | 止回閥 | 旁通閥 | 截止閥 | 閘閥 | 閥門 | 節流閥 | 低溫閥 | 氣動閥 | 表閥 | 蝶閥 | 減壓閥 | 電磁閥 | 安全閥
製冷設備動力及傳動件：
離心泵 | 冷凝泵 | 水泵 | 製冷劑循環泵 | 製冷劑傳送泵 | 真空泵 | 風機 | 皮帶輪 | 流量控制泵 | 管道泵 | 冷凍泵 | 耐腐蝕泵 | 磁動泵 | 隔膜泵 | 容積泵 | 其它
空氣品質及處理產品：
空氣幕 | 風機盤管 | 風櫃 | 組合空調機組 | 除濕器 | 除臭器 | 除霜器 |乾燥器 | 空氣清新器 | 空氣過濾器 | 過濾介質 | 加濕器 | 空氣冷卻器 | 集塵器 | 凈化器 | 光觸媒 | 空氣混合箱 | 高速空氣混合 | 噴淋室 | 其它
製冷材料及化合物：
冷凍機油 | 潤滑劑 | 粘合劑 | 乾燥劑 | 水處理劑 | 殺菌滅藻劑 | 冷卻塔填料 | 保溫材料 | 耐火材料 | 防潮材料 | 填料 | 聚氨酯 | 製冷劑 | 空調保護劑 | 密封制劑 | 鋁箔 | 雪種 | 冷媒 | 保溫玻璃棉
風閥及風管管件：
接頭 | 風閥 | 驅動閥 | 控制閥 | 消聲器 | 排風閥 | 風口 | 風管 | 風管減震 | 波紋管 | 靜壓箱 | 風扇 | 風機
其它配套件及輔助設備：
換熱器 | 散熱器 | 燃燒器 | 鍋爐 | 熱水器 | 新風機組 | 冷庫門 | 冷庫門開關 | 冷庫門簾 | 門鎖 | 冷庫專用燈 | 密封條 | 風幕 | 冷庫設計安裝 | 海鮮池 | 熱回收裝置 | 暖通製冷 | 回收加註機
3、物流裝備及配件
集裝單元設施/整理設施：
平托盤 | 料箱 | 料架 | 料斗 | 倉儲籠 | 箱式托盤 | 柱式托盤 | 滑板 | 物流台車 | 集裝袋 | 集裝箱 | 集裝網 | 網箱托盤 | 工具櫃 | 工具車 | 工作台 | 零件盒 | 整理架 | 周轉箱 | 線棒 | 登高車 | 周轉籠車 | 工位器具
起重器械/升降台：
手動葫蘆 | 環鏈電動葫蘆 | 鋼絲繩電動葫蘆 | QZQ(KBK)系統 | 懸臂起重機 | 梁式起重機 | 橋式起重機 | 門式起重機 | 真空搬運機械 | 起重電梯 | 真空吊具 | 機械手 | 垂直提升機械 | 鋁合金升降機 | 折臂高空作業車 | 升縮高空作業車 | 剪叉式升降台 | 套缸式升降台 | 升縮柱式升降台 | 車載式升降台 | 自行剪式升降台
物流周邊設備/配套件：
站台登車橋 | 地面登車橋 | 工業門 | 電瓶 | 充電機 | 稱量裝置 | 腳輪 | 裝卸平台 | 裝卸雨蓬 | 吊索具 | 移動供電裝置 | 遙控裝置 | 電機減速機 | 制動器 | 鏈傳動元件 | 滾道傳動元件 | 滾筒 | 萬向球 | 福來輪 | 流利條 | 調節腳 | 錐輥 | 吊裝帶系列 | 固定器系列 | 支撐器系列 | 捆綁器系列 | 拉緊器系列 | 絞車器系列 | 五金配件器系列
運輸工具/物流包裝/輸送機械：
升降尾板貨車 | 敞式貨車 | 箱式貨車 | 自卸車 | 冷藏車 | 特種運輸車 | 牽引車 | 船舶及配套設備 | 包裝材料 | 包裝容器 | 捆紮機 | 纏繞機 | 托盤裹膜機 | 真空包裝機 | 裹包機械 | 封口機 | 貼標機械 | 帶式輸送機 | 滾柱輸送機 | 輥道輸送機 | 鏈式輸送機 | 懸掛輸送機 | 單軌輸送機 | 垂直輸送機 | 生產輸送機 | 分揀輸送機 | 重力式輸送機 | 配套零部件
物流裝卸/搬運車輛：
平衡重系列 | 托盤叉車系列 | 手推車系列 | 堆高車系列 | 揀選車系列 | 油桶搬運叉車 | 側面叉車系列 | 前移式叉車系列 | 特種叉車 | 窄通道系列 | 防爆叉車系列 | 懸臂吊系列 | 牽引車系列 | 拖車系列 | 龍門吊（跨車） | 自動導向車系列 | 插腿式叉車系列 | 平台車系列 | 平板車系列 | 叉車屬具 | 叉車配套零部件
自動化立體倉：
托盤單元式 | 箱盒單元式 | 高層揀選式 | 單元揀選式 | 高架叉車倉庫 | 有軌堆垛機 | 無軌堆垛機 | 高層貨架 | 出入庫輸送機 | 自動搬運車 | 碼垛機器人 | 水平式回轉自動庫 | 垂直式回轉自動庫 | 升降橫移式立體庫 | 垂直循環式立體庫 | 巷道堆垛式立體庫
貨架：
輕型貨架 | 超市貨架 | 圖書貨架 | 托盤貨架 | 自動貨架 | 重力貨架 | 移動貨架 | 貫通貨架 | 閣樓貨架 | 滑動式貨架 | 線棒式貨架 | 懸臂貨架 | 揀選式貨架 | 旋轉式貨架
安全防護/集裝箱安全施封系列：
無人搬運車 | 工業機器人 | 警報器 | 斷路器 | 保護器 | 空調防護網 | 煙感器 | 消防噴頭 | 排煙器 | 防火閥 | 防火卷簾 | 防護裝置 | 高保封條 | 鋼絲封條 | 鐵皮封條 | 塑料封條 | 掛鎖封條 | 特殊箱封
地面處理：
激光整平機 | 打磨設備 | 拋光設備 | 雙盤磨光機 | 乾式切割機 | 手動式整平機 | 地面材料 | 防潮地板漆
物流自動化元件
限位開關 | 接近開關 | 各類感測器 | 各類調速器 | 可編程序控制器 | 觸摸屏 | 現場匯流排
4、物流管理技術
自動分揀系統：
堆塊式分揀系統 | 交叉帶式分揀系統 | 斜導輪式分揀機 | 軌道台車式分揀機 | 搖臂式分揀機 | 垂直式揀選系統 | 自控系統及設備 | 其它
揀選系統：
電子標簽揀選系統 | RF揀選系統 | 塔式推送揀選系統 | 通道式分揀系統 | 台車式揀選系統 | 揀選叉車揀選系統 | 語音揀選系統 | 自動揀選輸送系統 | 其它
企業信息化管理軟體：
供應鏈管理軟（SCM）件 | 企業資源計劃管理軟體（ERP） | 製造資源計劃管理軟體（MRPⅡ） | 客戶關系管理軟體（CRM） | 人力資源管理軟體 （HRM） | 物料需求計劃管理軟體（MRP） | 產品數據管理管理軟體(PDM) | 產品生命周期管理軟體(PLM) | 辦公自動化管理軟體（OA) | 項目管理軟體(PM) | 電子數據交換技術（EDI） | 企業資產管理軟體(EAM)
物流管理軟體：
第三方物流管理軟體 | 企業物流管理軟體 | 第四方物流管理軟體 | 綜合物流管理軟體 | 物流系統集成 | 物流行業解決方案 | 物流系統執行軟體 | 其它
物流配送/分銷：
分銷資源計劃管理軟體（DRP） | 資源計劃系統（RPS） | 物流配送管理軟體 | 裝貨配載管理軟體 | 商業連鎖業物流管理軟體(DMS) | 銷售終端系統管理軟體(POS) | 事物處理系統（TPS） | 電子訂貨系統（EOS） | 其它
物流運輸/定位：
物流運輸管理軟體 | 全球定位系統 GPS | 地理信息系統 GIS | 智能交通系統 | 其它
物流倉儲管理軟體：
物流倉儲管理軟體（WMS） | 自動倉儲系統（AS） | 物流倉儲作業系統 | 無線倉儲管理系統 | 計費和管理系統（BMS） | 其它
自動/智能識別系統：
智能識別系統 | 條碼識別系統 | 射頻標簽 | 射頻識別器 | 無線應用平台應用 | 無線簡訊平台應用 | 無線中間件應用平台 | 車載數據終端 | 手持數據終端< | 條形碼列印機 | 數據採集系統 | 電子標簽 | 讀寫器 | 智能卡 | 證卡 | 停車場系統 | 電子巡更 | 門禁考勤系統
電子口岸系統：
港口管理系統 | 電子報關系統 | 海運貨代管理系統 | 船舶港口引航系統它 | 電子海圖系統 | 船公司管理信息系統 | 船舶機務管理系統 | 船舶動態監控系統 | 船管家信息服務系統 | 其它
物流工具及其它軟體：
物流系統模擬軟體 | 物流實驗室管理軟體 | 物流中心設計軟體 | 物流規劃設計及咨詢 | 物流分析工具軟體 | 物流咨詢 | 電子商務 | 電子數據交換 | 資產管理系統 | 其它

3. 關於倉庫防止著火的文章

倉儲式物流中心的消防設計與探討

摘要：丹尼斯物流中心是按照超高建築設計和建設的大型倉儲式物流中心，該建築具有層高高(>12m)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點。通過對該工程的水消防設計，探討超高類倉儲式建築的室內消防用水量的計算、自動噴水系統的方案選擇及系統設計，並提出了一些規范中不太明確的問題，願與同行們進行商榷。

關鍵詞：大型倉儲式物流建築消火栓自動噴水設計探討工程概況

1工程概況

丹尼斯物流中心由鄭州丹尼斯百貨有限公司建造，隨著鄭州丹尼斯百貨規模的不斷擴大，幾年間，由原來的人民路店逐漸發展為數個商店的連鎖商業。本工程位於鄭東新區航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國道，交通條件便利。該工程建築結構為輕型坡屋頂鋼架結構，建築面積為21800m2，建築最大層高為15．5m，內部設高架貨架區、低架貨架區、貨物分揀區。該物流中心儲存物品類別為丙類。該工程根據建築面積和層高的不同分為四個防火分區，每個防火分區的面積均控制在《建築設計防火規范》(以下簡稱「建規」)的允許范圍之內(即不超過6000m2)。防火分區一區、二區、三區包括部分高架貨架區和部分貨物分揀區，四區為夾層低架倉庫區。防火分區之間用耐火等級不小於3h的防火卷簾、防火牆分隔。屋頂鋼梁、檁條及貨架均塗刷防火塗料，耐火等級不小於3h。

2消火栓系統的設計

2．1消防水源

本建築有兩路水源，分別從不同的市政道路上引入兩根DN300的給水管，並在院區內形成DN300的環狀給水管網。本工程所在地水壓約為0．30MPa。室外設250m3消防水池一座，消防水量不足的部分由市政給水管網補充。

2．2室外消火栓系統

根據「建規」的規定，耐火等級為一、二級的丙類倉庫，室外消防用水量為：45L／s。根據供水管網的水壓和供水量，室外消防採用常高壓供水系統。基地內另有兩項建築，由於場地東西長380m，南北寬120m，考慮到消防車就近取水及工程的安全性，共設六個地上式消火栓，沿環狀消防車道及結合建築單體布置情況均勻布置。

2．3室內消火栓系統

根據「建規」第8．5．2規定，室內消火栓用水量為10L／s，同時使用水槍數量為2支，每支水槍的最小出水量為5L／s。由於高架貨架的貨物最高擺放高度為11．5m，在撲滅火災時，為防止消防人員被火焰輻射烤傷或倒塌的著火貨物砸傷，因此水槍的傾斜角度一般不宜超過45度，水槍傾斜射流的滅火示意圖如圖l所示。

經計算，水槍的傾斜角為45』時所需的直流水槍充實水柱長度為：SK＝(H1一H2)／sin45°＝1．41(H1一H2)＝1．41(11．5一1)＝14．8(m)。水槍口徑為19mm時，消火栓栓口壓力為0．265MPa，流量為6．44L／s。因此，本建築的室內消防設計用水量應為12.88L／s。為安全起見，室內消防設計用水量採用15L／s。

3自動噴水滅火系統方案選擇

根據工程的具體情況，對本工程自動噴水滅火系統的設計考慮了以下三種設計方案：

3．1採用雨淋系統

根據《自動噴水滅火系統設計規范》(以下簡稱「噴規」)4．2．5規定，室內凈空高度超過6．1.1(即採用快速響應早期抑制噴頭的倉庫，室內最大凈空高度為12m)規定，但須迅速撲救初期火災的，應採用雨淋系統。關於雨淋系統的設計參數問題，僅在「噴規」9．1．8中提到(雨淋系統和水幕系統的設計流量，應按雨淋閥控制噴頭的流量之和確定；多個雨淋閥控制的並聯系統，其系統設計流量應按同時啟用雨淋閥的流量之和的最大值確定)。單個雨淋閥控制的作用面積，按規范5．0．1規定，中輕危險級Ⅱ級為180m2，本建築一個防火分區的面積為：6000m2，根據規范則需要安裝34個雨淋閥，如防火分區內任一點發生火災，噴頭動作同時按幾個考慮?另外，倉儲式建築是否屬於必須迅速撲救初期火災的建築，規范中並未明確規定。同時，我們考慮到初期火災幾個噴頭噴水即可滅火，而雨淋系統一經開啟，大量開式噴頭同時動作，勢必造成水患。因此該工程採用雨淋系統有點欠妥。

3．2採用大空間智能滅火裝置

近幾年來，為了滿足高大空間自動噴水的要求，國內幾家廠商研製出了大空間智能型主動噴水滅火裝置，廣東省率先編寫出了《大空間智能型主動噴水滅火系統設計規范》。該滅火裝置的研製為解決超高建築(H>12m)的設計提供了新的設計理念和方法。大空間智能滅火裝置，適宜於生產儲存A類物品、最大凈空高度為6～25m的倉庫、廠房等場所。該裝置對所保護的區域始終處於全方位的監控狀態，將紅外感測技術、計算機信號處理和通信技術有機的結合起來，完成從探測判斷火災、到啟動裝置射水滅火、停止噴水等全過程的控制。對於發現火災、撲滅早期火災，比普通的濕式自動噴水滅火系統具有不可比擬的優越性。但是，該規范目前僅為廣東省地方標准，河南省是否能以該規范為設計依據，我們已申報省消防總隊徵求意見，但遲遲沒有得到答復。另外，由於該投資造價特別高，設計者方案選擇時必須綜合考慮。

3．3採用快速響應早期滅火噴頭與貨架內噴頭相結合的系統

根據建築內層高的不同和貨架布置形式的不同，採用不同類型的噴頭加以保護。對於建築內層高小於12m的倉庫部分(貨架最大高度為6m)，根據「噴規」5．0．6，採用快速響應早期抑制噴頭；對於建築內層高大於12m的倉庫部分(貨架最大高度為11．5m)，根據「噴規」5．0．6，僅在頂板下設置快速響應早期抑制噴頭，將不能滿足有效滅火的需要，而在貨架內增設噴頭，是對頂層噴頭滅火能力的補充，因此，我們採用了除在屋面頂板下布置流量系數為K＝200的快速響應早期滅火噴頭外，還在貨架內安裝流量系數K＝80的普通噴頭。該方案具有系統形式簡單、報警閥組數少、投資造價低，管理方便等優點。

通過對上述三種方案的比較，經與當地消防主管部門的協商，筆者認為採用第三種設計方案具有造價低、系統簡潔等優點，因此採用該方案更加合理。

4自動噴水系統設計

4．1根據層高及防火分區的特點，管網系統分三個部分

(1)高架倉庫(H>12m)部分按倉庫危險等級Ⅱ級設計，屋面下設置流量系數為K＝200的快速響應早期滅火閉式噴頭。噴頭布置間距為3．OmX3．0m，噴水用水量為：90L／s。高架貨架分五層，每層層高為2m，若每層貨架內設置噴頭，貨架內貨物的擺放高度因噴頭的設置要求受到限制，且工作人員工作時極易誤碰噴頭，因此採取在並排貨架5m的通道中間布置噴頭，從下到上每兩層布置一排流量系數為K＝80噴頭。為更有效地撲滅初期火災，要求貨架托盤必須採用通透性較強的托盤，噴頭布置間距為3．0mX3．0m。

(2)一層夾層下面為貨物分揀區，層高為6．9m，該區平時不堆積貨物，僅在裝卸貨物的碼頭使用，因此該部分按倉庫危險等級Ⅱ級設置流量系數為K＝80的噴頭即可滿足噴水強度的需要。噴頭布置間距為2．0mX3．0m(由結構梁的布置而定)，噴水強度為：16l／(min·m2)，作用面積為：300m2，自動噴水用水量為：80L／s。

(3)高架倉庫夾層(夾層最高處層高為8m，貨物最大堆積高度為5．5m)，按倉庫危險等級Ⅱ級設置流量系數為K：200的快速響應早期抑制閉式噴頭。噴頭布置間距為3．0mX3．0m，噴水用水量為：90l／s。

4．2自動噴水系統用水量

根據「噴規」9．1．5、9．1．6，當建築內設有不同類型系統或不同危險等級的場所時，系統的設計流量，應按其設計流量的最大值確定。因此，自動噴水系統的設計用水量，應為12隻K＝200的快速響應早期抑制噴頭出水量與4隻貨架內噴頭出水量之和的最大值，即95．32L／s(12X7．5+4X1．33：95．32)。

4．3自動噴水滅火系統壓力的確定及報警閥組的設置

由於K＝200的快速響應早期抑制噴頭的最低工作壓力為0．50MPa，而貨架內噴頭和貨物分揀區K＝80的普通玻璃球噴頭的最低工作壓力為0．10MPa，因此供水系統需根據壓力及防火分區的不同分區分壓供水，並分別設置報警閥組，自動噴水滅火系統水泵供水壓力按最不利點的快速響應早期抑制噴頭壓力設計，而安裝普通噴頭的管網系統經減壓閥組減壓後供水。由於噴水系統設計流量大、管路長，為減少管網最遠與最近作用面積因管網阻力而產生的壓力差，保證壓力均恆，因此適當放大供水主幹管管徑，並按不同防火分區、不同壓力設置報警閥組七套。考慮報警閥組若集中設在消防水泵房內，從泵房到四個防火分區的七根供水主幹管的敷設不僅佔用有效的建築空間，而且因耗材的太多將會增加工程的造價，因此，採用報警閥組分散設置在各個防火分區內的布置方式。

5關於超高建築消防設計的探討

5．1重超高建築噴頭布置間距及最低工作壓力的問題

根據「噴規」5．0．6，最大凈空在本表規定范圍之內時，表中給出了噴頭布置最大間距和最低工作壓力，而凈空超出本表規定，且貨架內設置噴頭、屋面噴頭噴水能力得到補償時，本條並未給出應按照表5．0．6那一款確定屋面噴頭布置的間距及噴頭最低工作壓力。再者，貨架內噴頭未指出應選用那種類型的噴頭，如果布置流量系數為K=80的噴頭，將不能滿足表5．0．6中規定的噴水強度的要求，而流量系數為K=200的噴頭又不適應布置在貨架內。

5．2超高建築作用面積的概念是否存在

在「噴規」表5．0．6中給出，採用快速響應早期抑制噴頭，其設計流量應按作用面積內12隻噴頭的出水量確定。根據「噴規」及參照美國FM標准，快速響應早期抑制噴頭的最大布置間距為3．7m，最小布置間距為2．4m，最大與最小布置間距12隻噴頭的保護面積之差為95．16m2L(3．7X3．7)X12一(3．0X3．0)X12]，由於噴頭間距布置的不同保護面積相差1．38倍，而作用面積又沒有明確給出大小，本表中「作用面積內同時開放的噴頭數」是否應加以修改。

5．3消防水箱容積及穩壓設備出水量的問題

「噴規」10.3．1、10．3．2中規定，屋頂或氣給水設備的出水量為5L／s，供水時間為10min，但並未指出採用不同噴頭時以上兩項參數是否一樣，因一隻普通噴頭工作壓力0．1MPa時出水量為1．33L／s，而K=200的快速響應早期抑制噴頭工作壓力0．50MPa時出水量為7．46L／s。該項參數是否應根據噴頭的不同分別規定。

6結語

綜上所述，採用合理的消防設計方案，可以降低超高類物流建築基建造價、降低成本，是控制火災、有效滅火設計的關鍵之所在。關於「噴規」中一些不太明確的設計參數問題，希望在新「噴規」的修訂中給予明確。

參考文獻：

[1]黃曉家，姜文源，等．自動噴水滅火系統設計手冊．中國工業出版社．

[2]潘振欽．特殊建築自動噴水系統設計和探討．給水排水，2003.(8)．

[3]姜文源．我所理解的「大空間智能型主動噴水滅火系統設計規范」．全國建築給水排水委員會水消防分會第三次年會暨國際自動噴水滅火技術交流會論文');">論文集，2004．4．

4. 拖頭車寬度是多少米寬

目前掛車的尺寸，最大標準是：長13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。

國家規定的掛車外廓尺寸的最大限值如下：

一軸半掛車：車長8600mm，車寬2500mm，車高4000mm。

二軸半掛車：車長10000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

中置軸(旅居)掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。